MOUNTAINBIKE 201O
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<strong>MOUNTAINBIKE</strong> <strong>201O</strong>
<strong>MOUNTAINBIKE</strong>S<br />
Perfektion, die man erlebt.<br />
Präzision, auf die man sich verlassen kann.
17<br />
mountainBiKes
BIKE-KATEGORIEN<br />
Federweg bis 160 mm<br />
Federweg bis 140 mm<br />
Federweg bis 100 mm<br />
Cross Country / Marathon<br />
Zum Einsatz kommen hier sowohl HARDTAILS als auch FULLY‘S. Bei<br />
beiden Gattungen wird ein Federweg von 100 mm zur Verfügung gestellt.<br />
Racer, Sorglos-Biker und Einsteiger schätzen wartungsarme HARDTAILS.<br />
Durch den starren Hinterbau sind sie leichter und verlangen weniger Pflege<br />
und Wartung als vollgefederte Räder. Für gemäßigte Biker passen wir die<br />
Sitzposition komfortabel an, Rennfahrer orientieren sich nach sportlichen<br />
Kriterien und wählen eine Race-Position.<br />
Trotzdem wird auch bereits in Cross-Country Rennen auf FULLYS zurückgegriffen.<br />
Immer öfter legt man Wert auf eine bessere Traktion bergauf<br />
und zusätzliche Reserven bergab. Speziell bei längeren Strecken beugen<br />
die vollgefederten Bikes zusätzlich der Ermüdung vor und sorgen damit<br />
für mehr Kontrolle und Sicherheit.<br />
FULLY-Modell: STOMP (Seite 26)<br />
HARDTAIL-Modelle: RAZORBLADE (Seite 28)<br />
GRAVITY (Seite 30)<br />
MYTHOS (Seite 32)<br />
ZION (Seite 34)<br />
Touren / Trail / All-Mountain<br />
Das Beste aus zwei Welten mit 120 – 140 mm Federweg. Schnell bergauf<br />
und mit voller Kontrolle und maximalem Spaß bergab könnte man zusammengefasst<br />
sagen. Diese Bikes sind die ideale Wahl für ambitionierte Biker,<br />
die keine Rennen fahren. Auch für eine anspruchsvolle Alpenüberquerung<br />
sind diese Modelle – und hier ganz besonders das leichte DOZER – die<br />
optimale Wahl.<br />
Durch das geringe Gewicht sind lange Anstiege effizient zu meistern und<br />
dank der ausgewogenen Sitzposition und antriebsneutraler Hinterbaukonstruktion<br />
lässt sich optimal Vortrieb generieren.<br />
In den Bergab-Passagen sind diese FULLYS zuverlässige Partner mit<br />
Spaßgarantie und Nehmerqualitäten. Verwurzelte Trails sind eine willkommene<br />
Abwechslung und sorgen für den gewünschten Spaßfaktor.<br />
Modelle: LEXX (Seite 36)<br />
DOZER (Seite 38)<br />
Enduro<br />
Enduro-Bikes mit 160 mm Federweg bieten grundsätzlich mehr Fahrspaß<br />
bergab als bergauf. Als leichtgewichtiges Enduro-Bike mit einem sehr<br />
neutralen Fahrwerk und einer absenkbaren Gabel macht das Elvox sogar<br />
in Anstiegen richtig Freude. Der Grund hinauf zu kommen ist aber, um<br />
größten Fahrspaß im Downhill zu erleben.<br />
Das Fahrwerk ist robust ausgelegt, die Federungscharakteristik spricht<br />
sensibel an. Die eher aufrechte Sitzposition garantiert beste Übersicht, der<br />
flachere Lenkwinkel sorgt für stabilen Geradeauslauf.<br />
Dank breitem Lenker und kurzem Vorbau hat man das Bike sicher unter<br />
Kontrolle. Mit solider Konstruktion wird auf Haltbarkeit und Sicherheit<br />
geachtet. Das ideale Bike für Trail-Liebhaber und Bike-Park-Aktivisten.<br />
Modell: ELVOX (Seite 40)
AUSSTATTUNGSPAKETE<br />
Minimales Gewicht, höchste Fahrsicherheit, größte Haltbarkeit. Je nach Einsatzbereich und individuellen<br />
Bedürfnissen werden diese Kriterien unterschiedlich gewichtet. Beim SIMPLON Personal Tuning<br />
können Sie aus verschiedenen Ausstattungspaketen auswählen und erhalten so die optimale Grundkonfiguration<br />
für Ihren Einsatzbereich. Nach der Wahl des richtigen Rahmenmodells ist diese<br />
Entscheidung ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Ihrem Traumbike.<br />
-<br />
Gewicht<br />
+<br />
-<br />
Gewicht<br />
+<br />
-<br />
Gewicht<br />
+<br />
PROFESSIONAL LEVEL<br />
Wenn die allerbeste technologische Leistung kein Luxus, sondern<br />
sportliche Notwendigkeit ist. Hier wird größter Wert auf höchste<br />
Performance und geringstes Gewicht gelegt. Aus diesem Grund<br />
kommen in diesem Segment auch nur die neuesten Top-Gruppen<br />
XTR Shadow von Shimano und XX bzw. X.0 von SRAM zum Einsatz.<br />
Diese Bikes besitzen die besten Federgabeln, superleichte und<br />
stabile Laufräder und alle weiteren Komponenten auf High-End<br />
Niveau. Das Gesamtpaket ist kompromisslos auf höchste Leistungsbereitschaft<br />
getrimmt.<br />
ADVANCED LEVEL<br />
Eine edle Auswahl an optimalen Komponenten für anspruchsvolle<br />
Biker(innen). Hier wird leichtes Gewicht gepaart mit hervorragender<br />
Funktion. Mit der X.9 von SRAM und der Deore XT Shadow von<br />
Shimano kommen ausschließlich hervorragende Schaltungskomponenten<br />
zum Einsatz. Optimale Bremsanlagen, perfekt funktionierende<br />
Federungskomponenten und hochwertige Laufräder sind<br />
die herausragenden Merkmale und runden diese Kategorie ab.<br />
KOMPETENZ LEVEL<br />
Der Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON für ambitionierte<br />
Biker(innen). Im Vordergrund steht eine sehr gute Funktion ohne<br />
höchste Ansprüche an den Leichtbau. Mit der sorgfältigen Auswahl<br />
der entscheidenden Bauteile beweist SIMPLON auch hier seine<br />
Kompetenz. Alle Teile zeichnen sich durch eine sehr hohe Verlässlichkeit<br />
aus. Das Herzstück der Komponenten sind die Shimano-<br />
Gruppen SLX und Deore. In diese Bikes werden ausschließlich<br />
Federgabeln der gehobenen Klasse von Rock Shox und sehr effiziente<br />
Bremsanlagen eingebaut.<br />
Die Ausstattungsdetails aller<br />
Modelle sind in der Preisliste und<br />
Ausstattungstabelle abgedruckt.<br />
mountainBiKes 19
GIRLS EDITION<br />
Die SIMPLON Girls Edition erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen und liefert Top-Material für<br />
höchste Frauenpower. Frauen unterscheiden sich in den Ansprüchen an die Rahmengeometrie nicht von<br />
Männern. Kleinere Körpergrößen verlangen aber entsprechende Anpassungen. SIMPLON hat von Beginn an<br />
bei der Entwicklung seiner Carbonrahmen darauf geachtet und die Carbonbikes STOMP, RAZORBLADE,<br />
GRAVITY und DOZER auch in 40 cm Rahmengröße gebaut. Ebenso sind auch die Alu-Modelle ZION,<br />
MYTHOS und LEXX in diesen Größen erhältlich.<br />
Nur durch optisches Make-up die Bikes als Damenmodelle zu trimmen, ist SIMPLON zu wenig. Der anatomische<br />
Unterschied bei Frauen erfordert sorgfältig ausgewählte, speziell angepasste Komponenten. Mit diesen<br />
Anpassungen wird jedes Simplon Mountainbike zu einem Damen-Mountainbike, das den frauenspezifischen<br />
Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.<br />
Lexx RH 40 cm<br />
Bequemer, aber sportlicher Selle Italia Lady<br />
Kurzer Vorbau und hochgezogener weniger breiter<br />
1 Trans Am Damensattel.<br />
2 Lenker für eine komfortable Sitzposition. 3<br />
Für kleine Damenhände ist die Griffweite der<br />
Bremshebel verstellbar.
Der Unterschied steht fest<br />
der unterschied steckt im detail<br />
und in der richtigen auswahl der<br />
anatomisch angepassten Komponenten.<br />
das simplon Girls edition<br />
paket enthält einen speziell geformten<br />
damensattel von selle italia,<br />
einen 40 mm hochgestellten simplon<br />
mB-3 vorbau in 90 mm x 8°,<br />
einen etwas hochgezogenen und<br />
weniger breiten lenker für schmalere<br />
schultern, kürzere Kurbeln bei<br />
kleineren rahmen sowie Bremshebel<br />
mit einstellbarer Griffweite.<br />
Bei geringem Fahrerinnengewicht<br />
sind feinfühlige Federgabeln entscheidend<br />
für eine optimale Funktion.<br />
deshalb finden in simplon<br />
mountainbikes ausschließlich hochwertige<br />
Federgabeln und hinterbaudämpfer<br />
mit sensibel einstellbarer<br />
luftfederung verwendung.<br />
diese Faktoren sind entscheidend<br />
für einen optimalen Fahrkomfort.<br />
deshalb ist unsere philosophie:<br />
es gibt einen unterschied!<br />
Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtgewichtige<br />
Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln. Extrakleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter<br />
4 Damen einstellbar.<br />
5 6 162 cm Körpergröße.<br />
mountainBiKes 21
HINTERBAU-KONSTRUKTIONEN<br />
Unsere Philosophie beinhaltet das Streben nach besten und<br />
funktionellen Lösungen. So erreichen wir mit unterschiedlichen<br />
Hinterbau-Systemen für den jeweiligen Einsatzzweck eine<br />
ideale Kombination aus Stabilität, Funktion und leichtem Gewicht.<br />
Es geht dabei um wesentlich mehr, als den Hinterbau nur<br />
einfedern und ausfedern zu lassen. Pedalrückschlag durch<br />
Kettenzug beim Einfedern muss vermieden werden. Das System<br />
soll aber auch sehr sensibel auf kleine Schläge reagieren. Und<br />
die Progressionskurve des Systems muss so ausgelegt sein,<br />
dass der Hinterbau nicht durchsackt. Allein die Versetzung eines<br />
Drehpunktes von nur einem Millimeter kann entscheiden, ob<br />
ein Hinterbau sehr gut oder nur mittelprächtig funktioniert.<br />
STOMP<br />
antriebsneutrale Kraftübertragung<br />
Der Cross-Country/Marathon-Rahmen STOMP wurde in diesem<br />
Modelljahr komplett neu entwickelt. Er besitzt weiterhin ein<br />
Vier-Gelenk-System, erhielt aber eine verbesserte SAPP-Kinematik<br />
(Self Adjusting Pivot Point = selbst nachstellender virtueller<br />
Drehpunkt) mit 100 mm Federweg, welche eine weiterentwickelte<br />
Antriebsneutralität bringt und mit einer begeisternden<br />
Performance überzeugt. In Abwärtspassagen fühlt sich der<br />
Hinterbau nach wesentlich mehr Federweg an.<br />
Die 6“ Postmount-Bremsaufnahme wurde direkt im Hinterbau<br />
integriert und die High Volume Sitzstreben sind großzügig ausgelegt,<br />
um eine hohe seitliche Verwindungssteifigkeit zu garantieren.<br />
Die Wippe aus Kohlefaser ist als Monocoque-Teil gefertigt<br />
und passt perfekt in das Gesamtbild dieses souveränen Rahmens.<br />
Im STOMP setzen wir serienmäßig den speziell abgestimmten<br />
FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer von<br />
FOX (optional den DT Swiss XR Carbon) ein. Die Plattformdämpfung<br />
(Wippunterdrückung) ist in 3 Stufen einstellbar und kann<br />
blitzschnell aktiviert werden.<br />
LEXX<br />
perfekte Kinematik und effektive Kraftübertragung<br />
Beim All-Mountain-Rahmen LEXX kommt dasselbe Gelenksystem<br />
wie beim STOMP zum Einsatz. Es stehen 126 mm Federweg<br />
am Hinterrad zur Verfügung und die Kinematik leistet eine sehr<br />
effektive Kraftübertragung ohne störendes Wippen.<br />
Beim FOX FLOAT RP23 Dämpfer kann die Wippunterdrückung<br />
in 3 Stufen eingestellt und blitzschnell aktiviert werden. Bei<br />
einigen Modellen setzen wir den ARIO 3.2 von Rock Shox ein.<br />
Mit den Lockouthebeln können die Dämpfer blockiert und<br />
geöffnet werden.<br />
Rock Shox<br />
Ario 3.2 Lockout<br />
Fox RP-23<br />
BOOSTVALVE<br />
DT Swiss<br />
XR Carbon
DOZER<br />
modernste Allmountain-Eigenschaften<br />
Das DOZER ist ein ultra-modernes All-Mountain-Bike mit 140<br />
mm Federweg. Für dieses Modelljahr wurde der Hinterbau beim<br />
AM-2, AM-3 und AM-4 in einer technisch sehr innovativen Art<br />
aus HotMelt-NanoCarbon entwickelt. Er glänzt mit neuen Steifigkeitswerten<br />
und besserer Kinematik mit nochmals verbessertem<br />
Fahrverhalten. Das Gewicht konnte um ca. 250 g reduziert<br />
werden. Optisch ist der Hinterbau ein absoluter Hingucker. Mit<br />
der 7“ Postmount-Aufnahme wurde die Disc-Brake-Montage<br />
optisch und technisch perfekt gelöst.<br />
Um die Fahreigenschaft nochmals zu optimieren, setzen wir 12<br />
mm RWS Steckachsen ein. Im Zusammenspiel mit den kräftigen<br />
Double-Chamber Kettenstreben ist der Hinterbau in keiner<br />
Situation aus der Ruhe zu bringen.<br />
Der FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer wurde<br />
von FOX speziell für das DOZER abgestimmt. Die in 3 Stufen<br />
einstellbare Plattformdämpfung kann blitzschnell aktiviert<br />
werden.<br />
ELVOX<br />
Enduro-Spaß mit sattem Federweg<br />
Bei unserem Enduro Fully ELVOX ist der Federweg auf 150 oder<br />
160 mm einstellbar. Gemeinsam mit dem zum Patent angemeldeten<br />
VDP-Plus System und der adaptiven Dämpferanlenkung<br />
erreichen wir ein wippfreies Fahren und trotzdem ein sehr<br />
sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und<br />
beste Traktion ist trotz großem Federweg auch bei saftigen<br />
Anstiegen garantiert.<br />
Der langhubige Fox Float RP23 High Volume Dämpfer mit<br />
großem Luftvolumen benötigt deutlich geringeren Luftdruck als<br />
andere Systeme. Dadurch wird der speziell auf die Charakteristik<br />
des Rahmens abgestimmte Dämpfer noch sensibler im<br />
Ansprechverhalten. Und die Lebensdauer des Dämpfers steigt,<br />
da weniger Druck die Dichtungen belastet.<br />
OPTIMALE SITZPOSITION<br />
Eine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitzposition<br />
werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst.<br />
Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als<br />
Simplon Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen<br />
Möglichkeiten ausgewählen.<br />
Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln<br />
zur Auswahl. Die individuelle Anzahl an Distanzringen zwischen Steuersatz<br />
und Vorbau ermöglicht eine weitere individuelle Anpassung.<br />
Schlussendlich besteht bei allen SIMPLON Bikemodellen die Wahl<br />
zwischen geraden und hochgezogenen Lenkerformen. Die tollen<br />
Carbonlenker von Syntace sind, wenn nicht schon Serienausstattung,<br />
bei anderen Modellen gegen Aufpreis lieferbar.<br />
Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar<br />
und sorgen so für eine weitere alternative Sitzposition. Wenn mehrere<br />
Griffmöglichkeiten bei geradem Lenker bevorzugt werden, montieren<br />
wir optional gleich die ergonomischen Simplon Carbonhörnchen PL-01<br />
oder die superleichten STIX-SL Aluhörnchen.<br />
Den geschmiedeten SIMPLON<br />
MB-3 Vorbau bieten wir in folgenden<br />
Geometrien an:<br />
• 90 mm x 8°<br />
• 100 mm x 17°<br />
• 120 mm x 8°<br />
Beim SYNTACE F129 Vorbau kann<br />
zwischen den folgenden Dimensionen<br />
ausgewählt werden:<br />
• 75 mm x 6°<br />
• 90 mm x 6°<br />
• 100 mm x 6°<br />
• 120 mm x 6°<br />
mountainBiKes 23
CARBON-RAHMEN<br />
ForschunG und entWicKlunG<br />
15 Jahre erfahrung im Bau von carbonrahmen und laufend überzeugende testergebnisse bei unabhängigen<br />
Fachmagazinen und testinstituten bestätigen unsere entwicklungsleistung. Bei allen simplon carbon-rahmen,<br />
wie z.B. dem brandneuen dozer oder den seriensiegern stomp und razorBlade, wissen wir, dass wir den<br />
höchsten erwartungen unserer Kunden entsprechen werden. an der spitze der high-end Kategorie setzen wir<br />
mit unseren Bikes neue technologische meilensteine. simplon investiert ständig in Forschung und entwicklung.<br />
das resultat sind rahmen technologien, die einzig artig sind. unsere simplon carbon-Bikes sind innovations<br />
pakete mit besten ergebnissen in Bezug auf Gewicht, steifigkeitund Komfort.<br />
Der RAZORBLADE-Rahmen ist der<br />
leichteste aller bisher getesteten<br />
Rahmen, der den „Full-Test“ in der<br />
höchsten Belastungskategorie „Top-<br />
Performance“ beim unabhängigen<br />
deutschen Institut EFBe-Prüftechnik<br />
(www.efbe.de) bestanden hat.
Wir verwenden hochmodul-Kohlefasern<br />
von toray. diese liegen in ihren<br />
Festigkeitswerten 65 – 85 % über her-<br />
kömmlichen Kohlefasern. Bei allen<br />
neuen modellen kommen partiell<br />
sogar ultra-hochmodul-Kohlefasern<br />
(zugfestigkeit 90 % über herkömmlichen<br />
Fasern) zum einsatz. doch das<br />
allein ist noch nicht der schlüssel<br />
zum erfolg.<br />
durch das in der Fahrradindustrie<br />
einzigartige hotmelt-verfahren für die<br />
prepreg-herstellung und eine mit<br />
nanotechnologie optimierte harz-matrix<br />
erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte.<br />
Beim hotmelt-verfahren<br />
werden die carbonfasern direkt mit<br />
dem harz imprägniert. dabei verzichten<br />
wir auf lösungsmittel im epoxidharz.<br />
das resultat ist ein reduzierter<br />
und gleichmäßiger harzanteil und<br />
dadurch geringeres Gewicht und eine<br />
höhere rahmenfestigkeit.<br />
unsere rahmen bieten sehr hohe<br />
sicherheitsreserven. deshalb haben<br />
wir maximale anforderungen an die<br />
stabilität gestellt, welche weit über<br />
den üblichen standards liegen. Für<br />
das bestmögliche verhältnis von<br />
Gewicht zu steifigkeit haben wir auf<br />
eine Kosmetiklage mit traditioneller<br />
carbonoptik verzichtet. das, was sichtbar<br />
bleibt, ist der edle schimmer der<br />
puren carbonfasern.<br />
ausfallenden aus hochmodul-Kohlefasern<br />
reduzieren das Gewicht und<br />
erhöhen die steifigkeit des rahmens.<br />
die von simplon beim patentamt angemeldete<br />
sandwich-Konstruktion mit<br />
aluminiumschichten auf beiden seitenflächen<br />
ermöglicht eine sehr zuverlässige<br />
verankerung der cnc-gefrästen<br />
scheibenbremsaufnahme und des<br />
auswechselbaren schaltauges.<br />
der in das rahmenschrägrohr integrierte<br />
steg – beim dozer ist so ein<br />
verstärkungssteg auch in die Kettenstreben<br />
eingebaut – stellt technologische<br />
höchstanforderungen an die<br />
produktion und an das Know-how in<br />
der carbon-verarbeitung. die vorteile<br />
dieser technik sind erhöhte sicherheitsreserven<br />
bei extremen Belastungen<br />
und bessere Fahreigenschaften.<br />
mit der double-chamber technologie<br />
können Kurven präziser als je zuvor<br />
angesteuert werden.<br />
das Beste aus drei Welten wurde in<br />
unseren carbon-rahmen vereint.<br />
monocoque-Bauweise, rohr-zu-rohr<br />
verbund und muffentechnik. dort, wo<br />
die jeweiligen Fügetechniken ihre<br />
stärken am idealsten ausspielen,<br />
werden sie auch eingesetzt. der aufwand<br />
in der herstellung ist dadurch<br />
um einiges höher, resultiert aber in<br />
optimalen leistungswerten.<br />
durch das mandelförmige profil des<br />
ober- und schrägrohres erreichen wir<br />
eine wesentlich höhere seiten- und<br />
verwindungssteifigkeit. dabei bleiben<br />
die rahmen – durch das niedrige profil<br />
des rohres – vertikal elastisch und<br />
damit komfortabel. die seitliche Kante<br />
der speziellen rohrform erhöht die<br />
schlagfestigkeit des rohres an der am<br />
meisten gefährdeten stelle.<br />
die notwendigkeit eines verwindungssteifen<br />
rahmens steht außer Frage.<br />
Genauso wichtig für ein perfektes<br />
mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort.<br />
die besondere Form von<br />
monostay und sitzstreben erhöht beim<br />
razorBlade und GravitY die dämpfungseigenschaften<br />
und verbessert den<br />
Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das<br />
Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen<br />
garantiert.<br />
mountainBiKes 25
stomp<br />
e xklusivproduzent von h ochgefühl.<br />
Am Ende der Steigung immer noch denselben runden, gleichmäßigen Tritt. Der Gegner wird zügig überholt.<br />
Im STOMP erfährt man – im wahrsten Sinne des Wortes – die beispiellose SIMPLON Carbon-Technologie.<br />
Dieses Fully für Cross-Country und Marathon ist das Beste, das es je gab. Abwärts spielt das STOMP seine<br />
weiteren Stärken aus: überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der<br />
Dämpfungssysteme. Der Hinterbau ist wie der Hauptrahmen aus HotMelt NanoCarbon, mit unserer Double-<br />
Chamber-Technologie gefertigt und erreicht mit der hervorragend arbeitenden SAPP Kinematik ein Fahrverhalten<br />
mit effektiver, wippfreier Kraftübertragung. Mit Rahmengrößen von 40 bis 56 cm wird niemand<br />
ausgelassen. STOMP oder die „Vereinigung aller SIMPLON Erfolgsmerkmale“.<br />
Vom Steuerkopf bis zu den Ausfallenden<br />
aus HOT-MELT NANO<br />
CARBON gebaut – der enorme<br />
Fertigungsaufwand kommt der<br />
Sicherheit und einem sehr<br />
präzisem Lenkverhalten zugute.<br />
Beim Patentamt angemeldete „CAR-<br />
BON-SANDWICH AUSFALLENDEN“<br />
für maximale Verwindungssteifheit.<br />
Das Carbon wird so auf beiden Seiten<br />
vor Beschädigung geschützt. Die<br />
Scheibenbremsaufnahme ist in der<br />
Sitzstrebe integriert.<br />
Rahmengewicht 1760g<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
MR-1 | MR-2 | MR-3<br />
MR-4 | XX | SSL<br />
Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />
Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />
der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />
Die neue einteilige Carbon-<br />
Umlenkwippe ist extrem<br />
steif bei minimalem Gewicht.<br />
Doppelt gedichtete Industriekugellager<br />
an allen Lagerstellen<br />
garantieren eine lange<br />
Lebensdauer. Optional gibt es<br />
das Stomp auch mit DT Swiss<br />
Carbondämpfer.<br />
Die neu ausgerichtete „SAPP KINEMATIK“<br />
(self adjusting pivot point) sorgt dafür,<br />
dass sich die Funktion im Fahrbetrieb<br />
selbst an die variable Gewichtsverteilung<br />
anpasst und der verwindungssteife Rahmen<br />
ein extrem neutrales Fahrverhalten<br />
ohne störendes Wippen aber mit effektiver<br />
Kraftübertragung aufweist.
hotmelt-nano carbon s. 25<br />
ud carbon s. 25<br />
double chamber s. 25<br />
triple Fusion technik s. 25<br />
STOMP SSL<br />
Schwarz / Carbon<br />
STOMP MR-3<br />
Blau / Carbon<br />
scs + technologie s. 25<br />
carbon sandwich dropouts s. 25<br />
Girls edition option s. 20<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
dämpfer nach Wahl s 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
02/2009<br />
testurteil: super „die medaille<br />
für die beste marathon-Fully<br />
Konstruktion geht an simplon.“<br />
02/2009<br />
testurteil: Kaufempfehlung<br />
„mit hohen steifigkeiten und<br />
niedrigem rahmengewicht<br />
glänzt simplon stets beim<br />
steifigkeits/Gewichts-index.“<br />
Blau / carbon schwarz / carbon<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 27
azorB lade<br />
h err, lass Berge wachsen.<br />
Schon die Optik des Razorblade lässt keinen Zweifel offen. Das ist ein Leistungssportler auf der Höhe seiner<br />
Zeit, ausgestattet mit den Eigenschaften eines Gipfelstürmers. Alles was in der Carbontechnologie möglich ist,<br />
wird hier in idealer Weise in die Praxis transferiert. Razorblade ist der technologische Gipfel der Hardtail<br />
Race-Bikes. Rahmengrößen von 40 – 56 cm machen es zudem möglich: Jeder kann gewinnen.<br />
Die speziell entwickelte Simplon<br />
VIBREX® Technologie des<br />
markanten Monostays mit den<br />
schlanken Sitzstreben sorgt für<br />
einen außergewöhnlich guten<br />
Fahrkomfort.<br />
Einzigartig ist die beim Patentamt<br />
angemeldete Gestaltung der verwindungssteifen<br />
„CARBON-SANDWICH<br />
AUSFALLENDEN“. Die Scheibenbremsaufnahme<br />
ist bombensicher<br />
befestigt und sorgt für gute Ableitung<br />
der beim Bremsen entstehenden<br />
Wärme.<br />
Rahmengewicht 990g<br />
Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />
Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />
der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
X9 | PRO | TRA | MRS<br />
XX | SSL<br />
Dem massiv gestalteten Tretlagerbereich<br />
sieht man seine enorme Steifigkeit geradezu<br />
an. Zur Gewichtsreduzierung sind sogar die<br />
Leitungsführungen aus Kohlefaser gebaut.<br />
Durch die „TRIPLE-FUSION-<br />
TECHNIK“ werden Fertigungstoleranzen<br />
auf ein<br />
absolutes Minimum reduziert.<br />
Unsere Rahmen<br />
schwanken in der Serienfertigung<br />
weniger im Gewicht<br />
und in der Steifigkeit<br />
als andere Fabrikate.
hotmelt-nano carbon s. 25<br />
ud carbon s. 25<br />
double chamber s. 25<br />
vibrex-hinterbau s 25<br />
RAZORBLADE XX<br />
Weiß / Grün / Carbon<br />
RAZORBLADE TRA<br />
Schwarz / Carbon<br />
triple Fusion technik s. 25<br />
scs + technologie s. 25<br />
carbon sandwich dropouts s. 25<br />
Girls edition option s. 20<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
12/2008<br />
testsieGer „Wie im vorjahr<br />
gewinnt simplon im mountain-<br />
BiKe-labor den steifigkeits-/<br />
Gewichts-index.“<br />
12/2007<br />
rahmen-testsieGer:<br />
leichtester rahmen und bester<br />
stW-Wert aller zeiten<br />
schwarz / carbon Weiß / Grün /<br />
carbon<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 29
G ravitY<br />
Bergauf am Gashahn.<br />
Der 3. Generation des GRAVITY wurden die technologischen Wettkampfgene des weltcuperfahrenen „Bruders“<br />
RAZORBLADE spendiert. Das macht Eindruck auf die Tachonadel – sie steht immer am Anschlag. HotMelt<br />
NanoCarbon, Double-Chamber-Technik und Triple-Fusion-Technologie sind nur einige der Gründe für diese<br />
Leistungsexplosion. Das neue GRAVITY beschleunigt in einer faszinierenden Art und Weise. Damit ist man für<br />
eine erfolgreiche Rennsaison bestens gerüstet.<br />
Charakteristik und Funktion werden<br />
durch die SCS+ Technik und dem<br />
VIBREX® Hinterbau vereint. Das<br />
Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten<br />
und toller Fahrkomfort. Die seitliche<br />
Rohrkante erhöht überdies die<br />
Schlagfestigkeit.<br />
Zum Gebrauchsmuster angemeldete<br />
„CARBON-SANDWICH AUSFALLEN-<br />
DEN“ für mehr Verwindungssteifheit.<br />
Das Carbon wird vor Beschädigung<br />
geschützt und die Scheibenbremse ist<br />
sicher befestigt.<br />
Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />
Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />
der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />
Supersteif ist der Tretlagerbereich.<br />
Dieser extrem belastbare<br />
Knotenpunkt ermöglicht<br />
einen unmittelbaren Krafttransfer<br />
auf die Kette.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
SLX | X9 | PRO | TRA | MRS<br />
Die Mandelform der Rohre<br />
in Simplon SCS+ Technik erhöht<br />
die Schlagfestigkeit. Mit<br />
der „TRIPLE-FUSION-TECH-<br />
NIK“ sind unsere Rahmen<br />
trotz leichtestem Gewicht<br />
absolut zuverlässig.
hotmelt-nano carbon s. 25<br />
ud carbon s. 25<br />
double chamber s. 25<br />
vibrex-hinterbau s 25<br />
GRAVITY PRO<br />
Blau / Carbon<br />
GRAVITY X9<br />
Weiß / Rot / Carbon<br />
triple Fusion technik s. 25<br />
scs + technologie s. 25<br />
carbon sandwich dropouts s. 25<br />
Girls edition option s. 20<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
01/2009<br />
„highlight ist der überaus<br />
steife, gleichzeitig leichte und<br />
komfortable carbonrahmen.”<br />
Blau / carbon<br />
Weiß / rot /<br />
carbon<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 31
m Y thos<br />
e s wird Berggeschichte geschrieben.<br />
Jeder Mythos erzählt wie eine Realität entstand. So auch das SIMPLON MYTHOS oder anders gesagt:<br />
DAS SIMPLON Mountainbike. Ständige Weiterentwicklungen und technologische Raffinessen sind der Grund<br />
dafür, dass das High-End-Alu-Hardtail seit Jahren begeisterte Anhänger hat und immer noch zu den Trendsettern<br />
zählt. Der klassische Race-Rahmen aus zirkoniumlegierten ASC-9 Aluminium bringt höchste Seiten- und<br />
Verwindungssteifigkeit, wobei der Rahmen trotzdem elastisch und komfortabel bleibt. Die 3D Kompaktausfallenden<br />
erhöhen das wendige Fahrverhalten, was den Rahmen besonders auf technisch schwierigen Trails<br />
auszeichnet. Ein absolut begeisterndes Hardtail.<br />
Einzigartig ist die „Simplon<br />
SCS+ TECHNIK“, welche<br />
die Steifigkeit des Rahmens<br />
erhöht und gleichzeitig den<br />
Fahrkomfort steigert. Das<br />
mandelförmige Oberrohr<br />
geht in einen wunderschönen<br />
Monostay über.<br />
Durch eine eingeschweißte Hohlstrebe<br />
wird die Belastung der Scheibenbremse<br />
vom Rahmen optimal aufgenommen.<br />
Die dreidimensional gefrästen Ausfallenden<br />
sind optisch eine Augenweide<br />
und technische Spitzenklasse.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
SLX | X9 | PRO | TRA | MRS<br />
An den intensiv belasteten<br />
Stellen ist der<br />
MYTHOS-Rahmen mit<br />
gewichtsoptimierten<br />
‚Gussets’ verstärkt.<br />
Die typische, mandelförmige<br />
Rohrform<br />
bietet zusätzlichen<br />
Schutz vor seitlichen<br />
Schlägen.<br />
Das Tretlager ist exzentrisch abgedreht<br />
und damit gewichtsoptimiert<br />
und geht in Sachen Tretlagersteifigkeit<br />
keine Kompromisse ein. Solch<br />
unscheinbare Details zeigen die<br />
Klasse dieses Rahmens.
MYTHOS X9<br />
Rot / Schwarz<br />
MYTHOS PRO<br />
Weiß / Braun<br />
scs + technologie s. 9<br />
Girls edition option s. 20<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
gefederte sattelstütze option s. 71<br />
rot / schwarz<br />
Weiß / Braun<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 33
zion<br />
s o beginnt l eidenschaft.<br />
Dem Berg ist es egal, wie du raufkommst. Uns nicht. Deshalb gibt es mit ZION den perfekten Einstieg in die<br />
Qualitätswelt von SIMPLON. Die Details zeigen durchdachte Lösungen und machen das ZION zu einer anziehenden<br />
Erscheinung. Das mandelförmige Oberrohr läuft harmonisch um das Sitzrohr und endet in einen<br />
attraktiven Monostay. Das gibt dem Rahmen eine extrem hohe Steifigkeit, ist gewichtsoptimiert und lässt dich<br />
die Berge mit geringem Kraftaufwand erklimmen. Ein durchdachtes Design macht das ZION zu einem echten<br />
Hingucker. Harmonisch in das kompakte Ausfallende eingefügt, ist die Aufnahme für eine Ständerbefestigung.<br />
Diesen Bestseller gibt es auch in kleinen und extragroßen Rahmengrößen.<br />
Die superleichten Rohre aus speziell<br />
legiertem ALD-7 Aluminium<br />
sind nahtlos gezogen. Durch die<br />
variable Wandstärke (doppelt<br />
koni-fiziert) ist die Festigkeit an<br />
den besonders belasteten Stellen<br />
zusätzlich erhöht.<br />
Liebe zum Detail. Das CNC gefräste<br />
Ausfallende bietet eine tolle<br />
integrierte Befestigungsmöglichkeit<br />
für Seitenständer. Das Zion<br />
ist zudem für Gepäckträger- und<br />
Schutzblechanbau vorbereitet.<br />
Besonders belastete Rahmenteile<br />
werden mit ausreichend Sicherheitsreserven<br />
konstruiert. Die<br />
mattschwarz eloxierte Oberfläche<br />
des Rahmens schimmert edel und<br />
ist besonders pflegeleicht.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
BEAT | SLX | X9 | PRO<br />
Clever positionierte<br />
und speziell dafür<br />
konstruierte<br />
Verstärkungen<br />
sorgen für Rahmenstabilität<br />
an<br />
wichtigen Punkten.<br />
An den perfekt<br />
geschuppten<br />
Schweißnähten<br />
erkennt man die<br />
Klasse dieses<br />
Rahmens.
ZION PRO*<br />
Weiß / Ruby<br />
ZION SLX<br />
Smoke / Braun<br />
scs technologie s. 9<br />
Girls edition option s. 20<br />
Bremssystem nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
gefederte sattelstütze option s. 71<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
Weiß / ruby<br />
smoke / Braun<br />
mattschwarz eloxiert<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 35<br />
* mit Option Louise Disc Brake
leXX<br />
m ag alles außer gewöhnlich.<br />
Steile Auf- und Abfahrten, Bachquerungen, Wurzelpassagen, Schotter-, Schräghang- oder Schlammwege.<br />
Auf einer Tour muss man auf alles gefasst sein. Das gehört zum Spaßfaktor. Der leichte Hauptrahmen und<br />
der Hinterbau sind bei diesem All-Mountain Fully aus zirkoniumlegiertem ASC-9 Aluminium gefertigt. Das<br />
Oberrohr wurde in SCS-Technologie mandelförmig gestaltet. Das Resultat: gewichtsoptimiertes und präzises<br />
Fahrvergnügen. Die ausgefeilte Hinterbaukinematik mit 126 mm Federweg und der speziell angepasste<br />
Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles, antriebsneutrales und somit wippfreies Ansprechverhalten -<br />
bereit für den Spaß der nächsten Tour oder Alpenüberquerung.<br />
Für besseres Handling und mehr Schrittfreiheit ist<br />
das Oberrohr abgesenkt. Hauptbelastungspunkte<br />
werden entsprechend verstärkt. Perfekte Schweißnähte<br />
sorgen für beste Verbindungen und massive<br />
Rahmenstabilität.<br />
Die Sitzstreben sind für hohe<br />
Festigkeit bei geringstem Gewicht<br />
3-fach konifiziert (variable<br />
Wandstärke je nach Position).<br />
Das Lexx ist speziell für Scheibenbremsen<br />
ausgelegt.<br />
Die raffinierten Ausfallenden sind<br />
dreidimensional geschmiedet. Das<br />
Gelenk ist mit doppelt gedichteten<br />
Industrielagern versehen. So<br />
werden auch hohe Belastungen<br />
durch Scheibenbremsen locker<br />
weggesteckt.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
BEAT | SLX | X9 | PRO<br />
TRA | MRS<br />
Die Dämpfer-Umlenkwippe<br />
ist geschmiedet und dadurch<br />
besonders steif. Das geringe<br />
Übersetzungsverhältnis erfordert<br />
weniger Luftdruck und<br />
schont so den Dämpfer.
LEXX PRO<br />
Weiß / Silber<br />
LEXX TRA<br />
Mattschwarz eloxiert<br />
scs technologie s. 9<br />
Girls edition option s. 20 dämpfer nach Wahl s. 7<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
04/2008<br />
01/2009<br />
testurteil: herausraGend<br />
„das leXX tra ist mehr denn je<br />
der allrounder für mittelgebirge<br />
bis alpenüberquerung.”<br />
„das Fahrwerk funktioniert auf<br />
höchstem niveau. das leXX betört<br />
als freudvoller super-tourer.“<br />
Weiß / silber<br />
mattschwarz eloxiert<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 37
dozer<br />
... genießt jede a lpenüberquerung.<br />
Achtung Suchtgefahr! Die All-Mountain-Seele, die in unserem brandneuen DOZER steckt, erlaubt anspruchsvolle<br />
Touren in neuer Fahrqualität. Berge werden nicht mehr „bezwungen“, sie werden „genossen“. Dieses Fully<br />
begeistert durch einen soliden Carbon-Hauptrahmen mit großzügigen Sicherheits- und Belastungsreserven.<br />
Der feinfühlige Carbon-Hinterbau (AM-2, AM-3, AM-4) gleitet über technisch anspruchsvolle Aufwärtspassagen<br />
mit perfekter, gleichmäßiger Traktion ohne Wippen und zeigt sich schluckfreudig und Fehler verzeihend, mit<br />
einer begeisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill. Die kompakte Sitzposition brilliert durch eine<br />
ausgeglichene Balance und bringt Spaß ohne Ende.<br />
Mit der „SAG INDICATOR“ Markierung<br />
am Sattelrohr lässt sich das Fahrwerk<br />
einfach auf die richtige Härte und<br />
damit auf den optimalen Negativfederweg<br />
einstellen. Wippfreies Fahren<br />
ohne Pedalrückschlag ist garantiert.<br />
(bei AM-2, AM-3, AM-4)<br />
Am einteiligen Vollcarbon-Hinterbau<br />
mit versteifter Double-Chamber Kettenstrebe<br />
ist die Postmount Hinterradbremse<br />
direkt befestigt. Das X12<br />
Steckachsensystem mit 12mm iRWS<br />
sorgt für eine weitere Verwindungssteifigkeit<br />
und resultiert in einem<br />
messerscharfen Reaktionsverhalten.<br />
Das „1.5 ZOLL TAPER“ Steuerrohr<br />
bietet Platz für ein sehr robustes<br />
Steuerlager und ermöglicht ein außergewöhnlich<br />
präzises Lenkverhalten.<br />
Spezielle „IMPACT PROTECTION“<br />
Matten schützen den Rahmen vor<br />
aufgewirbelten Steinen.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
AM-1 | AM-2 | AM-3 | AM-4<br />
Extra große Kugellager und<br />
die „MONOCOQUE-CARBON-<br />
UMLENKWIPPE“ sind besonders<br />
langlebig. Lagerschrauben<br />
aus Titan reduzieren<br />
das Gewicht. Die „SIMPLON<br />
SCS+“ Rohrquerschnitte erhöhen<br />
die Widerstandsfähigkeit<br />
gegen seitliche Schläge.
hotmelt-nano carbon s. 25<br />
ud carbon s. 25<br />
double chamber technologie s. 25<br />
triple Fusion technik s. 25<br />
DOZER AM-2<br />
Weiß / Schwarz / Carbon<br />
DOZER AM-1<br />
Schwarz / Carbon<br />
scs + technologie s. 25<br />
Girls edition option s. 20<br />
scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
laufräder nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
Beim Dozer AM-1 ist der Hinterbau als Aluminium gefertigt und nur in der Farbe „Schwarz Carbon“ erhältlich.<br />
Die Farbe Weiß/Schwarz/Carbon ist bei dieser Variante nicht möglich.<br />
01/2009<br />
rahmentestsieGer „das aufwändig<br />
gefertigte dozer gewinnt<br />
die rahmenwertung deutlich.”<br />
06/2009<br />
„das dozer<br />
begeistert unseretourenlastigen<br />
tester.“<br />
schwarz / carbon Weiß / schwarz /<br />
carbon<br />
erhältliche<br />
rahmenfarben:<br />
mountainBiKes 39
elvoX<br />
Weckt die s inne.<br />
Tunnelblick, Stille, die Umgebung wird nicht mehr wahrgenommen. Der Puls rast. Jede Muskelfaser ist<br />
angespannt. Adrenalin durchströmt den Körper. Reaktionsschnell übernimmt das Bike jede vorgegebene<br />
Richtungsänderung, springt gekonnt über Gaps und bügelt kontrolliert über schwierigste Passagen.<br />
Ein spaßbringendes Enduro für herausfordernde Trails. Die Hinterbau-Kinematik harmoniert perfekt mit<br />
der Gabel. Die VDP-Plus-Kinematik schafft eine überragende Antriebsneutralität ohne zu wippen und zeigt<br />
ein hervorragendes Ansprechverhalten in schwierigsten Passagen. ELVOX – robust, leicht und sattes<br />
Schluckvermögen. Purer Enduro-Spass.<br />
Perfekt von Hand gezogene Schweißnähte<br />
und Verstärkungen an den entscheidenden<br />
Stellen sorgen für höchste<br />
Rahmenstabilität. Die exklusive Simplon<br />
SCS TECHNIK verleiht seitlichen<br />
Schlagschutz und bringt nochmals<br />
mehr Seitensteifigkeit.<br />
Kompakte, dreidimensional<br />
gefräste Ausfallenden und<br />
durchdachte Verstärkungsstege<br />
sorgen für Stabilität<br />
und präzise Funktion der<br />
Scheibenbremsen.<br />
Das zum Patent angemeldete „VDP-PLUS System“<br />
mit virtuellem Schwingendrehpunkt und adaptiver<br />
Dämpferanlenkung ermöglicht ein wippfreies Fahren<br />
und bietet sehr sensibles Ansprechverhalten.<br />
Optimale Kraftübertragung und beste Traktion für<br />
hohen Fahrspaß ist auch bei saftigen Anstiegen<br />
trotz großem Federweg garantiert.<br />
AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />
EN-1 | EN-2<br />
Die steif geschmiedete Umlenkwippe<br />
ist an berechneten Stellen mit Verstärkungsstegen<br />
versehen und dreht<br />
sich in doppelt gedichteten Kugellagern.<br />
Das abgesenkte Oberrohr erhöht<br />
die Schrittfreiheit. Die Funktion des<br />
Dämpfers ist speziell auf den Elvox<br />
Rahmen abgestimmt.
ELVOX EN-2<br />
Silber<br />
scs technologie s. 9<br />
Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />
sitzposition nach Wahl s. 7<br />
Girls edition option s. 20<br />
01/2008<br />
„ein durch und durch gelungenes,<br />
steifes enduro mit gutem<br />
Komponentenmix.“<br />
07/2008<br />
respekt!!! ein enduro der absoluten<br />
spitzenklasse, welches<br />
keine Wünsche offen lässt.<br />
silber<br />
erhältliche<br />
rahmenfarbe:<br />
mountainBiKes 41
Simplon beliefert nur ausgesuchte Fachhändler<br />
SIMPLON FAHRRAD GMBH<br />
Oberer Achdamm 22 · A-6971 Hard<br />
Tel: +43 (0)5574 / 72 564-0 · Fax: +43 (0)5574 / 72 834<br />
office@simplon.com<br />
www.simplon.com<br />
Simplon Garantieleistung. Wir lassen Sie nicht allein.<br />
Mit einem Simplon Fahrrad erwerben Sie ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes<br />
Qualitätsprodukt. Simplon bietet Ihnen deshalb überdurchschnittliche Garantieleistungen.<br />
Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir ab dem Modelljahr 2010<br />
eine auf 4 Jahre verlängerte Garantiedauer bei Bruch. Wenn Sie Ihr Rad oder Rahmen<br />
nach dem Kauf über die Simplon Homepage online registrieren, verlängern wir diese<br />
Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Ihnen ein „Crash Replacement Programm“. Die<br />
genauen Bestimmungen finden Sie unter www.simplon.com.<br />
Für die teilnahme am öffentlichen straßenverkehr müssen alle Fahrräder der stvo<br />
(a), der stvzo (d) bzw. der vts (ch) entsprechen. da uns der verwendungszweck nicht<br />
bekannt ist – und um ihren individuellen ausstattungswünschen nicht vorzugreifen –<br />
entspricht die serienausstattung nicht immer den erfordernissen im öffentlichen straßenverkehr.<br />
zusammen mit ihrem neuen simplon Fahrrad erhalten sie umfangreiche<br />
Gebrauchs- sowie pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch<br />
ihres Fahrrades gründlich durchzulesen und sich von ihrem simplon Fachhändler<br />
die wichtigsten Funktionen erklären zu lassen.<br />
spezifikationsänderungen und irrtümer bleiben für alle modelle vorbehalten · alle Gewichtsangaben sind unverbindliche<br />
richtwerte · die abgebildeten Farben sind unverbindliche anhaltspunkte und weichen drucktechnisch<br />
bedingt von den tatsächlichen rahmenfarben ab · Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem papier · recyclebar · produktfotos:<br />
sFh Bildkommunikation – shimano – sram – campagnolo – Busch & müller – d t swiss – Fox – rock<br />
shox – mavic – rohloff – simplon · illustrationen christian Bezdeka · action- und l ifestylefotos: simplon – vaude<br />
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