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Textilindustrie 669 sowie der Bergbau. 670 Ferner wurde das Eisenbahnnetz mit
Hilfe ausländischer Darlehen weiter ausgebaut. 671
Auch in der Zwischenkriegszeit blieb der Anteil ausländischer Investitionen in
den „modernen“ Sektoren beachtlich. Trotz des Ausbaus der chinesischen
Industrie zwischen 1912 und 1923 lag die Auslandsbeteiligung an den
Gesamtinvestitionen im Schiffstransport noch immer bei circa 77 Prozent, in
der Baumwollspinnerei bei 45 Prozent und im Kohlebergbau bei 78 Prozent.
Die ausländischen Firmen verfügten dabei über etwa 7.000 verschiedene
Zweigniederlassungen und Filialen. 672
In die Weltwirtschaftskrise wurde China erst mit Verzögerung eingezogen,
geriet dann jedoch in ernsthafte ökonomische Schwierigkeiten. Die prekäre
wirtschaftliche Lage wurde durch die die Besetzung der wirtschaftlich
bedeutenden Mandschurei sowie mehrere Naturkatastrophen noch verschärft.
Mitte der 1930er Jahre war der Tiefpunkt der Krise überwunden und die
Infrastrukturprogramme der Nanking-Regierung brachten einen
wirtschaftlichen Aufschwung. 673 Dieser sollte allerdings nur von kurzer Dauer
669 Vgl. Spence, Chinas, S. 400 f. Weitere Textilzentren mit hoher chinesischer Beteiligung
waren Wuhan, Kanton, Changsha und Tianjien.
670 Vgl. Spence, Chinas, S. 400. Ein Hauptträger dieser Entwicklung war die Han-Ye-
Gesellschaft in der Region Wuhan, die auch von Siemens beliefert wurde. Dieser unter
dem Quing-Generalgouverneur Zhang Zhidong ins Leben gerufene Industriekomplex
setzte sich aus einem bedeutenden Hüttenwerk in Hanyang, Eisenbergwerken in Daye
und Kohlezechen an der Grenze zu Jianxi zusammen. Hier sammelten Mao Zedong und
andere KPCh-Mitglieder ihre ersten Erfahrungen in der Arbeiterorganisation.
671 Verfügte China im Jahr 1912 über 9618 Kilometer Eisenbahnstrecke, verdoppelte sich die
Zahl bis 1938. Vgl. Feuerwerker, Trends II, S. 28–116, hier S. 93.
672 Vgl. Spence, Chinas, S. 404. Bedeutende marktbeherrschende ausländische Firmen
waren Jardine Matheson (Großbritannien) in Bankwesen, Schiffstransport und
Textilindustrie (früher im Opiumgeschäft), der deutsche Krupp-Vertreter Carlowitz für
schwere Maschinen und Waffen, der japanische Mitsui-Konzern auf dem
Versicherungssektor und im Schiffstransport.
673 Vgl. Wu, Account, S. 582–597, hier S. 590 ff. Ferner führte die Nanking-Regierung im Jahr
1935 eine neue Währung ein.
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