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Schneckengetriebe GS 50.3 – GS 125.3 / GS 160.3 – GS 250.3 mit ...

Schneckengetriebe GS 50.3 – GS 125.3 / GS 160.3 – GS 250.3 mit ...

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Technische Daten AUMA <strong>Schneckengetriebe</strong> und Vorgelege<br />

Ausführung <strong>mit</strong> Schneckenrad aus Bronze<br />

<strong>Schneckengetriebe</strong> <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> <strong>mit</strong> Vorgelege VZ 2.3 <strong>–</strong> VZ 4.3<br />

Passendes Vorgelege Eingangsmomente2) Armaturen- Umdr. Faktor<br />

anschluss für 90°<br />

3) Eingangswelle<br />

Typ Abtriebsmomente1)<br />

Gewicht4) Regel- Untersetzungs- bei Abtriebs- Welle<br />

100 % 140 % moment verhältnis (i) moment von Regel- max. Ø <strong>GS</strong> +<br />

max.<br />

Nm<br />

max.<br />

Nm<br />

max.<br />

Nm Typ <strong>GS</strong> VZ<br />

<strong>GS</strong>/<br />

VZ<br />

100 %<br />

Nm<br />

140 % 5)<br />

Nm<br />

moment<br />

Nm<br />

EN ISO<br />

52116) Ø<br />

mm mm<br />

VZ<br />

kg<br />

F 05 20<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> 250 350 125 <strong>–</strong> 51:1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 14 20 7 F 07<br />

F 10<br />

38<br />

12,75 17,9 16 6<br />

<strong>GS</strong> 63.3 500 700 250 <strong>–</strong> 51:1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 29 41 15<br />

F 10<br />

F 12<br />

50 12,75 17,3 20 10<br />

<strong>GS</strong> 80.3 1000 1400 500 <strong>–</strong> 53:1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 52 73 26<br />

F 12<br />

F 14<br />

60 13,25 19,3 20 13,5<br />

<strong>–</strong><br />

<strong>–</strong> <strong>–</strong> 99 139 49<br />

13 20,2 20 / 30 25<br />

<strong>GS</strong> 100.3 2000 2800 1000<br />

VZ 2.3<br />

VZ 3.3<br />

52:1<br />

2,4:1 126:1<br />

3,1:1 160:1<br />

45<br />

36<br />

63<br />

50<br />

23<br />

18<br />

F 14<br />

F 16<br />

80<br />

31,5<br />

40<br />

44,4<br />

55,5<br />

20<br />

20<br />

33<br />

33<br />

VZ 4.3 4:1 208:1 26 37 13 52 77 20 33<br />

<strong>–</strong><br />

<strong>–</strong> <strong>–</strong> 192 269 96<br />

13 20,8 30 32<br />

<strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> 4000 5600 2000<br />

VZ 2.3<br />

VZ 3.3<br />

52:1<br />

2,4:1 126:1<br />

3,1:1 160:1<br />

88<br />

69<br />

123<br />

97<br />

44<br />

35<br />

F 16<br />

F 25<br />

90<br />

31,5<br />

40<br />

45,4<br />

57,9<br />

20 / 30<br />

20<br />

43<br />

43<br />

VZ 4.3 4:1 208:1 52 73 26 52 77 20 43<br />

Getriebe Vorgelege Flansch Zuläss.<br />

zum Anbau Gewicht<br />

von Antrieb Antrieb<br />

Typ Typ<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong><br />

<strong>GS</strong> 63.3 <strong>–</strong><br />

<strong>GS</strong> 80.3 <strong>–</strong><br />

<strong>GS</strong> 100.3<br />

<strong>GS</strong> <strong>125.3</strong><br />

<strong>–</strong><br />

EN ISO<br />

5210<br />

F 07<br />

F 10<br />

F 07<br />

F 10<br />

F 07<br />

F 10<br />

F 10<br />

F 14<br />

DIN<br />

3210<br />

max.<br />

kg<br />

G 0 30<br />

G 0 30<br />

G 0<br />

G 0<br />

G ½<br />

30<br />

40<br />

40<br />

70<br />

VZ 2.3 F 10 G 0 40<br />

VZ 3.3 F 10 G 0 40<br />

VZ 4.3 F 10 G 0 40<br />

<strong>–</strong> F 14 G ½ 70<br />

VZ 2.3<br />

F 10<br />

F 14<br />

G 0<br />

G ½<br />

40<br />

70<br />

VZ 3.3 F 10 G 0 40<br />

VZ 4.3 F 10 G 0 40<br />

Kombinationsmöglichkeiten <strong>mit</strong> Drehantrieben<br />

Passender<br />

AUMA<br />

Drehantrieb für<br />

100 % Abtriebsmoment<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> / VZ<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> / GZ<br />

Stellzeiten für 50 Hz 7)<br />

in Sekunden für 90°<br />

bei Drehzahl des Drehantriebs in 1/min.<br />

Regelmoment<br />

4 5,6 8 11 16 22 32 45 63 90 125 180<br />

SA 07.1 192 137 96 70 48 35 24 17 12 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 07.1 192 137 96 70 48 35 24 17 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 192 137 96 70 48 35 24 17 12 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 07.5 192 137 96 70 48 35 24 17 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 199 142 100 72 50 36 25 18 13 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 07.5 199 142 100 72 50 36 25 18 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 195 140 98 71 49 35 24 17 12 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 10.1 195 140 98 71 49 35 24 17 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 472 337 236 172 118 86 59 42 30 21 15 11<br />

SAR 07.5 472 337 236 172 118 86 59 42 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 600 429 300 218 150 109 75 53 38 27 19 13<br />

SAR 07.5 600 429 300 218 150 109 75 53 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.1 780 577 390 284 195 142 98 69 50 35 25 179) SAR 07.1 780 577 390 284 195 142 98 69 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 14.1 195 140 98 71 49 35 24 17 12 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 14.1 195 140 98 71 49 35 24 17 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 472 337 236 172 118 86 59 42 30 21 15 11<br />

SAR 10.1 472 337 236 172 118 86 59 42 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 600 429 300 218 150 109 75 53 38 27 19 13<br />

SAR 10.1 600 429 300 218 150 109 75 53 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 780 557 390 284 195 142 98 69 50 35 25 179) SAR 07.5 780 557 390 284 195 142 98 69 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

1) 100 % = Nennmoment; Regelmoment = zulässiges, durchschnittliches Drehmoment im Regelbetrieb<br />

2) Im Neuzustand (für die ersten 10 <strong>–</strong> 20 Fahrten) um ca. 15 % höheres Eingangsmoment erforderlich<br />

3) Umrechnungsfaktor von Abtriebsmoment zu Eingangsmoment zur Er<strong>mit</strong>tlung der Antriebsgröße<br />

4) Mit Kupplung (ohne Bohrung) und Fettfüllung im Getrieberaum<br />

5) Reduzierte Sicherheitsreserven. Genannte Eingangsmomente dürfen nicht wesentlich überschritten werden<br />

6) Zuordnung zu Abtriebsmomenten gemäß EN ISO 5211 beachten<br />

7) Richtwerte bei 50 Hz; bei 60 Hz erhöhen sich die Drehzahlen um 20 % und die Stellzeiten reduzieren sich auf 83 % der genannten Werte<br />

8) Nur möglich in Ausführung durchdrehend, ohne Endanschläge und nach Rücksprache im Werk<br />

9) Max. Abtriebsmoment des Drehantriebs beachten<br />

Durch die Weiterentwicklung bedingte Änderungen bleiben vorbehalten. Mit Erscheinen dieses Dokuments verlieren frühere Ausgaben ihre Gültigkeit.<br />

Seite 1 von 4<br />

®<br />

Ausgabe 2.05<br />

Y000.289/001/de


<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> / VZ<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> / GZ<br />

<strong>Schneckengetriebe</strong> <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> <strong>mit</strong> Vorgelege GZ <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> GZ 2<strong>50.3</strong><br />

Typ Abtriebsmomente1)<br />

Passendes Vorgelege Eingangsmomente2) Armaturenanschluss<br />

Umdr.<br />

für 90°<br />

Faktor3) Eingangs- Gewicht<br />

welle<br />

4)<br />

Regel- Untersetzungs- bei Abtriebs- Welle<br />

100 % 140 % moment verhältnis (i) moment von Regel- max. Ø <strong>GS</strong> +<br />

max.<br />

Nm<br />

max.<br />

Nm<br />

max.<br />

Nm Typ <strong>GS</strong> GZ<br />

<strong>GS</strong>/<br />

GZ<br />

100 %<br />

Nm<br />

140 % 5) moment<br />

Nm Nm<br />

EN ISO<br />

52116) Ø<br />

mm mm<br />

GZ<br />

kg<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> 8000 11250 4000<br />

<strong>–</strong> 54:1<br />

GZ <strong>160.3</strong><br />

<strong>–</strong> <strong>–</strong> 353 496 177<br />

F 25<br />

F 30<br />

100 13,5 22,7 30 80<br />

54:1 4:1 218:1 97 136 49 54:1 8:1 442:1 48 68 24<br />

F 25<br />

F 30<br />

100<br />

100<br />

54,5<br />

110,5<br />

83<br />

167<br />

20 / 30<br />

20<br />

91<br />

91<br />

<strong>–</strong> 53:1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 718 1009 359<br />

F 30<br />

F 35<br />

125 13,25 22,3 40 140<br />

<strong>GS</strong> 200.3 16000 22500 8000<br />

GZ 200.3<br />

53:1 4:1 214:1<br />

53:1 8:1 434:1<br />

53:1 16:1 864:1<br />

197<br />

97<br />

52<br />

277<br />

137<br />

73<br />

99<br />

49<br />

26<br />

F 30<br />

F 35<br />

125<br />

125<br />

125<br />

53,5<br />

108,5<br />

216,25<br />

81,3<br />

165<br />

308<br />

30<br />

20 / 30<br />

20<br />

160<br />

160<br />

170<br />

<strong>–</strong> 52:1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 1462 2060 732<br />

F 35<br />

F 40<br />

160 13 21,9 50 273<br />

<strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> 32000 45000 16000<br />

GZ 2<strong>50.3</strong><br />

52:1 4:1 210:1<br />

52:1 8:1 411:1<br />

52:1 16:1 848:1<br />

401<br />

205<br />

105<br />

563<br />

289<br />

148<br />

200<br />

103<br />

53<br />

F 35<br />

F 40<br />

160<br />

160<br />

160<br />

52,5<br />

103<br />

212<br />

80<br />

156<br />

305<br />

30 / 40<br />

30<br />

20 / 30<br />

296<br />

296<br />

308<br />

Getriebe Vorgelege Flansch Zuläss.<br />

zum Anbau Gewicht<br />

von Antrieb Antrieb<br />

Typ Typ i<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong><br />

<strong>GS</strong> 200.3<br />

<strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong><br />

<strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

GZ <strong>160.3</strong><br />

4:1<br />

<strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

GZ 200.3<br />

<strong>–</strong><br />

GZ 2<strong>50.3</strong><br />

EN ISO<br />

5210<br />

F 14<br />

F 16<br />

F 10<br />

F 14<br />

DIN<br />

3210<br />

G ½<br />

G 3<br />

G 0<br />

G ½<br />

max.<br />

kg<br />

100<br />

70<br />

8:1 F10 G 0 40<br />

F 16<br />

F 25<br />

G 3 290<br />

4:1 F 14 G ½ 70<br />

8:1<br />

F 10<br />

F 14<br />

G 0<br />

G ½<br />

70<br />

16:1 F 10 G 0 40<br />

<strong>–</strong><br />

F 25<br />

F 30<br />

<strong>–</strong> 340<br />

4:1 F 14 G ½ 100<br />

8:1 F 14 G ½ 70<br />

16:1<br />

F 10<br />

F 14<br />

G 0<br />

G ½<br />

70<br />

Kombinationsmöglichkeiten <strong>mit</strong> Drehantrieben<br />

Passsender<br />

AUMA<br />

Drehantrieb für<br />

100 % Abtriebsmoment<br />

Stellzeiten für 50 Hz 7)<br />

in Sekunden für 90°<br />

bei Drehzahl des Drehantriebs in 1/min.<br />

Regelmoment<br />

4 5,6 8 11 16 22 32 45 63 90 125 180<br />

SA 14.5 203 145 102 74 51 37 25 18 13 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 14.5 203 145 102 74 51 37 25 18 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 818 584 409 297 204 149 102 73 52 36 26 189) SAR 10.1 818 584 409 297 204 149 102 73 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 829 603 414 301 207 147 105 74 53 379) SAR 07.5 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 829 603 414 301 207 147 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 16.1 199 142 100 72 50 36 25 18 13 8) 9 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 16.1 199 142 100 72 50 36 25 18 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 14.1 803 573 401 292 201 146 100 71 51 36 26 189) SAR 14.1 803 573 401 292 201 146 100 71 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 814 592 407 296 203 145 103 72 52 369) SAR 10.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 814 592 407 296 203 145 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 07.5 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> 810 589 405 288 206 144 104 729) SAR 07.5 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> 810 589 405 288 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 25.1 195 140 98 71 49 35 24 17 8) 12 8) <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SAR 25.1 195 140 98 71 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 14.5 788 563 394 286 197 143 98 70 50 35 25 189) SAR 14.5 788 563 394 286 197 143 98 70 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 14.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 773 562 386 281 193 137 98 69 49 349) SAR 14.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> 773 562 386 281 193 137 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

SA 10.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> 795 578 398 283 202 141 102 719) SAR 10.1 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> 795 578 398 283 <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />

1) 100 % = Nennmoment; Regelmoment = zulässiges, durchschnittliches Drehmoment im Regelbetrieb<br />

2) Im Neuzustand (für die ersten 10 <strong>–</strong> 20 Fahrten) um ca. 15 % höheres Eingangsmoment erforderlich<br />

3) Umrechnungsfaktor von Abtriebsmoment zu Eingangsmoment zur Er<strong>mit</strong>tlung der Antriebsgröße<br />

4) Mit vorgebohrter Kupplung und Fettfüllung im Getrieberaum<br />

5) Reduzierte Sicherheitsreserven. Genannte Eingangsmomente dürfen nicht wesentlich überschritten werden<br />

6) Zuordnung zu Abtriebsmomenten gemäß EN ISO 5211 beachten<br />

7) Richtwerte bei 50 Hz; bei 60 Hz erhöhen sich die Drehzahlen um 20 % und die Stellzeiten reduzieren sich auf 83 % der genannten Werte<br />

8) Nur möglich in Ausführung durchdrehend, ohne Endanschläge und nach Rücksprache im Werk<br />

9) Max. Abtriebsmoment des Drehantriebs beachten<br />

Durch die Weiterentwicklung bedingte Änderungen bleiben vorbehalten. Mit Erscheinen dieses Dokuments verlieren frühere Ausgaben ihre Gültigkeit.<br />

Seite 2 von 4<br />

Ausgabe 2.05<br />

Y000.289/001/de<br />

Technische Daten AUMA <strong>Schneckengetriebe</strong> und Vorgelege<br />

Ausführung <strong>mit</strong> Schneckenrad aus Bronze<br />

®


Technische Daten AUMA <strong>Schneckengetriebe</strong> und Vorgelege<br />

Ausführung <strong>mit</strong> Schneckenrad aus Bronze<br />

Verwendung<br />

Zur motorischen oder manuellen Betätigung von Armaturen (z.B. Klappen und Hähne) speziell für Regelbetrieb geeignet.<br />

Für Sonderanwendungen z.B. Damper oder Gasweichen ist eine Sonderauslegung notwendig.<br />

Austattung und Funktionen<br />

Betriebsart Kurzzeitbetrieb S2 - 15 min. (Steuerbetrieb)<br />

Aussetzbetrieb S4 - 25 % (Regelbetrieb)<br />

Ausführung Standard: Rechtsdrehend RR, linksdrehend LL, Option: RL bzw. LR<br />

Selbsthemmung Die Getriebe sind bei normalen Betriebsbedingungen im Stillstand selbsthemmend; Starke<br />

Erschütterungen können die Selbsthemmung aufheben. Aus der Bewegung heraus ist keine<br />

sichere Abbremsung gewährleistet. Ist dies gefordert, muss eine gesonderte Bremse<br />

vorgesehen werden.<br />

Endanschläge Formschlüssig für beide Endlagen durch Wandermutter, feinstufig einstellbar<br />

Endanschlagsfestigkeit Garantierte Endanschlagsfestigkeit (in Nm) bei eingangsseitiger Betätigung nach AWWA<br />

Schwenkwinkel<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong><br />

Schwenkwinkel<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong><br />

Standard: fester Winkel bis max. 100°; Einstellung im Werk auf 92° wenn bei<br />

der Bestellung kein anderer Winkel genannt wird.<br />

Optionen: verstellbar in Bereichen von:<br />

10°<strong>–</strong> 35°, 35° <strong>–</strong> 60°, 60° <strong>–</strong> 80°, 80° <strong>–</strong> 100°, 100° <strong>–</strong> 125°, 125° <strong>–</strong> 150°,<br />

150° <strong>–</strong> 170°, 170° <strong>–</strong> 190°<br />

Schwenkwinkel > 190°, durchdrehend ohne Endanschläge, Ausführung <strong>GS</strong>D<br />

Standard: verstellbar 80° <strong>–</strong> 100°; Einstellung im Werk auf 92° wenn bei der Bestellung<br />

kein anderer Winkel genannt wird.<br />

Optionen: verstellbar in Bereichen von:<br />

20° <strong>–</strong> 40°, 40° <strong>–</strong> 60°, 60° <strong>–</strong> 80°,<br />

Schwenkwinkel > 100°, durchdrehend ohne Endanschläge, Ausführung <strong>GS</strong>D<br />

Mechanische Stellungsanzeige Standard: Zeigerdeckel zur kontinuierlichen Stellungsanzeige<br />

Optionen: Zeigerdeckel gedichtet für horizontalen Einbau im Freien 10)<br />

Schutzdeckel für Erdeinbau statt Zeigerdeckel<br />

Eingangswelle Zylindrisch <strong>mit</strong> Passfeder nach DIN 6885.1 (siehe Tabellen Seite 1 und Seite 2)<br />

Betätigung<br />

Motorbetrieb Mit elektrischem Drehantrieb, direkt oder über Vorgelege VZ/ GZ<br />

Flansche zum Anbau von Drehantrieb (siehe Tabellen Seite 1 und Seite 2).<br />

Handbetrieb Über Handrad, direkt oder über Vorgelege VZ/ GZ<br />

Mögliche Handraddurchmesser, Auswahl entsprechend dem maximalen Abtriebsmoment:<br />

Vorgelege<br />

Vorgelege<br />

Armaturenanschluss<br />

Planetengetriebe <strong>mit</strong> verschiedenen Untersetzungsverhältnissen zur Reduzierung der<br />

Eingangsmomente (siehe Tabellen Seite 1 und Seite 2)<br />

Armaturenanschluss Maße nach EN ISO 5211 (siehe Tabellen Seite 1 und Seite 2):<br />

Standard: <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong>: ohne Zentrierung<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong>: <strong>mit</strong> Zentrierung<br />

Optionen: <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong>: <strong>mit</strong> Zentrierung<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong>: ohne Zentrierung<br />

Kupplung<br />

<strong>mit</strong> Kerbverzahnung als<br />

Verbindung zur Armaturenwelle<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> / VZ<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> / GZ<br />

Typ <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>GS</strong> 63.3 <strong>GS</strong> 80.3 <strong>GS</strong> 100.3 <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong><br />

Vorgelege <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> VZ 2.3 VZ 3.3 VZ 4.3 VZ 2.3 VZ 3.3 VZ 4.3<br />

Nm 250 450 450 500 250 500 250<br />

Typ <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>GS</strong> 200.3 <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong><br />

Vorgelege GZ <strong>160.3</strong> GZ 200.3 GZ 2<strong>50.3</strong><br />

Untersetzung 4:1 8:1 4:1 8:1 16:1 4:1 8:1 16:1<br />

Typ <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>GS</strong> 63.3 <strong>GS</strong> 80.3 <strong>GS</strong> 100.3 <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong><br />

Vorgelege <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> VZ 2.3 VZ 3.3 VZ 4.3 <strong>–</strong> VZ 2.3 VZ 3.3 VZ 4.3<br />

Handrad Ø 160 250 315 400 315 315 250 500 400 400 315<br />

mm 200 315 400 500 400 400 315 630 500 500 400<br />

250<br />

800<br />

Typ <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>GS</strong> 200.3 <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong><br />

Vorgelege <strong>–</strong> GZ <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> GZ 200.3 <strong>–</strong> GZ 2<strong>50.3</strong><br />

Handrad Ø 630 400 315 <strong>–</strong> 500 400 315 <strong>–</strong> 800 500 400<br />

mm 800<br />

630<br />

630<br />

Standard: ohne Bohrung bzw. <strong>mit</strong> Pilotbohrung ab <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong><br />

<strong>Schneckengetriebe</strong> 4 x 90° auf Kupplung umsteckbar<br />

Optionen: fertigbearbeitet <strong>mit</strong> Bohrung und Nut, Innenvierkant oder Innenzweiflach<br />

10) Für Gasanwendungen muss bei gedichtetem Zeigerdeckel ein Entlüftungsventil im Zeigerdeckel oder Entlüftungsnuten im Armaturenflansch vorgesehen werden<br />

Durch die Weiterentwicklung bedingte Änderungen bleiben vorbehalten. Mit Erscheinen dieses Dokuments verlieren frühere Ausgaben ihre Gültigkeit.<br />

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Ausgabe 2.05<br />

Y000.289/001/de


<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> / VZ<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> / GZ<br />

Einsatzbedingungen<br />

Schutzart nach EN 60 52911) Standard: IP 68-3, staub- und wasserdicht bis max. 3 m Wassersäule<br />

Optionen12) : IP 68-6, staub- und wasserdicht bis max. 6 m Wassersäule<br />

IP 68-10, staub- und wasserdicht bis max. 10 m Wassersäule<br />

IP 68-20, staub- und wasserdicht bis max. 20 m Wassersäule<br />

Korrosionsschutz Standard: KN geeignet zur Aufstellung in Industrieanlagen,<br />

in Wasser- oder Kraftwerken bei gering belasteter Atmosphäre<br />

Optionen: KS geeignet zur Aufstellung in gelegentlich oder ständig belasteter<br />

Atmosphäre <strong>mit</strong> mäßiger Schadstoff-Konzentration<br />

(z.B. in Klärwerken, chemische Industrie)<br />

KX geeignet zur Aufstellung in extrem belasteter Atmosphäre <strong>mit</strong> hoher<br />

Luftfeuchtigkeit und starker Schadstoff-Konzentration<br />

Lack Standard: <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong>: Zweikomponentenfarbe <strong>mit</strong> Eisenglimmer<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong>: grundiert<br />

Option: <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong>: Zweikomponentenfarbe <strong>mit</strong> Eisenglimmer<br />

Farbe Standard: silbergrau (DB 701, ähnlich RAL 9007)<br />

Option: andere Farbtöne auf Anfrage<br />

Umgebungstemperatur Standard: <strong>–</strong> 25 °C bis + 80 °C<br />

Optionen: <strong>–</strong> 40 °C bis + 60 °C (Tieftemperatur), Ausführung L<br />

<strong>–</strong> 60 °C bis + 60 °C (Extreme Tieftemperatur), Ausführung EL<br />

<strong>–</strong> 0 °C bis + 120 °C (Hochtemperatur), Ausführung H<br />

Lebensdauer Für die Lebensdauer wurde ein für Schwenk-Armaturen typisches Lastprofil zugrundegelegt<br />

Typ Betätigungszyklen (AUF-ZU-AUF)<br />

bei Schwenkbewegungen von 90° (max. 100°)<br />

und einem maximalen Abtriebsmoment von<br />

100 % 140 %<br />

<strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> 63.3 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> 80.3 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> 100.3 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> <strong>125.3</strong> 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> 200.3 15 000 5 000<br />

<strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> 10 000 3 000<br />

Zubehör<br />

Weggebereinheiten Weggebereinheit WSG zur Signalisierung der Stellung und Endlagen für präzise spielarme<br />

Stellungsrückführung für Schwenkwinkel von 82° <strong>–</strong> 98°<br />

(siehe separates Datenblatt)<br />

Weggebereinheit WGD zur Signalisierung der Stellung und Endlagen für<br />

Schwenkwinkel > 180° (siehe separates Datenblatt)<br />

Wegschaltung Wegschaltung WSH für handbetätigte Armaturen. Zur Signalisierung der Stellung und<br />

Endlagen (siehe separates Datenblatt)<br />

Besonderheiten bei Einsatz in explosionsgefährdeteten Bereichen<br />

Explosionsschutz II2G c IIC T4 nach ATEX 94/9/EG<br />

Betriebsart Kurzzeitbetrieb S2 - 15 min., max. 3 Zyklen (AUF-ZU-AUF) 90°, dann Abkühlung auf<br />

Umgebungstemperatur<br />

Aussetzbetrieb S4 - 25 % bis zum maximalen Regelmoment<br />

Schwenkwinkel Schwenkwinkel > 90° auf Anfrage<br />

Umgebungstemperatur Standard: <strong>–</strong> 20 °C bis + 40 °C<br />

Optionen: <strong>–</strong> 40 °C bis + 40 °C (Tieftemperatur)<br />

<strong>–</strong> 20 °C bis + 60 °C<br />

<strong>–</strong> 40 °C bis + 60 °C (Tieftemperatur)<br />

<strong>–</strong> 50 °C bis + 60 °C (extreme Tieftemperatur)<br />

<strong>–</strong> 60 °C bis + 60 °C (extreme Tieftemperatur)<br />

Kombinationen <strong>mit</strong> Stellantrieben SA(R)ExC bei Umgebungstemperaturen von > 40 °C <strong>mit</strong><br />

Sonderauslegung<br />

Sonstiges<br />

Referenzunterlagen Prospekt <strong>Schneckengetriebe</strong> <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong> / <strong>GS</strong> 315 <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 500<br />

Maßblätter <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> <strong>125.3</strong>, <strong>GS</strong> <strong>160.3</strong> <strong>–</strong> <strong>GS</strong> 2<strong>50.3</strong><br />

Technische Daten SA, SAR, WSG, WGD, WSH<br />

Hebelgetriebe Siehe separate Unterlagen<br />

11) Siehe Merkblatt „Schutzart IP 68 (überflutbar) für <strong>Schneckengetriebe</strong> und Vorgelege”<br />

12) Nicht für <strong>GS</strong> <strong>50.3</strong><br />

Durch die Weiterentwicklung bedingte Änderungen bleiben vorbehalten. Mit Erscheinen dieses Dokuments verlieren frühere Ausgaben ihre Gültigkeit.<br />

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Ausgabe 2.05<br />

Y000.289/001/de<br />

Technische Daten AUMA <strong>Schneckengetriebe</strong> und Vorgelege<br />

Ausführung <strong>mit</strong> Schneckenrad aus Bronze<br />

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