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Baureferat 46.2, Dienstsitz Donaueschingen
Das Baureferat 46.2 ist zuständig für die Landkreise Rottweil, Schwarzwald-Baar und Tuttlingen. Die diesjährigen
Investitionen des Baureferats belaufen sich voraussichtlich beim Bund auf rd. 32,9 Mio. Euro (Um-/Aus-/
Neubau rd. 12,5 Mio. Euro, Erhaltung rd. 20,4 Mio. Euro) und beim Land auf rd. 8,9 Mio. Euro (Um-/Aus-/
Neubau rd. 3,8 Mio. Euro, Erhaltung rd. 5,1 Mio. Euro). Dem Baureferat stehen somit insgesamt 41,8 Mio. Euro
zur Verfügung. Damit werden hauptsächlich nachfolgend aufgeführte Straßenbaumaßnahmen bedient. Diese
befi nden sich kurz vor dem Baubeginn oder sind schon angelaufen.
LANDKREIS ROTTWEIL
BAB: 39,8 km / Bundesstraßen: 106,6 km / Landesstraßen: 152,5 km
BUND
BAB Um- und Ausbau
A 81 RKB und SFB Villingendorf - Lichtgraben (neu)
A 81 RKB Neckartalbrücke Weitingen/Nord, Kreis Freudenstadt
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Neckarblick/W. (neu), Kreis Freudenstadt
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Hirtenhaus/Ost (neu), Kreis Freudenstadt
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Neckarburg/West (neu)
Erhaltung BAB A 81
A 81 Fahrbahndeckenerneuerungen der Autobahnmeistereien (AM)
A 81 Kleinere Brückenerneuerungen und -sanierungen AM
A 81 Entwässerungsmaßnahmen und Straßenbegleitgrün AM
A 81 Verkehrssicherungsmaßnahmen AM
A 81 Verkehrssicherung Weitinger Brücke, Landkreis Freudenstadt
A 81 Weitinger Brücke, Landkreis Freudenstadt
Bedarfsplanmaßnahmen
B 462 OU Dunningen
Erhaltung Bundesstraßen
Kleinere Erhaltungsmaßnahmen und Sanierung Kunstbauten
B 14 Instandsetzung Bauwerk bei Epfendorf (neu)
B 14 Sanierung Donaubrücke bei Fischingen
B 27 Fahrbahndeckenerneuerung Deißlingen - Lauffen (neu)
B 294 Kirchberg- und Schloßbergtunnel Schiltach (neu)
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
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BAB A 81 Lkw-Parkplätze Neckarblick West, Hirtenhaus Ost, Neckarburg West
(0,35 Mio. € / 0,35 Mio. € / 0,8 Mio. €)
Mit dem enormen Parkdruck entlang der A 5 und A 81 gewinnt der Ausbau von Rast- und Parkanlagen an und
neben den Autobahnen immer mehr an Bedeutung. Deshalb hat der Bund kurzfristig ein spezielles Ausbauprogramm
aufgelegt und finanzielle Mittel zweckgebunden bereitgestellt. Landesweit wurden die potenziellen
Kapazitätsreserven aller Tank- und Rastanlagen sowie Parkplätze überprüft. Danach können an den Plätzen
Neckarblick West, Hirtenhaus und Neckarburg West zusätzliche Lkw-Parkplätze geschaffen werden. Die gesamten
Parkplatzanlagen werden neu geordnet und instand gesetzt. Ende des Jahres sollen die Parkstand-
Erweiterungen weitgehend abgeschlossen sein.
Bild: Erweiterung Lkw-Parkplätze am Parkplatz Hirtenhaus
(links) und an der Tank- und Rastanlage Neckarburg West
(Plan) mit 16 zusätzlichen Lkw-Parkplätzen.
Bilder (unten): Erweiterung Lkw-Parkplätzen am Parkplatz
Neckarblick.

A 81 Erhaltung Neckartalbrücke Weitingen (15,5 Mio. €)
Bilder: Sehr umfangreich und kostenintensiv ist die Instandsetzung dieses 920 m langen Brückenbauwerkes, das den
Neckar im Landkreis Freudenstadt überspannt. Die Arbeiten werden auch noch das ganze nächste Jahr in Anspruch nehmen.
A 81 Regenklärbecken Neckartalbrücke Weitingen (0,38 Mio. €)
Bilder: Bevor das Straßenoberflächenwasser der Autobahn
wieder in den Wasserkreislauf eintritt, wird es gesammelt
und dem Regenklärbecken zur Behandlung zugeleitet.
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B 462 OU Dunningen (23,4 Mio. €)
Die Maßnahme konnte mit Mitteln aus dem Konjunkturprogramm 2009 begonnen werden. Hierzu wurden
verschiedene Bauwerke ausgeschrieben; für das bedeutendste Bauwerk (Brücke BW Nr. 4) geschah dies europaweit.
Es befindet sich noch im Vergabeverfahren. Die Kosten belaufen sich auf ca. 2,6 Mio. Euro. Nach
Auftragsvergabe können die Arbeiten anlaufen. Die gesamte Ortsumfahrung hat eine Länge von ca. 6 km. Nach
Abschluss der konstruktiven Arbeiten kann mit dem eigentlichen Straßenbau begonnen werden. Fertigstellung
ist voraussichtlich 2015.
Bilder: Verlauf der Trasse nördlich um Dunningen. Eine Brücke mit Amphibiendurchlass ist fertig gestellt, zwei befinden
sich voll im Bau und für das größte Brückenbauwerk steht die Vergabe an.

LAND
Neubau-, Um- und Ausbau Landesstraßen
L 177 Königsfeld - Hardt
Erhaltung Landesstraßen
L 108 Stützwand Lauterbach
L 175 Fahrbahndeckenerneuerung OD Schramberg „Bereich Kreissparkasse“ (neu)
L 177 Schramberg (Hardt) Geländererneuerung (neu)
L 177 Sanierung Stützwände Hardt - Schramberg
L 409 Fahrbahndeckenerneuerung OD Leinstetten (neu)
L 415 Fahrbahndeckenerneuerung Bochingen - Kreisgrenze
L 423 Umgestaltung Ortsdurchfahrt Rottweil
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
L 108 Stützwand Ortsdurchfahrt Lauterbach (0,7 Mio. €)
Bilder: Die Stützmauer entlang des Baches ist dringend sanierungsbedürftig. Sie ist Ende 2010 gebrochen und muss nun
schnellstens erneuert werden. Zur Verkehrsführung wird die L 108 halbseitig gesperrt und die Böschungen abgesichert.
L 175 Ortsdurchfahrt Schramberg, Schillerstraße (0,2 Mio. € Landesanteil 2011)
Entlang der Oberdorfer- und Schillerstraße sowie Weihergasse werden die Seitenbereiche durch die Stadt
umgestaltet. Gleichzeitig wird die Landesstraße ausgebaut. Ein besonders dringlicher Bereich beim ehemaligen
Postareal (Neubau Kreissparkasse) muss vorgezogen werden und wird in diesem Jahr angegangen. Das Land
übernimmt hierbei die Kosten für die Fahrbahn und die Stadt trägt die Kosten für die Gehwege und Seitenbereiche.
Für ihren Kostenanteil erhält die Stadt eine Bezuschussung nach dem LGVFG.
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Bilder: Im Bereich des alten Postareals (gelbe Fläche im Lageplan) hat der Ausbau der Landesstraße begonnen. Die Straße
erhält Gehwege und das Areal wird städtebaulich aufgewertet.
L 409 OD Leinstetten (0,15 Mio. €)
Die L 409 Ortsdurchfahrt Leinstetten erhielt bei der Zustandserfassung der Landesstraßen bereits 2008 die
schlechteste mögliche Bewertung. Zwischenzeitlich sind wieder drei Jahre vergangen. Von daher ergibt sich
dringender Handlungsbedarf.
Bilder: Deutlich ist der schlechte Fahrbahnzustand erkennbar. Die ZEB 2008 zeigte schon damals den hohen Sanierungsbedarf
(roter Bereich) in der Ortsdurchfahrt.

L 415 Fahrbahndecke Bochingen - Kreisgrenze (0,67 Mio. €)
Im letzten Jahr begannen die Arbeiten für diese Baumaßnahme. Sie wurden vom Straßenbauamt des Landkreises
Rottweil ausgeführt und im Juli 2011 fertig gestellt. Mit der Maßnahme kam auch eine wichtige Amphibienleit-
und Querungsanlage zur Ausführung. Im Vorfeld musste aufgrund des schlechten Fahrbahnzustandes
und der abgängigen Fahrbahn die Straße bereichsweise einseitig gesperrt werden.
Bilder: Streckenverlauf der Trasse, Amphibienleiteinrichtung mit Querungskanal unter der Landesstraße, neuer Fahrbahnbelag
ohne gerichtete Bankette.
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L 423 Umgestaltung Ortsdurchfahrt Rottweil (2,9 Mio. €)
Bei diesem Projekt handelt es sich um eine Maßnahme der Stadt Rottweil. Das Land übernimmt dabei die
Kosten der Fahrbahndeckenerneuerung zwischen den Hochborden. Durch das Vorhaben wird eine große städtebauliche
Aufwertung dieses innerstädtischen Bereiches erzielt.
Bilder: Bevor der Asphaltbelag aufgebracht werden kann, ist für die unterirdische „Infrastruktur“ umfangreicher Erdbau
erforderlich. Die Fahrbahn wird auf das noch notwendige Maß zurückgebaut. Die Tonnagebeschränkung für Lkw und die
Geschwindigkeitsbeschränkung bleiben erhalten.

SCHWARZWALD-BAAR-KREIS
BAB: 19,6 km / Bundesstraßen: 139,4 km / Landesstraßen: 220,1 km
BUND
BAB Um- und Ausbau
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Räthisgraben (neu)
Erhaltung BAB A 81
A 81 Fahrbahndeckenerneuerungen der Autobahnmeistereien (AM)
A 81 Kleinere Brückenerneuerungen und -sanierungen AM
A 81 Entwässerungsmaßnahmen und Straßenbegleitgrün AM
A 81 Verkehrssicherungsmaßnahmen AM
A 81 FDE-Los Trossingen (neu)
Um- und Ausbau
B 314 Ausbau Kreisgrenze Konstanz bis B 27 Randen (neu)
Erhaltung Bundesstraßen
Kleinere Erhaltungsmaßnahmen und Sanierung Kunstbauten
B 27 Fahrbahndeckenerneuerung Bad Dürrheim - Donaueschingen (neu)
B 33 FBD B 33 Triberg - St. Georgen
B 500 Sanierung Stützwand Furtwangen (neu)
B 500 Fahrbahndeckenerneuerung OD Furtwangen (neu)
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
EKrG-Maßnahmen Bund
Hüfingen - Wasserturm
A 81 Lkw-Parkstände Räthisgraben (0,79 Mio. €)
Bild: Ausführungsplanung für 25 zusätzliche LKW-Abstellplätze.
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Bilder: Die Aus- und Umbauarbeiten begannen Ende Juli. Umfangreiche Erdarbeiten mit Entwässerungs- und Kanalarbeiten
müssen durchgeführt werden. Das Oberflächenwasser wird gefasst und in den Regenwasserkanal geleitet. Zur
Aufwertung des Landschaftsbildes ist auch eine entsprechende Bepflanzung vorgesehen.
A 81 Fahrbahndeckenerneuerung Trossingen (6,4 Mio. €)
Bilder: Der Fahrbahnbelag der A 81 bei Trossingen wird erneuert und gleichzeitig wird der Streckenzug durch eine neue
Betongleitwand sicherer gemacht. Die Entwässerung der Fahrbahn muss angepasst werden.

B 27 Fahrbahndeckenerneuerung Bad Dürrheim - Donaueschingen (5,8 Mio. €)
Bilder: Die Strecke erhielt bei der Untersuchung 2007 die schlechteste mögliche Bewertung. Das Vorhaben wird in 2 Bauabschnitten
2011 und 2012 abgewickelt.
B 33 Triberg - St. Georgen (3,5 Mio. €)
Mit hohen Investitionen wurde in der 2. Jahreshälfte 2010 die Erneuerung der Fahrbahn umgesetzt. Dieses Jahr
müssen noch die „Passiven Schutzeinrichtungen“ erneuert werden. Am Fahrbahnrand und im Mittelstreifen
wurde eine „Riffelmarkierung“ im Zusammenhang mit einem Pilotprojekt der Bundesanstalt für Straßenwesen
(BASt) zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in den Kurven aufgebracht.
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Bilder: Das vorhandene Alpengeländer wird durch eine neue „Super-Rail“ Schutzeinrichtung ausgetauscht. Zur Stabilisierung
müssen zuvor die Verpresspfähle gesetzt werden.
B 314 Ausbau B 27 Randen bis Kreisgrenze Konstanz (0,86 Mio. €)
Bei diesem Bauvorhaben wird zur Verbesserung der Verkehrssicherheit die Fahrbahn verkehrsgerecht ausgebaut.
Im Bereich der Ortsdurchfahrt Kommingen werden durch die Gemeinde Gehwege erneuert und bereichsweise
auch neu angelegt. Weiterhin sind zwei Überquerungshilfen vorgesehen.
Bild: Lageplanauszug im Einschnittsbereich mit geringfügiger Fahrbahnverbreiterung. Baubeginn ist in der 2. Jahreshälfte
2011. Die Ausbauarbeiten sollen noch Ende dieses Jahres abgeschlossen werden.

B 500 Fahrbahndecke (0,5 Mio. €) und Stützmauer in Furtwangen (0,29 Mio. €)
Bilder: Die Fahrbahn (Decke und Binder) befindet sich schon längere Zeit in einem extrem schlechten Gesamtzustand.
Dies belegt die Zustandserfassung und -bewertung aus dem Jahre 2007 (ZEB-B 2007). Sie wird in der 2. Jahreshälfte
erneuert. Ebenso muss ein Stützbauwerk instand gesetzt werden. Diese Arbeiten lassen sich ebenfalls nicht weiter aufschieben.
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LAND
Neubau-, Um- und Ausbau Landesstraßen
L 177 Königsfeld - Hardt BA 3b (neu)
L 180 Anpassung Krone Regenrückhaltebecken L 180 Wolterdingen (neu)
L 181 Geh- und Radweg Fischbach - Niedereschach Brückenbauwerk
L 214 OD Zollhaus
Erhaltung Landesstraßen
L 109 Instandsetzung Bauwerke Schonach - Oberprechtal (neu)
L 171 Instandsetzung Bauwerk Hüfingen Süd über DB (neu)
L 173 Fahrbahndeckenerneuerung OD Vöhrenbach (neu)
L 180 Urach - Hammereisenbach (neu)
L 181 Fahrbahndeckenerneuerung OD Erdmannsweiler (neu)
L 181 Fahrbahndeckenerneuerung Königsfeld Kreisverkehr - Schwimmbad (neu)
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
L 177 Königsfeld - Hardt BA 3b, Mühlehen - Nägelesee (0,9 Mio. €)
Von den 4 großen Abschnitten sind zwischenzeitlich 3 unter Verkehr: Der Bauabschnitt 3b ist in diesem Jahr
angelaufen. Für den Abschnitt 3a wird eine „Entbehrlichkeit von Planfeststellung/Plangenehmigung“ angestrebt.
Es ist ein nahtloser Weiterbau vorgesehen.

Bilder: Verlauf der Trasse mit ihren 4 Abschnitten zwischen Königsfeld und Hardt. Herstellung der Fahrbahn zwischen
Königsfeld und Hardt, im Abschnitt Mühlehen bis Nägelesee.
L 180 Anpassung Krone Regenrückhaltebecken Wolterdingen (0,85 Mio. €)
Bilder: Im Zusammenhang mit dem Neubau des Rückhaltebeckens musste die Dammkrone für die neue Landesstraße
entsprechend verbreitert werden. Die alte Landesstraße wurde höhenmäßig angepasst und führt über den Damm nach
Wolterdingen.
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L 180 Fahrbahndeckenerneuerung Urach - Hammereisenbach (0,85 Mio. €)
Die Strecke befindet sich in einem äußerst schlechten Zustand. Im Vorfeld zur Belagserneuerung müssen die
querenden Bauwerke saniert werden. Mit der Fertigstellung dieses Abschnitts ist die Gesamtstrecke bis zur
B 500 „Kalte Herberge“ wieder in einem optimalen Zustand.
Bilder: Auf dem gesamten Streckenzug werden zuerst die Bauwerke freigelegt und saniert. Hierzu ist eine einseitige
Verkehrsführung mit Ampelanlage notwendig. Im Anschluss an diese Arbeiten wird die neue Binde- und Deckschicht
eingebracht.
L 181 Fahrbahndeckenerneuerung Königsfeld beim Schwimmbad (0,3 Mio. €)
Bild: Die Erneuerung des kurzen Streckenabschnitts war inzwischen überfällig und kann endlich in diesem Jahr ausgeführt
werden. Die Zustandsnotenklasse mit der Einstufung 4,5 bis 5,0 zeigt anschaulich den dringenden Handlungsbedarf im
Einfahrtsbereich von Königsfeld.

L 181 Geh- und Radwegbrücke Niedereschach-Fischbach (0,2 Mio. €)
Bilder: Nachdem die Geh- und Radwegarbeiten der Strecke schon 2010 abgeschlossen wurden, ist nun mit der Fertigstellung
der neuen Geh- und Radwegbrücke die Verbindung zwischen Niedereschach und Fischbach verkehrssicher geschlossen.
L 214 Ortsdurchfahrt Zollhaus (0,45 Mio. €)
Bilder: Im letzten Jahr wurden die Kanalarbeiten von der Stadt ausgeführt, sodass in diesem Jahr nun die Straßenbauarbeiten
anlaufen konnten. Mit dem Straßenbau werden auch die Gehwege wieder instand gesetzt und die Seitenbereiche
städtebaulich aufgewertet. Durch den neuen Belag ergibt sich eine spürbare Lärmreduktion für die Anwohner.
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LANDKREIS TUTTLINGEN
BAB: 13,5 km / Bundesstraßen: 95,7 km / Landesstraßen: 157,7 km
BUND
BAB Um- und Ausbau
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Unterhölzer Wald (neu)
Erhaltung BAB A 81
A 81 Fahrbahndeckenerneuerungen der Autobahnmeistereien (AM)
A 81 Kleinere Brückenerneuerungen und -sanierungen AM
A 81 Entwässerungsmaßnahmen und Straßenbegleitgrün AM
A 81 Verkehrssicherungsmaßnahmen AM
Bedarfsplanmaßnahmen
B 311 Tuttlingen Kreuzstraßentunnel
B 311 Neuhausen ob Eck
Um- und Ausbau
B 14 B14/B 311 Aesculap-Kreisel in Tuttlingen
B 311 Ausbau Möhringer Vorstadt
Erhaltung Bundesstraßen
Kleinere Erhaltungsmaßnahmen und Sanierung Kunstbauten
B 14 Instandsetzung Bauwerk über DB bei Balgheim (neu)
B 14 Fahrbahndeckenerneuerung Kreuzstraße Ost Tuttlingen
B 523 Ersatzneubau RW-Brücke Talheim
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
A 81 Lkw-Parkstände Rastanlage Unterhölzer Wald (0,40 Mio. €)
Bild: Ausführungsplanung für 17 zusätzliche LKW-Abstellplätze.

B 311 Verlegung in Tuttlingen, Kreuzstraßentunnel (62,2 Mio. €)
Nach 3-jähriger Bauzeit konnten die Arbeiten für den Kreuzstraßentunnel abgeschlossen werden. Am 17.02.2011
wurde die bedeutende Verkehrsanlage zur Verlegung und Bündelung der Bundesstraßen B 311 und B 14 für
den Verkehr freigegeben. Dieses technisch sehr anspruchsvolle Bauwerk entlastet die Tuttlinger Innenstadt
nachhaltig vom Durchgangsverkehr.
Bilder: Kreuzstraßentunnel Ost- und Westportal, Betriebszentrale und Tunnelquerschnitt.
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B 311 Aesculap-Kreisel in Tuttlingen (4,8 Mio. €)
Mit dem Ausbau des Aesculap-Kreisverkehrsplatzes einschließlich Bypässen und behindertengerechter Unterführung
wird das Bindeglied zwischen den Bundesstraßen B 14 und B 311 mit der ausgebauten Verlegung im
Bereich der Möhringer Vorstadt und dem Kreuzstraßentunnel leistungsfähig und verkehrsgerecht ausgebaut.
Bilder: Kreuzstraßentunnel mit Aesculap-Kreisverkehr. Nur mit aufwendigen Bohrpfahlarbeiten und Verbau zur Herstellung
der Baugruben ist im innerstädtischen Bereich der Neubau der Unterführung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung sämtlicher
Verkehrsbeziehungen möglich.

B 311 OU Neuhausen ob Eck (19,4 Mio. €)
Auch die B 311 Ortsumgehung von Neuhausen ob Eck konnte am 17.02.2011 für den Verkehr freigeben werden.
Die 6,5 Kilometer lange Umgehung von Neuhausen ob Eck kostet insgesamt rund 20 Mio. Euro. Elf Bauwerke,
darunter auch zwei „Grünbrücken“ sind im Straßenverlauf erstellt worden. Durch die beiden parallelen
Hauptwirtschaftswege sind auf der gesamten Länge zahlreiche neue attraktive Geh- und Radwegverbindungen
entstanden. Ein bedeutender Beitrag zum Ausgleich der nicht vermeidbaren Eingriffe in Natur und Landschaft
wurde durch die beiden Grünbrücken geleistet. Dadurch wird ein europaweit bedeutsamer Wildwanderweg
durchgängiger.
Bilder: Lageplan über den Verlauf der B 311 Kreuzstraßentunnel und OU Neuhausen, Kreisverkehrsplatz Hühnerhof, Grünbrücke
zur Waldvernetzung mit Wirtschaftswegüberführung, Anschlussohr B 311/L 440.
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B 14 Instandsetzung Bauwerk über die Bahn bei Balgheim (0,45 Mio. €)
Bilder: Das Bauwerk muss instand gesetzt werden, der Berührungsschutz entspricht nicht mehr den geforderten technischen
Anforderungen. Die Flügelwand zeigt flächenhafte Rissbildung, die Geländer sind stark korrodiert und müssen neu
beschichtet werden. Zudem liegt in den Kappen die Bewehrung bereichsweise frei. Insgesamt ist eine Betonsanierung
notwendig.
B 523 Erneuerung der Geh- und Radwegbrücke bei Talheim (0,3 Mio. €)
Bilder: Unter Vollsperrung der Bundesstraße wurde der neue Überbau einschließlich Stützen mit Mobilkran millimetergenau
eingehoben. Die Restarbeiten erfolgten dann unter Verkehr.

LAND
Neubau-, Um- und Ausbau Landesstraßen
L 277 Mühlheim - Fridingen
L 433 Aldingen - Denkingen (neu)
L 440 GRW Bärenthal - Nusplingen 2. BA (neu)
Erhaltung Landesstraßen
L 185 Instandsetzung Bauwerke bei Leipferdingen (neu)
L 429 Fahrbahndeckenerneuerung OD Trossingen (neu)
L 433 Fahrbahndeckenerneuerung Egesheim - Kreisgrenze (neu)
L 433 Instandsetzung Primverdolung bei Aldingen (neu)
L 438a Instandsetzung Bauwerk über die DB in Rietheim (neu)
Weitere Erhaltungsmaßnahmen durch den Landkreis
L 433 Aldingen - Denkingen (1,4 Mio. €)
Im Dezember 2010 fand der feierliche Spatenstich statt. Daran anschließend wurde im Frühjahr 2011 mit den
eigentlichen Erdarbeiten begonnen. Die Strecke wurde Ende Juli 2011 dem Verkehr übergeben.
Bilder: Ein großer Maschineneinsatz unter Vollsperrung der Fahrbahn war erforderlich. Die Strecke wird um die dritte
Fahrspur auf der Nordseite erweitert. Zusätzlich entsteht zum Schutz der Anwohner im Ortseinfahrtsbereich von Aldingen
eine Lärmschutzwand.
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L 433 Fahrbahndeckenerneuerung Egesheim - Kreisgrenze (0,56 Mio. €)
Bild: Eine der schlechtesten Landesstraßen im Landkreis
Tuttlingen wird wieder instand gesetzt. Die Arbeiten sind
an die ausführende Baufirma vergeben, sodass in Kürze
die Maßnahme beginnen kann. Die Straßenbauarbeiten
sind inzwischen angelaufen und werden noch in diesem
Jahr abgeschlossen.
L 438a Instandsetzung Bauwerke über DB in Rietheim (0,45 Mio. €)
Bilder: Das Bauwerk ist stark sanierungsbedürftig durch Betonabplatzungen und flächenhafte Rissbildung im Widerlager
und der Flügelwand. Eine Betonsanierung ist erforderlich.
Jürgen Kaiser, Referat 46.2, Baureferat Ost

Bilder: Die Straße muss für den Begegnungsverkehr verbreitert werden. Hierzu ist auf eine große Länge ein Hangabtrag
mit entsprechender Stabilisierung erforderlich. Die Arbeiten können nur unter Vollsperrung durchgeführt werden. Im Sommer
begannen die eigentlichen Straßenbauarbeiten. 2012 sollen die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt bis Obereggingen
dann abgeschlossen werden. Die Arbeiten in der Ortsdurchfahrt von Obereggingen laufen im Frühjahr 2012 an.
L 161 Fahrbahndeckenerneuerung Ettikon - Kadelburg (0,3 Mio. €)
Bilder: Nach der Zustandserfassung war die Fahrbahn eigentlich
schon 2008 dringend sanierungsbedürftig (roter
Bereich). Aufgrund der begrenzten Mittel war eine Sanierung
jedoch erst in diesem Jahr durchführbar. Der Belag
wurde zwischenzeitlich neu aufgebracht. Es folgen nun
noch die Ebenflächigkeits- und Griffigkeitsmessungen.
Abschließend wird dann noch die neue Markierung aufgebracht.
Bernd Murgul, Referat 46.3, Baureferat Süd
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