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Aufgrund dieser ungünstigen Marktsituation kam es zu umfangreichen
Verhandlungen mit verschiedenen Konkurrenten. 501 Als Erstes konnte 1928
eine Absprache mit den führenden japanischen Elektrounternehmen im
Scheinwerfersegment getroffen werden. 502
Nur ein Jahr später gelang es auch auf dem Gebiet der Spinnmotoren eine
Übereinkunft mit den Konkurrenzunternehmen Yasukawa und Ito zu
erzielen. 503 Alle neuen Aufträge wurden zukünftig gleichmäßig zu je einem
Drittel unter den Firmen aufgeteilt. Bei der Preisfestlegung konnte sich die
Fusi allerdings nicht durchsetzen. Sie hatte einen Mindestverkaufspreis von
750 Yen je Motor gefordert, was von Yasukawa abgelehnt wurde. Der
gemeinsame Mindestpreis betrug nun 650 Yen, was eine Erhöhung des zuvor
üblichen Verkaufspreises um immerhin circa 100 Yen bedeutete. Dieser Preis
bezog sich jedoch nur auf kleine Anfragen, alle größeren Anfragen waren dem
Kartell zu melden.
Wie an den beiden Beispielen deutlich wird, war die Fusi um entsprechende
Arrangements mit verschiedenen Konkurrenten bemüht, doch das wichtigste
Kartell zum damaligen Zeitpunkt stellte das Satsuki-Kai-Kartell dar.
des Ausgangspreises von 1926 und war bis 1928 sogar auf 106 Prozent gestiegen. Vgl.
SAA 54/Ld 192: Strategiepapier der Fusi vom 19. Juni 1931, Index of Prices.
501 So gab es Überlegungen und Verhandlungen in der Weltwirtschaftskrise über eine Fusion
mit Mitsubishi Electric sowie eines Zusammenschlusses der vier großen
starkstromtechnischen Firmen Shibaura Engineering, Mitsubishi Electric, Hitachi und der
Fusi. Beide Verhandlungen verliefen erfolglos. Vgl. Kudo, Japanese-German,
S. 188–194.
502 Vgl. SAA 17/La 812: Auszug aus einem Schreiben des Herrn Direktor Mohr vom
19. Februar 1929. Japan und seine Kolonien fielen nicht unter das INCA-Abkommen. Die
japanischen Firmen hatten kein direktes Abkommen mit dem Kartell, waren aber als
Lizenznehmer einiger INCA-Firmen in ihrem Export eingeschränkt. Zusätzlich waren die
japanischen Produkte auf dem Weltmarkt noch nicht wettbewerbsfähig. Vgl. hierzu
Hasegawa, Competition, S. 165–189, hier S. 178ff. und SAA 17/La 812: Auszug aus
einem Schreiben des Herrn Direktor Mohr vom 19. Februar 1929.
503 Vgl. SAA 17/La 812: Auszug aus einem Schreiben des Herrn Direktor Mohr vom
19. Februar 1929.
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