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Am 2. Oktober 1920 wurde auf einer Konferenz leitender Direktoren
beschlossen, die Verhandlungen nach Japan zu verlagern. 396 Siemens hoffte
darauf, Furukawa doch noch für ein gemeinsames Unternehmen zu
interessieren sowie die japanische Marine an sich zu binden, falls Mitsubishi
doch eine Kooperation mit Westinghouse eingehen sollte. 397
Überraschenderweise teilte die Marine allerdings am 28. Oktober mit, dass sie
kein Interesse an deutschen Kriegsschiffkonstruktionen besäße. Als
Hauptgrund für die ablehnende Haltung wurden mögliche Proteste von Seiten
der Alliierten und hier besonders Englands angeführt. Darüber hinaus hatte
Siemens für ein Feuerleitungssystem 398 – das im Zentrum der Verhandlungen
mit der Marine stand – deutlich überhöhte Forderungen gestellt, was einen
überaus schlechten Eindruck bei den Verhandlungspartnern hinterlassen
hatte. 399
Trotz dieses Rückschlags hielt Siemens an der geplanten Reise der
Direktoren Keßler, Natalis und Kieffer nach Japan fest. Am 26. November
1920 reiste die Delegation, ausgestattet mit allen Vollmachten beider
Stammhausfirmen, nach Japan. Sie kamen am 22. Januar 1921 in Yokohama
August 1920, und SAA 21/Lc 374: Schreiben der CVU an SSDKK vom 3. September
1920, S. 2.
396 Vgl. SAA 21/Lc 374: Aktennotiz vom 26.Oktober 1920 zur Besprechung am 2. Oktober
1920. Die leitenden Direktoren waren Heinrich, Fessel, Krell, Hüls und Keßler.
397 Vgl. SAA 21/Lc 374: Schreiben der CVU an SSDKK vom 8. Oktober 1920, S. 2.
398 Die Zielerfassung und Koordination der verschiedenen Geschütze von Kriegsschiffen, bei
deren Einsatz sich sowohl das feuernde Schiff als auch das Ziel in meist größerer
Entfernung in verschiedene Richtungen bewegen, ist eine hochkomplexe Aufgabe. Bereits
vor und während des Ersten Weltkriegs entwickelten die deutsche und die englische
Marine zu diesem Zweck elektrotechnische Anlagen. Vgl. Mindell, Human, S.19–68.
399 Zunächst war von 30 Millionen, dann 10 Millionen und später 5 Millionen Yen die Rede.
Das Schriftstück, anscheinend eine Telegrammabschrift, trägt weder Absender- noch
Empfängerangaben. Lediglich Tokio, 28. Oktober 1920, ist vermerkt. Vgl. SAA 21/Lc 374:
Schriftstück über Absage der japanischen Marine.
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