echo-1974-02 - ACM Automobilclub München von 1903 e. V.

37. Jahrgang
1.2.74 Autler Kirta im
Deutschen Theater
6.2.74 Clubabend
13.2.74 Clubabend
Funktionärstreffen
(siehe Innenteil)
ACM-ECHO
MITTEILUNGSBLATT DES AUTOMOBIL-CLUB MÜNCHEN
VON 1903 EV
ÄLTESTER ORTSCLUB DES ADAC
Nr. 2 Februar 1974
MONATSPROGRAMM
20.2.74 Clubabend mit Film
vorführung (siehe Innenteil)
27.2.74 KEIN Clubabend
2. März 74 ACM-Winterrallye
(siehe Innenteil)
Bitte beachten Sie!
Am 27.2.1974 (Aschermittwoch) fällt wie jedes Jahr der Clubabend aus.
GEBURTSTAGE IM FEBRUAR
Walter Rückert München 13.2.74 70 Jahre
Günter Baer München 16.2.74 50 Jahre
Ernst J. Henne München 22.2.74 70 Jahre
Fritz Schelle München 29.2.74 70 Jahre
•
GEBURTSTAGE IM MÄRZ
Paul Bütow Unterpfaffenhofen 11.3.74 70 Jahre
Eugen Bussinger München 11.3.74 50 Jahre
Peter Giudici München 18.3.74 65 Jahre
Frau Elisabeth Mann München 18.3.74
Herbert Weindler München 19.3.74 65 Jahre
Peter Scherzi Schliersee 20.3.74 65 Jahre
ACM-Echo, Clubzeitschrift des Automobilsclubs München, 8000 München 2, Platzl 4, 2. Auf
gang, Telefon 22 58 25. - Postscheckkonto München 311 31-808. - Präsident: Wulf
Wisnewski, 8000 München 40, Agnesstraße 20. - Verantwortlich für ACM-Echo: Helmut
Storch. - Druckerei: Gebr. Haberl, 8000 München 40, Belgradstraße 32, Telefon 300 93 92.
Clubabend jeden Mittwoch, 20 Uhr,in der „Grünen Stube"des Augustiner-Kellers, Arnulfstr. 52.

Sehr verehrte Clubmitglieder!
EINLADUNG
zur Hauptversammlung 1974
Am Mittwoch, den 20. März 1974 findet im Clublokal des Augustiner-Kellers um
20.00 Uhr die diesjährige ordentliche 70. Jahresmitgliederversammlung statt. Wir er
lauben uns, Sie dazu herzlich einzuladen. Bitte nehmen Sie sich an diesem Abend
Zeit und kommen Sie zu dieser für den Club sehr wichtigen Veranstaltung.
Tagesordnung
1. Feststellung der Stimmberechtigten (Stimmliste)
2. Berichte
a) des Präsidenten
b) des Schatzmeisters und der Rechnungsprüfer
c) des Sportleiters
d) der Referenten für Wagen- u. Motorradfahrer, Touristik
3. Entlastung der Vorstandschaft
4. Wahlen (zur Wahl stehen die Vorstandsmitglieder mit ungeraden Nummern in
der Vorstandsliste.)
5. Haushaltsvorschlag für 1974
6. Anträge (Anträge sind nach § 8/IV der Satzung bis zum 13.3.74, 24.00 Uhr,
an den Präsidenten Wulf Wisnewski, 8 München 40, Agnesstr. 20,
7. Verschiedenes
schriftlich einzureichen.)
Teilnahme- und stimmberechtigt nur mit Clubausweis für 1974.
FILMABEND
Mit sportlichen Grüßen
AUTOMOBIL-CLUB MÜNCHEN
Wulf Wisnewski
(Präsident)
Am 20. Februar 74 haben wir die besondere Gelegenheit Tonfilme der Firma ZÜN-
DAPP über Gelände- und Moto-Cross-Sport zu sehen. Selbstverständlich sind die Da
men hierzu herzlichst eingeladen.
R. Habrich

ACM-Winterrallye !!!!!!!!!!!!!!
Die Winterrallye findet am 2. MÄRZ 1974, trotz aller Hindernisse statt.
Die Funktionäre werden gebeten sich diesen Termin vorzumerken und
sich bei Clubkamerad Fritz Botschen zu melden.
Telefon 460 18 01 oder an den Clubabenden.
Wir danken für die zahlreichen Meldungen bereits im voraus!
ACM - FUNKTIONÄRSTREFFEN!
Funktionäre und alle die es werden wollen treffen sich am
13. Februar 1974 um 20.00 Uhr
im Augustiner-Keller, Arnulfstraße 52
Hierbei werden folgende Themen behandelt:
1) Einsatz und Verhalten der Funktionäre bei verschiedenen motor
sportlichen Veranstaltungen.
2) Spezielle Unterrichtung im Hinblick auf die am 2. MÄRZ 74 statt
findende ACM-Winterrallye.
Hierzu sind alle ACM'ler, deren Ehefrauen und Bräute, sowie Gäste herz
lich eingeladen.
P.S. Im letzten Echo hat sich der Druckfehlerteufel eingeschlichen:
Die Telefonnummer des Funktionärsobmanns soll richtig 460 1801
heißen.
Anmerkung der Redaktion:
B.F. Botschen
Der Druckfehlerteufel hat einen breiten Buckel. Aber wer seine eigene
Telefonnummer falsch angibt, bekommt sie Richtigerweise auch falsch
gedruckt.

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Es liegt ein Ort im Bayernland
den A.CM.-Ier wohlbekannt
weil sie dort schon seit vielen Jahren
zum Sudelfeld rauf Rennen fahren.
Ihr wißt schon was ich meine, gell?
Ich mein das schöne Bayrischzell.
Jedoch, und niemand wirds bestreiten,
es häuften sich die Schwierigkeiten
enorm an, in den letzten Jahren,
wollt' jemand dort ein Rennen fahren,
denn Hoteliers und Bürgermeister
und auch der Landrat, Herrmann heißt er,
die ließen uns recht höflich wissen:
Motorsport könnt' mer gern vermissen.
Der ist blos laut und macht viel Krach,
die Kurgast' werden zu früh wach
wenn schon um zehn Motoren röhren.
Vorher den Gottesdienst zu stören
das hat der Pfarrer sich verbeten —
der Wunsch ist sicher zu vertreten
doch Auflagen, ein ganzes Buch
Der Club-Vers
vom Landkreis, das war dann der Fluch
weshalb wir in den letzten Jahren
nur selten konnten Rennen fahren.
Doch auch für heuer warn' die Chancen
recht mäßig nur im Großen, Ganzen
sodaß man schon mit bitt'rem Zorn
die „Renn-Flinte" warf in das Korn.
Da kam als Retter in der Not
4x am Sonntag Fahrverbot,
und damit leere Gasthauskassen.
Da mußt man sich was einfalln' lassen:
Es kam ein Brief: PS. Der Brieftext er
hebt keinen Anspruch auf Wörtlichkeit.
„Geehrte Herren!
Touristik Vorschau 1974
Wir möchten uns hiermit beehren
Sie wieder herzlich herzubitten,
die Differenzen schnell zu kitten,
die alte Tradition zu wahren,
Sie dürfen wieder Rennen fahren".
So kann man manchmal was erreichen
mit Hilfe von diversen Scheichen.
HDW.
Für das laufende Jahr sind bereits einige Termine vorgesehen. Ich bitte Interessenten,
sich diese vorzumerken:
23. —26.5.74 Clubausfahrt nach Kärnten mit Wertung der Anfahrt und Gesch
ick Iichkeitsprüfu ng
15. - 18.8.74 Clubausfahrt in den Bayerischen Wald.
9. + 10. Nov. 74 Clubausfahrt nach Winterthur / Schweiz, zum Technikerumzug
Näheres beim Filmabend am 20. Februar.
Die Planung läuft vorbehaltlich normaler TreibstoffVersorgung und keiner weiteren
Sonntagsfahrverbote. Näheres jeweils rechtzeitig im Echo und an den Clubabenden.
HDW

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Ausführungsbestimmung für die Nenngelderstattung
Für die Erstattung von Nenngeld sind folgende Bedingungen zu erfüllen:
1) Der Antragsteller muß Clubmitglied und Privatfahrer sein
2) Der Antragsteller muß bei öffentlichen Veranstaltungen des Clubs
als Funktionär mitgewirkt haben und sich dies vom Funktionärs
obmann bestätigen lassen.
3) Die betreffenden Wettbewerbe, die der Antragsteller bestreitet, müs
sen genehmigungspflichtige Motorsport-Veranstaltungen sein, bei
denen der Fahrer vom Veranstalter keine Geldbeträge erhält.
4) Bis spätestens 3 Tage nach der jeweiligen Veranstaltung muß dem
zuständigen Referenten das Ergebnis mit Datum und Bezeichnung
der Fahrt mitgeteilt worden sein (für ACM-Echo).
5) Als Antrag müssen bis spätestens 31. Oktober dem Referenten eine
genaue Aufstellung der gefahrenen Wettbewerbe mit Erfolgen und
gezahlten Nenngeldbeträgen - belegt mit Quittungen —übergeben
worden sein.
Der Fahrer hat keinen rechtlichen Anspruch auf Nenngelderstattung.
Am Jahresende wird von der Vorstandschaft die Höhe des insgesamt für
Nenngelderstattung zur Verfügung stehenden Betragesfestgesetzt. Nach
diesem Betrag und der Erfüllung der Bedingungen richtet sich der Anteil
des jeweils zu erstattenden Nenngeldes.
Im Zweifelsfall entscheidet der Sportleiter mit seinem Referenten über
die Verteilung.
Der Vorstand

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Fragebogen Herbstprüfungsfahrt
Das erste Ergebnis vorneweggenommen: Ich habe meine Wette mit HDW verloren —
genau ein zurückgeschickter Fragebogen fehlte, um die Zahl 75 vollzumachen und
damit ein Unentschieden zu erreichen. Aber sicher war daran die „Energiekrise"
schuld. Denn wie wäre es sonst möglich, daß nicht mehr als 15 % der Clubmitglieder
eine Briefmarke und 5 Minuten zum Ausfüllen des Fragebogens übrig haben. Aber
die Zeiten sollen ja besser werden.
Die 74 eingesandten Bögen hatten es aber in sich, sowohl in ihrer Aussage als auch
in der Schwierigkeit ihrer Auswertung. Es würde hier zu weit führen, alle Vorschläge
und Kritiken zu nennen. Seien Sie jedoch versichert, daß sie bei der Herbstprüfungs
fahrt 1974 berücksichtigt werden.
Hier die Ergebnisse:
54 % sind mit dem Programm im Grunde zufrieden.
19 % sagt das Programm nicht zu.
27 % keine Angaben.
Als Gegenüberstellung das Ergebnis der Teilnehmer 1973:
69 % sind mit dem Programm im Grunde zufrieden.
23 % sagt das Programm nicht zu.
8 % keine Angaben.
Genannte Gründe der Nichtteilnahme bzw. was nicht zusagt (es konnten mehrere
Gründe genannt werden):
Bergprüfung durch Slalom ersetzt 13% 8,5 %
Neue Wertung der Clubmeisterschaft 13% 8,5 %
Allgemein wegen Riedenburg 9% 6,0 %
2 Tage zu lang 9% 5,5 %
Kein Interesse an Fuchsjagd 13% 8,5 %
Slalom 6% 4,5 %
Gesellschaftsabend 2% 1,5%
Wertung Fuchsjagd + Slalom 15% 10,0%
Allgemein keine Zeit oder Gelegenheit
(Alter usw.) 18%
100%
Mit Einrechnung der ausnahmsweise
Verhinderten 36,0 %
100,0%
Ein weiteres Ergebnis der Fragebogenaktion, das aus den hier vorliegenden Zahlen
nicht ersichtlich wird: Clubmeister soll nur derjenige werden, der außer an motor
sportlichen Veranstaltungen auch an der Herbstprüfungsfahrt teilnimmt.
Allen denen, die durch die Ausfüllung des Fragebogens dazu beigetragen haben, künf
tig möglichst allen Clubkameraden eine interessante Veranstaltung zu bieten, herzli
chen Dank für die Mühe.
BFB

Auszüge aus ACM-ECHO's von 1951 - aufgewärmt von H.P. Haberl
Als erster Deutscher Straßenmeister 1951 ging unser Wiggerl Kraus mit Bernhard
Huser im Boot beim 4. Meisterschaftslauf „Rund um Schotten" am 15.7. vielumjubelt
durchs Ziel. In vier schweren Meisterschaftsläufen hat Wiggerl mit 4 Siegen 24
Punkte zusammengefahren und steht für dieses Jahr als Deutscher Straßenmeister
der Seitenwagenklasse bis 500 ccm fest.
Ebenfalls beim Meisterschaftslauf „Rund um Schotten" siegte Clubkamerad Georg
Meier vor seinem Stall- und Club-Gefährten Walter Zeller knapp aber gekonnt mit
einem Schnitt von 125 km/std. Beiden BMW-Fahrern gelang es dabei, den auf Platz
3 einkommenden Australier auf Norton um nur 90 Sekunden abzuhängen.
Ebenso erfolgreich wie unsere Straßenfahrer sind auch unsere Sandbahnspezialisten.
Unser Mitglied Ludwig Buchberger konnte beim Inter. Sandbahnrennen auf dem
Oberwiesenfeld in München in der Klasse bis 250 ccm einen weiteren 1. Platz in sei
ner langjährigen Rennfahrerlaufbahn buchen. Für unseren Seitenwagen-Spezialisten
Faistenhammer reichte es in der gleichen Veranstaltung zum 2. Platz.
Opel-Preise erhöht! 1951
Durch die außerordentlich schwere Kohle- und Materiallage und das damit im Zu
sammenhang stehende Steigen der Produktionskosten sahen sich die Opel-Werke ge
zwungen, ihre Preissenkung vom März d.J. aufzuheben und den Verkaufspreis für
den Olympia um DM 250.- auf DM 6400- und für den Kapitän um DM 350.- auf
DM 9600.- zu erhöhen.
Benzin aus Unkraut! 1951
Der enorme Treibstoffbedarf in unserer technisierten Welt zwingt die Wissenschaft
lerdazu, immer neueWege auszukundschaften,auf denen die synthetische Herstellung
von Treibstoff möglich wird. Das Verfahren, aus Stein und Braunkohle Benzin her
zustellen, hat heute schon außerordentlich große Bedeutung erlangt. In letzter Zeit
gelang es, auch aus Holz Treibstoff herzustellen. Zu den neuesten Erungenschaften
der Wissenschaftgehört jedoch, daß die Benzinerzeugungaus Unkraut mit vielverspre
chenden Erfolgen durchgeführt wurde. Zwar stehen die amerikanischen Forscher, de
nen die Experimente gelangen, noch am Anfang, sie äußerten sich jedoch sehr opti
mistisch über den weiteren Verlauf der Arbeiten. Damit gelang es zum ersten Male,
Unkraut nutzbringend zu verwenden. Die Benzinherstellung aus Unkraut wird noch
größere Bedeutung erlangen, wenn die Treibstoffschwierigkeiten, in der sich heute
schon viele Länder befinden, noch weiter anwachsen.
Anmerkung 1974
Hoffentlich wurden nicht sämtliche Unterlagen von damals vernichtet.
Neues Europa

AUGUSTINER-KELLER
Josef und Ulla Kraus, Arnulfstraße 52, Telefon 55 30 54
Größter Biergarten Münchens
Naturparkanlage mit 100jährigem Baumbestand
Clublokal des Automobil-Club München e.V. (ACM im ADAC)
Mitgliedsbeitrag für 1974
30.-DM
Bank: Dresdner Bank AG Nr. 3 010 089 München - Postscheck-Konto München 311 31-808
Ist die Zeit der sauren Gurken vorbei?
Die Clubabende sind wieder überfüllt - es wird diskutiert, daß die Wände wackeln
und es geht kurz gesagt wieder zünftig zu.
Vielleicht sind die Sonntagsfahrverbote und die Benzinkrise der Anlaß, die Clubaben
de zu besuchen. Eines ist sicher, so wie es seit der Zeit der Energiekrise wichtige mo
torsportliche Probleme und Themen zum besprechen gibt, so wichtig ist für den ACM
ein interessanter und gutbesuchter Clubabend.
Wir haben die richtigen Leute im ACM und es wird einiges getan um jeden zufrieden
zustellen.
3 Faschingsbälle vom ACM (eine reife Leistung)
1 ACM-Winterrallye
1 ACM-Funktionärslehrgang
1 ACM-Orientierungsfahrt
1 ACM-Bergrennen
3 ACM-Touristikausfahrten
1 ACM-Herbstprüfungsfahrt
1 ACM-Jahresschlußfeier
1 ACM-Grillparty (findet hoffentlich wieder statt, lieber HDW)
1 ACM-Geländefahrt (findet vielleicht - hoffentlich statt)
Sind nur einige Veranstaltungen, die mir auf die Schnelle einfielen.
Ein erfreulicher Veranstaltungskalender, meint Ihr nicht auch?
hph