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1940 ? 2010: Geschichte der Hybridhubschrauber in ... - Eurocopter

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Kapitel 2: Der Kontext<br />

All Rights Reserved American Helicopter Society Summer 2006 vertiflite<br />

Gleich nach Ende des zweiten Weltkriegs stürzten sich die Luftfahrzeugbauer <strong>in</strong> dieses<br />

Abenteuer. In den 50er und 70er Jahren wurden <strong>in</strong> <strong>der</strong> westlichen Welt sowie im ehemaligen<br />

„Ostblock“ zahlreiche Technologiedemonstratoren zur Komb<strong>in</strong>ation von Horizontalflug und<br />

Geschw<strong>in</strong>digkeit entwickelt.<br />

Nur drei Flugzeugklassen ermöglichten die Inbetriebnahme e<strong>in</strong>es e<strong>in</strong>satzfähigen<br />

Luftfahrzeugs:<br />

− Das Wandelflugzeug mit <strong>der</strong> Bell-Boe<strong>in</strong>g V22,<br />

− das Flugzeug mit vektorieller Schubkraft mit dem Harrier und se<strong>in</strong>en verschiedenen<br />

Versionen <strong>in</strong> Osteuropa,<br />

− das Flugzeug mit zusätzlicher vertikaler Schubkraft, vertreten von <strong>der</strong> YAK38 <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />

ehemaligen Sowjetunion.<br />

Auf <strong>der</strong> Webseite www.vtol.org können Sie e<strong>in</strong>e Palette von fünfundvierzig VTOL/STOL-<br />

Projekten, darunter zahlreiche Experimentalflugzeuge wie die bekannten X-Flugzeuge, die<br />

zwischen 1954 und 1990 getestet wurden, entdecken.<br />

Kapitel 3: Der Entwicklungswettlauf <strong>in</strong> <strong>der</strong> Luftfahrt

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