Untitled - Mercedes-Benz 300 SL Club
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KLEINER LEITFADEN ZUM <strong>SL</strong> FÜR NEU-<br />
LINGE<br />
Willkommen im Kreis der <strong>300</strong> <strong>SL</strong> – Fahrer<br />
Da wir inzwischen viele neue Mitglieder im <strong>Club</strong> haben, haben<br />
wir für diese anbei einen kleinen Leitfaden zusammengestellt, der<br />
natürlich für die alten Hasen in der Szene nichts neues enthält.<br />
Einiges Wissenswertes, um den Einstieg zu erleichtern:<br />
-Kaltstart: Fettzug ziehen, kein Gas geben. Fettzug so bald wie<br />
möglich wieder reinschieben sonst verrußen die Kerzen. Beim<br />
Flügeltürer vor dem Starten den orangen Knopf für die elektrische<br />
Pumpe ziehen.<br />
-Achtung: Fahrzeug nie mehrmals hintereinander kurz starten,<br />
sonst wird eine Kerze nass und das Fahrzeug läuft nicht mehr<br />
rund. Passiert es trotzdem, Kerzen ausbauen und reinigen oder<br />
wechseln. Merke: der MB <strong>300</strong> <strong>SL</strong> wird nicht durchs Fahren frei,<br />
sondern der Motor geht kaputt.<br />
-Start bei heißem Motor: jeder Wagen hat ein individuelles<br />
Startverhalten. Springt der Wagen nicht an, Haube auf und<br />
nach 15 min. noch mal probieren.<br />
-Funktion des orangen Schalters für die elektr. Pumpe:<br />
-Beim Flügeltürer vor dem Starten ziehen.<br />
-Wenn der Wagen bei heißen Temperaturen zu stottern anfängt.<br />
-Wenn der Sprit zur Neige geht, fungiert der Schalter als Reserve.<br />
-Nur mineralisches, kein synthetisches Öl verwenden. Soll–<br />
Menge liegt bei 9 – 12 Liter, gemessen 30 sec. nach abstellen<br />
des Motors.<br />
-<strong>Benz</strong>in - kein Bleizusatz erforderlich.<br />
-Bei Hitze die Lüftungsklappen unter dem Armaturenbrett nicht<br />
vergessen.<br />
-Öltemperatur geht normal nicht hoch, Abhilfe durch Thermostat<br />
oder Spezialkühler.<br />
-Auto nicht länger als 3 Monate abstellen, dann wenigstens kurz<br />
fahren.<br />
-Beim Flügeltürer nicht wundern, wenn die Hinterachse in der<br />
Linkskurve schlagende Geräusche macht, das gehört so.<br />
KLEINANZEIGEN<br />
BIETE<br />
Paket <strong>300</strong><strong>SL</strong> Ersatzteile für Roadster und Flügeltürer:<br />
- Einspritzpumpe R3 A0010745501 bei bei Boschdienst nachgesehen,<br />
mit angeflanschter <strong>Benz</strong>inpumpe A0000917001<br />
- elektrische Uhr (Neuteil)<br />
- Oelthermometer 1985420205, Anzeige in Celsius<br />
- Kotflügelspeer linke Seite 421988800321<br />
- Stoßstange für ROA (original Neuteil von damals), linke<br />
Hälfte, 198880371, rechte Hälfte 1988800271<br />
- Stoßstangen-Mittelteil vorne 1988800570, gebraucht<br />
- Zierrahmen Windschutzscheibe FT 401986710030, original<br />
- Neuteil, keine Nachfertigung<br />
- 2 Scheinwerfeer, FT, gebraucht, mit Zierringen<br />
- 2 Scheibenwaschdüsen, FT, neu, 401988200047<br />
- 2 Zierleisten, neu, 1986980580, gerade am Schweller<br />
- 2 Zierleisten, neu, 421988980680, gebogen am Schweller<br />
- 2 Zierleisten, neu, 421986980780, gebogen am Schweller<br />
- 1 Nagelleiste Verdeck ROA, gebraucht, 421987790064<br />
- 2 Stück Hupen, Bosch, gebraucht<br />
- 4 Reifen, Dunlop 185 VR15, erst 400km gelaufen<br />
-<br />
2 Scheinwerfer US-Ausführung für ROA, gebraucht, mit<br />
Chromringen<br />
Paketpreis für alle Teile. 10.000,- Euro<br />
Mehr Infos dazu bei:<br />
H.-Peter Pusch, Tel 04627/189944.<br />
E-Mail: h.peter_pusch@gmx.de<br />
Verkauf einer Betriebsanleitung für Flügeltürer<br />
Originalausgabe, Ausgabe A, des <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>300</strong> <strong>SL</strong><br />
Flügeltürers. Das Exemplar befindet sich in erstklassigem<br />
Zustand. Preis gegen Gebot.<br />
Karl-Heinz Grosse, E-Mail:grossecasu@gmx.de<br />
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Suche Hardtop für MB <strong>300</strong> <strong>SL</strong><br />
Manfred Janssen, Mobiltelefon: 0172 2417468