Antriebssystem für höchste Geschwindigkeiten - Bergische ...
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Inhalt II<br />
4.2 Winkelinterpolation mittels Phase-Locked Loop (PLL) ....................48<br />
4.2.1 Funktion eines digitalen PLL...................................................50<br />
4.2.2 Erweiterung des Phasendetektors ............................................52<br />
4.2.3 Erweiterung des Durchstimmbereiches ...................................53<br />
4.2.4 Verstimmungsabhängige Filteranpassung ...............................55<br />
4.3 Zusammenfassung der Zwischenergebnisse.......................................58<br />
5. Realisierung der drehgeberlosen Feldorientierung ......... 59<br />
5.1 Generierung des Stromsollwertarguments..........................................60<br />
5.1.1 Winkeltabelle mit linearer Adressierung .................................62<br />
5.1.2 Anlaufverfahren .......................................................................63<br />
5.1.3 Feldorientierter Betrieb............................................................66<br />
5.1.4 Verhalten bei Fehlsynchronisation ..........................................69<br />
5.2 Drehzahlregler ....................................................................................69<br />
5.2.1 Eigenschaften eines konventionellen PI-Reglers.....................70<br />
5.2.2 Definition der Betriebsbereiche ...............................................72<br />
5.2.3 Drehzahlregler mit variabler Struktur......................................73<br />
5.3 Ergebnisse im praktischen Betrieb .....................................................76<br />
5.4 Zusammenfassung der Zwischenergebnisse.......................................79<br />
6. Realisierungsmöglichkeiten <strong>für</strong> die Leistungsendstufe ... 81<br />
6.1 Geschalteter Verstärker mit Pulsbreitenmodulation...........................82<br />
6.1.1 Struktur des Wechselrichters ...................................................83<br />
6.1.2 Modulationsverfahren ..............................................................85<br />
6.1.3 Verhalten im Bremsbetrieb......................................................86<br />
6.1.4 Zusammenfassung <strong>für</strong> den geschalteten Verstärker ................88<br />
6.2 Linearer Leistungsverstärker ..............................................................90<br />
6.2.1 Prinzipielle Struktur eines linearen Verstärkers ......................91<br />
6.2.2 Verhalten im Bremsbetrieb......................................................94<br />
6.2.3 Zusammenfassung <strong>für</strong> den linearen Verstärker .......................95