Anhang - Springer
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1072<br />
7 Falzarten kennen<br />
• Mittenfalz<br />
• Zickzackfalz<br />
• Wickelfalz<br />
• Fensterfalz<br />
8 Sammeln und Zusammentragen<br />
unterscheiden<br />
a. Beim Sammeln werden die Falzlagen<br />
ineinandergesteckt.<br />
b. Beim Zusammentragen werden die<br />
Falzlagen aufeinandergelegt.<br />
9 Flattermarken erklären<br />
Flattermarken dienen der Kontrolle, ob<br />
die Falzlagen in der richtigen Reihenfolge<br />
zusammengetragen wurden.<br />
10 Heft- und Bindearten unterscheiden<br />
• Klebebinden<br />
• Fadenheften<br />
• Fadensiegeln<br />
• Drahtrückstichheftung<br />
9.6 Papier<br />
1 Holzschliff und Zellstoff<br />
unterscheiden<br />
a. Holzschliff: mechanisch aufgeschlossen,<br />
enthält alle Bestandteile des<br />
Holzes, holzhaltige Papiere<br />
b. Zellstoff: chemisch aufgeschlossen,<br />
alle nichtfasrigen Holzbestandteile<br />
sind herausgelöst, holzfreie Papiere<br />
2 Holzhaltiges Papier erklären<br />
Holzhaltiges Papier enthält als Faserstoff<br />
Holzschliff. Die im Holzschliff enthaltenen<br />
Harze und das Lignin vergilben<br />
unter Lichteinfluss.<br />
3 Optische Aufheller in ihrer Wirkung<br />
kennen<br />
Optische Aufheller absorbieren UV-Licht<br />
und emittieren Licht im sichtbaren Bereich<br />
des Spektrums. Dadurch wird die<br />
Weiße des Papiers gesteigert.<br />
4 Blattbildung in der Papiermaschine<br />
erklären<br />
Durch die Filtrationswirkung der Fasern<br />
auf dem Sieb der Papiermaschine ist<br />
der Füllstoffanteil auf der Oberseite<br />
höher als auf der Unterseite der Papierbahn.<br />
5 Zweiseitigkeit des Papiers kennen<br />
a. Die auf dem Sieb aufliegende Papierseite<br />
wird als Siebseite bezeichnet.<br />
b. Die Papieroberseite heißt Filzseite.<br />
6 Papierveredelung beschreiben<br />
a. In speziellen Streichmaschinen wird<br />
auf das Rohpapier eine Streichfarbe<br />
aufgetragen.<br />
b. Beim Satinieren im Kalander erhalten<br />
die Papiere ihre endgültige Oberflächeneigenschaft.<br />
Im Walzenspalt<br />
zwischen den Walzen des Kalanders<br />
wird die Papieroberfläche der Bahn<br />
durch Reibung, Hitze und Druck<br />
geglättet.
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