Antriebssystem für höchste Geschwindigkeiten - Bergische ...
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5. Realisierung der drehgeberlosen Feldorientierung 74<br />
-err<br />
R1<br />
R2<br />
R3<br />
-<br />
+<br />
D<br />
C<br />
Rb<br />
Bild 5.12: Realisation des Mehrkanalreglers<br />
+Ref<br />
-Ref<br />
Für negative Ausgangsspannungen beim Abbremsen der Maschine wird<br />
der I-Anteil des Reglers über die Diode D kurzgeschlossen. Die Schaltung<br />
arbeitet nun als P-Regler mit der Verstärkung VN. Eine Begrenzung des<br />
Operationsverstärkers mit Zenerdioden ist nicht mehr erforderlich da der<br />
Operationsverstärker nicht mehr sättigt.<br />
Bei positiven Ausgangsspannungen beim Beschleunigen wird die Reglergrenze<br />
über den Spannungsabfall an der positiven Begrenzerdiode detektiert.<br />
Der Komparator steuert den Schalter an und schließt den Kondensator<br />
kurz. Damit ist der I-Anteil auf Null gesetzt. Die Schaltung arbeitet<br />
nun als P-Regler mit der Verstärkung VP.<br />
Im stationären Fall gilt:<br />
2 3<br />
VS =<br />
Ti<br />
R<br />
1<br />
R<br />
⋅<br />
⋅ R<br />
( R ) 2 + R3<br />
R2<br />
+ R3<br />
Im dynamischen Fall gilt:<br />
R<br />
⋅ R<br />
2 3<br />
VN =<br />
VP<br />
=<br />
=<br />
R<br />
( R ) 2 + R3<br />
R1<br />
3<br />
R<br />
2<br />
⋅ R<br />
3<br />
⋅ C<br />
-<br />
+<br />
i s *<br />
(5.9)<br />
(5.10)<br />
Bild 5.13 zeigt unter identischen Randbedingungen wie bei Bild 5.10 das<br />
Großsignalverhalten des strukturvariablen Reglers im Drehzahlkreis. Das<br />
in Bild 5.10 deutlich zu erkennende Überschwingen und Unterschwingen<br />
der Drehzahl ist eliminiert. Einbußen in der Dynamik sind nicht feststellbar.