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Fuß-Yachten ausreichend, im Mittelmeer eher 40 und
auf dem Atlantik um die 42 Fuß. Umso länger die Yacht
ist, umso schneller ist sie auch; aber auch um ein Viel-
faches teurer in Versicherung, Unterhalt, Ausrüstung
und Liegegeldern. Die Mehrkosten sind keinesfalls
wirtschaftlich darstellbar. Auch können Sie mit großen
Yachten die wirklichen Schmuckstücke mancher Revie-
re, nämlich kleine Fischereihäfen, Inseln usw. kaum
erkunden. Die Reisegeschwindigkeit spielt übrigens
deshalb keine Rolle, da man bei einer Langfahrt nur
etwa 10 % der Reisezeit auf See verbringt, der Rest ist
Anker- und Liegezeit. Bei durchschnittlich 2800 See-
meilen von den Kanaren in die Karibik auf überwiegen-
dem Halbwind- und Raumschotskursen benötigt eine
Yacht folgende Segelzeit:
Länge (ft) 35 40 45 50 60
Geschwindigkeit 5 6 7 8 9
Segelzeit 23 19 17 15 13
Technik
Wie man erkennen kann, spielt die erzielbare Ge-
schwindigkeit eine absolut untergeordnete Rolle bei
der Yachtauswahl. Durch Flauten, Stürme oder Strö-
mungen, Probleme unterwegs etc. kann sich die Reise-
dauer stark ändern. Die Ergebnisse der jährlichen ARC-
Regatten zeigen deutlich, dass die unterschiedlichsten
Yachttypen zwischen 9 und 18 Tagen für die Strecke
benötigen. Die Yachtgröße spielt dabei keine erste Rol-
le, wie man anhand der im Internet veröffentlichten
Ergebnislisten sehen kann. Vielmehr spielen Erfahrung
der Crew und des Skippers sowie die Segelausstattung
eine entscheidende Rolle. Oft sind also kleine Yachten
schneller, wenn auch eine 35 ft-Yacht in der langen
Dünung des Atlantiks sehr ins Geigen kommen wird
und auf Gegenkurs sogar sehr unangenehm in der Wel-
le stampfen kann, was nicht jedermanns Sache ist.
Anne und Reinhard Santner waren von 2005 bis 2008
mit Unterbrechungen auf ihrer NORDICA 430 SD von
Lauterbach auf Rügen via Gran Canaria, von dort mit
der ARC in die Karibik und von St. Maarten und Azoren
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