14.06.2012 Aufrufe

MOUNTAINBIKE 201O

MOUNTAINBIKE 201O

MOUNTAINBIKE 201O

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>MOUNTAINBIKE</strong> <strong>201O</strong>


<strong>MOUNTAINBIKE</strong>S<br />

Perfektion, die man erlebt.<br />

Präzision, auf die man sich verlassen kann.


17<br />

mountainBiKes


BIKE-KATEGORIEN<br />

Federweg bis 160 mm<br />

Federweg bis 140 mm<br />

Federweg bis 100 mm<br />

Cross Country / Marathon<br />

Zum Einsatz kommen hier sowohl HARDTAILS als auch FULLY‘S. Bei<br />

beiden Gattungen wird ein Federweg von 100 mm zur Verfügung gestellt.<br />

Racer, Sorglos-Biker und Einsteiger schätzen wartungsarme HARDTAILS.<br />

Durch den starren Hinterbau sind sie leichter und verlangen weniger Pflege<br />

und Wartung als vollgefederte Räder. Für gemäßigte Biker passen wir die<br />

Sitzposition komfortabel an, Rennfahrer orientieren sich nach sportlichen<br />

Kriterien und wählen eine Race-Position.<br />

Trotzdem wird auch bereits in Cross-Country Rennen auf FULLYS zurückgegriffen.<br />

Immer öfter legt man Wert auf eine bessere Traktion bergauf<br />

und zusätzliche Reserven bergab. Speziell bei längeren Strecken beugen<br />

die vollgefederten Bikes zusätzlich der Ermüdung vor und sorgen damit<br />

für mehr Kontrolle und Sicherheit.<br />

FULLY-Modell: STOMP (Seite 26)<br />

HARDTAIL-Modelle: RAZORBLADE (Seite 28)<br />

GRAVITY (Seite 30)<br />

MYTHOS (Seite 32)<br />

ZION (Seite 34)<br />

Touren / Trail / All-Mountain<br />

Das Beste aus zwei Welten mit 120 – 140 mm Federweg. Schnell bergauf<br />

und mit voller Kontrolle und maximalem Spaß bergab könnte man zusammengefasst<br />

sagen. Diese Bikes sind die ideale Wahl für ambitionierte Biker,<br />

die keine Rennen fahren. Auch für eine anspruchsvolle Alpenüberquerung<br />

sind diese Modelle – und hier ganz besonders das leichte DOZER – die<br />

optimale Wahl.<br />

Durch das geringe Gewicht sind lange Anstiege effizient zu meistern und<br />

dank der ausgewogenen Sitzposition und antriebsneutraler Hinterbaukonstruktion<br />

lässt sich optimal Vortrieb generieren.<br />

In den Bergab-Passagen sind diese FULLYS zuverlässige Partner mit<br />

Spaßgarantie und Nehmerqualitäten. Verwurzelte Trails sind eine willkommene<br />

Abwechslung und sorgen für den gewünschten Spaßfaktor.<br />

Modelle: LEXX (Seite 36)<br />

DOZER (Seite 38)<br />

Enduro<br />

Enduro-Bikes mit 160 mm Federweg bieten grundsätzlich mehr Fahrspaß<br />

bergab als bergauf. Als leichtgewichtiges Enduro-Bike mit einem sehr<br />

neutralen Fahrwerk und einer absenkbaren Gabel macht das Elvox sogar<br />

in Anstiegen richtig Freude. Der Grund hinauf zu kommen ist aber, um<br />

größten Fahrspaß im Downhill zu erleben.<br />

Das Fahrwerk ist robust ausgelegt, die Federungscharakteristik spricht<br />

sensibel an. Die eher aufrechte Sitzposition garantiert beste Übersicht, der<br />

flachere Lenkwinkel sorgt für stabilen Geradeauslauf.<br />

Dank breitem Lenker und kurzem Vorbau hat man das Bike sicher unter<br />

Kontrolle. Mit solider Konstruktion wird auf Haltbarkeit und Sicherheit<br />

geachtet. Das ideale Bike für Trail-Liebhaber und Bike-Park-Aktivisten.<br />

Modell: ELVOX (Seite 40)


AUSSTATTUNGSPAKETE<br />

Minimales Gewicht, höchste Fahrsicherheit, größte Haltbarkeit. Je nach Einsatzbereich und individuellen<br />

Bedürfnissen werden diese Kriterien unterschiedlich gewichtet. Beim SIMPLON Personal Tuning<br />

können Sie aus verschiedenen Ausstattungspaketen auswählen und erhalten so die optimale Grundkonfiguration<br />

für Ihren Einsatzbereich. Nach der Wahl des richtigen Rahmenmodells ist diese<br />

Entscheidung ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Ihrem Traumbike.<br />

-<br />

Gewicht<br />

+<br />

-<br />

Gewicht<br />

+<br />

-<br />

Gewicht<br />

+<br />

PROFESSIONAL LEVEL<br />

Wenn die allerbeste technologische Leistung kein Luxus, sondern<br />

sportliche Notwendigkeit ist. Hier wird größter Wert auf höchste<br />

Performance und geringstes Gewicht gelegt. Aus diesem Grund<br />

kommen in diesem Segment auch nur die neuesten Top-Gruppen<br />

XTR Shadow von Shimano und XX bzw. X.0 von SRAM zum Einsatz.<br />

Diese Bikes besitzen die besten Federgabeln, superleichte und<br />

stabile Laufräder und alle weiteren Komponenten auf High-End<br />

Niveau. Das Gesamtpaket ist kompromisslos auf höchste Leistungsbereitschaft<br />

getrimmt.<br />

ADVANCED LEVEL<br />

Eine edle Auswahl an optimalen Komponenten für anspruchsvolle<br />

Biker(innen). Hier wird leichtes Gewicht gepaart mit hervorragender<br />

Funktion. Mit der X.9 von SRAM und der Deore XT Shadow von<br />

Shimano kommen ausschließlich hervorragende Schaltungskomponenten<br />

zum Einsatz. Optimale Bremsanlagen, perfekt funktionierende<br />

Federungskomponenten und hochwertige Laufräder sind<br />

die herausragenden Merkmale und runden diese Kategorie ab.<br />

KOMPETENZ LEVEL<br />

Der Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON für ambitionierte<br />

Biker(innen). Im Vordergrund steht eine sehr gute Funktion ohne<br />

höchste Ansprüche an den Leichtbau. Mit der sorgfältigen Auswahl<br />

der entscheidenden Bauteile beweist SIMPLON auch hier seine<br />

Kompetenz. Alle Teile zeichnen sich durch eine sehr hohe Verlässlichkeit<br />

aus. Das Herzstück der Komponenten sind die Shimano-<br />

Gruppen SLX und Deore. In diese Bikes werden ausschließlich<br />

Federgabeln der gehobenen Klasse von Rock Shox und sehr effiziente<br />

Bremsanlagen eingebaut.<br />

Die Ausstattungsdetails aller<br />

Modelle sind in der Preisliste und<br />

Ausstattungstabelle abgedruckt.<br />

mountainBiKes 19


GIRLS EDITION<br />

Die SIMPLON Girls Edition erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen und liefert Top-Material für<br />

höchste Frauenpower. Frauen unterscheiden sich in den Ansprüchen an die Rahmengeometrie nicht von<br />

Männern. Kleinere Körpergrößen verlangen aber entsprechende Anpassungen. SIMPLON hat von Beginn an<br />

bei der Entwicklung seiner Carbonrahmen darauf geachtet und die Carbonbikes STOMP, RAZORBLADE,<br />

GRAVITY und DOZER auch in 40 cm Rahmengröße gebaut. Ebenso sind auch die Alu-Modelle ZION,<br />

MYTHOS und LEXX in diesen Größen erhältlich.<br />

Nur durch optisches Make-up die Bikes als Damenmodelle zu trimmen, ist SIMPLON zu wenig. Der anatomische<br />

Unterschied bei Frauen erfordert sorgfältig ausgewählte, speziell angepasste Komponenten. Mit diesen<br />

Anpassungen wird jedes Simplon Mountainbike zu einem Damen-Mountainbike, das den frauenspezifischen<br />

Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.<br />

Lexx RH 40 cm<br />

Bequemer, aber sportlicher Selle Italia Lady<br />

Kurzer Vorbau und hochgezogener weniger breiter<br />

1 Trans Am Damensattel.<br />

2 Lenker für eine komfortable Sitzposition. 3<br />

Für kleine Damenhände ist die Griffweite der<br />

Bremshebel verstellbar.


Der Unterschied steht fest<br />

der unterschied steckt im detail<br />

und in der richtigen auswahl der<br />

anatomisch angepassten Komponenten.<br />

das simplon Girls edition<br />

paket enthält einen speziell geformten<br />

damensattel von selle italia,<br />

einen 40 mm hochgestellten simplon<br />

mB-3 vorbau in 90 mm x 8°,<br />

einen etwas hochgezogenen und<br />

weniger breiten lenker für schmalere<br />

schultern, kürzere Kurbeln bei<br />

kleineren rahmen sowie Bremshebel<br />

mit einstellbarer Griffweite.<br />

Bei geringem Fahrerinnengewicht<br />

sind feinfühlige Federgabeln entscheidend<br />

für eine optimale Funktion.<br />

deshalb finden in simplon<br />

mountainbikes ausschließlich hochwertige<br />

Federgabeln und hinterbaudämpfer<br />

mit sensibel einstellbarer<br />

luftfederung verwendung.<br />

diese Faktoren sind entscheidend<br />

für einen optimalen Fahrkomfort.<br />

deshalb ist unsere philosophie:<br />

es gibt einen unterschied!<br />

Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtgewichtige<br />

Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln. Extrakleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter<br />

4 Damen einstellbar.<br />

5 6 162 cm Körpergröße.<br />

mountainBiKes 21


HINTERBAU-KONSTRUKTIONEN<br />

Unsere Philosophie beinhaltet das Streben nach besten und<br />

funktionellen Lösungen. So erreichen wir mit unterschiedlichen<br />

Hinterbau-Systemen für den jeweiligen Einsatzzweck eine<br />

ideale Kombination aus Stabilität, Funktion und leichtem Gewicht.<br />

Es geht dabei um wesentlich mehr, als den Hinterbau nur<br />

einfedern und ausfedern zu lassen. Pedalrückschlag durch<br />

Kettenzug beim Einfedern muss vermieden werden. Das System<br />

soll aber auch sehr sensibel auf kleine Schläge reagieren. Und<br />

die Progressionskurve des Systems muss so ausgelegt sein,<br />

dass der Hinterbau nicht durchsackt. Allein die Versetzung eines<br />

Drehpunktes von nur einem Millimeter kann entscheiden, ob<br />

ein Hinterbau sehr gut oder nur mittelprächtig funktioniert.<br />

STOMP<br />

antriebsneutrale Kraftübertragung<br />

Der Cross-Country/Marathon-Rahmen STOMP wurde in diesem<br />

Modelljahr komplett neu entwickelt. Er besitzt weiterhin ein<br />

Vier-Gelenk-System, erhielt aber eine verbesserte SAPP-Kinematik<br />

(Self Adjusting Pivot Point = selbst nachstellender virtueller<br />

Drehpunkt) mit 100 mm Federweg, welche eine weiterentwickelte<br />

Antriebsneutralität bringt und mit einer begeisternden<br />

Performance überzeugt. In Abwärtspassagen fühlt sich der<br />

Hinterbau nach wesentlich mehr Federweg an.<br />

Die 6“ Postmount-Bremsaufnahme wurde direkt im Hinterbau<br />

integriert und die High Volume Sitzstreben sind großzügig ausgelegt,<br />

um eine hohe seitliche Verwindungssteifigkeit zu garantieren.<br />

Die Wippe aus Kohlefaser ist als Monocoque-Teil gefertigt<br />

und passt perfekt in das Gesamtbild dieses souveränen Rahmens.<br />

Im STOMP setzen wir serienmäßig den speziell abgestimmten<br />

FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer von<br />

FOX (optional den DT Swiss XR Carbon) ein. Die Plattformdämpfung<br />

(Wippunterdrückung) ist in 3 Stufen einstellbar und kann<br />

blitzschnell aktiviert werden.<br />

LEXX<br />

perfekte Kinematik und effektive Kraftübertragung<br />

Beim All-Mountain-Rahmen LEXX kommt dasselbe Gelenksystem<br />

wie beim STOMP zum Einsatz. Es stehen 126 mm Federweg<br />

am Hinterrad zur Verfügung und die Kinematik leistet eine sehr<br />

effektive Kraftübertragung ohne störendes Wippen.<br />

Beim FOX FLOAT RP23 Dämpfer kann die Wippunterdrückung<br />

in 3 Stufen eingestellt und blitzschnell aktiviert werden. Bei<br />

einigen Modellen setzen wir den ARIO 3.2 von Rock Shox ein.<br />

Mit den Lockouthebeln können die Dämpfer blockiert und<br />

geöffnet werden.<br />

Rock Shox<br />

Ario 3.2 Lockout<br />

Fox RP-23<br />

BOOSTVALVE<br />

DT Swiss<br />

XR Carbon


DOZER<br />

modernste Allmountain-Eigenschaften<br />

Das DOZER ist ein ultra-modernes All-Mountain-Bike mit 140<br />

mm Federweg. Für dieses Modelljahr wurde der Hinterbau beim<br />

AM-2, AM-3 und AM-4 in einer technisch sehr innovativen Art<br />

aus HotMelt-NanoCarbon entwickelt. Er glänzt mit neuen Steifigkeitswerten<br />

und besserer Kinematik mit nochmals verbessertem<br />

Fahrverhalten. Das Gewicht konnte um ca. 250 g reduziert<br />

werden. Optisch ist der Hinterbau ein absoluter Hingucker. Mit<br />

der 7“ Postmount-Aufnahme wurde die Disc-Brake-Montage<br />

optisch und technisch perfekt gelöst.<br />

Um die Fahreigenschaft nochmals zu optimieren, setzen wir 12<br />

mm RWS Steckachsen ein. Im Zusammenspiel mit den kräftigen<br />

Double-Chamber Kettenstreben ist der Hinterbau in keiner<br />

Situation aus der Ruhe zu bringen.<br />

Der FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer wurde<br />

von FOX speziell für das DOZER abgestimmt. Die in 3 Stufen<br />

einstellbare Plattformdämpfung kann blitzschnell aktiviert<br />

werden.<br />

ELVOX<br />

Enduro-Spaß mit sattem Federweg<br />

Bei unserem Enduro Fully ELVOX ist der Federweg auf 150 oder<br />

160 mm einstellbar. Gemeinsam mit dem zum Patent angemeldeten<br />

VDP-Plus System und der adaptiven Dämpferanlenkung<br />

erreichen wir ein wippfreies Fahren und trotzdem ein sehr<br />

sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und<br />

beste Traktion ist trotz großem Federweg auch bei saftigen<br />

Anstiegen garantiert.<br />

Der langhubige Fox Float RP23 High Volume Dämpfer mit<br />

großem Luftvolumen benötigt deutlich geringeren Luftdruck als<br />

andere Systeme. Dadurch wird der speziell auf die Charakteristik<br />

des Rahmens abgestimmte Dämpfer noch sensibler im<br />

Ansprechverhalten. Und die Lebensdauer des Dämpfers steigt,<br />

da weniger Druck die Dichtungen belastet.<br />

OPTIMALE SITZPOSITION<br />

Eine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitzposition<br />

werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst.<br />

Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als<br />

Simplon Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen<br />

Möglichkeiten ausgewählen.<br />

Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln<br />

zur Auswahl. Die individuelle Anzahl an Distanzringen zwischen Steuersatz<br />

und Vorbau ermöglicht eine weitere individuelle Anpassung.<br />

Schlussendlich besteht bei allen SIMPLON Bikemodellen die Wahl<br />

zwischen geraden und hochgezogenen Lenkerformen. Die tollen<br />

Carbonlenker von Syntace sind, wenn nicht schon Serienausstattung,<br />

bei anderen Modellen gegen Aufpreis lieferbar.<br />

Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar<br />

und sorgen so für eine weitere alternative Sitzposition. Wenn mehrere<br />

Griffmöglichkeiten bei geradem Lenker bevorzugt werden, montieren<br />

wir optional gleich die ergonomischen Simplon Carbonhörnchen PL-01<br />

oder die superleichten STIX-SL Aluhörnchen.<br />

Den geschmiedeten SIMPLON<br />

MB-3 Vorbau bieten wir in folgenden<br />

Geometrien an:<br />

• 90 mm x 8°<br />

• 100 mm x 17°<br />

• 120 mm x 8°<br />

Beim SYNTACE F129 Vorbau kann<br />

zwischen den folgenden Dimensionen<br />

ausgewählt werden:<br />

• 75 mm x 6°<br />

• 90 mm x 6°<br />

• 100 mm x 6°<br />

• 120 mm x 6°<br />

mountainBiKes 23


CARBON-RAHMEN<br />

ForschunG und entWicKlunG<br />

15 Jahre erfahrung im Bau von carbonrahmen und laufend überzeugende testergebnisse bei unabhängigen<br />

Fachmagazinen und testinstituten bestätigen unsere entwicklungsleistung. Bei allen simplon carbon-rahmen,<br />

wie z.B. dem brandneuen dozer oder den seriensiegern stomp und razorBlade, wissen wir, dass wir den<br />

höchsten erwartungen unserer Kunden entsprechen werden. an der spitze der high-end Kategorie setzen wir<br />

mit unseren Bikes neue technologische meilensteine. simplon investiert ständig in Forschung und entwicklung.<br />

das resultat sind rahmen technologien, die einzig artig sind. unsere simplon carbon-Bikes sind innovations<br />

pakete mit besten ergebnissen in Bezug auf Gewicht, steifigkeitund Komfort.<br />

Der RAZORBLADE-Rahmen ist der<br />

leichteste aller bisher getesteten<br />

Rahmen, der den „Full-Test“ in der<br />

höchsten Belastungskategorie „Top-<br />

Performance“ beim unabhängigen<br />

deutschen Institut EFBe-Prüftechnik<br />

(www.efbe.de) bestanden hat.


Wir verwenden hochmodul-Kohlefasern<br />

von toray. diese liegen in ihren<br />

Festigkeitswerten 65 – 85 % über her-<br />

kömmlichen Kohlefasern. Bei allen<br />

neuen modellen kommen partiell<br />

sogar ultra-hochmodul-Kohlefasern<br />

(zugfestigkeit 90 % über herkömmlichen<br />

Fasern) zum einsatz. doch das<br />

allein ist noch nicht der schlüssel<br />

zum erfolg.<br />

durch das in der Fahrradindustrie<br />

einzigartige hotmelt-verfahren für die<br />

prepreg-herstellung und eine mit<br />

nanotechnologie optimierte harz-matrix<br />

erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte.<br />

Beim hotmelt-verfahren<br />

werden die carbonfasern direkt mit<br />

dem harz imprägniert. dabei verzichten<br />

wir auf lösungsmittel im epoxidharz.<br />

das resultat ist ein reduzierter<br />

und gleichmäßiger harzanteil und<br />

dadurch geringeres Gewicht und eine<br />

höhere rahmenfestigkeit.<br />

unsere rahmen bieten sehr hohe<br />

sicherheitsreserven. deshalb haben<br />

wir maximale anforderungen an die<br />

stabilität gestellt, welche weit über<br />

den üblichen standards liegen. Für<br />

das bestmögliche verhältnis von<br />

Gewicht zu steifigkeit haben wir auf<br />

eine Kosmetiklage mit traditioneller<br />

carbonoptik verzichtet. das, was sichtbar<br />

bleibt, ist der edle schimmer der<br />

puren carbonfasern.<br />

ausfallenden aus hochmodul-Kohlefasern<br />

reduzieren das Gewicht und<br />

erhöhen die steifigkeit des rahmens.<br />

die von simplon beim patentamt angemeldete<br />

sandwich-Konstruktion mit<br />

aluminiumschichten auf beiden seitenflächen<br />

ermöglicht eine sehr zuverlässige<br />

verankerung der cnc-gefrästen<br />

scheibenbremsaufnahme und des<br />

auswechselbaren schaltauges.<br />

der in das rahmenschrägrohr integrierte<br />

steg – beim dozer ist so ein<br />

verstärkungssteg auch in die Kettenstreben<br />

eingebaut – stellt technologische<br />

höchstanforderungen an die<br />

produktion und an das Know-how in<br />

der carbon-verarbeitung. die vorteile<br />

dieser technik sind erhöhte sicherheitsreserven<br />

bei extremen Belastungen<br />

und bessere Fahreigenschaften.<br />

mit der double-chamber technologie<br />

können Kurven präziser als je zuvor<br />

angesteuert werden.<br />

das Beste aus drei Welten wurde in<br />

unseren carbon-rahmen vereint.<br />

monocoque-Bauweise, rohr-zu-rohr<br />

verbund und muffentechnik. dort, wo<br />

die jeweiligen Fügetechniken ihre<br />

stärken am idealsten ausspielen,<br />

werden sie auch eingesetzt. der aufwand<br />

in der herstellung ist dadurch<br />

um einiges höher, resultiert aber in<br />

optimalen leistungswerten.<br />

durch das mandelförmige profil des<br />

ober- und schrägrohres erreichen wir<br />

eine wesentlich höhere seiten- und<br />

verwindungssteifigkeit. dabei bleiben<br />

die rahmen – durch das niedrige profil<br />

des rohres – vertikal elastisch und<br />

damit komfortabel. die seitliche Kante<br />

der speziellen rohrform erhöht die<br />

schlagfestigkeit des rohres an der am<br />

meisten gefährdeten stelle.<br />

die notwendigkeit eines verwindungssteifen<br />

rahmens steht außer Frage.<br />

Genauso wichtig für ein perfektes<br />

mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort.<br />

die besondere Form von<br />

monostay und sitzstreben erhöht beim<br />

razorBlade und GravitY die dämpfungseigenschaften<br />

und verbessert den<br />

Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das<br />

Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen<br />

garantiert.<br />

mountainBiKes 25


stomp<br />

e xklusivproduzent von h ochgefühl.<br />

Am Ende der Steigung immer noch denselben runden, gleichmäßigen Tritt. Der Gegner wird zügig überholt.<br />

Im STOMP erfährt man – im wahrsten Sinne des Wortes – die beispiellose SIMPLON Carbon-Technologie.<br />

Dieses Fully für Cross-Country und Marathon ist das Beste, das es je gab. Abwärts spielt das STOMP seine<br />

weiteren Stärken aus: überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der<br />

Dämpfungssysteme. Der Hinterbau ist wie der Hauptrahmen aus HotMelt NanoCarbon, mit unserer Double-<br />

Chamber-Technologie gefertigt und erreicht mit der hervorragend arbeitenden SAPP Kinematik ein Fahrverhalten<br />

mit effektiver, wippfreier Kraftübertragung. Mit Rahmengrößen von 40 bis 56 cm wird niemand<br />

ausgelassen. STOMP oder die „Vereinigung aller SIMPLON Erfolgsmerkmale“.<br />

Vom Steuerkopf bis zu den Ausfallenden<br />

aus HOT-MELT NANO<br />

CARBON gebaut – der enorme<br />

Fertigungsaufwand kommt der<br />

Sicherheit und einem sehr<br />

präzisem Lenkverhalten zugute.<br />

Beim Patentamt angemeldete „CAR-<br />

BON-SANDWICH AUSFALLENDEN“<br />

für maximale Verwindungssteifheit.<br />

Das Carbon wird so auf beiden Seiten<br />

vor Beschädigung geschützt. Die<br />

Scheibenbremsaufnahme ist in der<br />

Sitzstrebe integriert.<br />

Rahmengewicht 1760g<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

MR-1 | MR-2 | MR-3<br />

MR-4 | XX | SSL<br />

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />

Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />

der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />

Die neue einteilige Carbon-<br />

Umlenkwippe ist extrem<br />

steif bei minimalem Gewicht.<br />

Doppelt gedichtete Industriekugellager<br />

an allen Lagerstellen<br />

garantieren eine lange<br />

Lebensdauer. Optional gibt es<br />

das Stomp auch mit DT Swiss<br />

Carbondämpfer.<br />

Die neu ausgerichtete „SAPP KINEMATIK“<br />

(self adjusting pivot point) sorgt dafür,<br />

dass sich die Funktion im Fahrbetrieb<br />

selbst an die variable Gewichtsverteilung<br />

anpasst und der verwindungssteife Rahmen<br />

ein extrem neutrales Fahrverhalten<br />

ohne störendes Wippen aber mit effektiver<br />

Kraftübertragung aufweist.


hotmelt-nano carbon s. 25<br />

ud carbon s. 25<br />

double chamber s. 25<br />

triple Fusion technik s. 25<br />

STOMP SSL<br />

Schwarz / Carbon<br />

STOMP MR-3<br />

Blau / Carbon<br />

scs + technologie s. 25<br />

carbon sandwich dropouts s. 25<br />

Girls edition option s. 20<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

dämpfer nach Wahl s 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

02/2009<br />

testurteil: super „die medaille<br />

für die beste marathon-Fully<br />

Konstruktion geht an simplon.“<br />

02/2009<br />

testurteil: Kaufempfehlung<br />

„mit hohen steifigkeiten und<br />

niedrigem rahmengewicht<br />

glänzt simplon stets beim<br />

steifigkeits/Gewichts-index.“<br />

Blau / carbon schwarz / carbon<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 27


azorB lade<br />

h err, lass Berge wachsen.<br />

Schon die Optik des Razorblade lässt keinen Zweifel offen. Das ist ein Leistungssportler auf der Höhe seiner<br />

Zeit, ausgestattet mit den Eigenschaften eines Gipfelstürmers. Alles was in der Carbontechnologie möglich ist,<br />

wird hier in idealer Weise in die Praxis transferiert. Razorblade ist der technologische Gipfel der Hardtail<br />

Race-Bikes. Rahmengrößen von 40 – 56 cm machen es zudem möglich: Jeder kann gewinnen.<br />

Die speziell entwickelte Simplon<br />

VIBREX® Technologie des<br />

markanten Monostays mit den<br />

schlanken Sitzstreben sorgt für<br />

einen außergewöhnlich guten<br />

Fahrkomfort.<br />

Einzigartig ist die beim Patentamt<br />

angemeldete Gestaltung der verwindungssteifen<br />

„CARBON-SANDWICH<br />

AUSFALLENDEN“. Die Scheibenbremsaufnahme<br />

ist bombensicher<br />

befestigt und sorgt für gute Ableitung<br />

der beim Bremsen entstehenden<br />

Wärme.<br />

Rahmengewicht 990g<br />

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />

Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />

der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

X9 | PRO | TRA | MRS<br />

XX | SSL<br />

Dem massiv gestalteten Tretlagerbereich<br />

sieht man seine enorme Steifigkeit geradezu<br />

an. Zur Gewichtsreduzierung sind sogar die<br />

Leitungsführungen aus Kohlefaser gebaut.<br />

Durch die „TRIPLE-FUSION-<br />

TECHNIK“ werden Fertigungstoleranzen<br />

auf ein<br />

absolutes Minimum reduziert.<br />

Unsere Rahmen<br />

schwanken in der Serienfertigung<br />

weniger im Gewicht<br />

und in der Steifigkeit<br />

als andere Fabrikate.


hotmelt-nano carbon s. 25<br />

ud carbon s. 25<br />

double chamber s. 25<br />

vibrex-hinterbau s 25<br />

RAZORBLADE XX<br />

Weiß / Grün / Carbon<br />

RAZORBLADE TRA<br />

Schwarz / Carbon<br />

triple Fusion technik s. 25<br />

scs + technologie s. 25<br />

carbon sandwich dropouts s. 25<br />

Girls edition option s. 20<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

12/2008<br />

testsieGer „Wie im vorjahr<br />

gewinnt simplon im mountain-<br />

BiKe-labor den steifigkeits-/<br />

Gewichts-index.“<br />

12/2007<br />

rahmen-testsieGer:<br />

leichtester rahmen und bester<br />

stW-Wert aller zeiten<br />

schwarz / carbon Weiß / Grün /<br />

carbon<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 29


G ravitY<br />

Bergauf am Gashahn.<br />

Der 3. Generation des GRAVITY wurden die technologischen Wettkampfgene des weltcuperfahrenen „Bruders“<br />

RAZORBLADE spendiert. Das macht Eindruck auf die Tachonadel – sie steht immer am Anschlag. HotMelt<br />

NanoCarbon, Double-Chamber-Technik und Triple-Fusion-Technologie sind nur einige der Gründe für diese<br />

Leistungsexplosion. Das neue GRAVITY beschleunigt in einer faszinierenden Art und Weise. Damit ist man für<br />

eine erfolgreiche Rennsaison bestens gerüstet.<br />

Charakteristik und Funktion werden<br />

durch die SCS+ Technik und dem<br />

VIBREX® Hinterbau vereint. Das<br />

Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten<br />

und toller Fahrkomfort. Die seitliche<br />

Rohrkante erhöht überdies die<br />

Schlagfestigkeit.<br />

Zum Gebrauchsmuster angemeldete<br />

„CARBON-SANDWICH AUSFALLEN-<br />

DEN“ für mehr Verwindungssteifheit.<br />

Das Carbon wird vor Beschädigung<br />

geschützt und die Scheibenbremse ist<br />

sicher befestigt.<br />

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit<br />

Winkelbegrenzung verhindert, dass<br />

der Lenker auf das Oberrohr schlägt.<br />

Supersteif ist der Tretlagerbereich.<br />

Dieser extrem belastbare<br />

Knotenpunkt ermöglicht<br />

einen unmittelbaren Krafttransfer<br />

auf die Kette.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

SLX | X9 | PRO | TRA | MRS<br />

Die Mandelform der Rohre<br />

in Simplon SCS+ Technik erhöht<br />

die Schlagfestigkeit. Mit<br />

der „TRIPLE-FUSION-TECH-<br />

NIK“ sind unsere Rahmen<br />

trotz leichtestem Gewicht<br />

absolut zuverlässig.


hotmelt-nano carbon s. 25<br />

ud carbon s. 25<br />

double chamber s. 25<br />

vibrex-hinterbau s 25<br />

GRAVITY PRO<br />

Blau / Carbon<br />

GRAVITY X9<br />

Weiß / Rot / Carbon<br />

triple Fusion technik s. 25<br />

scs + technologie s. 25<br />

carbon sandwich dropouts s. 25<br />

Girls edition option s. 20<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

01/2009<br />

„highlight ist der überaus<br />

steife, gleichzeitig leichte und<br />

komfortable carbonrahmen.”<br />

Blau / carbon<br />

Weiß / rot /<br />

carbon<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 31


m Y thos<br />

e s wird Berggeschichte geschrieben.<br />

Jeder Mythos erzählt wie eine Realität entstand. So auch das SIMPLON MYTHOS oder anders gesagt:<br />

DAS SIMPLON Mountainbike. Ständige Weiterentwicklungen und technologische Raffinessen sind der Grund<br />

dafür, dass das High-End-Alu-Hardtail seit Jahren begeisterte Anhänger hat und immer noch zu den Trendsettern<br />

zählt. Der klassische Race-Rahmen aus zirkoniumlegierten ASC-9 Aluminium bringt höchste Seiten- und<br />

Verwindungssteifigkeit, wobei der Rahmen trotzdem elastisch und komfortabel bleibt. Die 3D Kompaktausfallenden<br />

erhöhen das wendige Fahrverhalten, was den Rahmen besonders auf technisch schwierigen Trails<br />

auszeichnet. Ein absolut begeisterndes Hardtail.<br />

Einzigartig ist die „Simplon<br />

SCS+ TECHNIK“, welche<br />

die Steifigkeit des Rahmens<br />

erhöht und gleichzeitig den<br />

Fahrkomfort steigert. Das<br />

mandelförmige Oberrohr<br />

geht in einen wunderschönen<br />

Monostay über.<br />

Durch eine eingeschweißte Hohlstrebe<br />

wird die Belastung der Scheibenbremse<br />

vom Rahmen optimal aufgenommen.<br />

Die dreidimensional gefrästen Ausfallenden<br />

sind optisch eine Augenweide<br />

und technische Spitzenklasse.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

SLX | X9 | PRO | TRA | MRS<br />

An den intensiv belasteten<br />

Stellen ist der<br />

MYTHOS-Rahmen mit<br />

gewichtsoptimierten<br />

‚Gussets’ verstärkt.<br />

Die typische, mandelförmige<br />

Rohrform<br />

bietet zusätzlichen<br />

Schutz vor seitlichen<br />

Schlägen.<br />

Das Tretlager ist exzentrisch abgedreht<br />

und damit gewichtsoptimiert<br />

und geht in Sachen Tretlagersteifigkeit<br />

keine Kompromisse ein. Solch<br />

unscheinbare Details zeigen die<br />

Klasse dieses Rahmens.


MYTHOS X9<br />

Rot / Schwarz<br />

MYTHOS PRO<br />

Weiß / Braun<br />

scs + technologie s. 9<br />

Girls edition option s. 20<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

gefederte sattelstütze option s. 71<br />

rot / schwarz<br />

Weiß / Braun<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 33


zion<br />

s o beginnt l eidenschaft.<br />

Dem Berg ist es egal, wie du raufkommst. Uns nicht. Deshalb gibt es mit ZION den perfekten Einstieg in die<br />

Qualitätswelt von SIMPLON. Die Details zeigen durchdachte Lösungen und machen das ZION zu einer anziehenden<br />

Erscheinung. Das mandelförmige Oberrohr läuft harmonisch um das Sitzrohr und endet in einen<br />

attraktiven Monostay. Das gibt dem Rahmen eine extrem hohe Steifigkeit, ist gewichtsoptimiert und lässt dich<br />

die Berge mit geringem Kraftaufwand erklimmen. Ein durchdachtes Design macht das ZION zu einem echten<br />

Hingucker. Harmonisch in das kompakte Ausfallende eingefügt, ist die Aufnahme für eine Ständerbefestigung.<br />

Diesen Bestseller gibt es auch in kleinen und extragroßen Rahmengrößen.<br />

Die superleichten Rohre aus speziell<br />

legiertem ALD-7 Aluminium<br />

sind nahtlos gezogen. Durch die<br />

variable Wandstärke (doppelt<br />

koni-fiziert) ist die Festigkeit an<br />

den besonders belasteten Stellen<br />

zusätzlich erhöht.<br />

Liebe zum Detail. Das CNC gefräste<br />

Ausfallende bietet eine tolle<br />

integrierte Befestigungsmöglichkeit<br />

für Seitenständer. Das Zion<br />

ist zudem für Gepäckträger- und<br />

Schutzblechanbau vorbereitet.<br />

Besonders belastete Rahmenteile<br />

werden mit ausreichend Sicherheitsreserven<br />

konstruiert. Die<br />

mattschwarz eloxierte Oberfläche<br />

des Rahmens schimmert edel und<br />

ist besonders pflegeleicht.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

BEAT | SLX | X9 | PRO<br />

Clever positionierte<br />

und speziell dafür<br />

konstruierte<br />

Verstärkungen<br />

sorgen für Rahmenstabilität<br />

an<br />

wichtigen Punkten.<br />

An den perfekt<br />

geschuppten<br />

Schweißnähten<br />

erkennt man die<br />

Klasse dieses<br />

Rahmens.


ZION PRO*<br />

Weiß / Ruby<br />

ZION SLX<br />

Smoke / Braun<br />

scs technologie s. 9<br />

Girls edition option s. 20<br />

Bremssystem nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

gefederte sattelstütze option s. 71<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

Weiß / ruby<br />

smoke / Braun<br />

mattschwarz eloxiert<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 35<br />

* mit Option Louise Disc Brake


leXX<br />

m ag alles außer gewöhnlich.<br />

Steile Auf- und Abfahrten, Bachquerungen, Wurzelpassagen, Schotter-, Schräghang- oder Schlammwege.<br />

Auf einer Tour muss man auf alles gefasst sein. Das gehört zum Spaßfaktor. Der leichte Hauptrahmen und<br />

der Hinterbau sind bei diesem All-Mountain Fully aus zirkoniumlegiertem ASC-9 Aluminium gefertigt. Das<br />

Oberrohr wurde in SCS-Technologie mandelförmig gestaltet. Das Resultat: gewichtsoptimiertes und präzises<br />

Fahrvergnügen. Die ausgefeilte Hinterbaukinematik mit 126 mm Federweg und der speziell angepasste<br />

Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles, antriebsneutrales und somit wippfreies Ansprechverhalten -<br />

bereit für den Spaß der nächsten Tour oder Alpenüberquerung.<br />

Für besseres Handling und mehr Schrittfreiheit ist<br />

das Oberrohr abgesenkt. Hauptbelastungspunkte<br />

werden entsprechend verstärkt. Perfekte Schweißnähte<br />

sorgen für beste Verbindungen und massive<br />

Rahmenstabilität.<br />

Die Sitzstreben sind für hohe<br />

Festigkeit bei geringstem Gewicht<br />

3-fach konifiziert (variable<br />

Wandstärke je nach Position).<br />

Das Lexx ist speziell für Scheibenbremsen<br />

ausgelegt.<br />

Die raffinierten Ausfallenden sind<br />

dreidimensional geschmiedet. Das<br />

Gelenk ist mit doppelt gedichteten<br />

Industrielagern versehen. So<br />

werden auch hohe Belastungen<br />

durch Scheibenbremsen locker<br />

weggesteckt.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

BEAT | SLX | X9 | PRO<br />

TRA | MRS<br />

Die Dämpfer-Umlenkwippe<br />

ist geschmiedet und dadurch<br />

besonders steif. Das geringe<br />

Übersetzungsverhältnis erfordert<br />

weniger Luftdruck und<br />

schont so den Dämpfer.


LEXX PRO<br />

Weiß / Silber<br />

LEXX TRA<br />

Mattschwarz eloxiert<br />

scs technologie s. 9<br />

Girls edition option s. 20 dämpfer nach Wahl s. 7<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

04/2008<br />

01/2009<br />

testurteil: herausraGend<br />

„das leXX tra ist mehr denn je<br />

der allrounder für mittelgebirge<br />

bis alpenüberquerung.”<br />

„das Fahrwerk funktioniert auf<br />

höchstem niveau. das leXX betört<br />

als freudvoller super-tourer.“<br />

Weiß / silber<br />

mattschwarz eloxiert<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 37


dozer<br />

... genießt jede a lpenüberquerung.<br />

Achtung Suchtgefahr! Die All-Mountain-Seele, die in unserem brandneuen DOZER steckt, erlaubt anspruchsvolle<br />

Touren in neuer Fahrqualität. Berge werden nicht mehr „bezwungen“, sie werden „genossen“. Dieses Fully<br />

begeistert durch einen soliden Carbon-Hauptrahmen mit großzügigen Sicherheits- und Belastungsreserven.<br />

Der feinfühlige Carbon-Hinterbau (AM-2, AM-3, AM-4) gleitet über technisch anspruchsvolle Aufwärtspassagen<br />

mit perfekter, gleichmäßiger Traktion ohne Wippen und zeigt sich schluckfreudig und Fehler verzeihend, mit<br />

einer begeisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill. Die kompakte Sitzposition brilliert durch eine<br />

ausgeglichene Balance und bringt Spaß ohne Ende.<br />

Mit der „SAG INDICATOR“ Markierung<br />

am Sattelrohr lässt sich das Fahrwerk<br />

einfach auf die richtige Härte und<br />

damit auf den optimalen Negativfederweg<br />

einstellen. Wippfreies Fahren<br />

ohne Pedalrückschlag ist garantiert.<br />

(bei AM-2, AM-3, AM-4)<br />

Am einteiligen Vollcarbon-Hinterbau<br />

mit versteifter Double-Chamber Kettenstrebe<br />

ist die Postmount Hinterradbremse<br />

direkt befestigt. Das X12<br />

Steckachsensystem mit 12mm iRWS<br />

sorgt für eine weitere Verwindungssteifigkeit<br />

und resultiert in einem<br />

messerscharfen Reaktionsverhalten.<br />

Das „1.5 ZOLL TAPER“ Steuerrohr<br />

bietet Platz für ein sehr robustes<br />

Steuerlager und ermöglicht ein außergewöhnlich<br />

präzises Lenkverhalten.<br />

Spezielle „IMPACT PROTECTION“<br />

Matten schützen den Rahmen vor<br />

aufgewirbelten Steinen.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

AM-1 | AM-2 | AM-3 | AM-4<br />

Extra große Kugellager und<br />

die „MONOCOQUE-CARBON-<br />

UMLENKWIPPE“ sind besonders<br />

langlebig. Lagerschrauben<br />

aus Titan reduzieren<br />

das Gewicht. Die „SIMPLON<br />

SCS+“ Rohrquerschnitte erhöhen<br />

die Widerstandsfähigkeit<br />

gegen seitliche Schläge.


hotmelt-nano carbon s. 25<br />

ud carbon s. 25<br />

double chamber technologie s. 25<br />

triple Fusion technik s. 25<br />

DOZER AM-2<br />

Weiß / Schwarz / Carbon<br />

DOZER AM-1<br />

Schwarz / Carbon<br />

scs + technologie s. 25<br />

Girls edition option s. 20<br />

scheibenbremse nach Wahl s. 7<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

laufräder nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

Beim Dozer AM-1 ist der Hinterbau als Aluminium gefertigt und nur in der Farbe „Schwarz Carbon“ erhältlich.<br />

Die Farbe Weiß/Schwarz/Carbon ist bei dieser Variante nicht möglich.<br />

01/2009<br />

rahmentestsieGer „das aufwändig<br />

gefertigte dozer gewinnt<br />

die rahmenwertung deutlich.”<br />

06/2009<br />

„das dozer<br />

begeistert unseretourenlastigen<br />

tester.“<br />

schwarz / carbon Weiß / schwarz /<br />

carbon<br />

erhältliche<br />

rahmenfarben:<br />

mountainBiKes 39


elvoX<br />

Weckt die s inne.<br />

Tunnelblick, Stille, die Umgebung wird nicht mehr wahrgenommen. Der Puls rast. Jede Muskelfaser ist<br />

angespannt. Adrenalin durchströmt den Körper. Reaktionsschnell übernimmt das Bike jede vorgegebene<br />

Richtungsänderung, springt gekonnt über Gaps und bügelt kontrolliert über schwierigste Passagen.<br />

Ein spaßbringendes Enduro für herausfordernde Trails. Die Hinterbau-Kinematik harmoniert perfekt mit<br />

der Gabel. Die VDP-Plus-Kinematik schafft eine überragende Antriebsneutralität ohne zu wippen und zeigt<br />

ein hervorragendes Ansprechverhalten in schwierigsten Passagen. ELVOX – robust, leicht und sattes<br />

Schluckvermögen. Purer Enduro-Spass.<br />

Perfekt von Hand gezogene Schweißnähte<br />

und Verstärkungen an den entscheidenden<br />

Stellen sorgen für höchste<br />

Rahmenstabilität. Die exklusive Simplon<br />

SCS TECHNIK verleiht seitlichen<br />

Schlagschutz und bringt nochmals<br />

mehr Seitensteifigkeit.<br />

Kompakte, dreidimensional<br />

gefräste Ausfallenden und<br />

durchdachte Verstärkungsstege<br />

sorgen für Stabilität<br />

und präzise Funktion der<br />

Scheibenbremsen.<br />

Das zum Patent angemeldete „VDP-PLUS System“<br />

mit virtuellem Schwingendrehpunkt und adaptiver<br />

Dämpferanlenkung ermöglicht ein wippfreies Fahren<br />

und bietet sehr sensibles Ansprechverhalten.<br />

Optimale Kraftübertragung und beste Traktion für<br />

hohen Fahrspaß ist auch bei saftigen Anstiegen<br />

trotz großem Federweg garantiert.<br />

AUSSTATTUNGSPAKETE:<br />

EN-1 | EN-2<br />

Die steif geschmiedete Umlenkwippe<br />

ist an berechneten Stellen mit Verstärkungsstegen<br />

versehen und dreht<br />

sich in doppelt gedichteten Kugellagern.<br />

Das abgesenkte Oberrohr erhöht<br />

die Schrittfreiheit. Die Funktion des<br />

Dämpfers ist speziell auf den Elvox<br />

Rahmen abgestimmt.


ELVOX EN-2<br />

Silber<br />

scs technologie s. 9<br />

Gabelmodell nach Wahl s. 7<br />

sitzposition nach Wahl s. 7<br />

Girls edition option s. 20<br />

01/2008<br />

„ein durch und durch gelungenes,<br />

steifes enduro mit gutem<br />

Komponentenmix.“<br />

07/2008<br />

respekt!!! ein enduro der absoluten<br />

spitzenklasse, welches<br />

keine Wünsche offen lässt.<br />

silber<br />

erhältliche<br />

rahmenfarbe:<br />

mountainBiKes 41


Simplon beliefert nur ausgesuchte Fachhändler<br />

SIMPLON FAHRRAD GMBH<br />

Oberer Achdamm 22 · A-6971 Hard<br />

Tel: +43 (0)5574 / 72 564-0 · Fax: +43 (0)5574 / 72 834<br />

office@simplon.com<br />

www.simplon.com<br />

Simplon Garantieleistung. Wir lassen Sie nicht allein.<br />

Mit einem Simplon Fahrrad erwerben Sie ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes<br />

Qualitätsprodukt. Simplon bietet Ihnen deshalb überdurchschnittliche Garantieleistungen.<br />

Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir ab dem Modelljahr 2010<br />

eine auf 4 Jahre verlängerte Garantiedauer bei Bruch. Wenn Sie Ihr Rad oder Rahmen<br />

nach dem Kauf über die Simplon Homepage online registrieren, verlängern wir diese<br />

Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Ihnen ein „Crash Replacement Programm“. Die<br />

genauen Bestimmungen finden Sie unter www.simplon.com.<br />

Für die teilnahme am öffentlichen straßenverkehr müssen alle Fahrräder der stvo<br />

(a), der stvzo (d) bzw. der vts (ch) entsprechen. da uns der verwendungszweck nicht<br />

bekannt ist – und um ihren individuellen ausstattungswünschen nicht vorzugreifen –<br />

entspricht die serienausstattung nicht immer den erfordernissen im öffentlichen straßenverkehr.<br />

zusammen mit ihrem neuen simplon Fahrrad erhalten sie umfangreiche<br />

Gebrauchs- sowie pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch<br />

ihres Fahrrades gründlich durchzulesen und sich von ihrem simplon Fachhändler<br />

die wichtigsten Funktionen erklären zu lassen.<br />

spezifikationsänderungen und irrtümer bleiben für alle modelle vorbehalten · alle Gewichtsangaben sind unverbindliche<br />

richtwerte · die abgebildeten Farben sind unverbindliche anhaltspunkte und weichen drucktechnisch<br />

bedingt von den tatsächlichen rahmenfarben ab · Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem papier · recyclebar · produktfotos:<br />

sFh Bildkommunikation – shimano – sram – campagnolo – Busch & müller – d t swiss – Fox – rock<br />

shox – mavic – rohloff – simplon · illustrationen christian Bezdeka · action- und l ifestylefotos: simplon – vaude<br />

– maloja · Bike Wear sponsored by vaude - pearl izumi – shimano – cratoni

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!