Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi A1 - Ersatzteilbox
Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi A1 - Ersatzteilbox
Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi A1 - Ersatzteilbox
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<strong>Wasser</strong>-<strong>Heizgerät</strong><br />
Zusatzheizung Thermo Top Evo<br />
<strong>Einbaudokumentation</strong><br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
TDI Common Rail<br />
ab Modell 2010<br />
Linkslenker<br />
Schaltgetriebe<br />
Innenraumüberwachung nicht geprüft!<br />
ACHTUNG!<br />
Warnung vor Gefahr:<br />
Feel the drive<br />
Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen<br />
oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere<br />
oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.<br />
Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines<br />
speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer<br />
Spezialausrüstung.<br />
Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog<br />
Luft- und <strong>Wasser</strong>heizgeräte von Webasto.<br />
Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren,<br />
wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die<br />
notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten<br />
Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und<br />
Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen.<br />
Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle<br />
Warnhinweise.<br />
Die Erstinbetriebnahme ist mit der Webasto Thermo Test Diagnose durchzuführen.<br />
Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes<br />
Personal zurückzuführen sind.<br />
Ident.-Nr.: 1316696B Schutzgebühr 10,- Euro © Webasto AG<br />
e1<br />
00 0258
Inhaltsverzeichnis<br />
Gültigkeit 2<br />
<strong>Heizgerät</strong> / Einbaukit 3<br />
Vorwort 3<br />
Allgemeine Hinweise 3<br />
Spezialwerkzeug 3<br />
Erläuterungen zum Dokument 4<br />
Vorarbeiten 5<br />
Einbauort <strong>Heizgerät</strong> 5<br />
Elektrik vorbereiten 6<br />
Elektrik 8<br />
Gebläseansteuerung manuelle Klimaanlage 9<br />
Gebläseansteuerung Klimaautomatik 11<br />
Option Telestart 13<br />
Gültigkeit<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Einbauort vorbereiten 14<br />
<strong>Heizgerät</strong> vorbereiten 15<br />
<strong>Heizgerät</strong> montieren 19<br />
Brennstoff 20<br />
Brennluft 23<br />
Kühlmittelkreislauf 24<br />
Schutzblech 27<br />
Unterbodenverkleidung 27<br />
Abschließende Arbeiten 28<br />
Schablone Halter 30<br />
Bedienungshinweise für den Endkunden 31<br />
Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong> 8X e1 * 2007 / 46 * 0414 * ...<br />
Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³<br />
CAYA Diesel 77 1598<br />
Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser<br />
<strong>Einbaudokumentation</strong> aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser <strong>Einbaudokumentation</strong><br />
kann aber möglich sein.<br />
Der Einbauort Vorwahluhr ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!<br />
1316696B 2
<strong>Heizgerät</strong> / Einbaukit<br />
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:<br />
1 Handelslieferumfang Thermo Top Evo siehe Preisliste<br />
1 Einbaukit <strong>Audi</strong> <strong>A1</strong> 2010 TDI Common Rail 1316695A<br />
1 Bedienelement siehe Preisliste<br />
zusätzlich erforderlich bei Klimaautomatik:<br />
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:<br />
1 Kit Klimaautomatik 1316697B<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Vorwort<br />
Diese <strong>Einbaudokumentation</strong> gilt für die Fahrzeuge <strong>Audi</strong> <strong>A1</strong> TDI Common Rail - Gültigkeit siehe Seite<br />
2 - ab Modelljahr 2010 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen,<br />
unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges<br />
können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „<strong>Einbaudokumentation</strong>“ notwendig<br />
werden.<br />
In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften dieser „<strong>Einbaudokumentation</strong>“; der „Bedienungsanweisung“<br />
und der „Einbauanweisung“ der Thermo Top Evo zu befolgen.<br />
Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim<br />
Einbau einzuhalten.<br />
Allgemeine Hinweise<br />
Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben,<br />
erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen<br />
Leitungen und Kabelbäumen.<br />
Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen!<br />
Blanke Karosseriestellen, wie z.B Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell-<br />
Nr. 111329) einzusprühen.<br />
Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Einstellwerte zu kontrollieren bzw.<br />
einzustellen!<br />
Spezialwerkzeug<br />
- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm<br />
- Abklemmzangen<br />
1316696B 3
Erläuterungen zum Dokument<br />
Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung<br />
an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.<br />
Mechanik<br />
Elektrik<br />
Kühlmittelkreislauf<br />
Brennstoff<br />
Abgas<br />
Brennluft<br />
Software<br />
besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen<br />
besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen<br />
besondere Brand- und Explosionsgefahr<br />
Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto<br />
Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen<br />
des Herstellers<br />
Hinweis auf eine technische Besonderheit<br />
Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am<br />
Fahrzeug und die Blickrichtung<br />
Alle Massangaben in mm!<br />
Anzugsdrehmoment <strong>Heizgerät</strong>eschrauben 5x13 = 8Nm!<br />
Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte <strong>Wasser</strong>stutzen 5x15 = 7Nm!<br />
1316696B 4
Vorarbeiten<br />
ACHTUNG!<br />
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften<br />
- Tankdeckel wieder schließen<br />
- Batterie abklemmen!<br />
- Druck im Kühlsystem ablassen!<br />
- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen<br />
- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen<br />
- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen<br />
- Motorkühlflüssigkeit gemäß Herstellerangabe absaugen<br />
- Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen<br />
- Motorsteuergerät aus Halterung entnehmen<br />
- Scheibenwischer abbauen<br />
- <strong>Wasser</strong>kastenabdeckung abbauen<br />
- Halterung Motorsteuergerät abbauen<br />
- Schalldämmung von Trennwand <strong>Wasser</strong>kasten abbauen<br />
- Trennwand <strong>Wasser</strong>kasten abbauen<br />
- Unterfahrschutz abbauen<br />
- Verkleidung Fahrzeugunterboden rechts abbauen<br />
- Fahrer.-und Beifahrersitz ausbauen<br />
- Einstiegsleiste links und rechts ausbauen<br />
- Sitzfläche Fondsitzbank hochklappen und ausbauen<br />
- Verkleidung Mitteltunnel ausbauen<br />
- Untere A-Säulenverkleidung links und rechts ausbauen<br />
- Fussbodenverkleidung ausbauen<br />
- Luftkanal für Fondfussraum ausbauen<br />
- Seitliche Verkleidung Armaturenbrett links und rechts abbauen<br />
- Handschuhfach ausbauen<br />
- Serviceklappe Tankarmatur öffnen<br />
- Untere Armaturenbrettverkleidung Fahrerseite abbauen<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Die Seite 31 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen!<br />
1<br />
1<br />
Einbauort <strong>Heizgerät</strong><br />
1 <strong>Heizgerät</strong><br />
Einbauort<br />
1316696B 5
t/sw<br />
0,5²<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
86<br />
86<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
85 30<br />
1<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
F4<br />
87<br />
F4<br />
87<br />
1<br />
K1<br />
85 30<br />
sw<br />
4²<br />
2<br />
87a<br />
87a<br />
K1<br />
rt<br />
4²<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2 3<br />
4<br />
2<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
85<br />
86<br />
E<br />
IPCU<br />
4<br />
br<br />
0,75²<br />
3<br />
A<br />
rt<br />
4²<br />
sw<br />
4²<br />
5<br />
6<br />
rt<br />
0,75²<br />
sw<br />
0,75²<br />
2<br />
3<br />
Elektrik vorbereiten<br />
Manuelle Klimaanlage<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
F4 25A und K1-Relais eingesetzt. Leitung rt<br />
1 in Relaissockel K1/87a und Leitung sw 2<br />
in Relaissockel K1/30 einsetzen.<br />
1 Sicherungsträger Innenraum<br />
2 Winkel, Schraube M5x16, Scheibe, Mutter<br />
3 Relais K1 nach Montage Winkel auf Relaissockel<br />
stecken<br />
4 Sicherung F4 25A<br />
1 Standardpowertimer 4², Ltg. sw 2von<br />
K1/30<br />
2 Flachstecker 4², Ltg. rt 1von K1/87a<br />
Klimaautomatik<br />
F4 25A und K1-Relais eingesetzt. Leitung rt<br />
1 in Relaissockel K1/87a und Leitung sw 2<br />
in Relaissockel K1/30 einsetzen. Leitung<br />
gn/ws 3 in Sockel IPCU/86 einsetzen und<br />
mit an K1/86 anschließen. Leitung br 4 in<br />
Sockel IPCU/85, Leitung rt 5 in Sockel<br />
IPCU/E und Leitung sw 6 in Sockel IPCU/A<br />
einsetzen. Leitung rt 5 und Leitung sw 6 in<br />
Isolierschlauch einziehen!<br />
SicherungsträgerInnenraumvorbereiten<br />
SicherungsträgerInnenraumvorbereiten<br />
Kabelanschlussvorbereiten<br />
SicherungsträgerInnenraumvorbereiten<br />
1316696B 6
5<br />
4<br />
3<br />
7<br />
A<br />
15<br />
86 85<br />
E<br />
1<br />
86 85<br />
1<br />
15<br />
IPCU<br />
E<br />
A<br />
4<br />
5<br />
6<br />
2<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Leitungen an Sockel IPCU anschließen.<br />
Ansicht IPCU kontaktseitig!<br />
Die IPCU ist mit folgenden Einstellwerten vorprogrammiert.<br />
Diese Einstellwerte sind bei<br />
der Funktionskontrolle am Fahrzeug zu kontrollieren<br />
und gegebenenfalls anzupassen!<br />
Duty-Cycle: 100%<br />
Frequenz: 1000 Hz<br />
Spannung: 3,6V<br />
Funktion: High-side<br />
1 Sicherung F4 25A<br />
2 IPCU<br />
3 Winkel, Schraube M5x16, Scheibe, Mutter<br />
4 Relais K1<br />
5 Sicherungs.-Relaisträger Innenraum<br />
IPCU vormontieren<br />
SicherungsträgerInnenraumvorbereiten<br />
1 Flachstecker 4², Ltg. rt 1 von K1/87a<br />
2 Standardpowertimer 4², Ltg. sw 2 von<br />
K1/30<br />
3 Flachstecker 0,5-1², Ltg. rt 5von IPCU/E<br />
4 Standardpowertimer 0,5-1², Ltg. sw 6 von<br />
IPCU/A Kabelanschlussvorbereiten<br />
Schutzrohr 2 540 lang längs schlitzen und auf<br />
Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> 1 aufziehen!<br />
Schutzrohraufziehen<br />
1316696B 7
Elektrik<br />
Anschluss Spannungsversorgung<br />
1 Massepunkt, Masseleitung<br />
2 Plusverteiler, Plusleitung<br />
Sicherungshalter Motorraum<br />
1 Bohrung Ø 4,5; Blechschraube 5,5x13; Halteplatte<br />
Sicherungshalter<br />
2 Sicherungen F1-2 aufgesteckt<br />
2<br />
Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> hinter<br />
der Wärmeschutzverkleidung<br />
zum <strong>Heizgerät</strong> verlegen!<br />
2<br />
1<br />
7<br />
9<br />
1<br />
Vorwahluhr<br />
1 Vorwahluhr<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Kabelbaumdurchführung Innenraum<br />
1 Gummitülle Durchführung <strong>Wasser</strong>kasten<br />
2 Kabelbaum Sicherungshalter Motorraum<br />
1316696B 8<br />
1<br />
Kabelbaum Dosierpumpe<br />
erst später zusammen mit<br />
Brennstoffleitung entlang<br />
der fzg.eigenen Kraftstoffleitungen<br />
am Unterboden<br />
verlegen<br />
1<br />
8<br />
10<br />
2<br />
Schema<br />
Kabelbaumverlegung
Gebläseansteuerung manuelle Klimaanlage<br />
F2 F1<br />
br<br />
0,5²<br />
X10<br />
Webasto<br />
br<br />
0,5²<br />
HG<br />
X2 1 2 2 5 X1<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
rt<br />
4²<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
86<br />
ge<br />
0,5²<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
F4<br />
87<br />
85 30<br />
2<br />
87a<br />
K1<br />
sw<br />
4²<br />
1<br />
rt<br />
4²<br />
sw/rt 4²<br />
<strong>Audi</strong><br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole<br />
HG <strong>Heizgerät</strong> TT-Evo V2 Gebläsemotor rt rot<br />
X1 6-poliger Stecker HG SC2 Sicherung 40A ws weiß<br />
X2 2-poliger Stecker HG N24 Widerstandsgruppe sw schwarz<br />
X10 4-poliger Stecker E9 Schaltereinheit br braun<br />
Bedienelement T ... Stecker gn grün<br />
K1 Gebläserelais J59 Relais X- Kontakt<br />
F1 Sicherung 20A<br />
F2 Sicherung 30A<br />
F3 Sicherung 1A * Originalzustand<br />
F4 Sicherung 25A Kabelfarben können variieren!<br />
Schaltplan<br />
Legende<br />
1316696B 9<br />
sw<br />
4²<br />
+<br />
-<br />
br<br />
85 30<br />
86<br />
M<br />
V2<br />
SC2<br />
87<br />
*<br />
rt<br />
J59<br />
T10c/1<br />
1<br />
4<br />
2<br />
1<br />
3<br />
3<br />
rt/ws<br />
4²<br />
5 T5o<br />
4<br />
2<br />
E9<br />
T5o<br />
T4e<br />
N24<br />
30<br />
15<br />
31
2<br />
6<br />
1<br />
3<br />
1<br />
2<br />
5<br />
1<br />
2<br />
1<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
1<br />
3<br />
4<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Kabelbäume Sicherungshalter Motorraum 1<br />
und Innenraum 2 gemäß Schaltplan farbgleich<br />
verbinden!<br />
1 Sicherungshalter Innenraum<br />
2 Schraube M6x20, Winkel, Bundmutter,<br />
vorhandene Bohrung<br />
Stecker T10c 1 aus Halterung entnehmen<br />
Ltg. sw 3 aus Stecker 1 T10c/1 herauslösen!<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
1 Stecker T10c<br />
2 Ltg. rt/ws Gebläseschalter<br />
3 Ltg. sw Sicherung SC2<br />
4 Steckergehäuse nach Montage mit Klapperschutz<br />
versehen<br />
5 Ltg. rt 1K1/87a<br />
6 Ltg. sw 2K1/30 in Stecker T10c/1<br />
Kabelbäumeverbinden<br />
SicherungshalterInnenraummontieren<br />
Stecker<br />
T10c<br />
Anschluss<br />
Zentralelektrik<br />
1316696B 10
Gebläseansteuerung Klimaautomatik<br />
F2 F1<br />
br<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
X10<br />
br<br />
0,5²<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
Webasto<br />
HG<br />
X2 1 2 2 5 X1<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
86<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
85 30<br />
2<br />
F4<br />
87<br />
4<br />
rt<br />
4²<br />
87a<br />
K1<br />
sw<br />
4²<br />
ge<br />
0,5²<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
1<br />
gn/ws<br />
0,5²<br />
85<br />
br<br />
0,75²<br />
rt<br />
4²<br />
3<br />
IPCU<br />
86<br />
A<br />
6<br />
sw<br />
0,75²<br />
E<br />
rt<br />
0,75²<br />
<strong>Audi</strong><br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole<br />
HG <strong>Heizgerät</strong> TT-Evo J126 Gebläseeinheit rt rot<br />
X1 6-poliger Stecker HG J255 Klimabedienteil ws weiß<br />
X2 2-poliger Stecker HG SC2 Sicherung 40A sw schwarz<br />
X10 4-poliger Stecker T... Stecker br braun<br />
Bedienelement J59 Relais X - Kontakt bl blau<br />
K1 Gebläserelais gn grün<br />
F1 Sicherung 20A ge gelb<br />
F2 Sicherung 30A vi violett<br />
F3 Sicherung 1A<br />
F4 Sicherung 25A<br />
IPCU Pulsweitenmodulator<br />
Einstellwerte IPCU<br />
Spannung: 3,6 V<br />
Frequenz: 1000 Hz<br />
Duty-Cycle: 100 % * Originalzustand<br />
Funktion: High-side Kabelfarben können variieren!<br />
5<br />
Schaltplan<br />
Legende<br />
1316696B 11<br />
*<br />
*<br />
sw<br />
4,0²<br />
6<br />
M<br />
vi/bl<br />
0,5²<br />
sw/rt<br />
4²<br />
85 30<br />
86<br />
2<br />
15<br />
J255<br />
SC2<br />
87<br />
J126<br />
J59<br />
T6y<br />
T20e<br />
30<br />
15<br />
31
2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
2<br />
7<br />
1<br />
6<br />
1 1<br />
1<br />
3 1<br />
2<br />
5<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
4<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Kabelbäume Sicherungshalter Motorraum 1<br />
und Innenraum 2 gemäß Schaltplan farbgleich<br />
verbinden!<br />
1 Sicherungshalter Innenraum<br />
2 Schraube M6x20, , Winkel, Bundmutter,<br />
vorhandene Bohrung<br />
Ltg. sw 4² 1 Pin 2 und Ltg. vi/bl 3 Pin 6 aus<br />
Stecker T6y 2 herauslösen.<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
1 Ltg. sw von J59<br />
3 Ltg. vi/bl von J255<br />
4 Ltg. rt 1K1/87a<br />
5 Ltg. sw 2K1/30 in Stecker T6y/2<br />
6 Ltg. sw 6IPCU/A in Stecker T6y/6<br />
7 Ltg. rt 5IPCU/E<br />
Steckverbindungen mit Klapperschutz 1 (je<br />
1x) versehen!<br />
Kabelbäumeverbinden<br />
SicherungshalterInnenraummontieren<br />
Anschluss<br />
Gebläseregler<br />
Anschluss<br />
Gebläseregler<br />
1316696B 12
3<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
19<br />
20<br />
21<br />
Option Telestart<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Empfänger<br />
2 Halter<br />
3 Vorhandener Stehbolzen, Kunstoffmutter<br />
1 Antenne<br />
Temperatursensor T100 HTM<br />
Temperatursensor 1 innen mit doppelseitigen<br />
Klebeband befestigen!<br />
Empfängermontieren<br />
Antenne<br />
montieren<br />
Temperatursensor<br />
montieren<br />
1316696B 13
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
22<br />
23<br />
24<br />
25<br />
1<br />
2<br />
Einbauort vorbereiten<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Wärmeschutzblech 1 im Bereich der Markierung<br />
an Tunnel anlegen!<br />
Abbildung zeigt Mitteltunnel Beifahrerseite.<br />
Schablone 2 ausschneiden und gemäß Abbildung<br />
anlegen und Lochbild 1 [2x] Ø 7 übertragen!<br />
Schraube M6x20, Karosseriescheibe 1 [je 2x]<br />
in Bohrung einsetzen!<br />
Dämmstoffstreifen 2 auf Schraubenköpfe 1<br />
[2x] kleben!<br />
Wärmeschutzblech<br />
anlegen<br />
Lochbild<br />
übertragen<br />
Einbauort<br />
vorbereiten<br />
Einbauort<br />
vorbereiten<br />
1316696B 14
A C D E F G H X<br />
B<br />
A H B X<br />
A<br />
H<br />
B<br />
1<br />
1<br />
26<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Schrauben M6x20 mit je einer Bolzensicherung<br />
1 sichern!<br />
<strong>Heizgerät</strong> vorbereiten<br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
Schlauch B = 90°- Formschlauch Ø18<br />
A = 420<br />
C = 145<br />
D = 80<br />
E = 115<br />
F = 140<br />
G = 60<br />
H = 460<br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
A = 350<br />
B = 50<br />
H = 400<br />
Bolzensicherung<br />
aufstecken<br />
Schläuche<br />
ablängen<br />
Wärmeschutzschlauch<br />
ablängen<br />
Wärmeschutzschläuche<br />
aufziehen<br />
1316696B 15
1 2<br />
a b<br />
1<br />
a<br />
2<br />
X<br />
X<br />
1 2<br />
1<br />
1<br />
27<br />
28<br />
Abschnitt X entsorgen!<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Abgasleitung<br />
a = 100<br />
2 Abgasendstück<br />
b = 50 Abgasleitungvorbereiten<br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
1 Brennluftleitung<br />
a = 340<br />
1 <strong>Wasser</strong>stutzen, Dichtring [je 2x]<br />
2 Selbstfurchende Schraube 5x15, Halteplatte<br />
<strong>Wasser</strong>stutzen<br />
1 Formschlauch (Brennstoff)<br />
2 Schelle Ø 10<br />
Brennluftleitungablängen<br />
<strong>Wasser</strong>stutzen<br />
montieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
1316696B 16
G<br />
D<br />
3<br />
1<br />
1 2<br />
C<br />
F<br />
1 E<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
3 2<br />
1<br />
29<br />
30<br />
31<br />
32<br />
3<br />
Alle Federbandschellen Ø 25!<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Verbindungsrohr 90° Ø18x18 [2x]<br />
2 <strong>Heizgerät</strong><br />
3 <strong>Wasser</strong>stutzen <strong>Heizgerät</strong>eausgang<br />
Alle Federbandschellen Ø 25!<br />
1 Verbindungsrohr 90° Ø 18x18 [2x]<br />
2 <strong>Wasser</strong>stutzen <strong>Heizgerät</strong>eeingang<br />
1 Halter<br />
2 Schraube M6x12, Bolzensicherung<br />
Umwälzpumpe 2 am Halter handfest montieren!<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
Halter vormontieren<br />
1 Aufnahme für Umwälzpumpe<br />
3 Schraube M6x25, Karosseriescheibe,<br />
Bundmutter Halter vormontieren<br />
1316696B 17
1<br />
1<br />
1 2<br />
2 2<br />
1 2<br />
C<br />
4<br />
2<br />
1<br />
3 3<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
1<br />
2<br />
3<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Halter<br />
2 Selbstfurchende Schraube 5x13 [3x]<br />
1 Federbandschelle Ø 25<br />
2 Brennluftleitung<br />
1 Schlauchklemme [3x]<br />
2 Abgasschalldämpfer<br />
3 Abgasendstück<br />
4 Schraube M6x16, Federring<br />
Schlauch C mit Federbandschelle Ø 25 an<br />
Umwälzpumpe 1 montieren!<br />
Alle losen Schraubverbindungen festziehen!<br />
1 Kabelbinder [2x]<br />
2 Kabelbaum Umwälzpumpe<br />
Halter<br />
montieren<br />
Brennluftleitung<br />
montieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
1316696B 18
3<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
37<br />
38<br />
<strong>Heizgerät</strong> montieren<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Kabelbaum 3 hinter Wärmeschutzblech verlegen<br />
und am <strong>Heizgerät</strong> aufstecken!<br />
1 <strong>Heizgerät</strong><br />
2 Fzg.eigene Bundmutter M8<br />
1 Bundmutter [2x], Schraube M6x20 (vormontiert)<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
montieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
montieren<br />
1316696B 19
Brennstoff<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
VORSICHT!<br />
Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!<br />
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt<br />
sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!<br />
An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!<br />
ACHTUNG!<br />
Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung.<br />
1<br />
1<br />
1 2<br />
1 2<br />
60<br />
1<br />
4<br />
3<br />
X<br />
39<br />
40<br />
Klebestelle entfetten!<br />
1 Kabelbinder [2x]<br />
2 Formschlauch (vormontiert), Schelle Ø 10,<br />
Brennstoffleitung<br />
3 Klebesockel, Kabelbinder<br />
4 Brennstoffleitung, Kabelbaum Dosierpumpe<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe<br />
2 entlang fzg.eigenen Kraftstoffleitungen<br />
Verlegen und mit Kabelbindern sichern.<br />
Klebestellen entfetten!<br />
Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
und Verlegung<br />
1 Klebesockel, Kabelbinder [je 2x] Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
1 Lochband<br />
Lochband<br />
vorbereiten<br />
1316696B 20
3<br />
1<br />
3<br />
2<br />
1<br />
1<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Schraube M6x25, Karosseriescheibe, Bolzensicherung<br />
2 Lochband<br />
1 Lochband<br />
2 Kabelbinder<br />
3 Schraube M6x20, Karosseriescheibe,<br />
Bundmutter<br />
1 Aufnahme Dosierpumpe, Bundmutter<br />
2 Kabelbinder durch Aufnahme Dosierpumpe<br />
gezogen<br />
3 Dosierpumpe<br />
1 Dosierpumpe, Kabelbaum Dosierpumpe<br />
2 Brennstoffleitung, Schlauchstück, Schelle<br />
Ø 10 [2x]<br />
Lochband<br />
vorbereiten<br />
Lochband<br />
montieren<br />
Montage<br />
Dosierpumpe<br />
Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
1316696B 21
3<br />
4<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
3<br />
1<br />
3<br />
2<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
2<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Tankarmatur 3 gemäß Herstellerangaben<br />
ausbauen. Scheibe 1 Ø gemäß den vorhandenen<br />
Prägung positionieren!<br />
2 Lochbild übertragen, Bohrung Ø 6<br />
Tankentnehmer 1 gemäß Schablone formen,<br />
ablängen und einsetzen!<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
einbauen!<br />
Brennstoffentnahme<br />
Tankentnehmer<br />
einsetzen<br />
2 Tankentnehmer<br />
3 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]<br />
4 Brennstoffleitung Brennstoffleitung<br />
an-<br />
schließen<br />
1 Kabelbinder<br />
2 Brennstoffleitung<br />
3 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]<br />
Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
1316696B 22
1<br />
3<br />
2<br />
1<br />
49<br />
50<br />
Brennluft<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Dämmstoffstreifen 1 gemäß Bild aufkleben!<br />
Dämmstoffstreifen 3 mittig teilen und gemäß<br />
Bild aufkleben!<br />
1 Rohrschelle Ø 51<br />
2 Kunststoffmutter, fzg.eigener Stehbolzen<br />
Halter vormontieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
vormontieren<br />
1316696B 23
Kühlmittelkreislauf<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn<br />
nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass<br />
kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das <strong>Heizgerät</strong> mit<br />
Kühlmittel zu befüllen!<br />
Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:<br />
E<br />
D<br />
G<br />
C H<br />
B<br />
A<br />
Ø 18x16<br />
Ø 22<br />
1<br />
F<br />
Ø 18x16<br />
Ø 22<br />
Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 25! 1 = Fzg.eigenes Schlauchstück!<br />
2 = Fzg.eigene Federbandschelle ! 3 = Fzg.eigene Schnellkupplung!<br />
Alle nicht bezeichneten Verbindungsrohre und = Ø 18x18!<br />
2<br />
3<br />
Schema<br />
Schlauchverlegung<br />
1316696B 24
4<br />
X<br />
4<br />
A<br />
1<br />
1<br />
3 2<br />
A<br />
H<br />
1<br />
A<br />
2<br />
51<br />
52<br />
53<br />
54<br />
B<br />
3<br />
1.6 TDI<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Fzg.eigene Schnellkupplung 3 am Stutzen lösen.<br />
Schlauchstück Wärmetauschereingang<br />
2 ausbauen. Schlauchisolierung im Bereich<br />
der Trennstellen entfernen!<br />
Schlauchstück X entsorgen!<br />
1 Schlauchstück Motorausgang<br />
4 Trennstelle [2x]<br />
Fzg.eigenes Schlauchstück 3 gemäß Bild an<br />
Schlauch H montieren. Schnellkupplung gemäß<br />
Abbildung ausrichten!<br />
Trennstelle<br />
1 Anschluss Motorausgang<br />
2 Anschluss Umwälzpumpe Schläuche<br />
vorbereiten<br />
1 Umwälzpumpe<br />
Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
1316696B 25
H<br />
A<br />
2<br />
H<br />
1<br />
A<br />
1<br />
G<br />
55<br />
56<br />
57<br />
H<br />
1<br />
58<br />
1 Schlauchstück Motorausgang<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten!<br />
1 Kabelbinder (temperaturbeständig)<br />
1 Fzg.eigene Schnellkupplung Wärmetauschereingang<br />
2 Fzg.eigenes Schlauchstück<br />
Anschluss<br />
Motorausgang<br />
Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
Anschluss<br />
Wärmetauschereingang<br />
1316696B 26
1<br />
1<br />
A<br />
1<br />
B<br />
2<br />
1<br />
2<br />
2<br />
59<br />
60<br />
61<br />
62<br />
2<br />
Schutzblech<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1 Schutzblech<br />
2 Selbstfurchende Schraube 5x13 [3x]<br />
1 Schutzblech<br />
2 Bundmutter an Schraube M6x12<br />
Unterbodenverkleidung<br />
Unterbodenverkleidung 2 ausschneiden!<br />
A Ausschnitt<br />
Unterbodenverkleidung 2 ausschneiden!<br />
B Ausschnitt<br />
Schutzblechmontieren<br />
Schutzblechmontieren<br />
Unterbodenverkleidungausschneiden<br />
Unterbodenverkleidungausschneiden<br />
1316696B 27
Abschließende Arbeiten<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle<br />
elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen isolieren und zurückbinden.<br />
Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! <strong>Heizgerät</strong>ekomponenten mit Korrosionsschutzwachs<br />
(Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.<br />
- Batterie anschließen<br />
- Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften<br />
- Vorwahluhr einstellen, Telestartsender anlernen<br />
- Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vornehmen<br />
- Hinweisschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen<br />
anbringen<br />
- Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung siehe Einbauanweisung<br />
B<br />
1<br />
63<br />
A<br />
Unterbodenabdeckung 1 montieren!<br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten!<br />
A Ausschnitt für Abgasaustritt<br />
B Ausschnitt für Brennluftleitung Unterbodenverkleidung<br />
Feel the drive<br />
Webasto AG<br />
Postfach 80<br />
D-82132 Stockdorf / Germany<br />
National Hotline: 01805 93 22 78<br />
(14 Cent aus dem deutschen Festnetz)<br />
Hotfax: 0395 5592 353<br />
Hotmail: technikcenter@webasto.com<br />
http://www.webasto.com<br />
1316696B Printed in Germany 01/2011 Druck: Steffen 28
Schablone Tankentnehmer<br />
0<br />
100mm<br />
Maßstab 1:1<br />
Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen.<br />
Zulässige Toleranz maximal 2%.<br />
Druckereinstellungen auf „randlos“ bzw. „Ränder minimieren“<br />
und 100% von der normalen Größe!<br />
100mm<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1316696B 29
0<br />
Schablone Halter<br />
100mm<br />
Maßstab 1:1<br />
Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen.<br />
Zulässige Toleranz maximal 2%.<br />
Druckereinstellungen auf „randlos“ bzw. „Ränder minimieren“<br />
und 100% von der normalen Größe!<br />
Ø 7 Ø 7<br />
100mm<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
1316696B 30
Bedienungshinweise für den Endkunden<br />
Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!<br />
<strong>Audi</strong> <strong>A1</strong><br />
Hinweis:<br />
Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.<br />
Heizzeit = Fahrzeit<br />
Beispiel:<br />
Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht<br />
zu überschreiten.<br />
Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:<br />
1 2 3<br />
1 2<br />
64<br />
65<br />
1 Temperatur auf „max.“<br />
2 Gebläse auf Stufe „1“ max. „2“<br />
3 Luftaustritt auf Frontscheibe<br />
Die Gebläsedrehzahl braucht nicht vorgewählt<br />
werden!<br />
1 Temperatur auf „HI“<br />
2 Luftaustritt auf Frontscheibe<br />
Manuelle<br />
Klimaanlage<br />
Klimaautomatik<br />
1316696B 31
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