Metzinger · Subjekt und Selbstmodell - Cogprints

5. Kapitel
VomSubjektzumSelbstmodell:
Perspektivität ohne Ego
5.1 Der totale Flugsimulator und der kleine rote Pfeil
Welches Bild des menschlichen Geistes ergibt sich aus den bisher angestell
ten Überlegungen? Bevor wir uns den spezifisch philosophischen Fragen
zuwenden, möchte ich eine technische und eine repräsentationale Metapher
anbieten, die einen Teil der den vorangegangenen Bemerkungen zugrunde
liegenden Gedanken veranschaulichen sollen. Die erste dieser Metaphern
ist der Flugsimulator. Ein Flugsimulator ist ein Gerät, an dem zukünftige
Piloten ausgebildet werden. Es dient auch dazu, das Verhalten in unvorher
gesehenen und kritischen Situationen zu üben, ohne das Risiko eines tat
sächlichen Absturzes einzugehen. Flugsimulatoren wurden bereits zu An
fang des Jahrhunderts eingesetzt, seitdem sind sie technisch ständig
verbessert worden. In den heute technisch bereits überholten Standardmo
dellen befinden sich die Kandidaten häufig in einer Kabine, die aufgroßen
Teleskopfüßen oder einer Bewegungsplattform ruht. Diese Teleskopfüße
werden von einem Rechner angesteuert, der auf diese Weise für den in der
Kabine sitzenden Flugschüler alle Bewegungen eines wirklichen Flugzeug
nachahmen kann. In der Kabine befindet sich ein realistisch gestaltetes
Cockpit mit allen Instrumenten und Steuerungswerkzeugen, die ein echtes
Flugzeug auch besitzt. Der Schüler blickt auf den ebenfalls von einem
Computer angesteuerten Videobildschirm, der ihm eine visuelle Simula
tion des Blicks aus dem Cockpit liefert. In fortgeschrittenen Modellen ist
dieser Bildschirm bereits durch einen Datenhelm ersetzt, der über zwei
räumlich versetzte Kleinbildschirme den Ausblick in eine dreidimensio
nale Rundumgrafik ermöglicht. Sie zeichnet sich durch eine „Unendlich
keits Optik“ aus: Durch eine spezielle Programmiertechnik befindet sich
der virtuelle Fokus des Bildes in mehr als zehn Metern Entfernung. Wenn
der Proband „aus dem Fenster“ schaut, kann er seinen Blick auch auf weit
entfernte Objekte fokussieren obwohl das tatsächliche Bild sich nur we
nige Zentimeter von seinem Gesicht entfernt befindet. Diese visuelle Simu
lation der Außenwelt wird mit großer Geschwindigkeit und in Abhängig
keit von den Handlungen des Piloten ständig aktualisiert. Auch der
propriozeptive und der kinästhetische Sinn lassen sich heute stimulieren,
zum Beispiel durch einen Seat Shaker, der vom Strömungsabriß bei kriti
schen Geschwindigkeiten bis zu den Vibrationen des Nachbrenners eine
ganze Reihe körperlicher Empfindungen des Piloten zu simulieren hilft.
Auf diese Weise kann ein Flugschüler den Umgang mit den Bordinstrumen
ten sowie die Reaktion eines Luftfahrzeugs auf seine Handlungen kennen