ANLAGE 8 – Schmierplan Selbstentladewagen Bauart Falns 454V
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<strong>ANLAGE</strong> 8 <strong>–</strong> <strong>Schmierplan</strong><br />
<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Bremse<br />
Fahrzeugteil/ Schmierstelle<br />
Lfd. Nr. nach Abb. 1 bis 6<br />
1 Bolzenverbindungen für Bremsdreiecke,<br />
Gehänge für Bremsklotzschuhe, Hebel und<br />
Zugstangen der Druckluftbremse, Führungen der<br />
Zylinderhebel <strong>–</strong> Lager und Zahnsegmente der<br />
Umstelleinrichtungen.<br />
a) vorgezogene Bolzen und zugängliche<br />
Gleitstellen<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
Stand: 11 / 2008<br />
Abb.<br />
Pos.<br />
Abb. 1<br />
Pos. 1<br />
Schmierstoff<br />
(entspr. VPI 01 Anhang 12)<br />
Fett auf<br />
Molybdändisulfidbasis 1)<br />
b) nicht zugängliche Gleitstellen Schmieröl L-AN 68 1)<br />
2 Bremsgestängesteller DRV2A, Spindel und<br />
Zugrohr<br />
Bremszylinder (Innenwand, Kolbenmanschette,<br />
Führungsrohr)<br />
3 Spindellager, Mutter und Schraube der<br />
Handbremse, Absperrhähne<br />
Abb. 1<br />
Pos. 2<br />
Abb. 1<br />
Pos. 3<br />
© ERR European Rail Rent GmbH<br />
all rights reserved<br />
Schmierfristen Bemerkungen<br />
bei Fristarbeiten bzw.<br />
beim nächsten<br />
Werkstattaufenthalt<br />
Fristintervall 5 <strong>–</strong> 7 Monate<br />
Allgem. Bremsenfett bei Fristarbeiten Fristintervall 5 <strong>–</strong> 7 Monate<br />
Allgem. Bremsenfett bei Fristarbeiten Fristintervall 6 Jahre<br />
Graphitfett 1) bei Fristarbeiten bzw.<br />
beim nächsten<br />
Werkstattaufenthalt<br />
Fristintervall 9 <strong>–</strong> 13<br />
Monate,<br />
Handbremse auf<br />
Leichtgängigkeit prüfen<br />
Seite: 1
<strong>ANLAGE</strong> 8 <strong>–</strong> <strong>Schmierplan</strong><br />
<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Fahrzeugteil/ Schmierstelle<br />
Lfd. Nr. nach Abb. 1 bis 6<br />
Zug- und Stoßeinrichtung<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
Stand: 11 / 2008<br />
Abb.-Nr.<br />
Pos.-Nr.<br />
4 Reibflächen der Puffer Abb. 1<br />
Pos. 4<br />
5 Stirnflächen der Pufferteller Abb. 1<br />
Pos. 5<br />
6 Bolzen der Zugeinrichtung Abb. 1<br />
Pos. 6<br />
7 Schraubenkupplung Abb. 1<br />
Pos. 7<br />
Schmierstoff<br />
(entspr. VPI 01 Anhang 12)<br />
Nach Anweisung des<br />
Herstellers<br />
(siehe gesonderte Anlage)<br />
Biologisch schnell<br />
abbaubares Fett<br />
Ceplattyn Eco 300 1)<br />
Biologisch schnell<br />
abbaubares Fett<br />
Ceplattyn Eco 300 1)<br />
Biologisch schnell<br />
abbaubares Fett<br />
Ceplattyn Eco 300 1)<br />
© ERR European Rail Rent GmbH<br />
all rights reserved<br />
Schmierfristen Bemerkungen<br />
bei Fristarbeiten Fristintervall 9 <strong>–</strong> 13<br />
Monate<br />
bei Fristarbeiten bzw.<br />
beim nächsten<br />
Werkstattaufenthalt<br />
Fristintervall 3 <strong>–</strong> 4 Monate<br />
Fristintervall 9 <strong>–</strong> 13<br />
Monate,<br />
Zughakenführung<br />
mindestens alle 3<br />
Monate<br />
bei Fristarbeiten Fristintervall 3 <strong>–</strong> 4 Monate,<br />
Schmierstoff zwischen<br />
Spindel und<br />
Kupplungsmutter durch<br />
Drehen der Spindel über<br />
die ganze Gewindelänge<br />
einarbeiten<br />
Seite: 2
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Aufbau<br />
Fahrzeugteil/ Schmierstelle<br />
Lfd. Nr. nach Abb. 1 bis 6<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
Stand: 11 / 2008<br />
Abb.-Nr.<br />
Pos.-Nr.<br />
Schmierstoff<br />
(entspr. VPI 01 Anhang 12)<br />
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Schmierfristen Bemerkungen<br />
8 Klappenantrieb: bei Fristarbeiten Fristintervall 5 <strong>–</strong> 7 Monate<br />
Gelenke, Lager und Kegelradgetriebe,<br />
Getriebe der manuellen Klappenbetätigung<br />
Mitnehmerscheiben und Klinken, Ketten,<br />
Kettenräder, Zahnräder, Zahnstangen,<br />
Druckrollen, Kettenrolle, Arbeitszylinder,<br />
Betätigungsgestänge der Steuerventile<br />
Bolzenverbindungen des<br />
Gestänges/Hebelwerkes<br />
Abb. 2<br />
Pos. 1, 2<br />
Abb. 3<br />
Pos. 3 - 11<br />
Abb. 4<br />
Pos. 1, 2<br />
Fett auf<br />
Molybdändisulfidbasis 1)<br />
Druckstücke an den Entladeklappen Abb. 6 Fristintervall 5 <strong>–</strong> 7 Monate<br />
9 Betätigungsgestänge des Absperrventils<br />
(Arbeitsbehälter)<br />
Abb. 5<br />
Pos. 1, 2<br />
Fristintervall 9 <strong>–</strong> 13<br />
Monate<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Drehgestell<br />
Fahrzeugteil/ Schmierstelle<br />
Lfd. Nr. nach Abb. 1 bis 6<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
Stand: 11 / 2008<br />
Abb.-Nr.<br />
Pos.-Nr.<br />
10 Schake der Reibdämpfung, Dämpferzapfen Abb. 1<br />
Pos. 10<br />
Führungsstücke der Achslager und Reibteile der<br />
Schakendämpfung<br />
1) auch Glissando MEP 2 bzw. Shell Retinax HDX2<br />
2) auch Multi Purpose Grease (moly)<br />
Schmierstoff<br />
(entspr. VPI 01 Anhang 12)<br />
Fett auf<br />
Molybdändisulfidbasis 1)<br />
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Schmierfristen Bemerkungen<br />
bei Fristarbeiten Fristintervall 9 <strong>–</strong> 13<br />
Monate<br />
---- Dürfen nicht geschmiert<br />
werden!<br />
Bemerkungen:<br />
• Die Bronzebuchsen-Lagerungen der Daumenwellen brauchen bei Wartung und Revisionen des Wagens nicht geschmiert werden.<br />
• Die Radialgelenklager Typ GE. (Fa. INA) zur Lagerung der zentralen Schließwellen sind wartungsfrei und bedürfen keiner<br />
Schmierung bei Fristen und Reparaturen<br />
• Die Arbeitszylinder, die Steuerventile sowie das Absperrventil des Arbeitsbehälters sind gemäß den in der technischen<br />
Beschreibung des jeweiligen Komponentenherstellers enthaltenen Anweisungen (einmal alle 6 Jahre) zu schmieren.<br />
Seite: 4
<strong>ANLAGE</strong> 8 <strong>–</strong> <strong>Schmierplan</strong><br />
<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Übersicht der Schmierstellen zu den Komponenten Bremse und Zug- und Stoßeinrichtung<br />
Abb.1: Schmierstellen zu den Komponenten Bremse und Zug- und Stoßeinrichtung<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Steuerwellen der Klappenbetätigung und Signalscheiben<br />
Abb. 2: Schmierstellen der Betätigungswellen an der Wagenstirnwand (Wagenende 2 <strong>–</strong> Bremserbühne)<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Klappenantrieb (nur für 1 Klappenpaar dargestellt)<br />
Abb. 3: Schmierstellen des Klappenantriebs<br />
1, 2. Kolben und Kolbenstange des<br />
Arbeitszylinder<br />
7. Mitnehmerscheibe<br />
3. Manueller Klappenantrieb 8. Zahnrad<br />
4. Kette für manuellen Klappenantrieb 9. Druckrolle für Zahnstange<br />
5. Zahnstange 10. Kettenführungsrolle<br />
6. Großes Kettenrad 11. Klinke<br />
ERR Dok. -Nr.:<br />
Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Wellen der Entladevorrichtung<br />
Abb. 4: Wellen der Entladevorrichtung<br />
1. Antriebswelle der Klappenbetätigung<br />
2. Bolzenverbindungen<br />
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Anl_8_<strong>Schmierplan</strong>_<strong>Falns</strong>_Typ_454.doc<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Abb. 5: Steuerung des Absperrventils des Arbeitsbehälters<br />
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Stand: 11 / 2008<br />
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<strong>Selbstentladewagen</strong> <strong>Bauart</strong> <strong>Falns</strong> <strong>454V</strong><br />
Druckstück <strong>–</strong> Daumenverschluss<br />
Abb. 6: Schmierung der Klappenverriegelung<br />
1. Druckstück<br />
2. Schmierfläche<br />
3 Daumen<br />
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