Verpacken - IATA

VERPACKUNGSANWEISUNG 965
Verpacken
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X02/07, AC06, AM09, CI01, D003, EY04, QY03,
US01
Einführung
Diese Anweisung gilt für Lithium-Ionen- oder Lithium-Polymer-Zellen und -Batterien (UN 3480) mit Passagierflugzeug und
nur mit Frachtflugzeug.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die nach dieser
Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil IA gilt für Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von mehr als 20 Wh und Lithium-Ionen-Batterien mit einer
Nennenergie von mehr als 100 Wh oder für größere Mengen an Lithium-Zellen und Lithium-Batterien als die in Teil IB
dieser Verpackungsanweisung erlaubten. Diese müssen der Klasse 9 zugeordnet werden und unterliegen allen
anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften;
● Teil IB gilt für Lithium-Zellen mit einer Nennenergie von höchstens 20 Wh und Lithium-Ionen-Batterien mit einer
Nennenergie von höchstens 100 Wh, die in Mengen verpackt wurden, die die Mengengrenze in Teil II, Tabelle 965-II
überschreiten; und 5
● Teil II gilt für Lithium-Zellen mit einer Nennenergie von höchstens 20 Wh und Lithium-Ionen-Batterien mit einer
Nennenergie von höchstens 100 Wh, die in Mengen verpackt wurden, die die Mengengrenze in Teil II, Tabelle 965-II 965
einhalten.
Allgemeine Anforderungen
Die folgenden Anforderungen gelten für alle Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer-Zellen oder -Batterien:
(a) jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Abfall-Lithium-Batterien und Lithium-Batterien, die zur Wiederverwertung oder Entsorgung versandt werden, sind im
Luftverkehr verboten. Es sei denn, der Versand ist durch die zuständige nationale Behörde des Abgangsstaates und
des Staates des Luftfahrtunternehmens genehmigt;
(e) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein.
Teil IA
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von mehr 20 Wh und Lithium-Ionen-
Battererien mit einer Nennenergie von mehr als100 Wh für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die Zuordnung
zur Klasse 9 erfüllen.
Die allgemeinen Verpackungsanforderungen von 5.0.2 müssen erfüllt werden.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist. Und sie muss mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren
Kurzschluss gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel (z.B.
Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 625

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 965 (fortgesetzt)
Zusätzliche Anforderungen – Teil IA
● Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien müssen in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig
einschließen, gegeben und dann in einer Außenverpackung eingesetzt werden. Das fertige Versandstück muss den
Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe II entsprechen;
● Lithium-Batterien mit einer Masse von 12 kg oder mehr, die eine starke stoßfeste Außenhülle haben, oder
Baugruppen solcher Batterien, können befördert werden, wenn sie in starke Außenverpackungen oder Schutzverpackungen
(z.B. in vollständig verschlossene Kisten oder in Lattenverschlägen aus Holz) verpackt sind. Die
Verpackungen brauchen nicht den Anforderungen von Abschnitt 6 dieser Vorschriften entsprechen. Die Verpackungen
müssen von der zuständigen nationalen Behörde des Abgangsstaates genehmigt sein. Eine Kopie des
Genehmigungsdokuments muss die Sendung begleiten;
● Batterien, die nach dem 31. Dezember 2011 hergestellt werden, müssen auf dem Außengehäuse mit der
Nennenergie in Wattstunden markiert sein.
TABELLE 965-IA
5 Menge pro Versandstück Menge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
965
UN 3480 Lithium-Ionen-Batterien 5 kg 35 kg
AUßENVERPACKUNGEN
Typ Fässer Kanister Kisten
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Spez. 1A2 1B2 1D 1G 1H2 1N2 3A2 3B2 3H2 4A 4B 4C1 4C2 4D 4F 4G 4H2 4N
Teil IB
Die Anforderung von Teil IB gelten für Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von höchstens 20 Wh und Lithium-
Ionen-Batterien mit einer Nennenergie von höchstens 100 Wh, die in Mengen verpackt wurden, die die Mengengrenze in
Teil II, Tabelle 965-II überschreiten.
Mengen an Lithium-Zellen oder Batterien, die die Mengengrenze in Teil II, Tabelle 965-II überschreiten, müssen der
Klasse 9 zugeordnet werden und sie unterliegen allen anwendbaren Bestimmungen dieser Vorschriften (einschließlich der
allgemeinen Anforderungen dieser Verpackungsanweisung) bis auf die Folgenden:
(a) die Anforderungen von Abschnitt 6; und
(b) eine Versendererklärung ist nicht erforderlich, vorausgesetzt, dass die folgenden Informationen im Luftfrachtbrief
(wenn einer erstellt wird) oder an entsprechender Stelle in anderen Beförderungsdokumenten enthalten sein müssen.
Die Informationen, die im Folgenden unter 2., 3. und 4. gefordert sind, müssen im Feld „Nature and Quantity of
Goods“ (Art und Menge der Güter) eingetragen sein. Wenn ein Übereinkommen mit dem Luftfahrtunternehmen
besteht, kann der Versender die Informationen auch über elektronische Datenverarbeitung (EDP) oder elektronischen
Datenausstausch (EDI) übermitteln. Die geforderten Informationen sollten in der folgenden Reihenfolge angegeben
werden:
1. Name und Adresse des Versenders und Empfängers;
2. UN 3480;
3. „Lithium ion batteries, PI 965, IB“ (Lithium-Ionen-Batterien, VA 965, IB);
4. die Anzahl der Versandstücke und das Bruttogewicht jedes Versandstückes.
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien dürfen zur Beförderung angeboten werden, wenn sie dem Folgenden entsprechen:
(a) für Zellen eine Nennenergie von höchstens 20 Wh; und
(b) für Batterien eine Nennenergie von höchstens 100 Wh. Die Nennenergie muss auf dem Außengehäuse der Batterien
markiert sein, außer bei solchen, die vor dem 1. Januar 2009 hergestellt wurden.
Zellen und Batterien müssen in starke Außenverpackungen verpackt sein, die 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
entsprechen.
Zusätzlichen Anforderungen – Teil IB
Zellen und Batterien müssen in Innenverpackungen verpackt sein, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen und
dann in eine starke Außenverpackung eingesetzt werden.
626
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 965 (fortgesetzt)
Verpacken
Jedes Versandstück muss in der Lage sein eine Fallprüfung aus 1,2 m unabhängig von dessen Ausrichtung zu bestehen,
ohne:
● Schäden an den darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, die einen Kontakt von Batterie zu Batterie (oder Zelle zu Zelle) ermöglichen würde;
● Freiwerden des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet sein, das einen Hinweis enthält, dass:
● das Versandstück Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien enthält („the package contains lithium ion cells or batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Jedes Versandstück muss mit dem Abfertigungskennzeichen für Lithium-Batterien (Abbildung 7.4.H) zusätzlich zum
Kennzeichen der Klasse 9 (Abbildung 7.3.V) gekennzeichnet sein.
Jedes Versandstück muss in Übereinstimmung mit den Anforderungen von 7.1.5.1(a) und (b) markiert sein. Und
zusätzlich dazu muss das Bruttogewicht auf dem Versandstück angegeben sein.
TABELLE 965-IB
Menge pro Versandstück Menge pro Versandstück
Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien 10 kg G 10 kg G
AUßENVERPACKUNGEN
Teil II
Typ Fässer Kanister Kisten
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die den Anforderungen dieses Teils entsprechen, unterliegen keinen weiteren
Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Ionen-Batterien,
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Ionen-Zellen und Batterien, die zur Beförderung angeboten werden, müssen den allgemeinen Anforderungen
dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
1. Die Zellen haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 20 Wh;
2. Die Batterien haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 100 Wh. Die Nennenergie in Wattstunden muss
auf der Außenseite des Batteriegehäuses markiert sein, außer bei solchen, die vor dem 1. Januar 2009 hergestellt
wurden.
Zellen und Batterien müssen in starke Außenverpackungen verpackt sein, die mit 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
übereinstimmen.
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Zellen und Batterien müssen in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig umschließen, verpackt und
dann in eine starke Außenverpackung eingesetzt werden.
Jedes Versandstück muss in der Lage sein einen Fallprüfung aus 1,2 m in jeder Versansstücklage zu bestehen, ohne:
● Beschädigung der darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, so dass ein Batterie zu Batteriekontakt bzw. Zell zu Zellkontakt ermöglicht wird;
● Austreten des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
● im Versandstück Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien enthalten sind („the package contains lithium ion cells or
batteries“);
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 627
5
965

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 965 (fortgesetzt)
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Jedes Versandstück muss mit dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden.
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
Die Worte „Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 965“ (Lithium-Ionen-Batterien in Übereinstimmung mit
Teil II der VA 965) müssen im Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die Information
sollte im Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
5 Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
965
Umverpackung – Teil II
Einzelne Versandstücke, bei denen jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das (die) Kennzeichen auf dem (den)
Versandstück(en) innerhalb der Umverpackung ist (sind) erkennbar.
TABELLE 965-II
Lithium-Ionen-Zellen und/oder - Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennener- Lithium-Ionen-Batterien mit einer
Batterien mit einer Nennenergie gie von mehr als 2,7 Wh aber höchstens Nennenergi von mehr als 2,7 Wh
Inhalt von höchstens 2,7 Wh 20 Wh aber höchstens 100 Wh
1 2 3 4
Höchste Anzahl an Zellen/Batterien pro
Versandstück
Maximale Nettomenge pro Versand- 2,5 kg
stück
frei 8 Zellen 2 Batterien
N/A N/A
Die in den Spalten 2, 3 und 4 der Tabelle 965-II angegebenen Mengengrenzen dürfen nicht im gleichen Versandstück
zusammengefasst werden.
AUßENVERPACKUNGEN
628
Typ Fässer Kanister Kisten
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

5
966
Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 966
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X07, AC06, AM09, CI01, D003, EY04, QY03,
US01
Einführung
Diese Anweisung gilt für Lithium-Ionen- oder Lithium-Polymer-Zellen und -Batterien, mit Ausrüstungen verpackt,
(UN 3481) mit Passagierflugzeug und nur mit Frachtflugzeug.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien mit Ausrüstungen verpackt, die nach
dieser Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil I gilt für mit Ausrüstungen verpackte Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von mehr als 20 Wh oder
Lithium-Ionen-Batterien mit einer Nennenergie von mehr als 100 Wh, die der Klasse 9 zugeordnet werden müssen
und die allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften unterliegen; und
● Teil II gilt für mit Ausrüstungen verpackte Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von höchstens 20 Wh oder
Lithium-Ionen-Batterien mit einer Nennenergie von höchstens 100 Wh.
Allgemeine Anforderungen
Die folgenden Anforderungen gelten für alle Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer-Zellen oder -Batterien:
(a) jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein.
628
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 966 (fortgesetzt)
Teil I
Verpacken
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von mehr 20 Wh und Lithium-Ionen-
Battererien mit einer Nennenergie von mehr als100 Wh für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die Zuordnung
zur Klasse 9 erfüllen.
Die allgemeinen Verpackungsanforderungen von 5.0.2 müssen erfüllt werden.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so augelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist und mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren Kurzschluss
gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel (z.B.
Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
Zusätzliche Anforderungen – Teil I
● Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien müssen:
– in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen, gegeben und dann in eine
Außenverpackung eingesetzt werden. Das fertige Versandstück für die Zellen oder Batterien muss den
Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe II entsprechen; oder
– in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen, gegeben und dann mit der
Ausrüstung in ein Versandstück eingesetzt werden, das den Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe II
entspricht;
– die Ausrüstung muss innerhalb der Außenverpackung gegen Bewegung gesichert werden und muss mit einem
wirksamen Mittel gegen unbeabsichtigte Inbetriebsetzung versehen sein;
– für die Zwecke dieser Verpackungsanweisung bedeutet „Ausrüstung“ ein Gerät, das die Lithium-Batterien mit
denen es verpackt wurde zu dessen Betrieb benötigt;
– Batterien, die nach dem 31. Dezember 2011 hergestellt werden, müssen auf dem Außengehäuse mit der
Nennenergie in Wattstunden markiert sein.
TABELLE 966-I
Nettomenge pro Versandstück Nettomenge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien, mit Ausrüstungen
verpackt
5 kg 35 kg
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 629
5
966

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 966 (fortgesetzt)
AUßENVERPACKUNGEN
Typ Fässer Kanister Kisten
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Spez. 1A2 1B2 1D 1G 1H2 1N2 3A2 3B2 3H2 4A 4B 4C1 4C2 4D 4F 4G 4H2 4N
Teil II
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die den Anforderungen dieses Teils entsprechen, unterliegen keinen weiteren
Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Ionen-Batterien,
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
5
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die zur Beförderung angeboten werden, müssen den allgemeinen Anforderungen
dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
966 1. Die Zellen haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 20 Wh;
2. Die Batterien haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 100 Wh. Die Nennenergie in Wattstunden muss
auf der Außenseite des Batteriegehäuses markiert sein, außer bei solchen, die vor dem 1. Januar 2009 hergestellt
wurden.
Zellen und Batterien müssen in starke Außenverpackungen verpackt sein, die mit 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
übereinstimmen.
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien müssen:
● in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig umschließen, gegeben und dann in eine starke
Außenverpackung eingesetzt werden; oder
● in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig umschließen, gegeben und dann mit der Ausrüstung in
eine starke Außenverpackung eingesetzt werden.
Die Ausrüstung muss bzw. die Ausrüstungen müssen innerhalb der Außenverpackung gegen Bewegung gesichert und mit
einem wirksamen Mittel gegen unbeabsichtigte Inbetriebsetzung versehen sein.
Die Höchstmenge an Batterien pro Versandstück muss die Mindestmenge sein, die zum Betrieb der Ausrüstung nötig ist,
plus zwei Ersatz.
Jedes Versandstück muss in der Lage sein einen Fallprüfung aus 1,2 m in jeder Versandstücklage zu bestehen, ohne:
● Beschädigung der darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, so dass ein Batterie zu Batteriekontakt bzw. Zell zu Zellkontakt ermöglicht wird;
● Austreten des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
● im Versandstück Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien enthalten sind („the package contains lithium ion cells or
batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Jedes Versandstück muss mit dem Lithium-Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden.
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
Die Worte „Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 966“ (Lithium-Ionen-Batterien in Übereinstimmung mit
VA 966) müssen im Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die Information sollte im
Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
630
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 966 (fortgesetzt)
Umverpackung – Teil II
Verpacken
Einzelne Versandstücke, bei denen jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das (die) Kennzeichen auf dem (den)
Versandstück(en) innerhalb der Umverpackung ist (sind) erkennbar.
Nettomenge an Lithium-Zellen oder -Batterien pro
Versandstück
TABELLE 966-II
Passagierflugzeug Nur mit Frachtflugzeug
5 kg 5 kg
AUßENVERPACKUNGEN 5
Typ Fässer Kanister Kisten
966
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 631

VERPACKUNGSANWEISUNG 967
Verpacken
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X07, AC06, AM09, CX08, D003, EY04, KA08,
LD07, QY03, US01
Einführung
Diese Anweisung gilt für Lithium-Ionen- oder Lithium-Polymer-Zellen und -Batterien in Ausrüstungen (UN 3481) mit
Passagierflugzeug und nur mit Frachtflugzeug.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien in Ausrüstungen, die nach dieser
Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil I gilt für die in Ausrüstungen enthaltenen Lithium-Zellen mit einer Nennenergie von mehr als 20 Wh oder Lithium-
Ionen-Batterien mit einer Nennenergie von mehr als 100 Wh, die der Klasse 9 zugeordnet werden müssen und die
allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften unterliegen; und
● Teil II gilt für die in Ausrüstungen enthaltenen Lithium-Zellen mit einer Nennenergie von höchstens 20 Wh oder
Lithium-Ionen-Batterien mit einer Nennenergie von höchstens 100 Wh.
Allgemeine Anforderungen
die folgenden Anforderungen gelten für alle Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer-Zellen oder -Batterien:
(a) Jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein;
(e) Die Ausrüstung(en) müssen mit einem wirksamen Mittel gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme ausgestattet sein;
(f) Die Ausrüstung(en), die Batterien enthalten, müssen in starken Außenverpackungen verpackt sein, die 5.0.2.4,
5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1 entsprechen;
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 631
5
967

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 967 (fortgesetzt)
(g) Die Ausrüstung(en), die Zellen oder Batterien enthalten, müssen innerhalb der Außenverpackung vor Bewegung
geschützt sein und so gepackt sein, dass eine unbeabsichtigte Inbetriebsetzung während der Beförderung im
Luftverkehr verhindert wird.
Teil I
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Ionen-Zellen mit einer Nennenergie von mehr 20 Wh und Lithium-Ionen-
Battererien mit einer Nennenergie von mehr als100 Wh für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die Zuordnung
zur Klasse 9 erfüllen.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist und mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren Kurzschluss
gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel
5 (z.B. Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
967
Zusätzliche Anforderungen – Teil I
● Die Ausrüstung muss in einer starken Außenverpackungen verpackt sein, die aus geeignetem Material von
entsprechender Stärke und Bauart im Hinblick auf die Größe der Verpackung und ihren Verwendungszweck
hergestellt wurde, es sei denn, die Zelle oder Batterie erfährt gleichwertigen Schutz durch die Ausrüstung, in der sie
enthalten ist.;
● Batterien, die nach dem 31. Dezember 2011 hergestellt werden, müssen auf dem Außengehäuse mit der
Nennenergie in Wattstunden markiert sein.
TABELLE 967-I
Nettomenge pro Versandstück Nettomenge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien, in Ausrüstungen
AUßENVERPACKUNGEN — starke Außenverpackungen, wie:
5 kg 35 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Teil II
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die den Anforderungen dieses Teils entsprechen, unterliegen keinen weiteren
Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Ionen-Batterien,
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die zur Beförderung übergeben werden, müssen den allgemeinen Anforderungen
dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
1. Die Zellen haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 20 Wh;
2. Die Batterien haben eine Nennenergie in Wattstunden von höchstens 100 Wh. Die Nennenergie in Wattstunden muss
auf der Außenseite des Batteriegehäuses markiert sein, außer bei solchen, die vor dem 1. Januar 2009 hergestellt
wurden.
Geräte, wie Funkerkennungsschilder (RFID tags), Uhren und Temperatur-Datensammler (temperature loggers), welche
nicht in der Lage sind eine gefährliche Abgabe von Hitze zu erzeugen, können befördert werden, wenn diese bewusst
aktiv sind. Wenn diese Geräte aktiv sind, müssen sie festgelegte Normen für elektromagnetische Strahlung einhalten, um
sicherzustellen, dass der Betrieb des Gerätes nicht die Flugzeugsysteme stört.
632
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 967 (fortgesetzt)
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Verpacken
Die Ausrüstung muss in einer starken Außenverpackungen verpackt sein, die aus geeignetem Material von
entsprechender Stärke und Bauart im Hinblick auf die Größe der Verpackung und ihren Verwendungszweck hergestellt
wurde, es sei denn, die Zelle oder Batterie erfährt gleichwertigen Schutz durch die Ausrüstung, in der sie enthalten ist.
Jedes Versandstück, das mehr als vier Zellen oder mehr als zwei Batterien in Ausrüstungen eingebaut enthält, muss mit
dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet sein, ausgenommen sind in die
Ausrüstung eingebaute Knopfzellen (einschließlich Leiterplatten);
Jede Sendung, die Versandstücke mit dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen enthält, muss von einem Dokument
begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
● im Versandstück Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien enthalten sind („the package contains lithium ion cells or
batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“); 5
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
Wenn eine Sendung Versandstücke beinhaltet, die das Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen tragen, müssen die
Worte „Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 967“ (Lithium-Ionen-Batterien in Übereinstimmung mit Teil
II der VA 967) in den Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die Information sollte im
Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
Umverpackung – Teil II
Einzelne Versandstücke, bei denen jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das (die) Kennzeichen auf dem (den)
Versandstück innerhalb der Umverpackung ist (sind) erkennbar bzw. die Kennzeichen auf den Versandstücken innerhalb
der Umverpackung sind erkennbar oder dass kein Kennzeichen erforderlich ist.
Nettomenge an Lithium-Ionen-Zellen oder Batterien
pro Versandstück
AUßENVERPACKUNGEN
TABELLE 967-II
Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
5 kg 5 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 633
967

VERPACKUNGSANWEISUNG 968
ABWEICHUNGEN DER STAATEN: USG02/03
Verpacken
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X02/07, AC06, AM09, BA02, CI01, CX07, CZ08,
D003, EY04, FX10, KA07, QR04, QY03, SK01, US01, UX07
Einführung
Diese Anweisung betrifft Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen (UN 3090)
mit Passagierflugzeug und nur mit Frachtflugzeug.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Metall-Zellen und -Batterien, die nach dieser
Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil IA gilt für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 1 g und Lithium-Metall-Batterien mit
einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g, oder für größere Mengen an Lithium-Metall-Zellen und -Batterien als
die in Teil IB dieser Verpackungsanweisung erlaubten. Diese müssen der Klasse 9 zugeordnet werden und sie
unterliegen allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften;
● Teil IB gilt für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 1 g und Lithium-Metall-Batterien
mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 2 g, die in Mengen verpackt wurden, die die Mengengrenze in Teil II,
Tabelle 968-II überschreiten; und
● Teil II gilt für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 1 g und Lithium-Metall-Batterien
mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 2 g, die in Mengen verpackt wurden, die die Mengengrenze in Teil II,
Tabelle 968-II einhalten.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 633
5
968

5
968
Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 968 (fortgesetzt)
Allgemeine Anforderungen
Die folgenden Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit
Lithiumlegierungen:
(a) jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Abfall-Lithium-Batterien und Lithium-Batterien, die zur Wiederverwertung oder Entsorgung versandt werden, sind im
Luftverkehr verboten. Es sei denn, der Versand ist durch die zuständige nationale Behörde des Abgangsstaates und
des Staates des Luftfahrtunternehmens genehmigt;
(e) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein.
Teil IA
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 1 g und Lithium-
Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die
Zuordnung zur Klasse 9 erfüllen.
Die allgemeinen Verpackungsanforderungen von 5.0.2 müssen erfüllt werden.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist und mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren Kurzschluss
gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel
(z.B. Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
Zusätzliche Anforderungen – Teil IA
● Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien müssen in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig
einschließen, gegeben und dann in eine Außenverpackung eingesetzt werden. Das fertige Versandstück muss den
Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe II entsprechen;
634
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 968 (fortgesetzt)
Verpacken
● Lithium-Batterien mit einer Masse von 12 kg oder mehr, die eine starke stoßfeste Außenhülle haben, oder
Baugruppen solcher Batterien, können befördert werden, wenn sie in starke Außenverpackungen oder Schutzverpackungen
(z.B. in vollständig verschlossene Kisten oder in Lattenverschlägen aus Holz) verpackt sind. Die
Verpackungen brauchen nicht den Anforderungen von Abschnitt 6 dieser Vorschriften entsprechen. Die Verpackungen
müssen von der zuständigen nationalen Behörde des Abgangsstaates genehmigt sein. Eine Kopie des
Genehmigungsdokuments muss die Sendung begleiten.
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen vorbereitet für die
Beförderung mit Passagierflugzeug als Klasse 9:
● müssen in eine feste Metallzwischenverpackung oder eine Metallaußenverpackung verpackt sein;
● Zellen und Batterien müssen von Postermaterial umgeben sein, das nicht brennbar und nicht leitend ist, bevor sie in
die Metallzwischenverpackung oder Metallaußenverpackung gegeben werden;
● wenn das Versandstück nicht die vorhergehenden Anforderungen erfüllt, muss das Versandstück/müssen die
Versandstücke das nur mit Frachtflugzeug Kennzeichen („Cargo Aircraft Only“ Kennzeichen) tragen und in die
Versendererklärung muss „nur mit Frachtflugzeug“ eingetragen sein.
TABELLE 968-IA
Nettomenge pro Versandstück Nettomenge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
UN 3090 Lithium-Metall-Batterien 2,5 kg 35 kg
AUßENVERPACKUNGEN
Typ Fässer Kanister Kisten
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Spez. 1A2 1B2 1D 1G 1H2 1N2 3A2 3B2 3H2 4A 4B 4C1 4C2 4D 4F 4G 4H2 4N
Teil IB
Die Anforderungen von Teil IB gelten für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 1 g und
Lithium-Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 2 g, die in Mengen verpackt wurden, die die
Mengengrenze in Teil II, Tabelle 968-II überschreiten.
Mengen an Lithium-Zellen oder -Batterien, die die Mengengrenze in Teil II, Tabelle 968-II überschreiten, müssen der
Klasse 9 zugeordnet werden und sie unterliegen allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften (einschließlich der
Allgemeinen Anforderungen dieser Verpackungsanweisung) bis auf die Folgenden:
(a) die Bestimmungen von Abschnitt 6; und
(b) eine Versendererklärung ist nicht erforderlich, vorausgesetzt, dass die folgenden Informationen im Luftfrachtbrief
(wenn einer erstellt wird) oder an entsprechender Stelle in anderen Beförderungsdokumenten enthalten sein müssen.
Die Informationen, die im Folgenden unter 2., 3. und 4. gefordert sind, müssen im Feld „Nature and Quantity of
Goods“ (Art und Menge der Güter) eingetragen sein. Wenn ein Übereinkommen mit dem Luftfahrtunternehmen
besteht, kann der Versender die Informationen auch über elektronische Datenverarbeitung (EDP) oder elektronischen
Datenausstausch (EDI) übermitteln. Die geforderten Informationen sollten in der folgenden Reihenfolge angegeben
werden:
1. Name und Adresse des Versenders und Empfängers;
2. UN 3090;
3. „Lithium metal batteries, PI 968, IB“ (Lithium-Metall-Batterien, VA 968, IB);
4. die Anzahl der Versandstücke und das Bruttogewicht der einzelnen Versandstücke.
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien können zur Beförderung angeboten werden, wenn sie dem Folgenden entsprechen:
(a) für Zellen ein Lithium-Gehalt von höchstens 1 g; und
(b) für Batterien eine Gesamtmenge an Lithium von höchstens 2 g.
Zellen und Batterien müssen in starke Außenverpackungen verpackt werden, die 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
entsprechen.
Zusätzliche Anforderungen – Teil IB
Zellen und Batterien müssen in Innenverpackungen verpackt werden, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen
und dann in starke Außenverpackungen eingesetzt werden.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 635
5
968

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 968 (fortgesetzt)
Jedes Versandstück muss in der Lage sein eine Fallprüfung aus 1,2 m unabhängig von dessen Ausrichtung bestehen,
ohne:
● Schäden an den darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, die einen Kontakt von Batterie zu Batterie (oder Zelle zu Zelle) ermöglichen würde;
● Freiwerden des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet sein, das einen Hinweis enthält, dass:
● das Versandstück Lithium-Metall-Zellen oder Batterien enthält („the package contains lithium metal cells or batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
5 ● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
968
Jedes Versandstück muss mit dem Abfertigungskennzeichen für Lithium-Batterien (Abbildung 7.4.H) zusätzlich zum
Kennzeichen der Klasse 9 (Abbildung 7.3.V) gekennzeichnet sein.
Jedes Versandstück muss in Übereinstimmung mit den Anforderungen von 7.1.5.1(a) und (b) markiert sein. Und
zusätzlich dazu muss das Bruttogewicht auf dem Versandstück angegeben sein.
TABELLE 968-IB
Menge pro Versandstück Menge pro Versandstück
Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien 2,5 kg G 2,5 kg G
AUßENVERPACKUNGEN
Teil II
Typ Fässer Kanister Kisten
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die den Anforderungen dieses Teils
entsprechen, unterliegen keinen weiteren Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Metall-Batterien,
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die zur Beförderung übergeben
werden, müssen den allgemeinen Anforderungen dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
1. für Zellen ist der Lithum-Gehalt höchstens 1 g; und
2. für Batterien ist die Gesamtmenge an Lithium höchstens 2 g;
Zellen und Batterien müssen in starke Außenverpackungen verpackt sein, die mit 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
übereinstimmen.
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Zellen und Batterien müssen in Innenverpackungen verpackt sein, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen und
dann in eine starke Außenverpackung eingesetzt werden.
Jedes Versandstück muss in der Lage sein eine Fallprüfung aus 1,2 m in jeder Versandstücklage zu bestehen, ohne:
● Schäden an den darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, die einen Kontakt von Batterie zu Batterie (oder Zelle zu Zelle) ermöglichen würde;
● Freiwerden des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
● im Versandstück Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien enthalten sind („the package contains lithium metall cells or
batteries“);
636
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 968 (fortgesetzt)
Verpacken
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Jedes Versandstück muss mit dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden.
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
Die Worte „Lithium metal batteries in compliance with Section II of PI 968“ (Lithium-Metall-Batterien in Übereinstimmung
mit Teil II der VA 968) müssen im Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die
Information sollte im Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben
werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
Umverpackung – Teil II
Einzelne Versandstücke, wo jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das (die) Kennzeichen auf dem (den)
Versandstück(en) innerhalb der Umverpackung ist (sind) erkennbar.
TABELLE 968-II
Lithium-Metall-Zellen und/oder Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium- Lithium-Metall-Batterien mit einem
Batterien mit einem Lithium-Ge- Gehalt von mehr als 0,3 g aber höchstens Lithium-Gehalt von mehr als 0,3 g
Inhalt halt von höchstens 0,3 g 1 g aber höchstens 2 g
1 2 3 4
Höchste Anzahl an Zellen/Batterien pro
Versandstück
Maximale Nettomenge pro Versand- 2,5 kg
stück
frei 8 Zellen 2 Batterien
N/A N/A
Die in den Spalten 2, 3 und 4 der Tabelle 965-II angegebenen Mengengrenzen dürfen nicht im gleichen Versandstück
zusammengefasst werden.
AUßENVERPACKUNGEN
Typ Fässer Kanister Kisten
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 637
5
968

VERPACKUNGSANWEISUNG 969
ABWEICHUNGEN DER STAATEN: USG02/03
Verpacken
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X07, AC06, AM09, CI01, CZ08, D003, EY04,
QR04, QY03, SK01, US01
Einführung
Diese Anweisung betrifft Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, mit
Ausrüstungen verpackt, (UN 3091) mit Passagierflugzeug und nur mit Frachtflugzeug.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Metall-Batterien, mit Ausrüstungen verpackt, die nach dieser
Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil I gilt für mit Ausrüstungen verpackte Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 1 g oder
Lithium-Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g, die der Klasse 9 zugeordnet werden
müssen und die allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften unterliegen; und
● Teil II gilt für mit Ausrüstungen verpackte Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 1 g
oder Lithium-Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 2 g.
Allgemeine Anforderungen
Die folgenden Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit
Lithiumlegierungen:
(a) jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 637
5
969

5
969
Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 969 (fortgesetzt)
Teil I
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 1 g und Lithium-
Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die
Zuordnung zur Klasse 9 erfüllen.
Die allgemeinen Verpackungsanforderungen von 5.0.2 müssen erfüllt werden.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist und mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren Kurzschluss
gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel
(z.B. Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
Zusätzliche Anforderungen – Teil I
● Lithium-Zellen oder -Batterien müssen:
– in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen, gegeben und dann in eine
Außenverpackung eingesetzt werden. Das fertige Versandstück muss den Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe
II entsprechen; oder
– in Innenverpackungen, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen, gegeben und dann mit der
Ausrüstung in ein Versandstück eingesetzt werden, das den Leistungsanforderungen der Verpackungsgruppe II
entspricht;
– die Ausrüstung muss innerhalb der Außenverpackung gegen Bewegung gesichert werden und muss mit einem
wirksamen Mittel gegen unbeabsichtigte Inbetriebsetzung versehen sein;
– für die Zwecke dieser Verpackungsanweisung bedeutet „Ausrüstung“ ein Gerät, dass die Lithium-Batterien mit
denen es verpackt wurde zu dessen Betrieb benötigt.
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen vorbereitet für die
Beförderung mit Passagierflugzeug als Klasse 9:
● müssen in eine feste Metallzwischenverpackung oder eine Metallaußenverpackung verpackt sein;
● Zellen und Batterien müssen von Postermaterial umgeben sein, das nicht brennbar und nicht leitend ist, bevor sie in
die Metallzwischenverpackung oder Metallaußenverpackung gegeben werden;
● wenn das Versandstück nicht die vorhergehenden Anforderungen erfüllt, muss das Versandstück das nur mit
Frachtflugzeug Kennzeichen („Cargo Aircraft Only“ Kennzeichen) tragen und in die Versendererklärung muss „nur mit
Frachtflugzeug“ eingetragen sein.
638
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 969 (fortgesetzt)
TABELLE 969-I
Nettomenge pro Versandstück Nettomenge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
UN 3091 Lithium-Metall-Batterien, mit Ausrüstungen
verpackt
AUßENVERPACKUNGEN
5 kg 35 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
Verpacken
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Spez. 1A2 1B2 1D 1G 1H2 1N2 3A2 3B2 3H2 4A 4B 4C1 4C2 4D 4F 4G 4H2 4N
Teil II
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die den Anforderungen dieses Teils 5
entsprechen, unterliegen keinen weiteren Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Metall-Batterien, 969
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die zur Beförderung angeboten
werden, müssen den allgemeinen Anforderungen dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
1. für Zellen ist der Lithum-Gehalt höchstens 1 g; und
2. für Batterien ist die Gesamtmenge an Lithium höchstens 2 g.
Zellen und Batterien müssen in starken Außenverpackungen verpackt sein, die mit 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1
übereinstimmen.
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien müssen:
● in Innenverpackungen verpackt sein, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen und dann in eine starke
Außenverpackung eingesetzt werden; oder
● in Innenverpackungen verpackt sein, die die Zelle oder Batterie vollständig einschließen und dann mit der (den)
Ausrüstung(en) in eine starke Außenverpackung eingesetzt werden.
Die Ausrüstung muss bzw. die Ausrüstungen müssen innerhalb der Außenverpackung vor Bewegung geschützt und mit
einem wirksamen Mittel gegen eine unbeabsichtigte Inbetriebsetzung versehen sein.
Die Höchstmenge an Batterien pro Versandstück muss die Mindestmenge sein, die zum Betrieb der Ausrüstung nötig ist,
plus zwei Ersatz.
Jedes Versandstück muss in der Lage sein eine Fallprüfung aus 1,2 m unabhängig von dessen Ausrichtung zu bestehen,
ohne:
● Schäden an den darin enthaltenen Zellen oder Batterien;
● Verschiebung des Inhalts, die einen Kontakt von Batterie zu Batterie (oder Zelle zu Zelle) ermöglichen würde;
● Freiwerden des Inhalts.
Jede Sendung muss von einem Dokument begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
● das Versandstück Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien enthält („the package contains lithium metall cells or
batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Jedes Versandstück muss mit dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden.
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 639

Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 969 (fortgesetzt)
Die Worte „Lithium metal batteries in compliance with Section II of PI 969“ (Lithium-Metall-Batterien in Übereinstimmung
mit Teil II der VA 969) müssen im Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die
Information sollte im Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben
werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
Umverpackung – Teil II
Einzelne Versandstücke, bei denen jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das (die) Kennzeichen auf dem (den)
Versandstück(en) innerhalb der Umverpackung ist (sind) erkennbar.
5 TABELLE 969-II
969 Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
Nettomenge an Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien
pro Versandstück
AUßENVERPACKUNGEN
640
5 kg 5 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

5
970
Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 970
ABWEICHUNGEN DER STAATEN: USG02/03
ABWEICHUNGEN DER LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN: 5X07, AC06, AM09, CI01, CX08, CZ08, D003,
EY04, KA08, LD07, QR04, QY03, SK01, US01, UX07
Einführung
Diese Anweisung betrifft Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen in
Ausrüstungen, (UN 3091) mit Passagierflugzeug und nur mit Frachtflugzeugen.
Die allgemeinen Anforderungen betreffen alle Lithium-Metall-Batterien in Ausrüstungen, die nach dieser
Verpackungsanweisung für die Beförderung vorbereitet werden.
● Teil I gilt für Ausrüstungen, die Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als1 g oder Lithium-
Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g enthalten, die der Klasse 9 zugeordnet sind und
die allen anwendbaren Anforderungen dieser Vorschriften unterliegen; und
● Teil II gilt für Ausrüstungen, die Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 1 g oder
Lithium-Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von höchstens 2 g enthalten.
Allgemeine Anforderungen
Die folgenden Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen und -Batterien oder Zellen und Batterien mit
Lithiumlegierungen:
(a) Jede Zelle und Batterie entspricht dem Typ für den nachgewiesen wurde, dass er die Anforderungen jeder Prüfung
des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 erfüllt. Jedoch dürfen Batterien und
Zellen, die vor dem 1. Januar 2014 hergestellt wurden und die der Bauart entsprechen, die nach den Anforderungen
der 5. überarbeiteten Ausgabe des UN Handbuches der Prüfungen und Kriterien, Teil III, Unterabschnitt 38.3 geprüft
wurde, weiterhin befördert werden;
Anmerkung:
Batterien, einschließlich solcher, die wiederaufgearbeitet oder anderweitig verändert wurden, unterliegen diesen
Prüfungen unabhängig davon, ob die Zellen aus denen sie bestehen geprüft wurden.
(b) Zellen und Batterien müssen im Rahmen eines Qualitätsmanagementprogramms hergestellt werden, wie beschrieben
in 3.9.2.6(e);
(c) Zellen und Batterien, die vom Hersteller als aus Sicherheitsgründen fehlerhaft befunden werden, oder die beschädigt
wurden, die die Wirkung haben eine gefährliche Hitzeentwicklung, Feuer oder Kurzschluss zu erzeugen, sind zur
Beförderung verboten (z.B. solche, die aus Sicherheitsgründen zum Hersteller zurück geschickt werden);
(d) Zellen oder Batterien müssen geschützt sein, um Kurzschluss zu verhindern. Dies schließt einen Schutz gegen
Berührung mit leitfähigen Stoffen innerhalb derselben Verpackung, die zu einem Kurzschluss führen könnte, mit ein;
(e) Die Ausrüstung(en) müssen mit einem wirksamen Mittel ausgestattet sein, das unbeabschtigte Betätigung verhindert;
(f) Die Ausrüstung(en), die Batterien oder Zellen enthalten, müssen in starke Außenverpackungen verpackt sein, die
5.0.2.4, 5.0.2.6.1 und 5.0.2.12.1 entsprechen;
(g) Die Ausrüstung(en), die Zellen oder Batterien enthalten, müssen innerhalb der Außenverpackung vor Bewegung
geschützt sein und so gepackt sein, dass eine unbeabsichtigte Inbetriebsetzung während der Beförderung im
Luftverkehr verhindert wird.
640
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013

VERPACKUNGSANWEISUNG 970 (fortgesetzt)
Teil I
Verpacken
Diese Anforderungen gelten für Lithium-Metall-Zellen mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 1 g und Lithium-
Metall-Batterien mit einem Lithium-Metall-Gehalt von mehr als 2 g für die bestimmt wurde, dass sie die Kriterien für die
Zuordnung zur Klasse 9 erfüllen.
Jede Zelle oder Batterie muss:
1. den oben genannten allgemeinen Anforderungen entsprechen;
2. eine Sicherheitsentlüftungsvorrichtung enthalten oder so ausgelegt sein, dass ein gewaltsames Bersten unter
normalen Beförderungsbedingungen ausgeschlossen ist und mit einem wirksamen Mittel gegen äußeren Kurzschluss
gesichert sein.
Jede Batterie, die parallel geschaltete Zellen oder Reihen von Zellen enthält, muss mit einem wirksamen Mittel
(z.B. Dioden, Sicherungen), wie erforderlich, ausgestattet sein, um gefährliche Umkehrströme zu verhindern.
Zusätzliche Anforderungen – Teil I
● Die Ausrüstung muss in einer starken Außenverpackung verpackt sein, die aus geeignetem Material von
entsprechender Stärke und Bauart im Hinblick auf die Größe der Verpackung und ihren Verwendungszweck
hergestellt wurde, es sei denn, die Zelle oder Batterie erfährt gleichwertigen Schutz durch die Ausrüstung, in der sie
enthalten ist.;
● Die Menge an Lithium-Metall, die in einem Ausrüstungsgegenstand enthalten ist, darf höchstens 12 g pro Zelle und
500 g pro Batterie betragen.
TABELLE 970-I
Nettomenge pro Versandstück Nettomenge pro Versandstück
UN-Nummer Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
UN 3091 Lithium-Metall-Batterien, in Ausrüstungen
AUßENVERPACKUNGEN — starke Außenverpackungen, wie:
5 kg 35 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
aus an- Holzfa- aus an-
Alumini- Sperr- Kunst- derem Alumini- Kunst- Alumini- Sperr- serwerk- Kunst- derem
Beschr. Stahl um holz Pappe stoff Metall Stahl um stoff Stahl um Holz holz stoffe Pappe stoff Metall
Teil II
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die den Anforderungen dieses Teils
entsprechen, unterliegen keinen weiteren Anforderungen dieser Vorschriften, mit Ausnahme der Folgenden:
(a) gefährliche Güter im Gepäck von Passagieren und Besatzung (Unterabschnitt 2.3). Nur jene Lithium-Metall-Batterien,
die ausdrücklich erlaubt sind, dürfen im Handgepäck mitgeführt werden;
(b) gefährliche Güter in der Luftpost (Unterabschnitt 2.4);
(c) die Meldung von Unfällen, Zwischenfällen und anderen Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern (9.6.1 und 9.6.2).
Lithium-Metall-Zellen und -Batterien und Zellen und Batterien mit Lithiumlegierungen, die zur Beförderung angeboten
werden, müssen den allgemeinen Anforderungen dieser Verpackungsanweisung entsprechen und:
1. für Zellen ist der Lithium-Gehalt höchstens 1 g;
2. für Batterien ist die Gesamtmenge an Lithium höchstens 2 g.
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013 641
5
970

5
Gefahrgutvorschriften
VERPACKUNGSANWEISUNG 970 (fortgesetzt)
Geräte, wie Funkerkennungsschilder (RFID tags), Uhren und Temperatur-Datensammler (temperature loggers), welche
nicht in der Lage sind eine gefährliche Abgabe von Hitze zu erzeugen, können befördert werden, wenn diese bewusst
aktiv sind. Wenn diese Geräte aktiv sind, müssen sie festgelegte Normen für elektromagnetische Strahlung einhalten, um
sicherzustellen, dass der Betrieb des Gerätes nicht die Flugzeugsysteme stört.
Zusätzliche Anforderungen – Teil II
Die Ausrüstung muss in einer der unten genannten starken Außenverpackungen verpackt sein, die aus geeignetem
Material von entsprechender Stärke und Bauart im Hinblick auf die Größe der Verpackung und ihren Verwendungszweck
hergestellt wurde, es sei denn, die Zelle oder Batterie erfährt gleichwertigen Schutz durch die Ausrüstung, in der sie
enthalten ist.
Jedes Versandstück, das mehr als vier Zellen oder mehr als zwei Batterien in Ausrüstungen eingebaut enthält, muss mit
dem Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet sein, ausgenommen sind in die
Ausrüstung eingebaute Knopfzellen (einschließlich Leiterplatten).
Jede Sendung mit Versandstücken, die das Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen tragen, muss von einem Dokument
begleitet werden, das einen Hinweis enthält, dass:
970
● das Versandstück Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien enthält („the package contains lithium metall cells or
batteries“);
● das Versandstück mit Sorgfalt zu behandeln ist und dass eine Entzündungsgefahr besteht, falls das Versandstück
beschädigt wird („the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is
damaged“);
● im Falle einer Beschädigung des Versandstückes besondere Verfahren befolgt werden müssen, die eine Prüfung und
ein Umpacken gegebenenfalls beinhalten („special procedures must be followed in the event the package is
damaged, to include inspection and repacking if necessary“); und
● eine Telefonnummer für weitere Auskünfte („a telephone number for additional information“).
Eine Versendererklärung für gefährliche Güter ist nicht erforderlich.
Wenn eine Sendung Versandstücke beinhaltet, die das Lithium-Batterie-Abfertigungskennzeichen tragen, müssen die
Worte „Lithium metal batteries in compliance with Section II of PI 970“ (Lithium-Metall-Batterien in Übereinstimmung mit
Teil II der VA 970) in den Luftfrachtbrief eingetragen werden, wenn ein Luftfrachtbrief verwendet wird. Die Information
sollte im Feld „Nature and Quantity of Goods“ (Art und Menge der Güter) des Luftfrachtbriefes angegeben werden.
Jede Person, die Zellen oder Batterien zur Beförderung vorbereitet oder anbietet, muss entsprechend ihres
Verantwortungsbereichs ausreichende Anweisungen über diese Anforderungen erhalten.
Umverpackung – Teil II
Einzelne Versandstücke, bei denen jedes mit den Anforderungen von Teil II übereinstimmt, können in eine Umverpackung
gegeben werden. Die Umverpackung kann auch Versandstücke mit gefährlichen Güter enthalten oder Güter, die nicht
unter diese Vorschriften fallen, vorausgesetzt, dass es keine Versandstücke mit verschiedenen Stoffen, die gefährlich
miteinander reagieren könnten, sind. Eine Umverpackung muss mit dem Wort „Overpack“ markiert und mit dem Lithium-
Batterie-Kennzeichen (Abbildung 7.4.H) gekennzeichnet werden, es sei denn, das Kennzeichen auf dem Versandstück
innerhalb der Umverpackung ist erkennbar bzw. die Kennzeichen auf den Versandstücken innerhalb der Umverpackung
sind erkennbar oder dass kein Kennzeichen erforderlich ist.
Nettomenge an Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien
pro Versandstück
AUßENVERPACKUNGEN
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TABELLE 970-II
Passagierflugzeug nur mit Frachtflugzeug
5 kg 5 kg
Typ Fässer Kanister Kisten
54. AUSGABE, 1 JANUAR 2013