Mai - Euroregion Elbe/Labe

Autobahn nach Prag droht mehr Verspätung
Von Steffen Neumann, Usti nad Labem
Montag, 16. Mai 2011
(Sächsische Zeitung)
Wenn die Strecke nicht bis 2015 fertig ist, könnte die Europäische Union ihre zugesagten
Gelder stoppen.
Die Fertigstellung der Autobahn D8 in der Tschechischen
Republik ist mittlerweile ins Stocken geraten, nachdem
zuvor große Abschnitte – wie hier der Tunnel Prackovice –
rasch ausgebaut wurden.Foto: Robert Michael
Die durchgängige Autobahn Dresden-Prag D8 rückt in immer
weitere Ferne. Weil die tschechische Regierung eine Fertigstellung des letzten Teilstücks bis
2015 nicht garantieren kann, könnten bereits zugesagte EU-Gelder in Höhe von über 330
Millionen Euro verfallen. „Im Moment haben wir keine Sicherheit, dass die Autobahn bis
2015 fertig ist“, wird der Staatssekretär im Verkehrsministerium, Lukas Hampl, zitiert.
Zittern um vier Kilometer
Sein Ressort erwägt nun offenbar, die Gelder an anderen Bauprojekten einzusetzen, um sie
nicht zu verlieren. Für die Autobahn nach Prag würde das bedeuten, dass sie auf lange Sicht
ein Torso bleiben würde. Denn die Regierung hat ihre Unterstützung für den Autobahnbau
aufgrund klaffender Haushaltslöcher drastisch heruntergefahren. Sie ist also auf die
Unterstützung aus der Europäischen Union angewiesen. Die letzten 16,5 Kilometer zwischen
Usti und Lovosice sind ungefähr zur Hälfte fertiggestellt. Doch für vier Streckenkilometer
fehlen immer noch Genehmigungen. Die sollen zwar bis Ende Juni vorliegen. Dann könnte
die Autobahn laut Straßendirektion innerhalb von 38 Monaten fertig sein. Da dies erst im
Herbst 2014 wäre, dürfte sie sich aber keine weitere Verspätung mehr leisten, um nicht den
Erhalt der EU-Gelder zu gefährden.
Doch das tschechische Verkehrsministerium glaubt offensichtlich nicht an einen glatten
Verlauf von Genehmigungs- und Bauprozess. Laut Staatssekretär Lukas Hampl sei der Bau
mit Streitigkeiten verbunden, die eine Fertigstellung weiter aufhalten würden. Um welche
Probleme es sich handelt, erklärte Hampl nicht. Ursprünglich sollte die Strecke durch das
Böhmische Mittelgebirge bereits Ende 2010 eröffnet werden.
Dienstag, 17. Mai 2011
(TAZ – online)
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