Übung 4: Nutzwertanalyse - EUUS

Übung 4: Nutzwertanalyse
1 Organisatorisches
Einführung in den Umgang mit Umweltsystemen
Departement Umweltsystemwissenschaften
Diese Übung ist nicht obligatorisch, aber wir empfehlen sie Euch in Hinblick auf das Seminar und die
Prüfung. Löst sie in 4er Gruppen (!).
Wir schätzen den Zeitrahmen für die Bearbeitung dieser Übung auf etwa 2 Stunden.
Übungskorrektur: Für das Lösen der Übung Nr. 4 habt ihr eine Woche Zeit.
2 Übung
Ab Donnerstag, 17.11.2011 ist die Musterlösung einsehbar unter:
http://www.euus.ethz.ch/euus/uebungen
Bei spezifischen Fragen, Unklarheiten und Hinweisen zur Übung kontaktiert
Peter Frischknecht.
Ein Kollege von dir mit einem kleinen Handwerkergeschäft möchte ein neues Auto kaufen und dabei
auch einen Beitrag zur Verminderung der Umweltbelastung leisten. Er bittet dich als
Umweltwissenschaftler um Hilfe bei der Auswahl. Er hat dir schon viel Arbeit abgenommen indem er
sechs Modelle ausgewählt hat, die für seinen Gebrauch als Handwerker geeignet wären. Nun geht es
also noch darum, das aus Umwelt- und Kostensicht am besten geeignete Modell zu finden
(Projektziel).
Für eine erste Beurteilung machst du eine Nutzwertanalyse. Im Buch „Umgang mit
Umweltsystemen“ ist sie ab 170 beschrieben.
Aufgaben
Wie häufig bei Umweltproblemen gibt es auch hier keine eindeutige Lösung, denn diese hängt von
den getroffenen Annahmen ab. Triff also beim Lösen sinnvolle Annahmen und begründe deine
Überlegungen. Das ist grundlegend für die Transparenz und Glaubwürdigkeit der Ergebnisse!
1 Formuliere das Projektziel (Autokauf Handwerker). Erstelle dann einen Zielkatalog. mit
mindestens drei Teilzielen, mit Hilfe derer das Projektziel erreicht wird.
2 Finde für jedes Teilziel 1 - 3 Kriterien, welche für die Beurteilung der verschiedenen Modelle
verwendet werden können. Wichtig ist, dass die Kriterien die gewählten Teilziele möglichst
vollständig abdecken. Beschreibe die Kriterien und wie sie gemessen werden können (Einheiten).
3 Ermittle im nächsten Schritt die (Teil)zielerträge. Im Rahmen dieser Übung kannst du die
vorgegebene Tabelle benutzen.
4 Damit die Kriterien miteinander verrechnet werden können, müssen die Teilzielerträge in
Teilnutzwerte überführt werden. Bestimme zuerst die Endpunkte, bei welchen Teilzielerträge den

grössten bzw. kleinsten Nutzen ergeben. Definiere anschliessend mit einer ordinalen oder
Intervallskala die Zwischenschritte zwischen den Extremwerten. (Weise dann jedem Teilnutzen
von jedem Kriterium einen entsprechenden Nutzwert zu.)
5 Überlege wie wichtig die einzelnen Kriterien sind und gewichte sie entsprechend. Der
Gewichtsanteil soll zwischen 0% und 100% sein und alle Gewichtungen zusammen sollen 100%
ergeben. Bei diesem Schritt ist grosse Transparenz nötig, da die Gewichtungen einen starken
Einfluss auf das Bewertungsresultat haben. Halte deshalb deine Entscheidungen schriftlich fest.
6 Bei der Nutzwertanalyse geht man davon aus, dass sich die gewichteten Teilnutzen zu einem
Gesamtnutzwert addieren lassen. Multipliziere jeden Teilnutzen für jedes Kriterium mit der
entsprechenden Gewichtung. Addiere sie dann für jede Variante zum Gesamtnutzen.
7 Es wäre nun eigentlich naheliegend, das Auto mit dem höchsten Gesamtnutzen als das Beste
anzusehen. Vertrau jedoch einer Nutzwertanalyse nicht blindlings, denn jede standardisierte
Methode hat ihre Grenzen. Kommentiere in ein paar Sätzen die folgenden Stichworte.
• Weshalb hat die Siegervariante bei dieser Bewertungsmethode so gut abgeschlossen?
• Würde eine andere Variante besser abschneiden, wenn die Nutzenskala oder die
Gewichtungen verändert würden?
• Bei der NA hängt viel von den Kriterien ab. Wie würde sich der Gesamtnutzen verändern,
wenn du die ca. 40% Atomstrom im CH Strommix und die Sicherheit mit der damit
verbundenen Technologie mit berücksichtigen würdest?
• Auch die getroffenen Annahmen haben einen grossen Einfluss. Was würde passieren wenn
du statt dem CH Strommix den EU Strommix mit erheblich höheren C02-Emissionen
verwenden würdest?

Antriebstechnik
Elektroauto (mit
Strommix CH) Gas/Erdgas Hybrid Diesel
Renault
Ethanol Benzin
Toyota Prius Laguna Saab 9-3 Ford Mondeo
Modell Mitsubishi iMiEV VW Passat Hybrid
Grandtour Combi
SW 1.6
1 CO2- Emissionen 1
34.3 [g/km] 4
95 [g/km] 89 [g/km] 123 [g/km] 32 [g/km] 158 [g/km]
2 Schadstoffemissionen 1 sehr wenig wenig wenig viel wenig wenig
3 Anschaffungskosten 1
45'990 [CHF] 46'150 [CHF] 40'300 [CHF] 37'200 [CHF] 46'400 [CHF] 37'100 [CHF]
4 Treibstoffkosten 0.17 [CHF/kWh] 3
1.18 [CHF/kg] 2 1.71 [CHF/l] 2
1.79 [CHF/l] 2
1.58 [CHF/l] 2
1.71 [CHF/l] 2
5 Verbrauch gesamt 1
Treibstoffkosten für
13.5 [kWh/100 km] 4.4 [kg/100km] 3.9 [l/100km] 4.7 [l/100km] 9.3[l/100km] 6.8 [l/100km]
6 100 km (aus 4 und 5)
Reichweite pro
0.02 [CHF/km] 0.05 [CHF/km] 0.07 [CHF/km] 0.08 [CHF/km] 0.15 [CHF/km] 0.12 [CHF/km]
7 Tankfüllung etwas weit
vor allem nicht
fossil, radioaktive
weit sehr weit sehr weit weit sehr weit
8 Ressourcen
Abfälle fossil fossil fossil nicht fossil fossil
9 Lärmwerte 1
leise laut laut sehr laut sehr laut laut
1
Daten aus Auto|Umweltliste 11
2
Treibstoffpreise vom 2.9.2011
3
Strompreis Standartprodukt Uster Home+ 2011
4 Strommix CH