Handbuch CUV-Wagenbrief (GLW-CUV) - Deutsche Bahn AG

Handbuch
CUV-Wagenbrief
(GLW-CUV)
Gültig ab 1. Juli 2006
Stand am 1. Juli 2010

2010-07-01 GLW-CUV
Nachträge
Nachtrag Nr. Gültig ab
1 2007-06-01
2 2008-07-01
3 2009-07-01
4 2009-10-01
5 2010-07-01
- 2 -

GLW-CUV 2010-07-01
Inhaltsverzeichnis
- 3 -
Seite
A. Allgemeines ........................................................................................................................ 4
0 Abkürzungen - Begriffe ........................................................................................................ 4
1 Zweck des Handbuchs ......................................................................................................... 5
2 Anwendungsbereich ............................................................................................................. 5
B. Gemeinsame Bestimmungen zum Papier-Wagenbrief / elektronischen Wagenbrief . 6
3 Inhalt des Wagenbriefes ...................................................................................................... 6
4 Zahlung der Kosten .............................................................................................................. 6
4.1 Verzeichnis der Kosten ........................................................................................................ 6
4.2 Vermerke über die Zahlung der Kosten ............................................................................... 6
4.3 Frankaturrechnung ............................................................................................................... 6
C. Papier-Wagenbrief ............................................................................................................. 7
5 Muster .................................................................................................................................. 7
6 Getrennte Fakturierung einer Strecke .................................................................................. 7
D. Elektronischer Wagenbrief ............................................................................................... 8
7 Grundsatz ............................................................................................................................. 8
8 Vertrag über den elektronischen Austausch von Daten des Wagenbriefs (EDI-Vertrag) ... 8
E. Schlussbestimmungen ...................................................................................................... 9
9 In-Kraft-Treten ...................................................................................................................... 9
Anlagen
1 Erläuterungen zum Inhalt des Wagenbriefes
2 Verzeichnis der Kosten
3a CUV-Wagenbrief
3b CUV-Wagenbrief Kombinierter Verkehr
4 Frankaturrechnung
5a Checkliste für den Vertrag über den Austausch der elektronischen Daten des Wagenbriefes
(Checkliste EDI-Vertrag)
5b Funktionelle und rechtliche Anforderungen für den elektronischen Wagenbrief

2010-07-01 GLW-CUV
A. Allgemeines
0 Abkürzungen - Begriffe
Abgangsbahnhof
Bahnhof, der den Übernahmeort des Wagens bedient
Absender Halter, der einem verwendenden EVU einen leeren Wagen als Beförderungsmittel
zur Beförderung übergibt.
Ankunftsbahnhof
Ausdruck des
elektronischen
Wagenbriefes
Bahnhof, der den Ablieferungsort des Wagens bedient
Auf Papier gedruckte Ausgabe der gespeicherten elektronischen Datenaufzeichnungen
des Wagenbriefes
AVV Allgemeiner Vertrag für die Verwendung von Güterwagen
CIT Internationales Eisenbahntransportkomitee
CUV Einheitliche Rechtsvorschriften für Verträge über die Verwendung von Wagen
im internationalen Eisenbahnverkehr
EDI Elektronischer Datenaustausch zwischen Informatiksystemen in Form von
EDI-Meldungen
EDI-Meldung Datensatz, der gemäss einer zulässigen Norm strukturiert ist und in einer
Form dargestellt wird, die elektronisch gelesen, sowie automatisch und
unzweideutig verarbeitet werden kann
EDV Elektronische Datenverarbeitung
Elektronischer
Wagenbrief
Elektronisch gespeicherte Datenaufzeichnungen, die den Wagenbrief
darstellen
EVU Jedes private oder öffentlich-rechtliche Unternehmen, das über eine Lizenz
entsprechend dem geltenden Gemeinschaftsrecht verfügt und dessen
Haupttätigkeit im Erbringen von Eisenbahnverkehrsleistungen zur Beförderung
von Gütern und/oder Personen besteht, wobei dieses Unternehmen verbindlich
die Traktion sicherstellen muss; dieser Begriff umfasst auch die
Unternehmen, die nur die Traktion sicherstellen.
GTM-CIT Handbuch Güterverkehr des CIT
Halter Derjenige, der einen Wagen dauerhaft als Beförderungsmittel wirtschaftlich
nutzt.
Halter ist derjenige, dessen Firmenzeichen als solches auf dem Wagen
und/oder im Einstellungsregister eingetragen ist.
Der Ausdruck «Halter» bezeichnet in diesem Handbuch sowohl den eigentlichen
Halter als auch seinen eventuellen Verfügungsberechtigten.
Heimatbahnhof;
Geographische
Zone *)
MWSt Mehrwertsteuer
Papier-
Wagenbrief
Heimatbahnhof : bezeichneter Bahnhof, der am Wagen angeschrieben ist und
an den ein leerer Wagen zurückzusenden ist, wenn der Halter keine Anweisungen
erteilt hat.
Geographische Zone *): umfasst mehrere Bahnhöfe in einer bekannt gegebenen
Region; ein leerer Wagen ist an einen dieser regionalen Bahnhöfe
zurückzusenden, wenn der Halter keine Anweisungen erteilt hat.
*) Zu verstehen als «Geographische Heimat-Zone»
Papierdokument, das den Wagenbrief darstellt
RID Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter
Wagenbrief Papierdokument bzw. elektronische Datenaufzeichnung, das/die leeren
Wagen im Rahmen des AVV begleitet/n
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GLW-CUV 2010-07-01
1 Zweck des Handbuchs
Das vorliegende Handbuch enthält die Bestimmungen zur Anwendung des Wagenbriefes und
anderer Dokumente im Zusammenhang mit der Beförderung von leeren Wagen als Beförderungsmittel
(siehe Artikel 14.2 AVV).
2 Anwendungsbereich
Vorbehaltlich besonderer Vereinbarung gilt dieses Handbuch für Sendungen, die in der Beziehung
Halter – Verwendendes EVU dem AVV unterstellt sind.
Wenn ein Wagen Zollformalitäten unterliegt, muss dieser Wagen als Gut zur Beförderung
aufgegeben werden. Er unterliegt also den Einheitlichen Rechtsvorschriften CIM (vgl. Art. 24
CIM). Ein Wagen unterliegt Zollformalitäten bei Überquerung einer Zollgrenze, insbesondere bei
Überführung
- vor und nach Vermietung
- zur/nach der Reinigung
- zur/nach der Reparatur
- zur/nach der Revision
- zum/nach dem Umbau
- zum Kauf oder Verkauf
- zur Verschrottung.
Die Bestimmungen des AVV gelten für diesen Wagen jedoch weiterhin, soweit sie nicht im
Widerspruch zu den Einheitlichen Rechtsvorschriften CIM stehen.
In den aufgelisteten Fälle gem. Absatz 2 kann die Rückbeförderung eines Wagens aus seiner
Verwendung als Beförderungsmittel gemäss Zollkodex-DVO bzw. gemäss jeweiligem nationalem
Zollrecht (insbesondere aus der Beladung) trotzdem als Beförderungsmittel (NHM 9921.10 –
9921.40 oder 9922.10 – 9922.40) erfolgen,
- wenn die Verwendung als Beförderungsmittel in einem Drittland erfolgte, der Wagen in einem
EU-Mitgliedstaat für den freien Verkehr zugelassen ist und in einen EU-Mitgliedstaat zurück
befördert wird oder
- wenn die Verwendung als Beförderungsmittel in einem EU-Mitgliedstaat erfolgte, der Wagen in
einem Drittland für den freien Verkehr zugelassen ist und in dieses Drittland zurück befördert
wird.
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2010-07-01 GLW-CUV
B. Gemeinsame Bestimmungen zum Papier-Wagenbrief / elektronischen
Wagenbrief
3 Inhalt des Wagenbriefes
Die Erläuterungen zum Inhalt des Wagenbriefes sind Gegenstand der Anlage 1.
Ein herunterladbares Formular des Wagenbriefs ist auf www.cit-rail.org zum Ausfüllen, Ausdrucken
und elektronisch Übermitteln bereitgestellt.
4 Zahlung der Kosten
4.1 Verzeichnis der Kosten
Das Verzeichnis der gängigen Kosten für die mit der Beförderung in Zusammenhang stehenden
Leistungen und Nebengebühren ist Gegenstand der Anlage 2.
4.2 Vermerke über die Zahlung der Kosten
Die Kosten werden, sofern nichts anderes vereinbart wurde, entsprechend den nachstehenden
Vermerken entweder vom Absender dem verwendenden EVU bei Abgang oder vom Empfänger
dem verwendenden EVU bei Bestimmung gezahlt.
Vermerk Bedeutung
a) Franko, gegebenenfalls
bis X
b) Franko, einschliesslich
..., gegebenenfalls bis X
Absender zahlt Beförderungskosten, gegebenenfalls bis X
(X bezeichnet einen Tarifschnittpunkt)
Absender zahlt Beförderungskosten und zusätzlich die bezeichneten
Nebengebühren, gegebenenfalls bis X (X bezeichnet einen
Tarifschnittpunkt).
c) EXW Alle Kosten werden vom Empfänger gezahlt.
Stellt der Beförderer fest, dass die Angabe über die Zahlung der Kosten fehlt, mit sonstigen Eintragungen
im Wagenbrief unvereinbar ist oder dass die Absicht des Absenders daraus nicht eindeutig
hervorgeht, so hat er den Absender darauf aufmerksam zu machen. Vervollständigt oder
berichtigt der Absender den Wagenbrief nicht oder kann er nicht mehr erreicht werden, so werden
sämtliche Kosten vom Absender übernommen.
4.3 Frankaturrechnung
Kann der Betrag der Kosten, die der Absender übernimmt, bei der Übernahme nicht genau festgestellt
werden, so werden diese Kosten in eine Frankaturrechnung gemäss dem Muster in
Anlage 4 eingetragen, über die spätestens 30 Tage nach Ablauf der Lieferfrist mit dem Absender
abzurechnen ist.
Wird die Frankaturrechnung mittels eines Druckers erstellt (Inhalt und Formularstruktur), sind folgende
Bedingungen zu erfüllen:
- Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz,
- Inhalt: keine Abweichung vom Muster,
- Format und Darstellung: so wenig Abweichungen vom Muster wie möglich,
- Papier: für verwendeten Drucker geeignetes Papier.
Die Frankaturrechnung wird in geeigneter schriftlicher Form übermittelt. Auf www.cit-rail.org ist
ein herunterladbares Formular der Frankaturrechnung zum Ausfüllen, Ausdrucken und
elektronisch Übermitteln bereitgestellt.
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GLW-CUV 2010-07-01
C. Papier-Wagenbrief
5 Muster
Das Muster des Wagenbriefs ist Gegenstand der Anlage 3a. Es besteht aus 5 nummerierten
Blättern:
Blatt
Nr. Bezeichnung
1 Original des Wagenbriefes Empfänger
Empfänger des Blattes
2 Frachtkarte Verwendendes EVU am Bestimmungsort
3 Empfangsschein / Zoll Verwendendes EVU am Bestimmungsort
4 Doppel des Wagenbriefes Absender
5 Versandschein Verwendendes EVU am Abgangsort
Für die Leer-Beförderung von Container-Tragwagen können die Vertragsparteien vereinbaren,
das Muster des CUV-Wagenbriefes Kombinierter Verkehr gemäss Anlage 3b zu verwenden. Die
Blätter I (Kunde/Auflieferer und II (Kunde/Abholer) und die mit Kleinbuchstaben bezeichneten
Felder haben keine Bedeutung für die Leer-Beförderung dieser Wagen als Beförderungsmittel.
Wird der Wagenbrief mittels eines Druckers erstellt (Inhalt und Formularstruktur), sind folgende
Bedingungen zu erfüllen:
- Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz,
- Inhalt: keine Abweichung vom Muster,
- Format und Darstellung: so wenig Abweichungen vom Muster wie möglich,
- Papier: für verwendeten Drucker geeignetes Papier.
Falls nötig wird bei Abgang die Rückseite auf ein besonderes Blatt gedruckt. Wenn unterwegs
Kosten auf einer neu zu erstellenden Rückseite eingetragen werden müssen, sind die Blätter 1, 2
und 3 eines Wagenbriefs als Ergänzungsblätter zu verwenden und an den Wagenbrief zu heften.
6 Getrennte Fakturierung einer Strecke
Der Wagenbrief kann mit einem Zusatzblatt für die getrennte Fakturierung einer Strecke gedruckt
werden.
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2010-07-01 GLW-CUV
D. Elektronischer Wagenbrief
7 Grundsatz
Der Wagenbrief einschliesslich des Doppels kann auch in elektronischen Datenaufzeichnungen
bestehen, die in lesbare Schriftzeichen umwandelbar sind.
8 Vertrag über den elektronischen Austausch von Daten des Wagenbriefs (EDI-Vertrag)
Das EVU und der Wagenhalter regeln die Bedingungen für den Austausch der Daten des
elektronischen Wagenbriefs in einem EDI-Vertrag. Eine Checkliste für die Redaktion von EDI-
Verträgen ist Gegenstand von Anlage 5 a.
Die funktionellen und rechtlichen Anforderungen an den elektronischen Wagenbrief sind in
Anlage 5 b aufgeführt.
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GLW-CUV 2010-07-01
E. Schlussbestimmungen
9 In-Kraft-Treten
Dieses Handbuch tritt am 1. Juli 2006 in Kraft.
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GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Erläuterungen zum Inhalt des Wagenbriefes
1 Sprachen
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Anlage 1
Punkt 3
Der Wagenbrief ist in einer oder mehreren Sprachen zu drucken, wobei eine dieser Sprachen
Deutsch, Englisch oder Französisch sein muss. Der Absender und der Beförderer können etwas
anderes vereinbaren.
Der Wagenbrief ist in einer oder mehreren Sprachen auszufüllen, wobei eine dieser Sprachen
Deutsch, Englisch oder Französisch sein muss. Der Absender und der Beförderer können etwas
anderes vereinbaren. Für Sendungen, die dem RID unterstehen, können nur die von der
Sendung berührten Staaten etwas anderes vereinbaren.
2 Felder des Wagenbriefs und Inhalt
Bemerkungen:
- Ohne besondere Vereinbarung zwischen dem Absender und dem verwendenden EVU sind
die Felder 1 bis 30 durch den Absender auszufüllen.
- Die gestrichelten Begrenzungslinien bei einzelnen Feldern bedeuten, dass mit den Eintragungen
darüber hinausgegangen werden darf, wenn in einem Feld der verfügbare Platz
nicht ausreicht. Die Eindeutigkeit der Angaben in den Feldern, auf die übergegriffen wird,
darf dabei nicht beeinträchtigt werden. Reicht trotz Anwendung dieser Möglichkeit der Raum
noch nicht aus, so sind Ergänzungsblätter zu verwenden, die einen Bestandteil des Wagenbriefs
bilden. Diese Ergänzungsblätter müssen die gleiche Grösse wie der Wagenbrief
haben; sie sind in der gleichen Anzahl auszufertigen, wie der Wagenbrief Teile enthält. Auf
den Ergänzungsblättern müssen mindestens die Sendungs-Identifikationsnummer, das
Datum der Übernahme des Wagens zur Beförderung und die Angaben, die keinen Platz auf
dem Wagenbrief haben, aufgeführt sein. Auf diese Ergänzungsblätter ist im Wagenbrief zu
verweisen.
- Die Einträge in den Feldern 7, 13 und 14 sind als Code und teilweise als Text eingetragen.
Im Schriftverkehr ist zur eindeutigen Bezeichnung der einzelnen Codes die Nummer des
Feldes anzugeben (Beispiel: der Code 1 im Feld 7 ist als «Code 7.1» zu bezeichnen).
- Status: . O = obligatorische Angabe
. K = konditionale Angabe (obligatorisch falls Bedingung erfüllt)
. F = fakultative Angabe
- Zugriffsrechte auf die Daten (elektronischer Wagenbrief)
. Der Zugriff zu den Angaben des Wagenbriefs wird nur denjenigen Beteiligten gewährt,
die gleichzeitig einen EDI-Vertrag geschlossen haben und an der Beförderung des
Wagens beteiligt sind. Im Rahmen ihrer Befugnisse haben die zuständigen
Verwaltungsbehörden ein Zugriffsrecht.
. Es werden drei Arten von Zugriffsrechten unterschieden: Lesen, Eingeben (inkl. Lesen)
und Ändern (inkl. Lesen und Eingeben). Die Zugriffsrechte für das Lesen werden
gemäss der zwischen den Beteiligten geschlossenen Vereinbarung über eine
Schnittstelle oder über die ausgetauschten Meldungen sichergestellt. Die Rechte zur
Eingabe und Änderung der Daten durch ein EVU decken sich mit jenem EVU, in dessen
Obhut sich der Wagen befindet.

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
1 O Absender: Name, Postanschrift, - EVU - Absender
Unterschrift und, wenn möglich,
Telefon- oder Faxnummer (mit internationaler
Vorwahl) oder E-Mail-
Adresse des Halters. Ohne
besondere Vereinbarung zwischen
Absender und Beförderer wird die
Unterschrift durch die Sendungsidentifikation
gemäss Feld 62 ersetzt.
Für den Austausch von Gütern zwischen
den Mitgliedstaaten der Europäischen
Union hat der Absender
ausserdem seine MWSt-Identifikationsnummer
einzutragen, wenn ihm
eine solche Nummer zugeteilt worden
ist.
- Empfänger
2 F Kundencode des Absenders. - Empfänger - Absender - EVU (Code
Bei fehlendem Kundencode kann
dieser vom verwendenden EVU eingetragen
werden.
hinzufügen)
3 F Kundencode des Frachtzahlers - Empfänger - Absender - EVU (Code
frankierter Kosten, wenn es sich
nicht um den Absender handelt.
Bei fehlendem Kundencode kann
dieser vom verwendenden EVU eingetragen
werden, sofern der Code
aus einer Angabe im Feld 13 oder 14
hervorgeht.
hinzufügen)
4 O Empfänger. Name, Postanschrift - EVU - Absender
und, wenn möglich, Telefon- oder
Telefaxnummer oder E-Mail-Adresse
des Empfängers.
Für den Austausch von Gütern zwischen
den Mitgliedstaaten der EVU
hat der Absender ausserdem die
MWSt-Identifikationsnummer des
Empfängers einzutragen, wenn dem
Empfänger eine solche Nummer
zugeteilt worden ist und der Absender
diese kennt.
- Empfänger
5 F Kundencode des Empfängers. - Empfänger - Absender - EVU (Code
Bei fehlendem Kundencode kann
dieser vom verwendenden EVU eingetragen
werden.
hinzufügen)
6 F Kundencode des Frachtzahlers - Empfänger - Absender - EVU (Code
unfrankierter Kosten, wenn es sich
nicht um den Empfänger handelt.
Bei fehlendem Kundencode kann
dieser vom verwendenden EVU eingetragen
werden, sofern der Code
aus einer Angabe im Feld 13 oder 14
hervorgeht.
hinzufügen)
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GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
7 K Erklärungen des Absenders, die für - EVU - Absender
das verwendende EVU verbindlich
sind. Der Code ist anzugeben und mit
der entsprechenden Information zu
ergänzen.
Code Erklärung
- Empfänger
5 Notfall-Telefonnummer für
den Fall einer Unregelmässigkeit
oder eines Unfalls mit
ungereinigten leeren Wagen,
die Rückstände gefährlicher
Güter enthalten
9 Vereinbarte Lieferfrist : ...
10 Erfüllung verwaltungsbehördlicher
Vorschriften: …
11 Aussergewöhnliche Sendung:
… (Beförderungsnummer
aller verwendenden EVU /
Infrastrukturbetreiber)
16 Andere Erklärungen: ...
(Bezeichnung eines Beauftragten,
Verlangen auf Sendungsbetreuung
unterwegs
usw.)
18 Einschränkungen für den
Verkehr des Wagens, die
dem Absender bekannt sind
(z.B. begrenzte Geschwindigkeit
usw.)
8 F Absender-Referenz-Nr. - EVU
- Empfänger
- Absender
9 K Beilagen: Aufzählung aller zur Be- - EVU - Absender
förderung notwendigen Begleitpapiere,
die dem Wagenbrief beigelegt
werden. Für den Papier-
Wagenbrief: etwaige Angabe von
Ergänzungsblättern. Falls der Absender
ein Formular für den Multimodalen
Transport gefährlicher Güter
gemäss Abschnitt 5.4.4 des RID
verwendet, wird dieses Dokument
wie ein Ergänzungsblatt behandelt.
Die Beilagen sind im Papier-Wagenbrief
als Codes und in Worten und im
elektronischen Wagenbrief nur als
Codes angegeben. Zu jedem Code
können in einem Freitextfeld ergänzende
Angaben gemacht werden. Für
die Codierung der Beilagen ist die
UN/EDIFACT-Liste 1001
(www.unece.org) massgebend.
- Empfänger
10 O Ablieferungsort, ergänzt mit der - EVU - Absender
Angabe des Bahnhofs und des Landes.
- Empfänger
11 F Code des Ablieferungsortes. - Empfänger - Absender - EVU (Code
Bei fehlendem Code kann dieser vom
verwendenden EVU eingetragen
werden.
hinzufügen)
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2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
12 O Code des Bahnhofs, der den Ablie- - Empfänger - Absender - EVU (Code
ferungsort bedient.
Internationaler Code des Bahnhofs,
der den Ablieferungsort des Wagens
bedient. Bei fehlendem Code muss
dieser vom verwendenden EVU eingetragen
werden.
hinzufügen)
13 K Kommerzielle Bedingungen. - EVU - Absender
Code Bedingung
- Empfänger
1 Leitungsweg …
2 Verkehrsstrom ...
3 Mit der Durchführung der Beförderung
beauftragtes verwendendes
EVU, Strecke
4 Festgelegte Grenzbahnhöfe
… (für aussergewöhnliche
Sendungen)
5 Andere verlangte Bedingungen
… (zum Beispiel Angabe
der Nr. des EDI-Vertrags bei
Verwendung eines elektronischen
Wagenbriefs oder
Angabe der Nummer weiterer
Kundenabkommen oder
Tarife − die Angabe der
Nummer des Kundenabkommens
oder des Tarifs,
das die Strecke des ersten
EVU deckt, wird im Feld 14
eingetragen).
14 K Nummer des Kundenabkommens - EVU - Absender
oder des Tarifs: Angabe der Nummer
des Kundenabkommens oder
des Tarifs, das die Strecke des
ersten EVUs deckt. Den Kundenabkommen
ist eine 1, den Tarifen eine 2
voranzustellen.
- Empfänger
15 F Vermerke für den Empfänger: Mitteilungen
des Absenders an den
Empfänger in Zusammenhang mit
der Sendung. Diese Angaben sind für
das verwendende EVU nicht verpflichtend.
- Empfänger - Absender
16 O Übernahme: Ort (einschliesslich - EVU - Absender
Bahnhof und Land) und Datum
(Monat, Tag und Stunde) der Übernahme
des Wagens.
Bemerkung: Falls die tatsächliche
Übernahme von den Angaben des
Absenders abweicht, wird dies vom
verwendenden EVU, das den Wagen
übernimmt, im Feld 56 «Erklärungen
des Beförderers» vermerkt.
- Empfänger
17 F Code des Übernahmeortes: Das - Empfänger - Absender - EVU (Code
verwendende EVU teilt dem Kunden
den Code im Kundenabkommen mit.
Bei fehlendem Code kann dieser vom
verwendenden EVU eingetragen
werden.
hinzufügen)
18 Wagen Nr.: Im Wagenbrief nicht relevant
(siehe Erläuterung zu Feld 21).
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GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
19 K Transitfakturierung: Wenn die - EVU - Absender
Rechnungsstellung für einen Teil
oder die gesamte Strecke durch ein
anderes verwendendes EVU als dem
EVU bei Abgang oder dem EVU bei
Bestimmung getrennt erfolgt: In der
linken Spalte der Unternehmenscode
des verwendenden EVU oder der
Landescode zur Angabe der zu fakturierenden
Strecke, in der rechten
Spalte der Unternehmenscode desjenigen
verwendenden EVU, das den
entsprechenden Betrag in Rechnung
stellt.
- Empfänger
20 K Zahlung der Kosten: Vermerk über - EVU - Absender
die Zahlung der Kosten gemäss
Punkt 4.2 dieses Handbuchs.
Das Fehlen eines Vermerks bedeutet,
dass die Kosten vom Absender
getragen werden.
- Empfänger
21
Bezeichnung des Gutes:
- EVU - Absender
In dieser Reihenfolge sind anzugeben
- Empfänger
O - die Nummer des/der Wagen
K - bei ungereinigten leeren Wagen,
die Rückstände gefährlicher Güter
enthalten, die für die ungereinigten
Wagen vorgeschriebenen Angaben
gemäss RID
K - Anzahl Achsen
K - die Tara
K - die Länge in Dezimetern (über die
Puffer)
Anmerkung: Ein Zollverfahren im
Sinne des Zollrechts ist nicht notwendig
für Leerwagen, die als Beförderungsmittel
befördert werden.
22 K Aussergewöhnliche Sendung: - Empfänger - Absender - EVU (mit
Ankreuzen, wenn die im interna-
Zustimmung
tionalen Verkehr geltenden Bestim-
des Absenmungen
für aussergewöhnliche Sendungen
eine solche Angabe vorsehen.ders)
23 K RID : Ankreuzen, wenn der Wagen - Empfänger - Absender - EVU (mit
der RID unterstellt ist.
Zustimmung
des Absenders
24 O Code NHM - Empfänger - Absender - EVU (Änderung
im Fall
einer Nachprüfung)
25 Masse: Im Wagenbrief nicht relevant.
26 Wertangabe: Im Wagenbrief nicht
relevant.
27 Interesse an der Lieferung: Im
Wagenbrief nicht relevant.
28 Nachnahme: Im Wagenbrief nicht
relevant.
29 O Ort und Datum der Ausstellung: - Empfänger - Absender - EVU (mit
Ort und Datum (Jahr, Monat, Tag)
Zustimmung
der Ausstellung des Wagenbriefs.
des Absenders)
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2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
30 O Bezeichnung des Dokuments: Feld - EVU - Absender
CUV ankreuzen, wenn ein
Leerwagen als Beförderungsmittel
transportiert wird (das Dokument wird
als CIM-Frachtbrief benutzt, wenn
eine Sendung Wagen und Gut beinhaltet
oder wenn ein Leerwagen als
Gut zur Beförderung aufgegeben wird
– siehe auch Punkt 2, 3. Absatz
dieses Handbuchs).
Sollen Wagen und Güter nach CIM
und Leerwagen als Beförderungsmittel
nach CUV gemeinsam aufgeliefert
werden, ist im Frachtbrief
mindestens das Feld «CIM» anzukreuzen.
In Feld 21 ist zusätzlich
folgender Vermerk anzubringen: Für
die in der «Wagenliste CUV» mit
NHM-Code 9921.xx bzw. 9922.xx
gekennzeichneten Wagen hat dieser
CIM-Frachtbrief die Bedeutung eines
CUV-Wagenbriefes.
Verweisklauseln (links des Feldes
30): Diese Angaben sind auf dem
Papier-Wagenbrief vorgedruckt und
im elektronischen Wagenbrief gespeichert.
- Empfänger
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
40 F Codierung 1: 6-stelliges Feld für das - Absender
- EVU
verwendende EVU bei Abgang. Bei
Bedarf kann an dieser Stelle eine
Zugnummer eingetragen werden.
- Empfänger
41 F Codierung 2: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Abgang
- EVU
42 F Codierung 3: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Abgang
- EVU
43 F Codierung 4: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Abgang
- EVU
44 F Codierung 5: 6-stelliges Feld für das - Absender
- EVU
verwendende EVU bei Bestimmung.
Bei Bedarf kann an dieser Stelle eine
Zugnummer eingetragen werden.
- Empfänger
45 F Codierung 6: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Bestimmung
- EVU
46 F Codierung 7: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Bestimmung
- EVU
47 F Codierung 8: 4-stelliges Feld für das
verwendende EVU bei Bestimmung
- EVU
48 Überprüfung: Im Wagenbrief nicht
relevant.
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GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
49 O Frankaturcode: Codierung der Vermerke
über die Zahlung der Kosten
gemäss UIC-Merkblatt 920-7
(2 Stellen für den Frankaturcode,
5 x 2 Stellen für den Code für die
vom Absender übernommenen
Gebühren, 2 Stellen für den
Landcode und 6 Stellen für den
Bahnhofcode (Vermerk bis ...)
- EVU
50 O Leitungswege: Angabe des tatsäch- - Absender
- EVU
lichen Leitungswegs unter Verwendung
der Codes gemäss UIC-
Merkblatt 920-5. Als Ergänzung kann
die Angabe in Worten hinzugefügt
werden.
Im Fall eines Beförderungshindernisses
gegebenenfalls den neuen
Leitungsweg und den Vermerk
«Umgeleitet wegen ...» angeben.
- Empfänger
51 Zollbehandlung: Im Wagenbrief
nicht relevant.
52 K Frankaturrechnung:
- Absender
- EVU
- Ankreuzen, wenn dem Wagenbrief
eine Frankaturrechnung beigegeben
wird.
- Eintrag des Datums (Monat, Tag),
an welchem diese zurückgesandt
wird.
Im CUV-Wagenbrief Kombinierter
Verkehr werden diese Angaben
durch die nachstehenden Angaben
im Feld 56 ersetzt :
- Frankaturrechnung erstellt am …
- Frankaturrechnung zurück gesandt
am …
- Empfänger
53 Nachnahmebegleitschein: Im
Wagenbrief nicht relevant.
54 K Tatbestandsaufnahme: Angabe der - Absender
- EVU
Nummer und des Erstellungsdatums
des Schadensprotokolls für Wagen
(Monat, Tag) – siehe Anlage 4 AVV -
und des Codes des verwendenden
EVU, das sie erstellt.
- Empfänger
55 K Lieferfristverlängerung: Im Falle - Absender
- EVU
einer Verlängerung der Lieferfrist ist
der Code für die Ursache, der Beginn
und das Ende (Monat, Tag, Stunde)
sowie der Ort der Verlängerung anzugeben.
4 Beförderungshindernis
5 Ablieferungshindernis
9 Andere Gründe: …
- Empfänger
- 7 -
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2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
56 K Erklärungen des Beförderers: Je - Absender
- EVU
nach Fall, Erklärungen des verwendenden
EVU wie
- Ort und Datum der Übernahme,
falls diese von den Angaben des
Absender im Feld 16 abweichen;
- Vereinbarte Lieferfrist, falls die
Angabe des Absenders im Feld 7
nicht korrekt ist;
- Wagen ungeeignet für den
Austausch;
- Ort und Datum der Ausserbetriebsetzung
eines Wagens bzw. der
Wiederaufnahme der Beförderung;
- Gemischtes System zum
elektronischen Wagenbrief:
Ausdrucke werden in …[Ort]…
durch …[Code des EVU] …
erstellt oder
Umwandlung in elektronische
Datenaufzeichnungen in
…[Ort]… durch …[Code des
EVU];
- Empfänger
F - Nummer des Unterbeförderungsvertrages
und Code des ausführenden
EVU (durch das verwendende
EVU anzugeben, das den
Unterbeförderungsvertrag mit dem
ausführenden EVU abschliesst)
57 K Andere Beförderer: Unternehmenscode
und eventuell Name und Postanschrift
in Worten der verwendenden
EVU, die nicht das verwendende
EVU sind, das den leeren Wagen zur
Beförderung übernimmt, Beförderungsstrecke
in Codes und eventuell
in Worten.
Dieses Feld ist vom EVU bei Abgang
auszufüllen, jedoch nur wenn andere
verwendende EVU als das den
leeren Wagen zur Beförderung
übernehmende verwendende EVU
an der Durchführung der Beförderung
teilnehmen.
58 O a) Vertraglicher Beförderer: Unternehmenscode
und eventuell Name,
Postanschrift in Worten des verwendenden
EVU, das den leeren Wagen
zur Beförderung übernimmt, und
Unterschrift. Ohne besondere Vereinbarung
zwischen Absender und
Beförderer wird die Unterschrift durch
die Sendungsidentifikation gemäss
Feld 62 ersetzt.
b) Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren:
Im Wagenbrief nicht
relevant. Ein Versandverfahren im
Sinne des Zollrechts ist nicht notwendig
für leere Wagen, die als Beförderungsmittel
befördert werden.
- 8 -
- Absender
- Empfänger
- EVU
- Absender
- Empfänger
- EVU
- EVU bei
Abgang

GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
59 F Ankunftsdatum: Datum (Jahr, - Absender
- EVU
Monat, Tag) bei Ankunft des Wagens
am Ankunftsbahnhof. Das verwendende
EVU kann die Empfangsnummer
eintragen.
Unterhalb dieses Feldes: Nummer
und Bezeichnung des Blattes des
Wagenbriefs. Diese Angaben sind
auf dem Papier-Wagenbrief vorgedruckt
und im elektronischen Wagenbrief
gespeichert.
- Empfänger
60 K Bereitgestellt: Eintrag des Datums - Absender
- EVU
(Monat, Tag und Stunde) der Bereitstellung
des Wagens an den Empfänger.
Diese Angabe auf dem Wagenbrief
kann durch ein anderes
Mittel ersetzt werden.
- Empfänger
61 K Empfangsbescheinigung: Datum - EVU - Empfänger
und Unterschrift des Empfängers bei
der Ablieferung.
Die Empfangsbescheinigung auf dem
Wagenbrief kann durch ein anderes
Mittel ersetzt werden.
- Absender
62 O Sendungs-Identifikation: Angabe - Absender - EVU bei
der Sendungs-Identifizierung [Lan- - Empfänger Abgang
des- und Bahnhofcodes, Code des
verwendenden EVU bei Abgang
gemäss Verzeichnis der
Beförderercodes (www.cit-rail.org)
und Versandnummer).
Auf dem Papier-Wagenbrief ist die
Kontroll-Etikette auf den Blättern 2
(Frachtkarte) und 5 (Versandschein)
anzubringen. Wird die Identifikation
der Beförderungen maschinell vorgenommen,
kann auf das Aufkleben der
Kontroll-Etikette verzichtet werden.
Wenn eine Wagengruppe ausgesetzt
wird, wird ein neuer Wagenbrief ausgestellt.
Dabei wird die ursprüngliche
Sendungs-Identifizierung verwendet.
- EVU
- 9 -

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
Frachtberechnungsabschnitte
a) Die Frachtberechnungsabschnitte A bis G (A bis F im CUV-Wagenbrief Kombinierter Verkehr)
sind in einheitlicher Form dargestellt. Zur Vermeidung von Missverständnissen müssen
im Schriftverkehr die Felder der Sektionen immer mit der Feldnummer bezeichnet werden
(z.B. A.70).
b) Die Benutzung der Felder 79 der Frachtberechnungsabschnitte A bis C (A und B im CUV-
Wagenbrief Kombinierter Verkehr) auf der Vorderseite und jene der Felder 81 bis 90 der
Frachtberechnungsabschnitte A bis G (A bis F im CUV-Wagenbrief Kombinierter Verkehr)
auf der Rückseite ist fakultativ.
c) Jedes verwendende EVU, das Kosten in Rechnung stellt, verwendet einen eigenen
Frachtberechnungsabschnitt. Falls die Anzahl der Frachtberechnungsabschnitte nicht ausreicht,
sind Ergänzungsblätter zu verwenden (gilt nur für den Papier-Wagenbrief).
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
70 O Codes der Frachtberechnungs- - Absender
- EVU
strecke: Internationale Codes des
Landes und des Bahnhofes bzw.
Schnittpunktes am Beginn und am
Ende der Frachtberechnungsstrecke
oder zur Bezeichnung eines Bahnhofes,
bei dem nur Gebühren anfallen.
- Empfänger
71 K Leitungswegcode, falls im Kunden- - Absender
- EVU
abkommen oder im angewandten
Tarif vorgesehen.
- Empfänger
72 F NHM-Code: Angabe des für die - Absender
- EVU
Frachtberechnung entscheidenden
NHM-Codes.
- Empfänger
73 O Währung: Code der entsprechenden - Absender
- EVU
Tarifwährung.
- Empfänger
74 F Frachtpflichtige Masse, getrennt - Absender
- EVU
nach Tarif- und NHM-Positionen. - Empfänger
75 O Kundenabkommen oder ange- - Absender
- EVU
wandter Tarif
- Empfänger
76 F Km/Zone: Tarifentfernung in km oder - Absender
- EVU
Zone zwischen den Bahnhöfen oder
Grenzpunkten, die dem Beginn und
dem Ende des Frachtberechnungsabschnittes
entsprechen.
- Empfänger
77 F Zuschläge, Abzüge, Kürzungen - Absender
- Empfänger
- EVU
78 F Frachtsatz, einschliesslich - Absender
- EVU
etwaiger Zuschläge oder
Kürzungen, getrennt nach NHM-
Positionen.
- Empfänger
79 K Gebühren: Bezeichnung der - Absender
- EVU
Gebühren gemäss Punkt 4.1
dieses Handbuchs mit den einzelnen
Beträgen.
- Empfänger
80 Nachnahme: Im Wagenbrief nicht
relevant.
- 10 -

GLW-CUV/Anlage 1 2010-07-01
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
81 F Franko: Beförderungspreis zu Lasten
des Absenders in Tarifwährung,
getrennt nach Tarif und NHM-Positionen.
- Absender
- EVU
82 F Überwiesen: Beförderungspreis zu
Lasten des Empfängers in Tarifwährung,
getrennt nach Tarif und
NHM-Positionen.
- Empfänger - EVU
83 F Kurs franko: Eintrag des Umrechnungskurses
für die Beträge zu Lasten
des Absenders, die nicht in der
Erhebungswährung ausgedrückt
sind.
- Absender - EVU
84 F Gebühren zu Lasten des Absenders:
Gesamtbetrag der Gebühren
zu Lasten des Absenders in Tarifwährung.
- Absender - EVU
85 F Gebühren zu Lasten des Empfängers:
Gesamtbetrag der Gebühren
zu Lasten des Empfängers in Tarifwährung.
- Empfänger - EVU
86 F Kurs überwiesen: Eintrag des Umrechnungskurses
für die Beträge zu
Lasten des Empfängers, die nicht in
der Erhebungswährung ausgedrückt
sind.
- Empfänger - EVU
87 F Frachtberechnungsabschnitt in
Erhebungswährung zu Lasten
Absender
- Absender - EVU
88 F Frachtberechnungsabschnitt in
Tarifwährung zu Lasten Absender
- Absender - EVU
89 F Frachtberechnungsabschnitt in
Tarifwährung zu Lasten Empfänger
- Empfänger - EVU
90 F Frachtberechnungsabschnitt in
Erhebungswährung zu Lasten
Empfänger
- Empfänger - EVU
91 K Übertrag von Ergänzungsblättern
franko: Übertrag des Gesamtbetrages
der in den Frachtberechnungsabschnitten
von Ergänzungsblättern
ausgewiesenen Beträge, die bei
Abgang zu erheben sind (gilt nur für
den Papier-Wagenbrief).
92 K Übertrag von Ergänzungsblättern
überwiesen: Übertrag des Gesamtbetrages
der in den Frachtberechnungsabschnitten
von Ergänzungsblättern
ausgewiesenen Beträge, die
bei Ankunft zu erheben sind (gilt nur
für den Papier-Wagenbrief).
93 F Gesamtbetrag der bei Abgang zu
erhebenden Beträge
- Absender - EVU
94 F Gesamtbetrag der bei Ankunft zu
erhebenden Beträge
- Empfänger - EVU
Feld Statuts Daten Zugriff auf Daten
Nr. Lesen Eingeben Ändern
99 Zollamtliche Vermerke : Im Wagenbrief
nicht relevant.
- 11 -

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 1
3 Währungsbezeichnungen und Codes
ALL Lek albanais
Albanischer Lek
Albanian lek
BAM Mark convertible
Konvertierbare Mark
Convertible Mark
BGN Lev bulgare
Bulgarische Lew
Bulgarian lev
CHF Franc suisse
Schweizer Franken
Swiss franc
CZK Couronne tchèque
Tschechische Krone
Czech koruna
DKK Couronne danoise
Dänische Krone
Danish krone
DZD Dinar algérien
Algerischer Dinar
Algerian dinar
EEK Kroon estionienne
Estnische Kroon
Estonian Kroon
HUF Forint hongrois
Ungarischer Forint
Hungarian forint
IQD Dinar irakien
Irakischer Dinar
Iraqi dinar
IRR Rial iranien
Iranischer Rial
Iranian rial
LBP Livre libanaise
Libanesisches Pfund
Lebanese pound
LTL Litas lituanien
Litauischer Litas
Lithuanian litas
LVL Lats letton
Lettischer Lats
Latvian lats
MAD Dirham marocain
Marokkanischer Dirham
Moroccan dirham
MKD Denar macédonien
Mazedonischer Denar
Macedonian denar
EUR EURO *) NOK Couronne norvégienne
Norwegische Krone
Norwegian krone
GBP Livre anglaise
Englisches Pfund
Pound sterling
HRK Kuna croate
Kroatische Kuna
Croatian kuna
PLN Zloty polonais
Polnischer Zloty
Polish zloty
* Dans la République du Monténégro, l’Euro est utilisé.
Für die Republik Montenegro gilt der Euro.
In the Republic of Montenegro the euro is used.
- 12 -
RON Nouveau leu roumain
Neue rumänische Leu
New Romanian leu
RSD Dinar serbe
Serbischer Dinar
Serbian Dinar
RUB Rouble russe
Russischer Rubel
Russian rouble
SEK Couronne suédoise
Schwedische Krone
Swedish krona
SYP Livre syrienne
Syrisches Pfund
Syrian pound
TND Dinar tunisien
Tunesischer Dinar
Tunisian dinar
TRY Nouvelle livre turque
Neues türkisches Pfund
New Turkish lira
UAH Hryvnia ukrainien
Ukrainischer Hryvnia
Ukrainian hryvnia
USD Dollar USA
USA-Dollar
US dollar
XDR Droit de tirage spécial (DTS)
Sonderziehungsrecht (SZR)
Special drawing right (SDR)

GLW-CUV/Anlage 2 2010-07-01
Verzeichnis der Kosten
1 Allgemeines
Die Kosten umfassen den Beförderungspreis und die Nebengebühren.
- 1 -
Anlage 2
Punkt 4.1
Diese Liste enthält die gängigen Kosten der direkt mit der Beförderung in Zusammenhang
stehenden Leistungen (Teil A) sowie die gängigen Nebengebühren (Teil B).
2 Teil A: Kosten der direkt mit der Beförderung in Zusammenhang stehenden Leistungen
UIC-
Code
(Papierdokumente)
Diese Kosten werden mit dem Vermerk «Franko» gedeckt.
UNECE-
Code
(elektronischeDokumente)
Bezeichnung Erläuterungen
(siehe
Seite 4)
Besonderheiten
(siehe
Seite 5)
1 2 3 4 5
11 104063 Hafengebühren X
12 104071 Gebühr für zusätzliches Laden/Entladen (einschl.
Achswechsel)
13 104102 Fährengebühr
14 104109 Gebühr für Unterwegsaufenthalt von Wagen X
21 108004 Gebühr für Beförderung mit Sonderzug
23 108006 Gebühr für aussergewöhnliche Sendungen
24 110007 Kühlwagengebühr ausser für Interfrigo
25 110008 Kühlwagengebühr Interfrigo
26 104201 Gebühr für die Beförderung durch den Ärmelkanaltunnel
27 104159 Sonstige Kosten X
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⎬
2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 2
3 Teil B: Nebengebühren
UIC-
Code
(Papierdokumente)
UNECE-
Code
(elektronischeDokumente)
Bezeichnung Erläuterungen
(siehe
Seite 4)
- 2 -
Besonderheiten
(siehe
Seite 5)
1 2 3 4 5
Abschnitt 1 - Kosten für Handhabung der Wagen
35 216023 Zustellgebühr auf Anschlussgleis des Bestimmungsbahnhofs
36 216024 Zustellgebühr auf Anschlussgleis des Versandbahnhofs
37 216031 Gebühr für Rangierleistungen auf dem Versandbahnhof X
38 216045 Gebühr für Rangierleistungen auf dem Bestimmungsbahnhof
oder dem Unterwegsbahnhof
X
Abschnitt 2
Vorbehalten
Abschnitt 3 - Kosten für Benutzung von Transportgeräten
50 401015 Wagenstandgeld
52 401017 Gebühr für Benutzung von Strassenrollern bei Abgang
53 401018 Gebühr für Benutzung von Strassenrollern bei Ankunft

GLW-CUV/Anlage 2 2010-07-01
UIC-
Code
(Papierdokumente)
UNECE-
Code
(elektronische
Dokumente)
Bezeichnung Erläuterungen
(siehe
Seite 4)
- 3 -
Besonderheiten
(siehe
Seite 5)
1 2 3 4 5
Abschnitt 4 - Zölle, Steuern und andere Abgaben
62 502009 MWSt auf die vom verwendenden EVU im Güteraustausch
zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen
Union (EU) erhobenen Kosten
Abschnitt 5 - Sonstige Kosten
70 600018 Kosten für Beeisung oder Nachbeeisung
71 600926 Gebühr für Reinigung und Entseuchung
77 609019 Kosten, die sich aus unrichtigen, ungenauen oder unvollständigen
bzw. an der falschen Stelle stehenden Angaben
des Absenders im Wagenbrief ergeben (vgl. Artikel 8 § 1
der CIM)
82 609128 Sonstige Nebengebühren
83 609129 Sonstige Auslagen
84 609130 Sonstige, vom Empfänger zu erhebende Gebühren X
85 609103 Von anderen Verwaltungsbehörden erhobene Beträge
86 609109 Kosten einer vorangehenden Beförderung X
Abschnitt 6 - Sammelcodes
02 200999 Alle Kosten für Handhabung der Wagen (Abschnitt 1)
04 400999 Alle Kosten für Benutzung von Transportgeräten
(Abschnitt 3)
05 500999 Alle Zölle, Steuern und anderen Abgaben (Abschnitt 4)
06 600999 Alle sonstigen Kosten (Abschnitt 5)
X
X
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⎬
2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 2
UIC-
Code
UNECE-
Code
11 104063 Hafengebühren
Erläuterungen einiger Bezeichnungen
Diese Gebühren werden in einigen Seehäfen für bestimmte (nicht zu den Rangierleistungen
gehörende) Leistungen beim Umschlag der Wagen von den Hafenanlagen
auf die Schiffe und umgekehrt erhoben.
14 104109 Gebühr für Unterwegsaufenthalt von Wagen
Mit dieser Gebühr werden die besonderen Aufwendungen des verwendenden EVU
abgegolten, die mit einem Unterwegsaufenthalt verbunden sind.
27 104159 Sonstige Kosten
Diese Gebühren werden von bestimmten EVU erhoben, z.B. für die Bereitstellung
eines gedeckten Wagens oder eines Schutzwagens.
37 216031 Gebühr für Rangierleistungen auf dem Versandbahnhof
Diese Gebühr wird erhoben, wenn besondere Rangierleistungen notwendig sind, z.B.
bei Bereitstellung, Umstellung oder Abholung eines Güterwagens an oder von einem
bestimmten Platz eines Bahnhofs oder eines Hafens.
38 216045 Gebühr für Rangierleistungen auf dem Bestimmungsbahnhof oder dem Unterwegsbahnhof
Siehe Code 37.
- 4 -

GLW-CUV/Anlage 2 2010-07-01
UIC-
Code
UNECE-
Code
Besonderheiten
62 502009 Sofern das verwendende EVU durch die Steuerregelungen nicht von der Erhebung
der MWSt entbunden ist, hat es diese Kosten jedem Schuldner im Rahmen des
Handelsaustausches zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) in
Rechnung zu stellen. Dies hat gemäss dem Vermerk bezüglich der Zahlung der
Kosten zu erfolgen, auf die sie sich bezieht.
77 609019 Diese Kosten trägt der Absender. Der Bahnhof, bei dem diese Gebühren anfallen,
trägt sie in die Frankaturrechnung ein (wenn sie dem Wagenbrief beiliegt) oder
rechnet sie dem verwendenden EVU bei Abgang an.
84 609130 Diese Gebühren dürfen nicht vom Absender übernommen werden.
86 609109 Die Kosten vorangehender Beförderungen sind vom Empfänger zu zahlen.
- 5 -
⎬
⎬
⎬
⎬
⎬
⎬
⎬

GLW-CUV/Anlage 3a
CUV-Wagenbrief
Empfehlung zum Papier und zur Farbe
• Papier: selbst durchschreibend (chemisch),
weiss, Durchschrift schwarz
1. Blatt = CB 56 gr.
2.-4. Blatt = CFB 53 gr.
5. Blatt = CF 57 gr.
- 1 -
Anlage 3a
Punkt 5
Werden Frachtbriefe in Garnituren mit Kohlepapier
hergestellt, sind Papiermassen zwischen 50-60 gm²
zu verwenden.
• Farbe: Pantone 348U (grün)
• Abmessungen: 211x297 mm
(einschliesslich Abreissstreifen:
211x320 mm)
Spezialfall: Wird der Frachtbrief mittels eines Druckers
erstellt (Inhalt und Formularstruktur), sind folgende
Bedingungen zu erfüllen:
- Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz
- Inhalt: keine Abweichung vom Muster
- Format und Darstellung: so wenig Abweichungen
vom Muster wie möglich
- Papier: für verwendeten Drucker geeignetes Papier
Falls nötig wird bei Abgang die Rückseite auf ein
besonderes Blatt gedruckt. Wenn unterwegs Kosten
auf einer neu zu erstellenden Rückseite eingetragen
werden müssen, sind die Blätter 1 bis 3 eines CIM-
Frachtbriefs als Ergänzungsblätter zu verwenden und
an den ursprünglichen Frachtbrief zu heften.

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’expéditeur Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
Vom Absender auszufüllen X (Cases – Felder 20, 22, 23, 30, 52, 58)
30
1
Lettre de voiture CIM
Frachtbrief CIM
Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
No E-Mail
TVA
MWSt.-Nr.
Tel.
Fax
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Signature
Unterschrift
Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Ab-
6
machung den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
E-Mail
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
Tel.
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
Pays – Land
Original
1
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes RID oui
21 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
ja
A
B
C
1 – 30
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Frais
40
44
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
50 Itinéraires – Leitungswege
Référence expéditeur – Absender Referenz
24 NHM Code
25 Masse
26 Déclaration de valeur
Wert des Gutes
Monnaie
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
52 Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
53 Avis d’encaissement N o
Nachnahmebegleitschein Nr.
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
76 77 78
oui
ja
14
2
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV
Wagenbrief CUV
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
oui
ja
8
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
renvoyé
zurückgesandt
renvoyé
zurückgesandt
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
27 Intérêt à la livraison
Interesse an der Lieferung
Währung
28 Remboursement
Nachnahme
Monnaie
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

D
E
Original
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
F
G
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
C
79
Gebühren
79
Frais
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
1
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
87
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
Remboursement (Report du recto)
Nachnahme (Übertrag von Vorderseite) }
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
80
86 Cours
90
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’expéditeur Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
Vom Absender auszufüllen X (Cases – Felder 20, 22, 23, 30, 52, 58)
30
1
Lettre de voiture CIM
Frachtbrief CIM
Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
No E-Mail
TVA
MWSt.-Nr.
Tel.
Fax
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Signature
Unterschrift
Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Ab-
6
machung den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
E-Mail
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
Tel.
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
Pays – Land
Feuille de route
Frachtkarte
2
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes RID oui
21 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
ja
A
B
C
1 – 30
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Frais
40
44
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
50 Itinéraires – Leitungswege
Référence expéditeur – Absender Referenz
24 NHM Code
25 Masse
26 Déclaration de valeur
Wert des Gutes
Monnaie
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
52 Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
53 Avis d’encaissement N o
Nachnahmebegleitschein Nr.
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
76 77 78
oui
ja
14
2
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV
Wagenbrief CUV
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
oui
ja
8
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
renvoyé
zurückgesandt
renvoyé
zurückgesandt
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
27 Intérêt à la livraison
Interesse an der Lieferung
Währung
28 Remboursement
Nachnahme
Monnaie
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

D
E
Feuille de route
Frachtkarte
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
F
G
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
C
79
Gebühren
79
Frais
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
2
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
87
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
Remboursement (Report du recto)
Nachnahme (Übertrag von Vorderseite) }
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
80
86 Cours
90
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’expéditeur Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
Vom Absender auszufüllen X (Cases – Felder 20, 22, 23, 30, 52, 58)
30
1
Lettre de voiture CIM
Frachtbrief CIM
Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
No E-Mail
TVA
MWSt.-Nr.
Tel.
Fax
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Signature
Unterschrift
Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Ab-
6
machung den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
E-Mail
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
Tel.
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
Pays – Land
Bulletin d’arrivée/Douane
Empfangsschein/ Zoll
3
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes RID oui
21 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
ja
A
B
C
1 – 30
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Frais
40
44
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
50 Itinéraires – Leitungswege
Référence expéditeur – Absender Referenz
24 NHM Code
25 Masse
26 Déclaration de valeur
Wert des Gutes
Monnaie
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
52 Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
53 Avis d’encaissement N o
Nachnahmebegleitschein Nr.
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
76 77 78
oui
ja
14
2
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV
Wagenbrief CUV
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
oui
ja
8
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
renvoyé
zurückgesandt
renvoyé
zurückgesandt
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
27 Intérêt à la livraison
Interesse an der Lieferung
Währung
28 Remboursement
Nachnahme
Monnaie
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

D
E
Bulletin d’arrivée/Douane
Empfangsschein/ Zoll
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
F
G
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
C
79
Gebühren
79
Frais
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
3
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
87
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
Remboursement (Report du recto)
Nachnahme (Übertrag von Vorderseite) }
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
80
86 Cours
90
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’expéditeur Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
Vom Absender auszufüllen X (Cases – Felder 20, 22, 23, 30, 52, 58)
30
1
Lettre de voiture CIM
Frachtbrief CIM
Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
No E-Mail
TVA
MWSt.-Nr.
Tel.
Fax
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Signature
Unterschrift
Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Ab-
6
machung den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
E-Mail
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
Tel.
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
Pays – Land
Duplicata
Doppel
4
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes RID oui
21 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
ja
A
B
C
1 – 30
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Frais
40
44
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
50 Itinéraires – Leitungswege
Référence expéditeur – Absender Referenz
24 NHM Code
25 Masse
26 Déclaration de valeur
Wert des Gutes
Monnaie
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
52 Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
53 Avis d’encaissement N o
Nachnahmebegleitschein Nr.
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
76 77 78
oui
ja
14
2
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV
Wagenbrief CUV
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
oui
ja
8
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
renvoyé
zurückgesandt
renvoyé
zurückgesandt
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
27 Intérêt à la livraison
Interesse an der Lieferung
Währung
28 Remboursement
Nachnahme
Monnaie
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

D
E
Duplicata
Doppel
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
F
G
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
C
79
Gebühren
79
Frais
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
4
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
87
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
Remboursement (Report du recto)
Nachnahme (Übertrag von Vorderseite) }
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
80
86 Cours
90
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’expéditeur Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
Vom Absender auszufüllen X (Cases – Felder 20, 22, 23, 30, 52, 58)
30
1
Lettre de voiture CIM
Frachtbrief CIM
Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
No E-Mail
TVA
MWSt.-Nr.
Tel.
Fax
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Signature
Unterschrift
Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Ab-
6
machung den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
E-Mail
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
Tel.
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
Pays – Land
Souche d’expédition
Versandschein
5
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes RID oui
21 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
ja
A
B
C
1 – 30
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Frais
40
44
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
50 Itinéraires – Leitungswege
Référence expéditeur – Absender Referenz
24 NHM Code
25 Masse
26 Déclaration de valeur
Wert des Gutes
Monnaie
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
52 Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
53 Avis d’encaissement N o
Nachnahmebegleitschein Nr.
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
76 77 78
oui
ja
14
2
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV
Wagenbrief CUV
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
oui
ja
8
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
renvoyé
zurückgesandt
renvoyé
zurückgesandt
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
27 Intérêt à la livraison
Interesse an der Lieferung
Währung
28 Remboursement
Nachnahme
Monnaie
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

D
E
Souche d’expédition
Versandschein
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
F
G
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
C
79
Gebühren
79
Frais
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
5
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
87
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
Remboursement (Report du recto)
Nachnahme (Übertrag von Vorderseite) }
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
80
86 Cours
90
92
94

GLW-CUV/Anlage 3b
CUV-Wagenbrief Kombinierter Verkehr
Empfehlung zum Papier und zur Farbe
• Papier: selbst durchschreibend (chemisch),
weiss, Durchschrift schwarz
1. Blatt = CB 56 gr.
2.-6. Blatt = CFB 53 gr.
7. Blatt = CF 57 gr.
- 1 -
Anlage 3b
Punkt 5
Werden Frachtbriefe in Garnituren mit Kohlepapier
hergestellt, sind Papiermassen zwischen 50-60 gm²
zu verwenden.
• Farbe: Pantone 348U (grün)
• Abmessungen: 211x297 mm
(einschliesslich Abreissstreifen:
211x320 mm)
Spezialfall: Wird der CIM-Frachtbrief Kombinierter
Verkehr mittels eines Druckers erstellt, so sind folgende
Bedingungen zu erfüllen:
- Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz, die
schattierten Felder auf den Blättern I, II, 2, 3 und 5
bleiben leer
- Inhalt: keine Abweichung vom Muster
- Format und Darstellung: so wenig Abweichungen
vom Muster wie möglich
- Papier: für verwendeten Drucker geeignetes Papier
Falls nötig wird bei Abgang die Rückseite auf ein
besonderes Blatt gedruckt. Wenn unterwegs Kosten
auf einer neu zu erstellenden Rückseite eingetragen
werden müssen, sind die Blätter 1 bis 3 eines CIM-
Frachtbriefs zu verwenden und an den ursprünglichen
Frachtbrief zu heften.

Nonobstant toute
clause contraire,
le transport est
soumis aux Règles
uniformes CIM.
Sont en outre
applicables les conditions
générales
de l’entreprise de
transport combiné.
Die Beförderung
unterliegt auch bei
einer gegenteiligen
Abmachung den
Einheitlichen
Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die AllgemeinenGeschäftsbedingungen
des
Unternehmens
des kombinierten
Verkehrs anwendbar.
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift)
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
N o TVA
MWSt.-Nr.
N o TVA
MWSt.-Nr.
10 Lieu de livraison
11 12
Ablieferungsort
Gare – Bahnhof
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
X
Pays – Land
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
No 21 UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la 22 Transport exceptionnel oui 23
marchandise
Aussergewöhnliche Sendung ja
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
A
B
70
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
b
4
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
I
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
c
Client/Remettant – Kunde/Auflieferer
Client/Réceptionnaire – Kunde/Abholer
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
e Nom du chauffeur – Name des Fahrers
g Nom du chauffeur – Name des Fahrers
14
2
3
5
6
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
a
7
9
16
N o – Nr.
Lieu – Ort
41
45
42
46
43
47
Référence expéditeur – Absender Referenz
25 Masse brute UTI 1
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
NHM Code UTI 2
f Signature du client /remettant
h Signature du client /réceptionnaire
i Prise en charge par – Übernahme durch
Unterschrift des Kunden/Auflieferers
Unterschrift des Kunden/Abholers
Client / Remettant
Kunde /Auflieferer
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
8
Bruttomasse UTI 2
Total
Date – Datum Signature – Unterschrift
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
19 Parcours – Strecke par – durch
Pays – Land
Facturation transit
Transitfakturierung
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
d
Client à facturer
Rechnungsempfänger
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

Aide aux constatations éventuelles – Hilfe für evtl. Feststellungen
1 Déchiré – Gerissen
2 Détaché – Lose
3 Bosselé – Eingebeult
4 Cassé – Gebrochen
5 Troué – Durchlöchert
P O
6 Plié – Verbogen
T S
7 Absent – Fehlend
8 Hors d’état – Ausser Betrieb
9 Déformé – Verformt
0 Griffé – Zerkratzt
–
D C B A
H G F E
= > < $
X W V U
N M L K
+
7 8
1 2 3
4 5 6
9 0
L’ABSENCE D’INDICATION NE PROUVE PAS L’ÉTAT INTACT LORS DE SA REMISE
DAS FEHLEN VON ANGABEN GILT NICHT ALS NACHWEIS FÜR DEN INTAKTEN ZUSTAND
BEI DER AUFLIEFERUNG
Client / Remettant
Kunde /Auflieferer
J
R
I
Q
Y
Z
I

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
N o TVA
MWSt.-Nr.
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
Original
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
1
j
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
b
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
oui
ja
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
Client/Remettant – Kunde/Auflieferer
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
TVA
MWSt.-Nr.
6
Vorbehalt gegenteiliger Abmachung
den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
c Client/Réceptionnaire – Kunde/Abholer
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
e Nom du chauffeur – Name des Fahrers
g Nom du chauffeur – Name des Fahrers
f Signature du client /remettant
h Signature du client /réceptionnaire
Unterschrift des Kunden/Auflieferers
Unterschrift des Kunden/Abholers
14
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
41
45
CN ANZ Art CMo Valuta Montant – Betrag
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
NHM Code UTI 2
Frais à l’arrivée – Spesen bei Ankunft
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
d
Client à facturer
Rechnungsempfänger
48 Vérification
Überprüfung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

C
Original
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
D
E
F
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
79
Gebühren
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
1
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
92
94

Nonobstant toute
clause contraire,
le transport est
soumis aux Règles
uniformes CIM.
Sont en outre
applicables les conditions
générales
de l’entreprise de
transport combiné.
Die Beförderung
unterliegt auch bei
einer gegenteiligen
Abmachung den
Einheitlichen
Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die AllgemeinenGeschäftsbedingungen
des
Unternehmens
des kombinierten
Verkehrs anwendbar.
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
N o TVA
MWSt.-Nr.
N o TVA
MWSt.-Nr.
10 Lieu de livraison
11 12
Ablieferungsort
Gare – Bahnhof
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
b
4
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
II
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
c
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
Client/Remettant – Kunde/Auflieferer
Client/Réceptionnaire – Kunde/Abholer
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
e Nom du chauffeur – Name des Fahrers
g Nom du chauffeur – Name des Fahrers
14
3
5
6
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
f Signature du client /remettant
h Signature du client /réceptionnaire
i Prise en charge par – Übernahme durch
Unterschrift des Kunden/Auflieferers
Unterschrift des Kunden/Abholers
Client / Réceptionnaire
Kunde /Abholer
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
NHM Code UTI 2
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
Date – Datum Signature – Unterschrift
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
d
Client à facturer
Rechnungsempfänger
48 Vérification
Überprüfung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

Aide aux constatations éventuelles – Hilfe für evtl. Feststellungen
1 Déchiré – Gerissen
2 Détaché – Lose
3 Bosselé – Eingebeult
4 Cassé – Gebrochen
5 Troué – Durchlöchert
P O
6 Plié – Verbogen
T S
7 Absent – Fehlend
8 Hors d’état – Ausser Betrieb
9 Déformé – Verformt
0 Griffé – Zerkratzt
–
D C B A
H G F E
= > < $
X W V U
N M L K
+
7 8
1 2 3
4 5 6
9 0
L’ABSENCE D’INDICATION NE PROUVE PAS L’ÉTAT INTACT LORS DE SA REMISE
DAS FEHLEN VON ANGABEN GILT NICHT ALS NACHWEIS FÜR DEN INTAKTEN ZUSTAND
BEI DER AUFLIEFERUNG
Client / Réceptionnaire
Kunde /Abholer
J
R
I
Q
Y
Z
II

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
N o TVA
MWSt.-Nr.
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
Feuille de route
Frachtkarte
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
2
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
oui
ja
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Abmachung
den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
6
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
14
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
j
NHM Code UTI 2
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
CN ANZ Art CMo Valuta Montant – Betrag
Frais à l’arrivée – Spesen bei Ankunft
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

C
Feuille de route
Frachtkarte
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
D
E
F
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
79
Gebühren
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
2
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
N o TVA
MWSt.-Nr.
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Bulletin d’arrivée / Douane
Empfangsschein / Zoll
3
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
oui
ja
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Abmachung
den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
6
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
14
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
NHM Code UTI 2
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

C
Bulletin d’arrivée / Douane
Empfangsschein / Zoll
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
D
E
F
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
79
Gebühren
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
3
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
N o TVA
MWSt.-Nr.
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
Duplicata
Doppel
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
4
k
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
b
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
oui
ja
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
Client/Remettant – Kunde/Auflieferer
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
TVA
MWSt.-Nr.
6
Vorbehalt gegenteiliger Abmachung
den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
c Client/Réceptionnaire – Kunde/Abholer
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
e Nom du chauffeur – Name des Fahrers
g Nom du chauffeur – Name des Fahrers
f Signature du client /remettant
h Signature du client /réceptionnaire
Unterschrift des Kunden/Auflieferers
Unterschrift des Kunden/Abholers
14
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
41
45
CN ANZ Art CMo Valuta Montant – Betrag
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
NHM Code UTI 2
Frais au départ – Spesen bei Abfahrt
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
d
Client à facturer
Rechnungsempfänger
48 Vérification
Überprüfung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

C
Duplicata
Doppel
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
D
E
F
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
79
Gebühren
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
4
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
92
94

Nonobstant toute clause
contraire, le transport des
marchandises est soumis
aux Règles uniformes CIM.
Sont en outre applicables
les conditions générales de
transport du transporteur.
Die Beförderung von Gütern
unterliegt auch bei einer
gegenteiligen Abmachung
den Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM. Ausserdem
sind die Allgemeinen
Beförderungsbedingungen
des Beförderers anwendbar.
Gare – Bahnhof
A remplir par l’entreprise de transport combiné ou
le client/remettant
Durch das Unternehmen des Kombinierten
Verkehrs oder den Kunden/Auflieferer auszufüllen
13 Conditions commerciales – Kommerzielle Bedingungen
N o TVA
MWSt.-Nr.
15 Informations pour le destinataire – Vermerke für den Empfänger
A
B
70
X
Pays – Land
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
30
Signature
Unterschrift
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
56 Déclarations du transporteur – Erklärungen des Beförderers 57 Autres transporteurs – Andere Beförderer
Souche d’expédition
Versandschein
5
Déclarations de l’expéditeur
Erklärungen des Absenders
Annexes – Beilagen
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
RID oui
ja
40
44
Incoterms
49 Code d’affranchissement
Frankaturcode
24 NHM Code UTI 1
50 Itinéraires – Leitungswege
99 Indications douanières
Zollamtliche Vermerke
51 Opérations douanières – Zollbehandlung
54 Procès-verbal N o
Tatbestandsaufnahme Nr.
Nom, adresse – Name, Anschrift Parcours – Strecke
58 a) Transporteur contractuel – Vertraglicher Beförderer 59 Date d’arrivée – Ankunftsdatum 60 Mise à
disposition
Bereitgestellt
Signature – Unterschrift
b) Procédure simplifiée de transit ferroviaire
Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
Code principal obligé
Code Hauptverpflichteter
Lettre de voiture CIM transport combiné
Frachtbrief CIM Kombinierter Verkehr
oui
ja
Désigner par une croix ce qui convient – Zutreffendes ankreuzen
(Cases – Felder 20, 22, 23, 58)
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2 N 8 Référence expéditeur – Absender Referenz
o a – Nr.
Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
No Sauf convention contraire,
l’acheminement des
wagons vides est soumis
aux Règles uniformes CUV.
Sont en outre applicables
les conditions contractuel-
4
5
les topiques de l’entreprise
de transport ferroviaire.
Die Beförderung von Leerwagen
unterliegt unter
Vorbehalt gegenteiliger Abmachung
den Einheitlichen
Rechtsvorschriften CUV. Im
Übrigen gelten die einschlägigen
Vertragsbedingungen
des Eisenbahnverkehrsunternehmens.
TVA
MWSt.-Nr.
6
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21 N 22 Transport exceptionnel oui 23
Aussergewöhnliche Sendung ja
o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
UTI 1
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
N o UTI/ Type UTI/ Longueur UTI / Masse nette/ Tare UTI/ Désignation de la
marchandise
UTI-Nr./ UTI-Typ/ Länge UTI / Nettomasse/ Tara UTI/Bezeichnung des Gutes
14
3
Arrivage N o – Empfangs-Nr.
Lettre wagon CUV transport combiné
Wagenbrief CUV Kombinierter Verkehr
UTI 2
Scellés N o – Verschlüsse Nr. Référence – Referenz Etat UTI – Zustand UTI
7
9
16
Lieu – Ort
55 Prolongation du délai de livraison – Lieferfristverlängerung
Code du – von au – bis lieu – Ort
61 Quittance du destinataire
Empfangsbescheinigung
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
RID oui
ja
k
NHM Code UTI 2
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Date, signature – Datum, Unterschrift
41
45
25 Masse brute UTI 1
Bruttomasse UTI 2
Total
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
42
46
17
établi par
erstellt durch
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
43
47
19 Parcours – Strecke par – durch
Facturation transit
Transitfakturierung
48 Vérification
Überprüfung
par – durch
mois – jour
Monat – Tag
CN ANZ Art CMo Valuta Montant – Betrag
Frais au départ – Spesen bei Abfahrt
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Qualité
Eigenschaft
29 Lieu et date d’établissement – Ort und Datum der Ausstellung
Point – Punkt 6, 7, 8
© 2006 CIT

C
Souche d’expédition
Versandschein
Sections de taxation (suite) – Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) Franco – Franko Port dû – Überweisung
D
E
F
70
79
A
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
71 72 79
73 74
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
76 77 78
71 72 79
73 74
76 77 78
Report du recto – Übertrag von Vorderseite
B
79
Gebühren
Frais
83 Kurs
87
83 Cours
87
83 Cours
87
83 Kurs
87
83 Cours
87
5
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
83 Kurs
87
91
93
Monnaie du tarif
Tarifwährung
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
84 85 86 Kurs
88 89 90
81 82
84 85 86 Cours
88 89 90
81 82
Monnaie du tarif
Tarifwährung
84 85 86 Kurs
88 89 90
Report des feuilles supplémentaires
Übertrag von Ergänzungsblättern
Montant général – Gesamtbetrag
Monnaie
d’encaissement
Erhebungswährung
92
94

GLW-CUV/Anlage 4
Frankaturrechnung
Empfehlung zum Papier und zur Farbe
• Papier: selbst durchschreibend (chemisch),
weiss, Durchschrift schwarz
1. Blatt = CB 56 gr.
2. Blatt = CFB 53 gr.
3. Blatt = CF 57 gr.
- 1 -
Anlage 4
Punkt 4.3
Werden Frankaturrechnungen in Garnituren mit
Kohlepapier hergestellt, sind Papiermassen zwischen
50-60 gm² zu verwenden.
• Farbe: Pantone Warm Red U
• Abmessungen: 211x297 mm
(einschliesslich Abreissstreifen:
211x320 mm)
Spezialfall: Wird die Frankarturrechnung mittels eines
Druckers erstellt (Inhalt und Formularstruktur), sind
folgende Bedingungen zu erfüllen:
- Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz
- Inhalt: keine Abweichung vom Muster
- Format und Darstellung: so wenig Abweichungen
vom Muster wie möglich
- Papier: für verwendeten Drucker geeignetes Papier
Falls nötig wird bei Abgang die Rückseite auf ein
besonderes Blatt gedruckt. Wenn unterwegs Kosten
auf einer neu zu erstellenden Rückseite eingetragen
werden müssen, sind die Blätter 1 bis 3 einer
Frankaturrechnung als Ergänzungsblätter zu
verwenden und an die ursprüngliche Frankaturrechnung
zu heften.

30
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2
No TVA
MWSt.-Nr.
4 Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
Original
E-Mail
Tel.
Fax
No Tel.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21
Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
Gare – Bahnhof
A
B
C
D
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes
70
Pays – Land
E-Mail
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
33
Adresse postale pour le renvoi
Postadresse für Rücksendung
35 Etablissement du bulletin d’affranchissement
Erstellung der Frankaturrechnung
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
36 Renvoi du bulletin d’affranchissement
Rücksendung der Frankaturrechnung
3
1
40
44
31 Annexes – Beilagen
16
32
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
41
45
Monnaie
Währung
42
46
43
47
Référence expéditeur – Absender Referenz
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
Facturation transit
Transitfakturierung
25 Masse
34 Cours au départ
Kurs bei Abgang
81
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
19 Parcours – Strecke par – durch
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
37 Rentrée du bulletin d’affranchissement
Rückkunft der Frankaturrechnung
8
84 83 Cours
88 87
Montant total ou à reporter
Gesamtbetrag oder zu übertragen
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
90
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Point – Punkt 12
© 2006 CIT

E
F
G
H
70
Original du bulletin d’affranchissement
Original der Frankaturrechnung
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
1
Montant total à comptabiliser par le transporteur
Vom Beförderer zu verrechnender Totalbetrag
81
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
Somme à restituer à l’expéditeur
Dem Absender zu erstattender Betrag
Somme à percevoir de l’expéditeur
Vom Absender zu erhebender Betrag
84 83 Cours
88 87
Report du recto
Übertrag von Vorderseite
97
92
95
96
98

30
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2
No TVA
MWSt.-Nr.
4 Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
Bulletin comptable
Verrechnungsschein
E-Mail
Tel.
Fax
No Tel.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21
Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
Gare – Bahnhof
A
B
C
D
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes
70
Pays – Land
E-Mail
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
33
Adresse postale pour le renvoi
Postadresse für Rücksendung
35 Etablissement du bulletin d’affranchissement
Erstellung der Frankaturrechnung
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
36 Renvoi du bulletin d’affranchissement
Rücksendung der Frankaturrechnung
3
2
40
44
31 Annexes – Beilagen
16
32
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
41
45
Monnaie
Währung
42
46
43
47
Référence expéditeur – Absender Referenz
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
Facturation transit
Transitfakturierung
25 Masse
34 Cours au départ
Kurs bei Abgang
81
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
19 Parcours – Strecke par – durch
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
37 Rentrée du bulletin d’affranchissement
Rückkunft der Frankaturrechnung
8
84 83 Cours
88 87
Montant total ou à reporter
Gesamtbetrag oder zu übertragen
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
90
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Point – Punkt 12
© 2006 CIT

E
F
G
H
70
Bulletin comptable
Verrechnungsschein
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
2
Montant total à comptabiliser par le transporteur
Vom Beförderer zu verrechnender Totalbetrag
81
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
Somme à restituer à l’expéditeur
Dem Absender zu erstattender Betrag
Somme à percevoir de l’expéditeur
Vom Absender zu erhebender Betrag
84 83 Cours
88 87
Report du recto
Übertrag von Vorderseite
97
92
95
96
98

30
1 Expéditeur (nom, adresse) – Absender (Name, Anschrift) 2
No TVA
MWSt.-Nr.
4 Destinataire (nom, adresse, pays)
Empfänger (Name, Anschrift, Land)
Bulletin de contrôle
Kontrollschein
E-Mail
Tel.
Fax
No Tel.
TVA
MWSt.-Nr.
Fax
10 Lieu de livraison
Ablieferungsort
11 12
21
Bulletin d’affranchissement
Frankaturrechnung
Gare – Bahnhof
A
B
C
D
Désignation de la marchandise
Bezeichnung des Gutes
70
Pays – Land
E-Mail
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
33
Adresse postale pour le renvoi
Postadresse für Rücksendung
35 Etablissement du bulletin d’affranchissement
Erstellung der Frankaturrechnung
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
36 Renvoi du bulletin d’affranchissement
Rücksendung der Frankaturrechnung
3
3
40
44
31 Annexes – Beilagen
16
32
Prise en charge
Übernahme
Wagon No 18
– Wagen Nr.
Incoterms
mois – jour – heure
Monat – Tag – Stunde
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
41
45
Monnaie
Währung
42
46
43
47
Référence expéditeur – Absender Referenz
20 Paiement des frais
Zahlung der Kosten
Franco de port
Franko Fracht
y compris – einschliesslich jusqu’à – bis
Facturation transit
Transitfakturierung
25 Masse
34 Cours au départ
Kurs bei Abgang
81
62 Identification
de l’envoi
Sendungs-
Identifikation
19 Parcours – Strecke par – durch
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
37 Rentrée du bulletin d’affranchissement
Rückkunft der Frankaturrechnung
8
84 83 Cours
88 87
Montant total ou à reporter
Gesamtbetrag oder zu übertragen
Entreprise
Unternehmen
Pays – Land
90
Gare – Bahnhof
Exp. N o
Versand Nr.
Point – Punkt 12
© 2006 CIT

E
F
G
H
70
Bulletin de contrôle
Kontrollschein
71 72 79
73 74
75 76 77 78
70
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
70
75
70
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
Parcours
Strecke
71 72 79
73 74
76 77 78
Frais
71 72 79
73 74
75 76 77 78
Gebühren
3
Montant total à comptabiliser par le transporteur
Vom Beförderer zu verrechnender Totalbetrag
81
84 83 Kurs
88 87
81
84 83 Cours
88 87
81
84 83 Kurs
88 87
81
Somme déposée par l’expéditeur
Vom Absender hinterlegter Betrag
Somme à restituer à l’expéditeur
Dem Absender zu erstattender Betrag
Somme à percevoir de l’expéditeur
Vom Absender zu erhebender Betrag
84 83 Cours
88 87
Report du recto
Übertrag von Vorderseite
97
92
95
96
98

GLW-CUV/Anlage 5a 2010-07-01
- 1 -
Anlage 5a
Punkt 8
Checkliste für den Vertrag über den Austausch der
elektronischen Daten des Wagenbriefes (Checkliste EDI-
Vertrag)
Einleitung
Die vorliegende Checkliste enthält Empfehlungen in Form von Standardklauseln und Kommentaren zur
Erstellung des EDI-Vertrages (Vertrag über den elektronischen Austausch von Daten des Frachtbriefes
für den internationalen Eisenbahngüterverkehr und des Wagenbriefes für die Beförderung von leeren
Wagen als Beförderungsmittel).
Die Checkliste kann sowohl in der Beziehung Kunde-Beförderer, als auch in der Beziehung Beförderer-
Beförderer eingesetzt werden. Sie kann ausserdem in den Beziehungen Wagenhalter-Eisenbahnverkehrsunternehmen
(EVU), sowie EVU-EVU verwendet werden.
Standardklauseln Kommentare
1 Geltungsbereich
1.1 Elektronische Dokumente
und Verkehrsverbindungen
1.2 Die von der Speicherung
und Bearbeitung der
elektronischen Daten
Betroffenen
Die Parteien des EDI-Vertrages bestimmen, welche elektronischen
Dokumente (elektronischer Fracht- bzw. Wagenbrief)
und welche Verkehrsverbindung(en) der Vertrag abdeckt.
Die Parteien können ausdrücklich andere elektronische
Kommunikationsmittel als Fracht- bzw. Wagenbrief den
Bestimmungen des EDI-Vertrages unterstellen (z.B. Anweisung,
Auftrag, Vorbehalt und Reklamation usw.).
Der vertragliche Beförderer schliesst einen EDI-Vertrag mit
dem Kunden ab. Überdies schliesst er einen EDI-Vertrag mit
allen Beförderern ab, die am Beförderungsvertrag beteiligt
sind. Bzw. das verwendende EVU seinerseits, das den leeren
Wagen zur Beförderung übernimmt, schliesst einen EDI-
Vertrag mit dem Kunden ab. Überdies schliesst es mit allen
EVU, die am Wagenverwendungsvertrag beteiligt sind, einen
EDI-Vertrag ab.
Es obliegt dem vertraglichen Beförderer bzw. dem verwendenden
EVU, zu gewährleisten, dass alle Parteien, die an der
Bearbeitung des Fracht- bzw. Wagenbriefes beteiligt sind,
demselben EDI-Vertragstyp unterliegen. Die EDI-Verträge
haben nicht zwingend denselben Wortlaut aufzuweisen, aber
in den wesentlichen Punkten einem gemeinsamen Standard
zu genügen.

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5a
Standardklauseln Kommentare
2 Begriffsbestimmungen
Zum Zwecke dieses Vertrages gelten
folgende Begriffsbestimmungen:
2.1 Frachtbrief
Papierdokument bzw. elektronische
Datenaufzeichnung, das/die den
Beförderungsvertrag im Sinne von
Artikel 6 CIM festhält.
2.2 Wagenbrief
Papierdokument bzw. elektronische
Datenaufzeichnung, das/die den
Wagenverwendungsvertrag im Sinne von
Artikel 1 CUV und Artikel 1 AVV festhält.
2.3 Papier-Fracht- bzw.
-Wagenbrief
Papierdokument, das den Fracht- bzw.
Wagenbrief darstellt.
2.4 Elektronischer Fracht- bzw.
Wagenbrief
Elektronisch gespeicherte Datenaufzeichnungen,
die den Fracht- bzw.
Wagenbrief darstellen.
2.5 Ausdruck des
elektronischen Fracht- bzw.
Wagenbriefes
Auf Papier gedruckte Ausgabe der
gespeicherten elektronischen
Datenaufzeichnungen des Fracht-
bzw. Wagenbriefes.
Die Parteien können weitere Begriffsbestimmungen vorsehen.
- 2 -

GLW-CUV/Anlage 5a 2010-07-01
Standardklauseln Kommentare
2.6 Gemischtes System
Darstellung des Fracht- bzw.
Wagenbriefes für ein und dieselbe
Sendung unter sukzessiver Verwendung
der folgenden Datenträger:
Papier-Fracht- bzw. -Wagenbrief,
elektronischer Fracht- bzw. Wagenbrief,
Ausdruck, der als Papier-
Frachtbrief oder Papier-Wagenbrief
verwendet wird.
2.7 EDI
Elektronischer Datenaustausch
zwischen Informatiksystemen in Form
von EDI-Meldungen.
2.8 EDI-Meldung
Datensatz, der gemäss einer
zulässigen Norm strukturiert ist und in
einer Form dargestellt wird, die
elektronisch gelesen, sowie
automatisch und unzweideutig
verarbeitet werden kann.
3 Zweck des EDI-Vertrags
Der EDI-Vertrag legt einzig die
Bedingungen fest, unter denen der
elektronische Fracht- bzw. Wagenbrief
in rechtsgültiger Weise zustande
kommt und verwendet wird. Er
gewährleistet
- die Gleichwertigkeit zwischen
elektronischem und Papier-Fracht-
bzw. -Wagenbrief;
- die Datenqualität;
- die Sicherheit der Übermittlung.
Der EDI-Vertrag hat nicht zum Zweck,
die Rechte und Pflichten gemäss Beförderungs-
bzw. Wagenverwendungsvertrag
zu regeln.
Der EDI-Vertrag hat zum Zweck, die Bedingungen festzulegen,
unter denen ein elektronischer Fracht- bzw.
Wagenbrief hinsichtlich der Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM bzw. CUV und AVV rechtsgültig zur Anwendung
gelangen kann.
Die Nutzungsbedingungen des elektronischen Fracht- bzw.
Wagenbriefes sind im Kundenabkommen zwischen Kunde
und vertraglichem Beförderer, bzw. im Wagenverwendungsvertrag
zwischen Kunde und verwendendem EVU, das den
leeren Wagen zur Beförderung übernimmt, sowie in den
Zusammenarbeitsverträgen zwischen EVU festzulegen. Ein
ausdrücklicher Hinweis auf den EDI-Vertrag im Kundenabkommen
bzw. im Wagenverwendungsvertrag, sowie in den
Zusammenarbeitsverträgen zwischen EVU kann zur Klärung
der Vertragsarchitektur beitragen.
- 3 -

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5a
Standardklauseln Kommentare
4 Gleichwertigkeit der
elektronischen und Papier-
Version des Fracht- bzw.
Wagenbriefes
Der elektronische Fracht- bzw.
Wagenbrief, der von den Parteien des
Beförderungs- bzw. Wagenverwendungsvertrages
verwendet wird, gilt
als gleichwertig mit einem Papier-
Fracht- bzw. -Wagenbrief.
Die Parteien verzichten darauf, die
Beweiskraft der elektronisch übertragenen
Daten des Fracht- bzw.
Wagenbriefes einzig aufgrund ihrer
elektronischen Beschaffenheit zu
bestreiten.
5 Inhalt des elektronischen
Frachtbriefes oder des
elektronischen
Wagenbriefes
Die Gleichwertigkeitsvermutung ist widerlegbar.
Vor Gericht kann keine Partei geltend machen, die
elektronischen Daten seien an und für sich als Beweismittel
für den Beförderungs- bzw. Wagenverwendungsvertrag
unzulässig. Sie können jedoch geltend machen, dass die
Daten unvollständig, unkorrekt, ungesichert usw. seien.
Der elektronische Fracht- bzw. Wagenbrief hat alle Elemente
des Papier-Fracht- bzw. Wagenbriefes zu enthalten.
Die elektronischen Daten, die zur Gültigkeit des elektronischen
Frachtbriefes erforderlich sind, sind in Anlage 2 GLV-
CIM oder in Anlage 3 GLV-TC oder, für den elektronischen
Wagenbrief, in Anlage 1 GLW-CUV aufgeführt.
Unabhängig von den Anforderungen an den Inhalt des
elektronischen Fracht- oder Wagenbriefs haben die EVU die
vereinbarten Anforderungen an das System (Identifizierung
der Beteiligten usw.) und an die Daten (Sicherheit, Integrität,
zugelassene Änderungen, Archivierung usw.) zu beachten.
Bei Bedarf vereinbaren sie die Anwendung einer elektronischen
Signatur.
Der Frachtbrief und der Wagenbrief haben auch sonstige
Funktionen inne (z.B. als Steuerdokument). In diesem Fall
obliegt es dem jeweiligen EVU, die allfälligen Anforderungen
des Landesrechts zu beachten.
Dem elektronischen Fracht- oder Wagenbrief können elektronische
Dokumente beigefügt werden. Es wird empfohlen, die
Modalitäten sowie die Haftung für deren Nutzung im EDI-
Vertrag zu regeln und vorzusehen, sich auf die korrekte
Verwendung dieser Dokumente zu beschränken (keine
Haftung für deren Inhalt).
- 4 -

GLW-CUV/Anlage 5a 2010-07-01
Standardklauseln Kommentare
6 Ausstellung des
elektronischen Fracht- bzw.
Wagenbriefes
6.1 Prüfungspflicht für die
Vollständigkeit und die
Richtigkeit der Daten
6.2 Datenintegrität
Das Verfahren zur Ausstellung des
elektronischen Fracht- bzw. Wagenbriefes
gewährleistet die Integrität der
darin enthaltenen Daten ab der
Ausstellung durch die Parteien.
7 Übermittlung des
elektronischen Fracht- bzw.
Wagenbriefes
7.1 Format der EDI-Meldungen
7.2 Datenversand und -empfang
Die Partei am Beförderungs- bzw. Wagenverwendungsvertrag,
welche die Angaben im EDV-System erfasst,
verpflichtet sich, den elektronischen Fracht- bzw. Wagenbrief
sorgfältig daraufhin zu prüfen, ob er tatsächlich alle gemäss
Punkt 5 erforderlichen Daten enthält und ob diese Daten
korrekt sind.
Nachdem der elektronische Fracht- bzw. Wagenbrief
ausgestellt und von den Parteien beurkundet ist, hat er
unversehrt zu bleiben. Nachträgliche rechtmässige
Änderungen und Ergänzungen bleiben zulässig (s. Punkt
7.4). Die ursprünglichen Daten müssen im EDV-System
(lesbar) erhalten bleiben, so dass sie zumindest zu einem
späteren Zeitpunkt eingesehen werden können.
Die Anforderungen an die EDI-Meldungen (Fluss, Inhalt,
Zeitpunkte usw.) sind Gegenstand von Anlage 7b GTM-CIT
und Anlage 5b GLW-CUV.
Die EDI-Vertragsparteien einigen sich auf das Format der
EDI-Meldungen und die Codierung der zu verwendenden
Datensätze.
Das Verfahren zur Datenübermittlung hat Aufschluss darüber
zu geben, ob und wann die Daten von den Personen, die an
der Behandlung des Fracht- bzw. Wagenbriefes beteiligt sind,
versandt bzw. empfangen wurden.
Wenn die Meldung «Elektronischer Frachtbrief» oder
«Elektronischer Wagenbrief» vor Übergabe der Sendung
übermittelt wird, vereinbaren die EVUs, welche Meldung den
Zeitpunkt dokumentiert, zu dem das Recht zur Behandlung
des Fracht- bzw. Wagenbriefs von einem EVU auf das andere
übergeht.
- 5 -

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5a
Standardklauseln Kommentare
7.3 Übermittlungssicherheit
7.4 Datenänderung
Das Verfahren zur Datenübermittlung des elektronischen
Fracht- bzw. Wagenbriefes muss gesichert sein; d.h. es darf
unbefugten Dritten keinen Zugriff auf diese Daten zur
widerrechtlichen Änderung ermöglichen. Die Zugriffsrechte
auf die Daten werden in Anlage 2 GLV-CIM, Anlage 3 GLV-
TC und Anlage 1 GLW-CUV bestimmt.
Die Parteien können die Verpflichtung vorsehen, Kontrollen
durchzuführen, sowie die Vorkehrungen zum Schutz vor
unbefugtem Datenzugriff, unzulässiger Datenänderung,
Datenvernichtung usw. zu aktualisieren.
Die Daten des Fracht- bzw. Wagenbriefes können einzig von
denjenigen Personen bearbeitet werden, die dazu gemäss
Anlage 2 GLV-CIM, Anlage 3 GLV-TC und Anlage 1 GLW-
CUV (Datenzugriff) befugt sind. Der vertragliche Beförderer
oder das verwendende EVU, das den leeren Wagen zur
Beförderung übernimmt, ist über vorgenommene Änderungen
zu informieren, sofern dies von den Parteien vereinbart
wurde.
Alle Zusätze und Änderungen müssen feststellbar und
identifizierbar sein. Das EDV-System hat zu gewährleisten,
dass die vorgenommenen Änderungen, sowie deren Urheber
und Zeitpunkt zumindest nachträglich festgestellt werden
können. Das Informatiksystem muss für jede Bearbeitung
eine Spur hinterlassen (s. Punkt 10 „Datenarchivierung“).
Rechtswidrige Änderungen sind im Rahmen der Möglichkeiten
zu verhindern (s. Punkt 7.3 „Übermittlungssicherheit“).
8 Gemischtes System Um den elektronischen Frachtbrief - im Vorgriff seiner
flächendeckenden Umsetzung - bereits auf Teilstrecken
nutzen zu können, kann ein gemischtes System vereinbart
werden. Die Modalitäten des gemischten Systems (s. Punkt 5
Anlage 7b GTM-CIT, sowie Punkt 5 Anlage 5b GLW-CUV)
sind im Lichte der rechtlichen, und insbesondere der
landesrechtlichen Bestimmungen zu prüfen und im EDI-
Vertrag genau festzuhalten.
9 Ausdrucke Es sind zwei Fälle zu unterscheiden, in denen die Ausdrucke
unterschiedliche Funktionen erfüllen:
1) Gemischtes System: Die Parteien haben über den Rechtswert
der Ausdrucke sowie über die Bedingungen, zu denen
der elektronische Fracht- bzw. Wagenbrief durch einen
Ausdruck ersetzt werden kann (und umgekehrt), überein zu
kommen.
2) Rein elektronisches System: Die Ausdrucke haben nur
dann Rechtskraft, wenn sie die Daten des elektronischen
Fracht- bzw. Wagenbriefes originalgetreu und vollständig
wiedergeben
Die entsprechenden Spezifikationen sind Gegenstand von
Punkt 12 GLV-CIM, Punkt 4 Anlage 7b GTM-CIT und Punkt 4
Anlage 5b GLW-CUV.
- 6 -

GLW-CUV/Anlage 5a 2010-07-01
Standardklauseln Kommentare
10 Datenarchivierung
11 Vertraulichkeit
12 Operative und organisatorische
Anforderungen
12.1 Operationelle Umgebung
12.2 Kosten
12.3 Notfallmassnahmen bei
Systemausfällen
13 Haftung
13.1 Allgemein
Für die Archivierung des elektronischen Fracht- bzw. Wagenbriefes
sind die beförderungs-(transprt-), zoll-, steuerrechtlichen
u.a. Anforderungen zu beachten. Grundsätzlich sind
zumindest die Anforderung bezüglich der Archivierung des
Papierfracht- bzw. -wagenbriefes zu erfüllen.
Alle an der Behandlung des Fracht- bzw. Wagenbriefes
Beteiligten unterstehen den allgemeinen Regeln der Vertraulichkeit.
Die Behörden, die im Rahmen des öffentlichen Rechts über
ein Zugriffsrecht verfügen, unterstehen im Allgemeinen der
Vertraulichkeitspflicht im Rahmen dieses Rechts.
Die Parteien verpflichten sich, die operationelle Umgebung,
die gemäss EDI-Vertrag zur Verwendung des elektronischen
Fracht- bzw. Wagenbriefes erforderlich ist, einzurichten und
zu unterhalten.
Die Parteien legen fest, wie sie die Kosten, die mit der
Realisierung dieser operationellen Umgebung entstehen,
tragen.
Die Parteien vereinbaren ausserdem die organisatorischen
Massnahmen, die zur Verwendung des elektronischen
Fracht- bzw. Wagenbriefes zu treffen sind (z.B. gegenseitige
Benachrichtigung über Systemmängel und -fehler). Diese
Bemerkung trifft ebenfalls für Ersatzlösungen im Falle von
Betriebsstörungen des EDV-Systems und auf Fälle zu, in
denen die Sendung zwingend durch Papierdokumente
begleitet sein muss.
Die Parteien einigen sich auf eine der unten beschriebenen
Haftungsregelungen. Diese Regelung sollte die Parteien
namentlich zur Gewährleistung einer erstrangigen Datenqualität
anspornen.
Option A:
Eine Partei ist für den Schaden haftbar, den sie durch
Missachtung einer oder mehrerer Pflichten aus dem EDI-
Vertrag einer anderen Partei verursacht, es sei denn, sie
könne beweisen, dass sie kein Verschulden trifft. Diese
Haftung ist auf […] beschränkt. Diese Beschränkung ist
hinfällig, wenn nachgewiesen wird, dass der Schaden auf
eine Handlung oder Unterlassung des Beförderers bzw. des
verwendenden EVU zurückzuführen ist, die entweder in der
Absicht, einen solchen Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig
und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein
solcher Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde.
- 7 -
⎬

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5a
Standardklauseln Kommentare
13.1 (Fortsetzung) Bei Haftungsfällen, die in den Anwendungsbereich der
Einheitlichen Rechtsvorschriften CIM oder des AVV fallen,
haben die Bestimmungen der Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM bzw. die AVV Vorrang.
13.2 Haftung der Informatik-
Hilfspersonen
14 Anwendbares Recht
Option B:
Die Haftung der Parteien des EDI-Vertrags wird durch das auf
diesen Vertrag anwendbare Landesrecht geregelt.
Bei Haftungsfällen, die in den Anwendungsbereich der
Einheitlichen Rechtsvorschriften CIM oder des AVV fallen,
haben die Bestimmungen der Einheitlichen Rechtsvorschriften
CIM bzw. die AVV Vorrang.
Die Parteien haften für die Personen, deren Dienstleistungen
sie für den Betrieb ihres EDV-Systems oder für den
Datenaustausch in Anspruch nehmen.
Die Parteien einigen sich auf das für den EDI-Vertrag
anwendbare Recht. Es wird empfohlen, dasjenige Recht zu
bezeichnen, das auch auf einen der folgenden Verträge
anwendbar ist:
- Kundenabkommen bzw. Wagenverwendungsvertrag oder
- Zusammenarbeitsvertrag (für die Beziehungen zwischen
den Beförderern bzw. zwischen EVU).
15 Gerichtsstand Die Parteien einigen sich auf einen Gerichtsstand. Es wird
empfohlen, denjenigen Gerichtsstand zu bezeichnen, der
auch für einen der folgenden Verträge gilt:
16 Dauer, Änderung und
Erlöschen des EDI-Vertrages
- Kundenabkommen bzw. Wagenverwendungsvertrag oder
- Zusammenarbeitsvertrag (für die Beziehungen zwischen
den Beförderern bzw. zwischen EVU).
Die Parteien einigen sich auf die Bestimmungen über Dauer
und Änderung des EDI-Vertrages, sowie über die Autonomie
der Bestimmungen des EDI-Vertrages. Es wird empfohlen,
den EDI-Vertrag den Bestimmungen eines der folgenden
Verträge zu unterstellen:
- Kundenabkommen bzw. Wagenverwendungsvertrag oder
- Zusammenarbeitsvertrag (für die Beziehungen zwischen
den Beförderern bzw. zwischen EVU).
- 8 -

GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
- 1 -
Anlage 5b
Punkt 8
Funktionelle und rechtliche Anforderungen für den elektronischen
Wagenbrief
1 Allgemeines
Das elektronische Verfahren muss in den Beziehungen zwischen Haltern und EVU sowie zwischen
EVU untereinander die gleiche Rechtssicherheit garantieren wie das Papier-Verfahren.
Dies umfasst insbesondere
a) die Berücksichtigung aller Funktionen des Papier-Wagenbriefes sowie die Qualität,
Vollständigkeit und Zuverlässigkeit der darin enthaltenen Informationen;
b) die Aufbewahrung der Informationen gemäss den Bestimmungen bezüglich der Verjährung,
den Bestimmungen des Landesrechts und jenen des EDI-Vertrags;
c) die Authentifizierung der elektronischen Dokumente;
d) die Datensicherheit und den Datenschutz;
e) die Anerkennung der elektronischen Dokumente als gleichwertige Beweismittel;
f) die Möglichkeit, die elektronischen Dokumente in lesbare Schriftzeichen umzuwandeln;
g) die Erfassung der Änderungen und Ergänzungen, die im elektronischen Wagenbrief
angebracht wurden und die Erhaltung der alten Angaben;
h) die „Umkehrbarkeit des elektronischen Verfahrens“, d.h. die Möglichkeit, für ein und dieselbe
Sendung sowohl das elektronische, als auch das herkömmliche Papier-Verfahren nach
Wunsch und Möglichkeit der Beteiligten anzuwenden (gemischtes System);
i) bei Sendungen gefährlicher Güter die jederzeitige und uneingeschränkte Verfügbarkeit der
Angaben zu den gefährlichen Gütern für die internen Kontrollen der EVU bei Abgang und
unterwegs (siehe UIC-Merkblatt 471-3) sowie im Fall von Unregelmässigkeiten oder Unfällen
und für die Kontrollen der zuständigen Behörden; siehe auch Bem. zu Abschnitt 5.4.0 RID.

⎬
⎬
2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5b
2 Fluss der Meldungen
2.1 Flussdiagramm
Absender
2.2 Tabelle
Beförderungs-
auftrag
Bestätigung des
Beförderungs-
auftrags
Elektronischer
Wagenbrief *)
*) Das Recht zur Behandlung des elektronischen Wagenbriefs steht dem EVU zu, in dessen
Obhut sich der Wagen befindet. Bei Bedarf wird der elektronische Wagenbrief von jedem der
EVU aktualisiert. Wenn die Meldung «Elektronischer Wagenbrief» vor Übergabe des Wagens
übermittelt wird, vereinbaren die EVU, welche Meldung den Zeitpunkt dokumentiert, zu dem
das Recht zur Behandlung des Wagenbriefs von einem EVU auf das andere übergeht.
**) Die Meldung „Ablieferungsmeldung“ wird dem verwendendem EVU bei Abgang nur zugestellt,
wenn es dies mit dem letzten verwendendem EVU vereinbart hat. In dieser Meldung können
die zurücksendenden Daten der Frankaturrechnung ebenfalls integriert werden.
Die nachstehende Tabelle erfasst
- die auszutauschenden EDI-Meldungen;
- die Fälle, in denen sie auszutauschen sind;
- den Zeitpunkt des Austausches;
- Absender und Empfänger der Meldung.
EVU EVU EVU
Vorankündigung
Allgemeiner Grundsatz: Die EDI-Meldungen entfalten rechtliche Wirkungen erst im Zeitpunkt
ihres Eintreffens im Informatiksystem des Empfängers.
- 2 -
Ablieferungsmeldung
**)
Empfänger
Empfangsbestätigung

GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
EDI-Meldung In welchem Fall Wann EDI-Absender/
EDI-Empfänger
Beförderungsauftrag
1
Zur Beförderung eines leeren
Wagens als Beförderungsmittel
Vorankündigung Bei Übernahme des leeren
Wagens
Bestätigung des
Beförderungsauftrags
Elektronischer
Wagenbrief
Ablieferungsmeldung
Empfangsbestätigung
3
3 Inhalt der Meldungen
Anmerkung
Nach Übernahme des leeren
Wagens
Begleitung des Wagens; bei
Bedarf Aktualisierung der Daten:
- Übergabe zwischen EVU
- Erstellung einer Tatbestandsaufnahme
für den Wagen
- Ablieferung
- Reklamationen
Nach Ankunft am
Bestimmungsort
Nach Zustellung des Wagens an
den Empfänger
- 3 -
Spätestens bei der
Übergabe des Wagens
Spätestens bei Abfahrt des
Zuges
Spätestens vor Abfahrt des
Zuges
Spätestens bei Übergabe
des Wagens an das
nächste EVU, bzw. an den
Empfänger
Bevor der Wagen dem
Empfänger zur Verfügung
gestellt wird
Spätestens am Werktag,
der der Ablieferung folgt
- Absender
- EVU bei Abgang
- EVU bei Abgang
- Andere EVU
- EVU bei Abgang
- Absender
- EVU bei Abgang
- Andere EVU
- EVU bei
Bestimmung
- Empfänger/EVU
bei Abgang 2
- Empfänger
- EVU bei
Bestimmung
Falls in einer Meldung fakultative Angaben enthalten sind, werden diese in den nachfolgenden
Meldungen zu konditionalen Angaben.
O = obligatorische Angabe
K = konditionale Angabe (obligatorisch, falls Bedingung erfüllt)
F = fakultative Angabe
* = Für Ganzzüge und Wagengruppen können nach vorheriger Vereinbarung
zwischen dem Kunden und dem EVU die in der ersten Spalte mit *
bezeichneten Angaben wiederholt werden.
1 Diese Meldung kann anderweitig ersetzt werden.
2 Die Meldung „Ablieferungsmeldung“ wird dem verwendendem EVU bei Abgang nur zugestellt, wenn es dies mit dem letzten
verwendendem EVU vereinbart hat. In dieser Meldung können die zurücksendenden Daten der Frankaturrechnung ebenfalls integriert
werden.
3 Diese Meldung kann anderweitig ersetzt werden.
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2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5b
Feld Nr.
Daten
- 4 -
Beförderungsauftrag
Vorankündigung
Bestätigung des
Beförderungsauftrags
Elektronischer
Wagenbrief
1 Absender O O O O O
2 Kundencode des Absenders F K K K K
3 Kundencode des Frachtzahlers frankierter
Kosten
F K K K
4 Empfänger O O O O O
5 Kundencode des Empfängers F K K K K
6 Kundencode des Frachtzahlers unfrankierter
Kosten
Ablieferungsmeldung
F K K K K
7 Erklärungen des Absenders K K K K K
8 Absender-Referenz-Nr. F K K K K
9* Beilagen K K K K K
10 Ablieferungsort O O O O O
11 Code des Ablieferungsortes F K K K K
12 Code des Bahnhofs, der den Ablieferungsort
bedient
O O O O O
13 Kommerzielle Bedingungen K K K K K
14 Nummer des Kundenabkommens oder des
Tarifs
K K K K K
15 Vermerke für den Empfänger F K K K K
16 Übernahme O O O O O
17 Code des Übernahmeortes F K K K K
18 Wagen Nr.
19 Transitfakturierung K K K K K
20 Zahlung der Kosten K K K K K
21* Bezeichnung des Gutes 1) O O O O O
22 Aussergewöhnliche Sendung K K K K K
1 Nur die Wagennummer ist obligatorisch. Die übrigen Angaben sind fakultativ.
Empfangsbestätigung

GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
Feld Nr.
Daten
Beförderungsauftrag
Vorankündigung
Bestätigung des
Beförderungsauftrags
Elektronischer
Wagenbrief
23 RID K K K K K
24* NHM-Code O O O O O
25 Masse
26 Wertangabe
27 Interesse an der Lieferung
28 Nachnahme
29 Ort und Datum der Ausstellung O O O O O
Ablieferungsmeldung
30 Bezeichnung des Dokuments O O O O O O
40 Codierung 1 F K K
41 Codierung 2
42 Codierung 3
43 Codierung 4
44 Codierung 5 F
45 Codierung 6
46 Codierung 7
47 Codierung 8
48 Überprüfung
49 Frankaturcode O
50 Leitungswege O O O O
51 Zollbehandlung
52 Frankaturrechnung 1) K K
Empfangsbestätigung
1 Im CUV-Wagenbrief Kombinierter Verkehr sind diese Angaben durch die nachstehenden Angaben, zu ersetzen und in Feld 56
einzutragen :
- Frankaturrechnung erstellt am …
- Frankaturrechnung zurück gesandt am …
- 5 -
⎬

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5b
Feld Nr.
Daten
53 Nachnahmebegleitschein
- 6 -
Beförderungsauftrag
Vorankündigung
Bestätigung des
Beförderungsauftrags
Elektronischer
Wagenbrief
54 Tatbestandsaufnahme K K K
55 Lieferfristverlängerung K K K
56 Erklärungen des Beförderers K K K
57 Andere Beförderer K K K K
58 a) Vertraglicher Beförderer O O O O
b) Vereinfachtes Eisenbahnversandverfahren
59 Ankunftsdatum F
60 Bereitgestellt K
Ablieferungsmeldung
61 Empfangsbescheinigung K
62 Sendungs-Identifikation O O O O O
70 Codes der Frachtberechnungsstrecke O O O
71 Leitungswegcode K K K
72 NHM-Code F K K
73 Währung O O O
74 Frachtpflichtige Masse F K K
75 Kundenabkommen oder angewandter Tarif O O O
76 Km/Zone F K K
77 Zuschläge, Abzüge, Kürzungen F K K
78 Frachtsatz F K K
79 Gebühren K K K
80 Nachnahme
Empfangsbestätigung

GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
Feld Nr.
Daten
- 7 -
Beförderungsauftrag
Vorankündigung
Bestätigung des
Beförderungsauftrags
81 Franko F K
Elektronischer
Wagenbrief
82 Überwiesen F K K
83 Kurs franko F K
84 Gebühren zu Lasten Absender F K
85 Gebühren zu Lasten des Empfängers F K
86 Kurs überwiesen F K
87 Frachtberechnungsabschnitt in
Erhebungswährung zu Lasten Absender
88 Frachtberechnungsabschnitt in Tarifwährung
zu Lasten Absender
89 Frachtberechnungsabschnitt in Tarifwährung
zu Lasten Empfänger
90 Frachtberechnungsabschnitt in
Erhebungswährung zu Lasten Empfänger
F K
F K
91 Übertrag von Ergänzungsblättern franko K K
Ablieferungsmeldung
F K
F K
92 Übertrag von Ergänzungsblättern überwiesen K K K
93 Gesamtbetrag der bei Abgang zu
erhebenden Beträge
94 Gesamtbetrag der bei Ankunft zu
erhebenden Beträge
99 Zollamtliche Vermerke
F K
F
Empfangsbestätigung

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5b
4 Ausdrucke
4.1 Ausgabe
4.2 Muster
Bei Bedarf wird der elektronische Wagenbrief auf Papier dargestellt.
Ausdrucke dürfen nur für die Funktionen, für die sie erforderlich sind, und nur ein Mal mit derselben
Bezeichnung erstellt werden (siehe Punkt 4.6). Ausnahme: Blatt 2 „Frachtkarte“. Grund:
Wechseln sich auf einer Verkehrsverbindung EVU, die auf die Begleitung einer Sendung mit
einem Papierdokument verzichten können, mit solchen ab, die dies nicht können, so muss ein
solcher Ausdruck mehrmals erstellt werden können.
Jeder Ausdruck ist im System mit den folgenden Daten zu speichern: Bezeichnung, Datum, Zeit
und Dienst, der den Ausdruck erstellt.
Die Ausdrucke entsprechen dem Muster des Papier-Wagenbriefes (vgl. Punkt 5 und Anlagen
3a/b) unter Vorbehalt der folgenden Abweichungen:
a) Druckfarbe: gemäss Muster oder schwarz;
b) Inhalt:
Sämtliche zum Zeitpunkt des Erstellens des Ausdrucks im elektronischen Wagenbrief
enthalten Daten, für die der Berechtigte an einem Ausdruck Leserecht besitzt, sowie folgende
Angaben in der Kopfzeile des Dokuments:
- Vermerk „Originalausdruck des elektronischen Wagenbriefs – JJJJ-MM-TT (Datum des
Ausdrucks) – ausgestellt durch … (verwendendes EVU)“ oder „Ausdruck des
elektronischen Wagenbriefs, der als Papier-Wagenbrief verwendet wird – JJJJ-MM-TT
(Datum des Ausdrucks) – ausgestellt durch … (verwendendes EVU)“ im Fall, dass
unterwegs eine Sendung an ein EVU übergeben wird, das nicht am Informatiksystem
angeschlossen ist,
- Vermerk „Kopie“, falls wegen Beschädigung oder Verlust des Originalausdrucks ein
zusätzlicher Ausdruck erstellt werden muss,
- Bezeichnung des Ausdrucks (siehe Punkt 4.5).
c) Format und Darstellung: So wenig Abweichungen vom Muster wie möglich. Bei gewissen
Feldern kann auf das Ausdrucken der Positionsmarken verzichtet werden;
d) Papier: Für verwendeten Drucker geeignetes Papier.
4.3 Anerkennung
Ausdrucke, die den vorstehenden Bestimmungen entsprechen, werden von den Parteien des
Verwendungsvertrags als dem Papier-Wagenbrief gleichwertig anerkannt.
4.4 Abgabe
Die Ausdrucke werden Partnern, die nicht am Informatiksystem angeschlossenen sind, unaufgefordert
übergeben. Partnern, die angeschlossen sind, erhalten diese auf Verlangen.
Die Bestimmungen für die Einreichung und Behandlung des Papier-Wagenbriefes bei Reklamationen
gelten auch für die Ausdrucke.
- 8 -

GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
4.5 Bezeichnung, Funktionen der Ausdrucke und Berechtigte
Bezeichnung Funktion Berechtigte
Blatt 1
„Wagenbrieforiginal“
- Ablieferungsmeldung, die dem Empfänger die
Übernahme des Wagens erlaubt
- Beleg, der bei einer Reklamationen als Beweis
vorzulegen ist
- 9 -
Empfänger
Blatt 2 „Frachtkarte“ - Interner Buchungsbeleg für die Eisenbahn Verwendendes EVU im
Transit oder bei Ankunft
Blatt 2a „Zusatzblatt für
Transitstrecke“ 1
Blatt 3
„Empfangsschein/Zoll“
Blatt 4
„Wagenbriefdoppel“
- Ermöglicht getrennte Fakturierung einer
Strecke
Verwendendes,
fakturierendes EVU
- Internes Eisenbahndokument Verwendendes EVU bei
Ankunft
- Bestätigung der Übernahme des Wagens
- Beleg, der bei einer Reklamationen als Beweis
vorzulegen ist
Absender
Blatt 5 „Versandschein“ - Internes Eisenbahndokument Verwendendes EVU bei
Abfahrt
4.6 Ergänzungsblätter
Falls wegen des Umfangs der Daten im elektronischen Wagenbrief in den entsprechenden Feldern
der Ausdrucke nicht genügend Platz zur Verfügung steht oder falls Daten von der Rückseite
des Wagenbriefs ausgedruckt werden, ist wie folgt zu verfahren:
- Erstellen des „Stamm“-Ausdruckes.
- Erstellen eines oder mehrerer Ergänzungsblätter. Diese Ergänzungsblätter müssen
mindestens die Referenznummer (Sendungs-Identifikationsnummer) des Wagenbriefes, dem
sie zugehören, das Datum der Übernahme des Wagens zur Beförderung, sowie die Daten der
Felder des elektronischen Wagenbriefes, die aus Platzmangel nicht auf dem „Stamm“-
Ausdruck haben gedruckt werden können, enthalten; diese Daten werden zusammen mit der
Nummer des jeweiligen Feldes des Papier-Wagenbriefes nacheinander gedruckt. Bei
fehlendem Platz in einem Feld auf dem „Stamm“-Ausdruck wird im betreffenden Feld anstelle
der entsprechenden Angaben der Vermerk „siehe Ergänzungsblatt“ gedruckt.
4.7 Ganzzüge und Wagengruppen
Werden mehrere Wagen mit einem einzigen Wagenbrief aufgeliefert, ist eine Wagenliste gemäss
Anlage 23 GTM-CIT auszustellen.
5 Gemischtes System
5.1 Bedarf, Definition
Um den elektronischen Wagenbrief – im Vorgriff auf seine flächendeckende Umsetzung – bereits
auf Teilstrecken nutzen zu können, kann ein gemischtes System vereinbart werden. Es
ermöglicht, im Verlauf ein und derselben Sendung unterschiedliche Datenträger (Papier-
Wagenbrief, elektronischer Wagenbrief, Ausdruck, der als Papier-Wagenbrief verwendet wird) zu
verwenden.
1 Siehe Punkt 6 GLW-CUV.

2010-07-01 GLW-CUV/Anlage 5b
5.2 Beweiskraft der verschiedenen Datenträger
Die unterschiedlichen Datenträger, die nacheinander für denselben Wagen verwendet werden,
haben die gleiche Beweiskraft. Bei Widersprüchen 1 haftet in der Beziehung zwischen den EVU
das EVU, dem der Wagen mit einem Ausdruck übergeben wurde, nur auf Grund der Daten im
ihm übergebenen Ausdruck, und das EVU, dem der Wagen mit einem Papier-Wagenbrief
übergeben wurde und das die Daten in einem elektronischen Wagenbrief erfasst, nur auf Grund
der Daten im ihm übergebenen Papier-Wagenbrief.
5.3 Beziehung mit Beteiligten, die nicht am Informatiksystem angeschlossen sind
Für die Beziehung mit Beteiligten, die nicht am Informatiksystem angeschlossen sind, sind klare
Regeln festzulegen.
5.3.1 Journal
Alle in einem elektronischen Wagenbrief enthaltenen Informationen, die ausgetauscht werden,
sind in einem Journal festzuhalten. Im elektronischen Verfahren wird das Journal durch das
Informatiksystem verwaltet. Im Papier-Verfahren wird die Journalfunktion durch ein Übergabeverzeichnis
der Sendungen oder ein anderes, zwischen den EVU vereinbartes Verfahren sichergestellt.
5.3.2 Absender nicht am Informatiksystem angeschlossen
Regeln festlegen über den Abschluss und die Aufbewahrung eines ggf. vom Absender
übergebenen Papier-Wagenbriefes, die Erfassung des elektronischen Wagenbriefes und die
Bestätigung des Beförderungsauftrages mittels Ausdruck.
5.3.3 Empfänger nicht am Informatiksystem angeschlossen
Regeln festlegen für die Ausgabe und die Behandlung des Ausdrucks des elektronischen
Wagenbriefes und für die Aktualisierung des elektronischen Wagenbriefes.
5.3.4 Übergabe einer Sendung an ein dem Informatiksystem nicht angeschlossenes EVU
Die an der Beförderung beteiligten EVU legen die Regeln für den Abschluss des elektronischen
Wagenbriefes und die Erstellung der Ausdrucke fest. Es handelt sich auch darum, die Frage der
Erstellung eines zusätzlichen Ausdrucks für den Beförderer an der Schnittstelle zu klären.
5.3.5 Übergabe einer Sendung von einem dem Informatiksystem nicht angeschlossenen EVU an
ein EVU, das den elektronischen Wagenbrief behandelt
Die an der Beförderung beteiligten EVU legen die Regeln über den Abschluss des Papier-
Wagenbriefes sowie über dessen Aufbewahrung und Erfassung des elektronischen Wagenbriefs
fest.
5.4 Vereinbarung des gemischten Systems
Es wird auf Anlage 7b GTM-CIT, Punkte 5.3. und 5.4 verwiesen.
1 Es besteht kein Widerspruch, wenn Daten nachträglich ergänzt oder im Einvernehmen der Parteien am Verwendungsvertrag
geändert werden.
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GLW-CUV/Anlage 5b 2010-07-01
6. Zugriffsrechte auf die Daten
Der Zugriff auf die Angaben im Wagenbrief wird nur denjenigen Beteiligten gewährt, die gleichzeitig
einen EDI-Vertrag abgeschlossen haben und an der betroffenen Beförderung des Wagens
beteiligt sind. Im Rahmen ihrer Befugnisse haben die zuständigen Verwaltungsbehörden ein
Zugriffsrecht.
Es werden drei Arten von Zugriffsrechten unterschieden: Lesen, Eingeben (inkl. Lesen) und Ändern
(inkl. Lesen und Eingeben). Die Zugriffsrechte für das Lesen werden gemäss der zwischen
den Beteiligten geschlossenen Vereinbarung über eine Schnittstelle oder über die
ausgetauschten Meldungen sichergestellt. Die Rechte eines EVU, Daten einzugeben und zu
ändern, beschränken sich auf das EVU, in dessen Obhut sich der Wagen befindet.
Die Zugriffsrechte sowie die Daten, auf die jeder Berechtigte Zugriff hat, sind in Anlage 1 dieses
Handbuchs definiert.
7 Störungen / Ausfall des Informatiksystems
Ersatzlösungen bei Störungen oder Ausfall des Informatiksystems müssen in den EDI-Verträgen
vereinbart werden (siehe Punkt 8).
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