Untitled - Mercedes-Benz 300 SL Club

Hermann Görke (rechts) in Kassel vor dem Hotelschild
Als Zielsetzung für den neuen Verein wurde definiert:
1. eine gute Zusammenarbeit mit dem Herstellerwerk
2. die originale Erhaltung der MB 300SL Fahrzeuge
3. die Sicherung der Ersatzteilversorgung und der fachgerechten
Wartung
4. die technische Unterstützung der Mitglieder einschließlich
Literatur
5. ein zentrales Mitteilungsblatt für den Informationsaustausch
6. das Abhalten von Veranstaltungen mit MB300SL Fahrzeugen
7. die Erhebung eines Aufnahmebeitrages von 250,00 DM zum
Aufbau eines Fonds für Ersatzteilnachfertigungen
36 Mercedes-Benz 300SL Fahrzeuge waren schließlich am dritten
Septemberwochenende vom 15. bis 17. 09.1978 auf dem
Gelände der Daimler-Benz Niederlassung in Kassel versammelt.
Hauptanlass war die Gründung des „Mercedes-Benz 300SL
Clubs e.V.“, hierfür haben die erforderlichen 7 Personen, neben
Robert Bayer, Dr. Gebhard und Richard Koch sowie Dr, Karl-
Otto Raeker auch Siegfried Schneider aus Hamburg und Bernhard
Ganser aus Laupheim, die Satzung unterzeichnet. Auch
hatte die DB AG das Führen des Markennamens im Clubnamen
inzwischen abgesegnet. Während die ersten vier Bulletins noch
unter dem Label „300SL Club“ erschienen, gab Richard Koch als
gerade gewählter Schriftführer sein letztes Bulletin vom Ende des
Jahres 1978 bereits unter dem heutigen Clubnamen „Mercedes-
Benz 300SL Club e.V.“ heraus. Das nun gewachsene Interesse
der DB AG an einem solchen jetzt offiziell legitimierten Verein
zeigte sich prompt in der Zurverfügung- bzw. Zurschaustellung
eines 300SL W194 von 1952 sowie eines Formel 1 Rennwagen
W196 Monoposto. Auch lud die Daimler-Benz AG zum Essen in
das noble Schlossparkhotel in Kassel ein. Zum ersten Präsidenten
des Vereins wurde von 30 anwesenden Mitgliedern einstimmig
Robert Bayer aus dem schwäbischen Ehingen gewählt. Er verfügte
als Busunternehmer und guter Kunde der Firma Daimler-
Benz bereits über beste Beziehungen zum Hause und erschien
somit als am besten für diesen Posten geeignet. Als Mitgliedsbeitrag
wurden 150,00 DM und als Aufnahmegebühr 250,00 DM
festgelegt. Dr. Klaus-Otto Räker aus Lemgo wurde zum Schatzmeister,
Richard Koch zum Schriftführer und Ernst Willi Wunsch
sowie Dieter Bollmeyer zu den Rechnungsprüfern gewählt. Es
wurde ein Ersatzteil-Technik-Ausschuss gegründet unter Bayer,
Wunsch, Schneider, Emrich, Geppert und Koch sowie unter Mitarbeit
von Herrn Lorenz. Von nun an war die Mitgliedschaft
in der Gullwing Group jedem 300SL Besitzer freigestellt und
nicht mehr an die im Mercedes-Benz 300SL Club gekoppelt.
Zwischen beiden Vereinen wurde für die Zukunft jedoch eine
enge Zusammenarbeit sowie der ständige Informationsaustausch
insbesondere über bevorstehende Nachfertigungsaktionen vereinbart.
Die guten Kontakte zwischen 300SL Club und der
GWG kommen durch regelmäßige Besuche der Präsidenten der
GWG zum Ausdruck. So nahmen bereits K.B. Pearce, Ozzy
vom Orde, Ted Stroscher, Hyatt Cheek, Charles Rosak, Chad
Hunt, Mitch Leland und Paul Streckewald bei den 300SL Treffen
in Deutschland teil. Neben den oben erwähnten Jahrestreffen
fanden in der Zeit von 1977 und 1978 bereits kleinere zusätzliche
Treffen bzw. Veranstaltungen statt: So nahmen viele Mitglieder
Wasserschlacht am Nürburgring 1977
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