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Abbildung 9: Das Siemens-AEG-Konsortium Straßenbahn (Oktober 1899)
Nur einen Tag nach der Abgabe des Angebots von Siemens einigten sich die
beiden Berliner Unternehmen auf die Bildung eines Konsortiums. Zielsetzung
war es, die Betreibergesellschaft der Tokioer Stadtbahn mit ausreichendem
Kapital auszustatten, um dadurch die Finanzierungskredite für
Maschinenaufträge sicherzustellen. Die Vermittlerrolle bei dem geplanten
Projekt zwischen den beiden deutschen Elektrounternehmen und der
Stadtbahn übernahm das japanische Unternehmen Okura Gumi. 311 Da die
AEG bereits enge Beziehungen zu dem Zaibatsu unterhielt war es für die
Vermittlerrolle prädestiniert. Infolgedessen reiste der Firmenchef Okura
Kihachiro im Sommer 1900 nach Berlin, um mit den beiden kooperierenden
Elektrounternehmen zu verhandeln. Gegenüber der AEG und Siemens
verdeutlichte Okura Kihachiro nochmals, dass die Aktien der neugegründeten
Straßenbahngesellschaft aufgrund der Deflationspolitik nur unzureichend
gezeichnet wurden und fragte bezüglich einer deutschen Kapitalbeteiligung
311 Vgl. Hammitzsch, Japan, S. 2061. Okura war einer der frühen großen Zaibatsu.
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