Ergonomie bei Handwerkzeugen - BUCK - Industrieservice

Filter und Vakuumeinheit
Die Absaugleitung endet in einer Filtereinheit,
meist bestehend aus einem Zyklonabscheider,
gefolgt von einem Glasfaserfilter
und einer Trommel, worin der Staub gesammelt
wird. Der Vakuumerzeuger kann ein
mehrstufiger Lüfter, ein Rootsgebläse oder
eine andere Pumpenart sein. Jedes System
hat bei einem gegebenen Saugstrom einen
bestimmten Druckabfall. Die Hersteller
geben den für effektive Staubabsaugung
erforderlichen Durchsatz an.
Wird eine Vakuumeinheit auf ein Absaugsystem
abgestimmt, sind zwei Diagramme
in einem anzufertigen: eines für
den Unterdruckstrom der Anlage und eines
für den Druckabfallstrom des Systems, jeweils
aufgetragen über dem Luftdurchsatz.
Der Schnittpunkt markiert den Gleichgewichts-
oder Arbeitspunkt für das System.
Es ist zu prüfen, ob der Durchsatz an dieser
Stelle mit dem empfohlenen Durchsatz
für den Staubsammler übereinstimmt.
Ölbekämpfung
Vor zwanzig Jahren begannen die Werkzeugkonstrukteure
mit der Entwicklung
von Lamellenmotoren, die ohne
Schmierölzugaben in der Druckluft
laufen konnten. Angestoßen wurde diese
Entwicklung dadurch, dass das zum
Schmieren der Lamellen erforderliche
Öl in Aerosolform wieder mit der Abluft
ausgestoßen wird. Häufig gelangte es in
den Atembereich des Werkers und führte
zu Hautreizungen.
Die Entwicklung ging zwei Wege:
Einerseits suchte man nach einem wirkungsvolleren
Schmiersystem, das die
erforderliche Ölmenge reduzieren konnte.
Der daraufhin entwickelte Öler trägt den
Produktnamen Dosol. Andererseits wollte
man ein Lamellenmaterial entwickeln, das
ohne Ölschmierung an der Zylinderwand
laufen kann. Da sich die Lamellen mit
sehr hoher Geschwindigkeit entlang der
Zylinderwand bewegen, sind Umfangsgeschwindigkeiten
bis zu 30 m/s durchaus
üblich. Um hohe Temperaturen und somit
Verschleiß zu verhindern, muss der Reibungskoeffizient
niedrig gehalten werden.
Nach umfangreichen Forschungen
bei Kunden und im Labor wurden 1990
neue Lamellenmaterialien eingeführt,
die keiner Schmierung mehr bedürfen.
Diese Lamellen aus einem Verbundwerkstoff
mit Zusätzen für niedrige Reibwerte
stecken in den Motoren druckluftbetriebener
Kleinschrauber, Drehschrauber,
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