1940 ? 2010: Geschichte der Hybridhubschrauber in ... - Eurocopter
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All Rights Reserved American Helicopter Society Summer 2006 vertiflite<br />
1953: FARFADET - SNCASO Frankreich<br />
• Dreiblattrotor, Rotordurchmesser von 11,2 m mit Blattspitzenantrieb (Luft-Kraftstoff-<br />
Gemisch) bei ger<strong>in</strong>ger Geschw<strong>in</strong>digkeit, dann Betrieb im Autorotationsmodus<br />
• Im vor<strong>der</strong>en Bereich e<strong>in</strong>gebauter Ratier Zweiblatt-Druckpropeller mit konstanter<br />
Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />
• Motorisierung: E<strong>in</strong> Turbokompressor Arius I mit 275 PS (202kW), <strong>der</strong> h<strong>in</strong>ter <strong>der</strong><br />
Kab<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>gebaut war, lieferte die Druckluft für den Hauptrotor, und e<strong>in</strong> Turboprop<br />
Artouste II mit 275 PS (202kW) trieb den Propeller an<br />
• Schlitzdüsen zur Umlenkung <strong>der</strong> Abgasstrahlen des Turboprops an <strong>der</strong> äußersten<br />
Heckspitze, um die Kontrolle <strong>der</strong> Gierbewegung sicherzustellen<br />
• Flügelspannweite von 6,3 m<br />
• Maximales Startgewicht: 1500 kg<br />
• Erstflug geflogen von Jean DABOS am 8. Mai 1953 auf dem Gelände von<br />
Villacoublay
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