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Erschwert wurde die Gesamtsituation für den Berliner Elektrokonzern noch
durch das Fehlen dringend benötigten Materials zur Verarbeitung und durch
Lieferzeiten. 710 Wo immer es möglich war, wurde improvisiert und mit
Fremdmaterial gearbeitet. In einigen Fällen wurden alte Maschinen „recycelt“.
Zudem wurden die Lager vollständig geräumt. So reduzierte sich in Shanghai
der Lagerbestand zwischen 1915 und 1919 von einem Wert von 170.000
Mark auf 25.000 Mark. 711
Die Kommunikation mit dem Stammhaus wurde zudem immer
problematischer. So gelangten einige Briefe über Stockholm und Sibirien,
andere über Amerika in den Fernen Osten. Die Verlustrate war allerdings sehr
hoch. 712 Großbritannien versuchte außerdem das Geschäft von Siemens in
China zu behindern und vor Ort eine antideutsche Stimmung zu erzeugen. 713
China Co. seit Kriegsbeginn, 4. Juni 1919, und SAA 13/Lc 332: T.B. Shanghai an Siemens
Berlin, 1. Dezember 1914, S. 1 ff., sowie SAA 29/Lp 530: Personalbestand der
Überseeischen Bureaus per 31. Mai 1916, S. 1 ff.
710 Vgl. SAA 15/La 610: Allgemeiner geschäftlicher Jahresbericht zur Bilanz 1915/1916, S. 1
ff., und SAA 15/La 610: Bilanz per 31. Mai 1915, Allgemeiner geschäftlicher Jahresbericht
für alle Büros der Siemens China Co., S. 1–5. Es kam zu einem zunehmenden Verkauf
von Lagerware; fehlende Bauteile für Installations- und Montagezwecke wurden teilweise
bei der Konkurrenz eingekauft. Zudem wurde auf Produkte aus spanischer Produktion
zurückgegriffen, die aber preislich nicht konkurrenzfähig waren. Mit zunehmender
Kriegsdauer waren auch Lieferungen aus spanischen und englischen Siemens-
Produktionsstätten sowie von Konkurrenten nahezu unmöglich. Einzig über die japanische
Niederlassung gelang gelegentlich der Bezug von Material wie Maschinen und
Transformatoren.
711 Vgl. SAA 16486: Mutz, Internationalisierung, S. 38, und SAA 15/La 610: Bilanz per 31. Mai
1915, Allgemeiner geschäftlicher Jahresbericht für alle Büros der Siemens China Co., S.
1–5. So wurde die Erweiterung der Shanghai City Tramway Co. vom Siemens-Ingenieur
Kocher, der inzwischen Meyer als technischen Direktor abgelöst hatte, mit
amerikanischem Material durchgeführt.
712 Vgl. SAA 50/Lm 312: Keßler an Erhardt, Tauchbootbrief, 13. Januar 1917, S. 1 ff.
713 Vgl. SAA 16486: Mutz, Internationalisierung, S. 36, und SAA 50/Lm 312: Rabe:
Vierteljahrhundert, S. 51. So wurde am Ufer eines Parks an der Uferpromenade in
Shanghai ein Warnschild mit dem Hinweis „Dogs and Germans not allowed“ angebracht.
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