Ergonomie bei Handwerkzeugen - BUCK - Industrieservice

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Schlagschraubers ist seine Fähigkeit, festsitzende
rostige Schrauben lösen zu können.
In alten Autos gibt es davon leider sehr viele.
Schlagschrauber werden heutzutage
meist im Kundendienst eingesetzt, etwa in
Autowerkstätten. Der wichtigste Vorteil des
Schlagschraubers ist seine Fähigkeit, festsitzende
rostige Schrauben lösen zu können.
In alten Autos gibt es davon leider sehr viele.
Das Arbeitsumfeld
Schlag- und Impulsschrauber finden sich
sowohl bei Ein-Mann-Reparaturjobs im
Freien als auch in modernen Produktionshallen.
Dabei tragen insbesondere Schlagschrauber
erheblich zum Umgebungslärm
bei. In Autoreparaturwerkstätten werden
Schlagschrauber bei Arbeiten an der Fahrzeugunterseite
häufig über Kopf eingesetzt.
Der Schrauber muss dazu in verschiedenen
Winkeln angesetzt werden. Wichtig ist, dass
Werkzeugachse und Schraube eine Linie
bilden. Andernfalls springt das Werkzeug
bei jedem Schlag, und die dabei entstehenden
niederfrequenten Vibrationen übertragen
sich auf das gesamte Hand-Arm-System.
Ergonomisch durchdachte Konstruktion
Arbeitet ein Werker mit gekrümmtem Handgelenk,
kann der durch den Karpaltunnel
verlaufende Nervus medianus geschädigt
werden. Dadurch können Daumen und Zeigefinger
taub werden.
Beim Schrauben sind in der Regel kaum
Vorschubkräfte aufzubringen. Bei schwereren
Schlagschraubern sitzt der Griff unter der
Maschine, um die Belastung für das Handgelenk
des Werkers möglichst gering zu halten.
Diese Werkzeuge sind oft mit einer Aufhängevorrichtung
versehen, die es dem Werker
erlaubt, mit geneigter Maschine zu arbeiten.
Das ermöglicht einen besseren Zugang zu den
Verbindungsstellen und der Werker muss
sein Handgelenk nicht verdrehen.
Sicherheit
Das Einsteckwerkzeug sollte stets mit der
Abtriebsspindel verriegelt sein. Es könnte sonst
aufgrund der hohen Leerlaufdrehzahlen wegfliegen
und schwere Verletzungen verursachen.
Qualitativ hochwertige Einsteckwerkzeuge
verhindern, dass Teilchen absplittern und
zu Unfällen führen können.
GRIFFKONSTRUKTION
Der Griff eines Schlagschraubers ist ziemlich
kompliziert aufgebaut. Er enthält Lufteinlass,
Starter, Umsteuerung der Drehrichtung sowie
den Luftauslass mit integriertem Schalldämpfer.
Wird die Größe des Griffs verringert,
bleibt auch weniger Platz für die Schalldämpfung,
und der Lärmpegel steigt.