Dokument 1.pdf - Opus - Friedrich-Alexander-Universität Erlangen ...

Folgejahren zu einer massiven Investitionsschwäche führte. 166 Insbesondere
die Schiffbauindustrie hatte darunter schwer zu leiden. Waren 1919 noch
jährlich 612.000 Bruttoregistertonnen Schiffstonnage produziert worden, fiel
die Produktion bis 1927 auf 42.000 Bruttoregistertonnen. 167 Während das
japanische Bankensystem einer wachsenden Wirtschaft Kapital zum
Wachstum bereitstellen konnte, war es auf Rezession, Deflation und
sporadische Schocks sehr schlecht vorbereitet. 168 So kam es 1927 zu einer
Finanzkrise, bei der trotz großzügiger Regierungsinterventionen 84 Banken
ihre Zahlungsunfähigkeit erklären mussten. 169 Insgesamt jedoch wuchs die
japanische Wirtschaft in den 1920er Jahren stetig um gut sieben Prozent
jährlich. Träger des Wachstums waren die traditionelle Seiden- und
Textilindustrie 170 aber auch die aufstrebende und expandierende
Elektroindustrie. 171 Die zunehmende Verbreitung von Elektromotoren in
Fabriken trug auch zur Stärkung anderer Industriezweige bei. 172 Die
Schwerindustrie war trotz beginnenden Wachstums international noch nicht
wettbewerbsfähig. 173
166 Hinzu kommt die allgemeine Investitionsunwilligkeit in einer deflationären Krise. Vgl.
Patrick, Muddle, S. 211–266, hier S. 224 f.
167 Der starke Rückgang hing aber auch damit zusammen, dass der Bedarf an Schiffen gegen
null ging. Vgl. Hentschel, Wirtschaftsgeschichte I, S. 180.
168 Vgl. Patrick, Muddle, S. 240.
169 Vgl. Hartmann, Geschichte, S.147, und Zöllner, Geschichte, S. 351.
170 Die Produktion von Rohseide wurde in den 1920er Jahren um 75 Prozent gesteigert.
Japan war größter Seidenproduzent der Welt und erzeugte zwei Drittel der Weltproduktion
an Seide. Vgl. Hentschel, Wirtschaftsgeschichte I, S. 182.
171 Vgl. Hentschel, Wirtschaftsgeschichte I, S. 177 f.
172 1914 wurden nur 30 Prozent der Fabrikkraft durch E-Motoren erzeugt, 1919 bereits 60
Prozent und 1930 sogar 90 Prozent. Vgl. Hentschel, Wirtschaftsgeschichte I, S. 178.
173 So wurden 1927, trotz vorhandener Kapazität zur Erzeugung von 2,2 Millionen Tonnen
Stahl, nur 1,6 Millionen Tonnen produziert und 900.000 Tonnen eingeführt, da
ausländischer Stahl hochwertiger und billiger war. Vgl. Hentschel, Wirtschaftsgeschichte I,
S. 181.
Seite | 55