1940 ? 2010: Geschichte der Hybridhubschrauber in ... - Eurocopter
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Kapitel 2: Der Kontext<br />
All Rights Reserved American Helicopter Society Summer 2006 vertiflite<br />
Gleich nach Ende des zweiten Weltkriegs stürzten sich die Luftfahrzeugbauer <strong>in</strong> dieses<br />
Abenteuer. In den 50er und 70er Jahren wurden <strong>in</strong> <strong>der</strong> westlichen Welt sowie im ehemaligen<br />
„Ostblock“ zahlreiche Technologiedemonstratoren zur Komb<strong>in</strong>ation von Horizontalflug und<br />
Geschw<strong>in</strong>digkeit entwickelt.<br />
Nur drei Flugzeugklassen ermöglichten die Inbetriebnahme e<strong>in</strong>es e<strong>in</strong>satzfähigen<br />
Luftfahrzeugs:<br />
− Das Wandelflugzeug mit <strong>der</strong> Bell-Boe<strong>in</strong>g V22,<br />
− das Flugzeug mit vektorieller Schubkraft mit dem Harrier und se<strong>in</strong>en verschiedenen<br />
Versionen <strong>in</strong> Osteuropa,<br />
− das Flugzeug mit zusätzlicher vertikaler Schubkraft, vertreten von <strong>der</strong> YAK38 <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />
ehemaligen Sowjetunion.<br />
Auf <strong>der</strong> Webseite www.vtol.org können Sie e<strong>in</strong>e Palette von fünfundvierzig VTOL/STOL-<br />
Projekten, darunter zahlreiche Experimentalflugzeuge wie die bekannten X-Flugzeuge, die<br />
zwischen 1954 und 1990 getestet wurden, entdecken.<br />
Kapitel 3: Der Entwicklungswettlauf <strong>in</strong> <strong>der</strong> Luftfahrt