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Mittwoch, 18. <strong>Mai</strong> 2011 (Prager Zeitung online)
Deutsche Botschaft steht zum Verkauf Mit einem Tauschmodell verspricht sich Tschechien eine viertel Milliarde Kronen Das Palais Lobkowicz auf der Prager Kleinseite könnte bald dem deutschen Staat gehören. Die tschechische Regierung gab in der vergangenen Woche grünes Licht für Verhandlungen über den Verkauf der Deutschen Botschaft in Prag an die Bundesrepublik. „Es geht um ein Symbol der Wiedervereinigung“, sagte der tschechische Botschafter in Berlin, Rudolf Jindrák. Nach der Prager Entscheidung könne nun über die konkreten Bedingungen verhandelt werden. Das barocke Gebäude – benannt nach einer böhmischen Adelsfamilie, die dort von 1753 bis 1927 ihren Stammsitz hatte – soll mit einem anderen Gebäude in Berlin getauscht werden. Die derzeitige tschechische Botschaft in der Wilhelmstraße ist nicht nur architektonisch, sondern auch von den Unterhaltungskosten her auf Dauer nicht haltbar. Außerdem steht es zu großen Teilen leer: Zu Zeiten des Kalten Krieges beschäftigte die ČSSR dort 250 Mitarbeiter. Heute sind in der tschechischen Botschaft in Berlin nur etwa 30 Personen tätig. Die Tschechen wollen wieder im Berliner Tiergarten residieren, dort, wo einst bis zur Zerstörung im Zweiten Weltkrieg ihre Botschaft stand. Diesem Anliegen will Deutschland Rechnung tragen, auch wenn es bei diesem Geschäft ein finanzielles Minus machen würde. Von Martin Preusker Meldung: Kein Biosprit In Tschechien wird es in naher Zukunft kein E10-Benzin geben Mittwoch, 18. <strong>Mai</strong> 2011 (Prager Zeitung) In Deutschland verkauft es sich wie Sauerbier. Nun wird das Ökobenzin E10 mit einem mindestens 10-prozentigen Anteil an Ethanol auch in Tschechien in der nächsten Zeit kaum eine Zukunft haben. Grund sei der relativ alte Fuhrpark im Land, viele Fahrzeuge können nach Angaben von Experten den neuen Kraftstoff nicht tanken. Derzeit wird in Tschechien Benzin mit fünf Prozent Ethanol-Anteil verkauft. „Nur moderne Fahrzeuge können E10 effizient nutzen, und weil tschechische Autos mit zu den ältesten in Europa zählen, muss auch das Angebot an Sprit darauf ausgerichtet werden“, erklärt Ivan Indráček vom Tankstellenverband. Nach Aussagen des Direktors des tschechischen Tankstellenbetreibers Benzina Václav Loula seien die Fahrzeuge in Tschechien durchschnittlich 13 Jahre alt. Daher würde es bei vielen Fahrzeugen zu erheblichen Motorschäden kommen, wenn der Biokraftstoffanteil mehr als fünf Prozent betragen würde. Seiner Ansicht nach sei dies auch der Grund, warum in Deutschland der Kraftstoff größtenteils abgelehnt werde. Die schrittweise Zufügung von Biokraftstoff ist ein Versuch der Europäischen Union, diesen bis zum Jahr 2020 bis auf zehn Prozent zu erhöhen. So stieg im vergangenen Jahr in Tschechien der Anteil von Biosprit bei Diesel von 4,5 auf 6 Prozent, bei Benzin von 3,5 Prozent auf 4,1 Prozent. Ziel ist es, die Treibhausgase zu verringern. Von Bernd Rudolf
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