{have speed in focus!} Nürburgring 08 / 2013

{have speed in f[ ]cus!}
DTM-Nürburgring
Doppel-Pole die Zweite für BMW
Das 7. Rennen der diesjährigen Saison verspricht Hochspannung
pur. Die großen Namen stehen in der Startaufstellung ziemlich
weit weg vom Schuß... Paffett startet von Platz 5, Eckström von
9, Spengler von 10, Rockenfeller von 11 ... Tomczyk von 20.
Zu den bevorstehenden Aufholjagden kommt noch das unberechenbare
Wetter der Eifel. Die Reifenwahl stand für alle Teams
fest und nun begann das große Zittern, wann der Regen losgehen
wird. Pünktlich mit der Einführungsrunde kam dann auch der Regen.
Gleich nach dem Start ging die Rutschpartie los und es sollte
nicht der einzigste Dreher in diesem Rennen bleiben. Beim Abflug
von Joey Hand ins Kiesbett wurde Mike Rockenfeller gedreht, der
dadurch einige Plätze verloren hat. Joey Hand kam mit eigener
Kraft nicht wieder auf die Strecke zurück und das Safety Car kam
zum Einsatz. Dies nutzte das Audi Sport Team Phönix und holte
Mike zum Radwechsel in die Box. Dieser geschickte Schachzug
sicherte Rockenfellers Punkteausbau am Ende des spannenden
Rennens in der Eifel.
Das Rennen auszugsweise im Detail:
Start Farfus verteidigt Führung vor Wittmann und Mo lina.
1. Runde Dreher von Hand in der ersten Kurve; Rockenfeller
involviert - kann das Rennen aber fortsetzen. Hand
steckt im Kiesbett fest. Ekström-Dreher nach Berüh
rung mit Mortara in der Mercedes-Arena - Safety-Car.
2. Runde Reihenfolge hinter Safety-Car: Farfus, Wittmann,Molina,
Paffett, Tambay, Wickens, Juncadella, Glock,
Tomczky und Spengler auf den Plätzen eins bis zehn
Rockenfeller kommt an die Box, wechselt auf Regenreifen
- Stopp zählt nicht als Pflichtboxenstopp.
4. Runde Rockenfellers Rückkehr nach Boxenstopp auf letzten
Platz, mittlerweile auf Platz 15 vorgearbeitet
6. Runde Wittmann rutscht beim Anbremsen in die Reifensta-
pel - kann das Rennen fortsetzen.
8. Runde Rockenfeller führt mit 17,766 Sek vor Tambay und
Farfus. Albuquerque berührt Scheider, der sich von
der Strecke dreht. Scheider kommt an die Box - Ren
nen vorzeitig beendet.
13. Runde Glock dreht sich nach einer Berührung mit Juncadella.
14. Runde Rockenfeller kann seinen Vorsprung weiter ausbauen:
21,588 Sek vor Tambay. Werner und Juncadella an
die Box. Durchfahrtsstrafe gegen Juncadella wegen
der Berührung mit Glock.
18. Runde Rockenfeller kommt von der Strecke, trotz des Aus-
rutschers hat Rockenfeller mehr als 24 Sekunden Vor
sprung auf den Zweitplatzierten Tambay.
20. Runde Wickens überholt in der Mercedes-Arena erst Farfus
und dann Tambay auf der Außenbahn. Damit liegt
der Kanadier jetzt hinter Rockenfeller auf Platz zwei.
25. Runde 1-Sekunde-Rundenzeitstrafe gegen Glock wegen Verlassen
der Strecke mit Vorteilsnahme.
26. Runde Molina verbremst sich in der Kurzanbindung - fährt
geradeaus - mit kleinem Umweg wieder zurück.
31. Runde Erster Pflichtboxenstopp von Rockenfeller.
35. Runde Spengler verliert 5 Plätze - Tambay, Wehrlein, Molina
und Wittmann überholen. Rocki verliert knapp 4 Sek.
auf Wickens - Vorsprung schrumpft auf 15 Sek.
39. Runde Das Rennen wir nach Ablauf der Zeit beendet und
nicht mit Erreichen der Rundendistanz - Knapp 10
Minuten verbleiben.
41. Runde Zweiter Pflichtboxenstopp von Rockenfeller.
42. Runde Rockenfeller sortiert sich auf Rang vier wieder ein.
43. Runde Reihenfolge nach den Boxenstopps: Robert Wickens
führt mit 2,496 Sek. vor Augusto Farfus und Christian
Vietoris. Mike Rockenfeller ist Vierter vor Tomczyk,
Tambay, Wittmann, Molina, Green und Wehrlein
44. Runde DRS ist ab sofort deaktiviert.
47. Runde Ziel - Robert Wickens gewinnt das DTM-Rennen auf
dem Nürburgring vor Augusto Farfus und Christian
Vietoris. Mike Rockenfeller verpasst als Vierter nur
knapp das Podium.
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