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1.2.3.3 Unternehmergeschäft: Das Kraftwerksprojekt in Tokio
Neben dem Straßenbahnprojekt war das geplante Unternehmergeschäft mit
der Tokyo Dento das bedeutendste für Siemens Japan. Der erste Kontakt zu
dem aufstrebenden japanischen Unternehmen ergab sich über die AEG.
Tokyo Dento war seit 1894 die Vertretung der AEG in Japan und hatte extra
hierfür Maschinen zum eigenen Gebrauch importiert. 314
Das expandierende Unternehmen beabsichtigte den Ausbau eines soeben
fertiggestellten Kraftwerks in Tokio aufgrund der immer weiter steigenden
Stromnachfrage in der Stadt. 315 Dieses Vorhaben ließ sich jedoch nicht ohne
Weiteres realisieren, da vor allem die mangelnde eigene Liquidität und der in
Japan herrschende Kapitalmangel den Spielraum des Tokioer Unternehmens
einengten. Im April 1898 schlug der nach Japan entsandte AEG-Ingenieur
Hartogh eine Kooperation zwischen Siemens und der AEG bezüglich des
Unternehmergeschäfts vor. 316 Bereits einen Monat später kam es in Berlin zu
Gesprächen hinsichtlich der „Verständigung mit der AEG über
Finanzierungsgeschäfte auf Rathenaus Antrag“. 317 Die beiden Parteien
konnten sich in den Verhandlungen auf eine Zusammenarbeit im
Protokoll der Directoriums-Sitzung, 8. Mai 1901, sowie HDtB S 490: Bericht von Keßler
über das Tokio-Straßenbahnprojekt, 16. April 1901. Neben dem beschriebenen Projekt
untersuchte Siemens den Bau einer elektrischen Eisenbahn von der Hafenstadt Kobe in
die Ausländerenklave Hyogo. Dazu sollte eine Eisenbahngesellschaft mit einem Kapital
von 750.000 Yen gegründet werden. Voraussetzung für den Bauauftrag der Behörden
war, dass das Unternehmen von einem Japaner geführt wurde. Die Federführung für
dieses Projekt lag bei Fischer, der auch die Entwürfe für die Verhandlungen mit der
Tokioer Stadtbahn angefertigt hatte. In seinem Entwurf bat er im Januar 1900 das
Stammhaus um Unterstützung bei der Deutschen Bank. Doch wieder sollte das Projekt
abgelehnt werden. Vgl. SAA 25/Lo 268: Fischer an S&H, Berlin, 6. Februar 1900.
314 Vgl. SAA 25/Lk 939: S&H an S&H, JA 12. November 1896.
315 Das Kraftwerk stand in Asakusa, einem Stadtteil Tokios.
316 Vgl. SAA 20/Lk 368: Siemens Tokio an S&H Centralstelle, Gemeinsames Vorgehen, 20.
April 1898.
317 Vgl. SAA 20/Lk 368: Schreiben S&H Berlin an S&H Tokio, 28. Mai 1898, S. 1.
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