07.06 - EU-Koordination

Service
Veröffentlichungen
Der Flächenrucksack des
EU-Außenhandels mit Agrarprodukten
Das Diskussionspapier des Wuppertal Instituts
präsentiert eine Abschätzung des
europäischen „Flächenrucksacks“ im Handel
mit landwirtschaftlichen Gütern. Mit
berücksichtigt sind auch die Erosionswirkungen
der Agrarrohstoffe. Die Autoren
befassen sich vor allem mit der Flächeninanspruchnahme
durch EU-Agrarimporte,
differenziert nach Regionen und nach Einkommens-
bzw. Verschuldungsklassen.
Außerdem gibt es einen Vergleich mit der
globalen Flächenbelegung. Es geht um
die Frage, ob die europäischen Konsummuster
zu einer Flächeninanspruchnahme
im Ausland führen und sich über die Importe
und Exporte von Agrarrohstoffen
und -produkten ein globaler Flächenverbrauch
ergibt, der die innereuropäische
Flächenverfügbarkeit übersteigt. Dafür
wurde der Handel mit 47 Agrarrohstoffen
und 102 verarbeiteten Produkten im
Zeitraum 1990-2000 ausgewertet. Wichtigstes
Ergebnis: Die EU mit ihren damals
15 Mitgliedstaaten erzielte einen deutlichen
Importüberschuss im Handel mit Agrargütern,
der sich in einem Nettoflächensaldo
(„Flächenrucksack“) von 25 bis 33
Mio. ha pro Jahr niederschlug. Der EU-
Flächenverbrauch für landwirtschaftliche
Zwecke erhöhte sich dadurch um durchschnittlich
0,07 ha pro Kopf und war damit
rund 20 Prozent höher als die in der
EU-15 zur Verfügung stehenden landwirtschaftlichen
Flächen (0,37 ha). (mbu)
„Der Flächenrucksack des europäischen
Außenhandels mit Agrarprodukten“, Wuppertal
Paper, 2005; Download (1,1 MB):
www.wupperinst.org/globalisierung/
pdf_global/flaechenrucksack.pdf
VCD Fakten zur Minderung der
Umweltfolgen des Flugverkehrs
Die Broschüre des Verkehrsclubs VCD befasst
sich mit den Folgen des Flugverkehrs
für Mensch und Umwelt. Neben dem
Thema Fluglärm geht es vor allem um die
Klimaschäden und die Folgen der Subventionierung.
Von 1989 bis 2002 ist der
Flugverkehr um fast 70 Prozent gewachsen.
Für die Zukunft rechnet die Internationale
Zivilluftfahrt- Organisation ICAO mit
einer Zunahme des Passagieraufkommens
von über 4 Prozent pro Jahr. Der VCD
fordert, die ökologischen Folgekosten in
den Ticketpreis einzurechnen, z. B. über
eine europaweite streckenbezogene Emis-
sionsabgabe und eine europaweite Kerosinsteuer.
Außerdem sollte die Mehrwertsteuerbefreiung
im europäischen Flugverkehr
aufgehoben und ein europaweites
Nachtflugverbot eingeführt werden. (mbu)
VCD (Hrsg.): „Reduzierung der Umweltfolgen
des Flugverkehrs“, 2006; Download
(PDF, 48 S., 2,1 MB):
www.vcd.org („Themen“ - „Flugverkehr“)
Lobby Planet Brüssel: Licht in den
EU-Lobbydschungel
Die Initiative LobbyControl hat einen lobbykritischen
Stadtführer für Brüssel veröffentlicht.
"Lobby Planet Brüssel" führt in
kurzer und lockerer Form durch die verborgene
Welt des EU-Lobbyismus. An 17
Stationen werden Lobby-Brennpunkte und
wichtige Kampagnen der letzten Jahre
vorgestellt: die massive Kampagne der
Chemieindustrie gegen die REACH- Verordnung,
die Netzwerke rechter Denkfabriken
und ihre Verbindungen zur Industrie
oder die Neuauflage der irreführenden
“Campaign for Creativity”, die mit Unterstützung
von Microsoft und SAP für Softwarepatente
warb. Den vom Corporate
Europe Observatory erarbeiteten Stadtführer
hat LobbyControl übersetzt, aktualisiert
und um deutsche Bezüge erweitert.
Neu ist z. B. ein Blick auf die von Schröder
und Chirac initiierte Denkfabrik Bruegel,
die von Großunternehmen mitfinanziert
und gelenkt. „Lobby Planet“ zeigt
den massiven Einfluss der Wirtschaft und
die Intransparenz des Lobbyismus in
Brüssel. Das Schlusskapitel beschreibt die
aktuelle Lobbyismus-Debatte in Brüssel
und bringt Handlungsvorschläge für mehr
Transparenz und Demokratie. (jg)
„Lobby Planet Brüssel“, 32 S., 2,50 Euro;
Hrsg./Bezug: LobbyControl, Wilhelm- Mauser-Str.
45, 50827 Köln, Tel./Fax 0221/
1696507, Internet-Bestellung:
www.lobbycontrol.de/blog/index.php/
lobby-planet-bruessel/bestellen
Liberalisierung des Agrarhandels:
Erfahrungen aus 10 Jahren WTO
Das Credo der westlichen Außenhandelspolitik
in der Welthandelsorganisation WTO
- „Freihandel für alle schafft Wachstum,
Wachstum schafft Wohlstand für alle“ -
wird in der Broschüre auf den Prüfstand
gestellt. Die von APRODEV und dem Forum
Umwelt und Entwicklung herausgegebene
Publikation befasst sich mit den bereits
sichtbaren Auswirkungen dieser Politik
seit Gründung der WTO 1995. In dieser
Zeit habe sich die Lage der vom Agrarsektor
abhängigen Länder verschärft. Die
Freihandelsbestimmungen kämen zwar
auch oft den Entwicklungsländern zugute,
dort jedoch meist nur den riesigen Agrarunternehmen
und nicht den Kleinbauern.
Die Broschüre nennt Beispiele für Güter,
bei denen die WTO- Maßnahmen genau
den entgegengesetzten Effekt zu dem zuvor
versprochenen hatten: die Volkswirtschaft
der Entwicklungsländer wurde geschwächt,
während die Importe aus den
Industrieländern stetig zunahmen. (jg)
„Liberalisierung des Agrarhandels - Erfahrungen
mit den ersten 10 Jahren in der
WTO“, 76 S., 2006; Bezug/Hrsg.: Forum
Umwelt & Entwicklung, Am Michaelshof
8-10, 53177 Bonn, Tel. 0228-359704,
Fax -92399356, eMail: info@forumue.de,
www.forumue.de
Die EU-Zuckermarktreform und ihre
Konsequenzen
In der EU werden Produktion und Handel
mit Zucker durch die seit 1968 bestehende
Zuckermarktordnung (ZMO) geregelt.
Wegen deren Auslaufen im Juni 2006 war
eine Entscheidung über die Fortführung
oder eine neue Verordnung unausweichlich.
Weiterer Reformbedarf entstand
durch das im Mai 2005 gefällte Schiedsurteil
der Welthandelsorganisation WTO,
wonach die europäische Subventionspolitik
für Zucker gegen WTO-Regeln verstößt.
Im November 2005 fasste der EU Agrarministerrat
auf der Basis vorheriger Entwürfe
und einem über Jahre andauernden
intensiven Diskussionsprozess einen Beschluss
zur Zuckermarktreform. Das EU-
Parlament gab seine Stellungnahme im
Januar 2006 ab, die Verabschiedung erfolgte
am 20. Februar. Die neue ZMO tritt
im Juli 2006 in Kraft und gilt bis 2015.
Die vorliegende Studie stellt die wesentlichen
Aspekte der neuen Zuckermarktordnung
dar und zeigt detailliert ihre Konsequenzen
aus entwicklungs-, umwelt- und
agrarpolitischer Sicht. Wichtige behandelte
Fragen sind: Was wird die Reform kosten
und wer bezahlt? Ist Bioethanol ein Ausweg?
Welche Auswirkungen hat die Reform
auf die Entwicklungsländer, welche in
Europa? Leistet Zucker einen Beitrag für
nachhaltige Entwicklung im Süden?
„Die Zuckermarktreform der EU und ihre
Konsequenzen“, Hrsg./Bezug: Forum
Umwelt und Entwicklung, s.o.
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