Sonderheft - Audio Design GmbH

Auto-hifi-SpeciAl
Ein Sonderheft von
richtig gut
MuSik hören
Drei exzellente Auto-HiFi-Anlagen
im Detail erklärt – auch für Ihren Wagen
MOderner und günstiger
Spannende Alternativen zu Multimedia-
und HiFi-Systemen ab Werk
Alle erweiterungen
Navigation, Bluetooth, iPod: So nutzen
Sie moderne Technik in Ihrem Auto
High-End, aber richtig:
Mit hochwertigen Geräten
zum Spitzenklang
In Zusammenarbeit mit
Mit
gutschein
für den Einbau im
Wert von bis zu
100 euro! *
Gewinnen Sie eine Hifi-AnlAGe für iHr Auto!
*Bedingungen siehe Seite 16
Unterhaltung
für die ganze Familie:
Kinospaß im Auto
Der Preisknaller:
HiFi & Multimedia für
unter 1000 Euro
1

2
inhalt
4–7
Für EinStEiGEr
Bevor Sie bei der Autobestellung
ein Kreuzchen
bei einem HiFi­System
machen, sollten Sie sich
dieses Konzept anschauen:
Alle Geräte kosten zusammen
nur rund 950 Euro und
bringen dafür ungeahnten
Spaß ins Auto.
FÜR FAMILIEN
FAMILY
AFFAIR
So wird schon die Anreise zum Urlaub:
Ein pfiffiges Multimedia-Konzept im
Familien-Van hat alles zu bieten, was
sich Groß und Klein wünschen.
8 Auto-HiFi-Special
9
Auto-HiFi-Special
at man sich schon einmal
Hmit Kind und Kegel auf
den W eg in den Familienurlaub
gemacht, dann weiß man, welche
Herausforderung eine solche
Reise darstellt.
Der Beifahrer (oft die Ehefrau)
interpretiert die großformatige
Papierkarte mehr oder
weniger korrekt und verdeckt
damit einen Großteil der Windschutzscheibe.
Der Nachwuchs
stimmt auf der Hinterbank im
Minutentakt nervtötende „Wie
lange noch?“-Gesänge an. W enn
das alles noch von einem saftigen
Stau gekrönt wird, ist man
spätestens bei der Ankunft wirklich
urlaubsreif.
Wäre es nicht traumhaft, wenn
man sich stattdessen auf die Ansagen
eines Navigationssystems
verlassen könnte, das zudem
auch noch Staus sicher vorhersehen
und sauber umschiffen
kann? Wenn die Kinder statt zu
quengeln gar nicht mehr aus
dem Auto aussteigen wollen,
weil sie dort ihre Lieblingsfilme
auf DVD sehen können? Und
man selbst bekäme davon dank
kabelloser Kopfhörer nichts mit,
sondern würde sich die Fahrt
mit seiner Lieblingsmusik von
iPod oder CD versüßen?
FÜR EINSTEIGER
er sich gerade ein neues rechnen. Das ergibt einen Ge- Geld; richtig fetzigen Klang und en eingelegt werden. Wer nicht
WAuto gekauft hat oder als samtpreis, der auch nicht höher viele Zusatzfeatures bekommt extra eine CD brennen möchte,
Führerscheinneuling die hart er- liegt als bei den ab Werk als man dafür häufig trotzdem nicht. kann die Musikdateien aber
arbeiteten Euros in den ersten Sonderausstattung angebotenen Das sieht bei unserer 950-Euro- auch einfach auf einen USB-
Gebrauchtwagen gesteckt hat, HiFi-Systemen.
Anlage schon anders aus. Stick oder eine mobile Festplat-
ist froh um jeden Cent, den er Wer sich den Twingo (oder So bringt das Kenwood-Radio te mit USB-Anschluss laden.
einsparen kann. Auf gute Musik einen anderen W agen) neu kauft, KDC-BT6544U eine Aus stat- Die passende USB-Buchse sitzt
im Auto möchte man dennoch darf aber nicht vergessen, mintung mit, von der man bei den beim Kenwood KDC-BT6544U
nicht gern verzichten. Deshalb destens das kleinste Radio mit- meisten Werksradios nur träu- gut zugänglich hinter einer klei-
ist es sinnvoll, sich schon vor zubestellen, denn ohne Radio men kann. Da wäre zum Beinen Klappe auf dem abnehmba-
dem Autokauf nach HiFi-Lö- fehlt in der Regel die Radiovorspiel die extreme Vielfalt an ren Bedienteil.
sungen umzuschauen.
bereitung – also alle Kabel. Wir Möglichkeiten, Musik wieder-
Hier ist eine: Bei unserem raten dringend davon ab, diese zugeben.
Jede Menge Anschlüsse
Ein steiger-Konzept im Renault nachträglich zu ziehen.
Natürlich spielt das Kenwood- Hier versteckt sich auch ein An-
Twingo beläuft sich der Preis
Radio normale Audio-CDs ab, schluss für einen 3,5-mm-Klin-
aller Geräte auf rund 950 Euro, Ein wirklich fairer Preis doch alternativ dazu können kenstecker, wie man ihn etwa
dazu muss man zwischen 200 Ab Werk kostet oft schon eine auch selbst gebrannte CDs mit vom Kopfhöreranschluss eines
und 400 Euro für den Einbau kleinere HiFi-Ausstattung saftig MP3-, WMA- oder AAC-Datei- MP3-Players kennt. So kann
EINE HIFI-ANLAGE FÜR UNTER 1000 EURO SOLL DEN CITY-FLITZER ZUM SPASSMOBIL MACHEN. IPOD-
DAS KONZEPT STEUERUNG UND FREISPRECHEINRICHTUNG SIND IM PREIS INBEGRIFFEN.
Das passt: Der
großzügige
Touchscreen
des Kenwood-
Radios fügt
sich elegant in
den Innenraum
des Vans ein.
Eine gute Musikanlage muss nicht die
Welt kosten! Der Beweis ist unser
Rundum-sorglos-Paket für unter 1000 Euro.
RADIO
VERSTÄRKER
ZUBEHÖR
Das Kenwood KDC-BT6544U kostet Die SE5800 aus der edlen Signum- Mit dem Kabelsatz ESX SX25WK
verhältnismäßig schmale 199 Euro, Serie von ESX bietet fünf Kanäle für 49 Euro wird die Liste unserer
kommt dafür aber schon mit und versorgt damit für 329 Euro die Komponenten vervollständigt.
iPod-Steuerung, Bluetooth- gesamte Anlage.
Damit kommt unser Einsteiger-
Freispricheinrichtung und
konzept auf einen Gesamtpreis
USB-Anschluss daher. SUBWOOFER
von 955 Euro. Der Einbau der Auto-
Der JL Audio 13W1V2-4 erzeugt HiFi-Anlage geht extra und kostet
LAUTSPRECHER
mit seiner 34-Zentimeter-Membran je nach Aufwand zwischen 200
Das Lautsprecher-System einen angenehmen Tieftonteppich. (Subwoofer in einfacher Box für
ESX QX 5.2C kostet 159 Euro Der US-Subwoofer kostet 219 Euro den Kofferraum) und 400 Euro
und spielt in unserem Demo-Auto in und spielt in einem Gehäuse, das in (Subwoofer in die Reserve radmulde
den vorderen Türen.
der Twingo-Reserveradmulde sitzt. eingelassen).
Klappt gut: Der
Deckenmonitor
lässt sich ausklappen
und
unterhält die
Passagiere im
Fond. Damit
auch der Fahrer
in Ruhe
Musik hören
kann, fließt der
Ton über Funkkopfhörer.
SAUBERER
START
RÜCKFAHRKAMERA
Mit großen Vans wie dem Mercedes Viano
wird das Einparken zu einer Herausforderung.
Hier kommt Hilfe!
Eine enge Parklücke kann schon
mit einem Kleinwagen zu einer
kitzligen Angelegenheit werden.
Umso schwieriger gestaltet sich
das Rangieren mit einem Van wie e
unserem Demo-Viano. Kommen
dazu noch niedrige Poller oder
nicht sichtbare Bordsteine ins
Spiel, hat man schnell eine
Schramme im Blech.
Parksensoren, die für viele
moderne Fahrzeuge optional erhältlich
sind, können da schon
eine echte Hilfe sein. Was sich
aber gerade wirklich hinter dem
Auto abspielt, verraten auch diese hinter dem Fahrzeug abspielt.
meist Ultraschall-basierten Hel- Richtig eingestellt sieht man am
ferlein nicht. Wer sich eine echte unteren Bildrand das Ende der
Übersicht wünscht, wird von Stoßstange und kann so zenti-
einer Rückfahrkamera wie der metergenau peilen. Das Bild zeigt
CCD-2000 von Kenwood für 199 dank Fisheye-Optik auch noch
Euro begeistert sein.
ungefähr fünf Meter des Berei-
Die Minikamera misst nur rund ches hinter dem Auto.
2,5 x 2,5 Zentimeter und lässt Der lichtstarke Farb-Bildchip
oder AAC-Dateien ab. Und wer radio finden Sie im Kasten auf sich somit beinahe unsichtbar am sorgt selbst bei Dunkelheit für
seine Musiksammlung nicht ex- Seite 5.
Heck des Fahrzeugs anbringen. ein helles Bild und gibt dieses
tra auf CD oder DVD brennen
Bei hohen Vans bietet sich die gespiegelt an den Monitor des
möchte, kann sie auch von USB- Moderne Navigation
Kante über dem Nummernschild- jeweiligen Autoradios aus. So
Sticks, einem iPod oder Apples Das integrierte Navigationshalter als Platz für das Mini-Auge sieht man ein stets perspek-
Willkommen in der Zukunft
iPhone abspielen.
system ist technisch auf dem an – Regen kann der Kamera tivisch korrektes Bild auf dem
Erfreulichweise ist genau das
Wer seinen iPod oder sein neuesten Stand und wird mit nichts anhaben, da ihr Gehäuse Schirm im Cockpit.
mit einem modernen Multime-
iPhone als mobile Jukebox be- top aktuellen Karten für ganz wasserdicht ist.
Der Clou: Sobald man den
dia-Radio wie dem Kenwood
nutzt, hat den zusätzlichen V or- Europa geliefert. Ändern sich Dank Weitwinkellinse und ei- Rückwärtsgang eingelegt hat,
DNX7240BT möglich. Das Rateil,
dass sich der MP3-Player die Kartendaten im Laufe der nem daraus resultierenden Sicht- schaltet sich das Bild der kleinen
dio mit großem 7-Zoll-Touch-
extrem bequem über das Radio Jahre, kann der User entsprewinkel von 130 Grad horizontal Kamera automatisch über das
screen (17,5 Zentimeter Bild-
steuern lässt: Einzelne Lieder chende Updates aufspielen, die und 96 Grad vertikal hat man von bis dahin angezeigte Bild auf dem
schirmdiagonale) ist mit einem
sucht man genauso, wie man es mit Preisen von 99 Euro deut- hier aus alles im Blick, was sich Auto radio.
integrierten Navigationssystem
von der Bedienung des Players lich günstiger sind als Updates
Fischauge:
bestückt und bietet eine atembe-
gewohnt ist – man kann nach von Autoherstellern.
Die Kamera
raubendeMultimedia-Ausstat- dem Titelnamen, dem Interpre- Dank des stets hochaktuellen
arbeitet mit
tung: Das Gerät spielt nicht nur
ten oder dem Album-Namen Staudienstes TMC-Pro bindet
Weitwinkel,
gewöhnliche Audio-CDs, son-
forschen.
das Navi-System neueste V er-
um möglichst
dern auch Video-DVDs oder
Das Abspielen von Playlists kehrsinformationen in die Rou-
viel von dem
Daten-Disks mit MP3s, WMAs
oder Hörbüchern ist ebenfalls tenberechnung ein und umfährt
Bereich hinter
dem Fahrzeug
problemlos möglich. Um die zeitraubende Staus.
darstellen zu
Akku-Ausdauer seines Apple- Wer zusätzliche Informatio-
können.
Portis braucht man sich ebennen integrieren möchte, hat die
HIFI TRIFFT MULTIMEDIA: DER FAHRER WIRD ZIELSICHER NAVIGIERT UND KANN DABEI MUSIK
DAS KONZEPT
falls nicht zu sorgen – sobald der Möglichkeit, sein Navigations-
AUF HÖCHSTEM NIVEAU GENIESSEN, IN DER ZWEITEN SITZREIHE GIBT’S EINE KINOVORSTELLUNG.
iPod oder das iPhone am Autosystem noch mit weiteren POIs
Versteckte
MONITORRADIO
cher an, der Bass-Verstärker Hifo- SUBWOOFER
radio angestöpselt ist, wird das (Points of Interest) zu füttern
Kamera: Durch
Kenwoods DNX7240BT kommt nics BXi1000D (349 Euro) kümmert Auch bei beengten Platzverhält-
Gerät geladen.
und sich so beispielsweise Res- die Mini-Maße
für 1399 Euro inklusive Navi - sich um den Subwoofer.
nissen kommt der besonders kom-
Die im DNX7240BT bereits taurants, Autowerkstätten oder der Rückfahr-
gationssystem, DVD-Laufwerk
pakte JL Audio 8W3V3 für
eingebaute Freisprecheinrich- Tankstellen entlang der Strecke kamera ist der
und iPod-Steuerung.
LAUTSPRECHER
199 Euro vorbildlich in Fahrt
tung funktioniert mit fast jedem oder am Zielort anzeigen zu las- fast unsicht-
Die vorderen Lautsprecher des
modernen Handy. Sie bietet sen. Auf Straßen mit Geschwinbare Einbau
über dem Num-
VERSTÄRKER
Typs ATL5.2C entstammen der ZUBEHÖR
außer dem Schutz vor Strafzetdigkeitsbegrenzung wird die
mernschild
Die Hifonics ZXi6404 (379 Euro) hoch ka rätigen Atlas-Serie von Hifo- Kenwoods Mini-Kamera CCD-2000
teln (Tatbestand „Handy am aktuell zugelassene Höchstge-
möglich.
treibt Front- und Hecklautsprenics und kosten 395 Euro. Ergänzt für 199 Euro sorgt auch bei großen
Ohr“) auch jede Menge Komfort schwindigkeit auf Wunsch im
werden sie von kompakten
Autos für Übersicht. Optional haben
wie zum Beispiel die Bedien- Display angezeigt.
TX52-Lautsprechern im Heck- wir in diesem Beispiel einen 15-
barkeit direkt über den Touchbereich,
ebenfalls von Hifonics Zoll-Deckenmonitor mit Funkkopfscreen
des Kenwood-Radios. Professionelle Hilfe
und für 89 zu haben.
hörern eingebaut (rund 1000 Euro).
Weitere Infor mationen zum Multimedia-Anlagen sind be-
Thema Freisprechen via Autosonders in klassischen Familien-
12–15
Für HiGH­EnD­FAnS
Sie wollen das Beste
vom Besten? Hier werden
Sie fündig. Unser
High­End­Konzept garantiertmusikwiedergabe
vom Feinsten – mit
dieser Anlage wird ihr
Auto zum Konzertsaal.
4 Auto-HiFi-Special
5
FÜR HIGH-END-FANS
Einauge: Kenwoods Mini-Kamera
CCD-2000 hilft beim Rangieren.
GOURMET-
hier ganz einfach nahezu jeder im Info-Kasten „Freisprechen“
MP3-Porti angestöpselt werden. rechts auf dieser Seite zusam- FREISPRECHEN
Die Bedienung des MP3-Playmengefasst.ers erfolgt dann wie gewohnt Die Möglichkeiten, die mit Eine Freisprechanlage macht das Telefonie-
über die Tasten des mobilen dem neuen Autoradio Einzug ren im Auto sicher und bequem.
Players, die Musik hingegen er- halten, bedeuten also einen echtönt
über die Lautsprecher der ten Schritt nach vorn. All diese Alle drei in unseren Konzepten
HiFi-Anlage im Auto.
Vorzüge machen aber natürlich eingesetzten Autoradios haben
Wer einen Apple iPod oder erst dann so richtig Spaß, wenn eine Bluetooth-Freisprecheinrich-
ein iPhone besitzt, hat noch die Musik, die man per iPod, tung an Bord. Kenwood arbeitet
mehr Grund zur Freude: Diese USB & Co. ins Auto bringt, auf diesem Gebiet mit dem Blue-
Zuspieler lassen sich über das auch richtig gut klingt.
tooth-Profi Parrot zusammen.
beim Kauf mitgelieferte USB-
Die Features, die das Parrot-
Kabel mit dem Autoradio ver- Neue Lautsprecher für vorn Freisprechmodul mitbringt, könbinden
– und der Akku des Dafür sorgen die neuen Lautnen sich sehen lassen: Das Auto-
MP3-Players wird im Betrieb sprecher, die in unserem Rundradio speichert die Nummern der sich auf dem Display anzeigen
auch aufgeladen.
um-sorglos-Paket vorgesehen letzten zehn Anrufer, die zehn zu- und können so ganz einfach ge-
Der Clou beim Anschluss von sind. Im Twingo arbeitet ein letzt gewählten Nummern und funden werden. Auch Kurzmittei-
iPod oder iPhone ist aber die Lautsprecher-System von ESX: ebenfalls zehn verpasste Anrufe. lungen werden inklusive Absen-
Bedienung: Der Porti kann im Das QX 5.2C kostet 159 Euro Eine digitale Echounterdrüder direkt auf dem großen Display
Handschuhfach verschwinden, und passt mit seinem 13-Zentickung verhindert, dass sich die des Autoradios dargestellt.
denn die Steuerung erfolgt nach meter-Einbaukorb exakt in die Gesprächspartner selbst im Laut- Mit dem ebenfalls unterstützen
dem Anschluss am Autoradio Werks-Einbauplätze.
sprecher hören; die Spracherken- A2DP-Profil für drahtlose Musik-
über dessen Tasten. Mehr Infos Andere Autos wie etwa der nung des Telefonmoduls erlaubt übertragung in Stereoqualität
zum Anschluss eines iPods am neue VW Golf VI sind mit Ein- es, einzelne Befehle per Sprach- können kompatible Handys auch
Autoradio finden Sie auf der folbauöffnungen im 16-Zentimebefehl anstatt durch Drücken als Musikquelle genutzt werden.
genden Seite.
ter-Format ausgestattet. Hier einer Taste zu steuern.
Die grundlegende Steuerung wie
Ein weiteres Plus des Ken- käme das QX6.2C zum Einsatz, Zur Nutzung der Freisprech- Titelsprung, Pause oder Stop
wood-Radios ist die Bluetooth- das rund 20 Euro mehr kostet. einrichtung muss das Bluetooth- kann der User über das Autoradio
Freisprechanlage. Was Sie hier- Welche Einbauöffnungen in fähige Handy einmalig mit dem erledigen.
über wissen müssen, haben wir Ihrem Fahrzeug vorhanden sind Autoradio gekoppelt werden.
Ab diesem Moment erkennt das
Autoradio das zuvor autorisierte
Handy von selbst. Nachdem
man beide Geräte gekoppelt
hat, wird das Telefonbuch
automatisch übertragen.
Ist ein Anrufer bereits im
Telefonbuch gespeichert,
wird statt der Telefonnummer
der Name des
Anrufers angezeigt. Die
im Telefonbuch gespeicherten
Namen lassen
Grau in Grau: Das Serienradio im Twingo haut niemanden vom Hocker.
Willkommen:
Auch Apples iPhone
3G wird von den
Kenwood-Radios
unterstützt.
So funktioniert die Lenkradfernbedienung weiterhin
Lenkradfernbedienungen sind vor allem eins: unheimlich praktisch. Eine Übersicht aller Kenwood-Autoradios (ab Modelljahr 2002), die
Man kann lauter und leiser stellen und Titel auswählen, ohne die Hände diese Funktion unterstützen sowie eine Liste der für die verschiedenen
vom Steuer nehmen zu müssen. Das soll natürlich auch dann so bleiben, Fahrzeugtypen verfügbaren Adapter finden Sie im Internet unter
wenn ein neues Autoradio eingebaut wird. Und das ist keine Utopie, www.kenwood.de/technologie/wiredremote/
sondern durchaus möglich. So tragen die in unseren drei Konzepten vorgestellten
Kenwood-Radios einen speziellen Anschluss auf ihrer Rückseite,
der die Anbindung des Radios an die Fernbedienung über einen fahrzeugspezifischen
Adapter herstellt.
Solche Adapter sind für nahezu alle gängigen Fahrzeugtypen erhältlich
und ermöglichen die Nutzung aller im täglichen Betrieb relevanten Steuerungsbefehle
– also die Lautstärkeregelung oder die Skip-Funktion zum
Suchen eines Senders beziehungsweise um den gewünschten CD- oder
DVD-Titel anzusteuern.
8–11
Für FAmiliEn
navigation, Freisprecheinrichtung
und rückfahrkamera
für den Fahrer,
ein Bildschirm zum DVD­
Schauen für die Kids und
toller Sound für alle – bei
diesem Konzept werden
Unterhaltung und Komfort
großgeschrieben.
Edel: Keine Frage, das RNS 510 von VW ist ein schickes Radio. Zusammen mit
dem Dynaudio-Excite-Soundpaket kostet es aber satte 3115 Euro Aufpreis.
RADIOEINBAU
Werksradios sind oft sehr eigenwillig gestylt.
Wie der Einbau eines genormten Nachrüstradios
trotzdem gelingt, lesen Sie hier.
Früher war alles einfacher: Die
Autoradiogehäuse entsprachen
einer DIN-Norm, im Auto fand
man den dazu passenden Einbauschacht.
Altes Radio raus,
neues rein – innerhalb weniger
Minuten war die Einbau-Aktion
auch für Hobbybastler erledigt.
Heute sieht das schon anders
aus, denn die ab Werk gelieferten
Autoradios sind oftmals sehr extravagant
geformt, damit sie sich
besser ins verspielte Design des
Armaturenbretts eingliedern. Die
gute Nachricht: Nach wie vor verbirgt
sich hinter dem Werks -
radio der gute alte DIN-Schacht.
Blender: Zur Adaption auf das gängige
Radioformat gibt es Blenden.
Tür des Golf VI mit hitze- und so zu leb- und emotionsloser
wasserfestem Dämmmaterial, Berieselung.
das das Türblech und die V erkleidung
daran hindert, im Takt Guter Einbau heißt guter Klang
der Musik mitzuschwingen – Damit die Tweeter den bestmög-
Dröhnen und Klappern sind als lichen Sound liefern, spielen sie Man muss also nur eine zum Auto
musikalische Begleiter im Auto in unserem Demo-Golf aus den passende Blende einsetzen, Übersetzer: Ein spezieller Adapter
generiert die nötigen Signale.
schon schmiegt sich das nach-
Mit dieser Anlage wird Ihr Auto zum Konzertsaal.
absolut unerwünscht.
Spiegeldreiecken direkt in Rich-
Diese Anti-Dröhn-Kur für die tung Zuhörer. Dazu baute das gerüstete Autoradio perfekt den
Wer beste Qualität sucht, ist hier richtig.
Türen sorgt auch dafür, dass die Team von X-Dream Car-Audio vom Cockpit vorgegebenen For-
MENÜ
Lautsprecher besonders impul- die Spiegeldreiecke so um, dass men an.
siv , dynamisch und ansatzlos die schicken Hifonics-Hochtö- Die zweite Herausforderung
spielen können, so dass sie der ner nun unauffällig in die Form wartet bei der Verkabelung. Auch
usikwiedergabe auf wirk- im Regelfall auch die Anzahl der eingeschränkt werden – von der wird und in einem massiven
Musik auch bei höheren Pegeln des neu modellierten Teils ein- hier war der Fall früher klar: Es
Mlich hohem Niveau erfor- verbauten Lautsprecher. eingebauten Anlage soll man Aluminiumgehäuse thront.
noch einen unglaublichen Drive gefasst sind.
gab einen DIN-Stecker für den
dert ausgefeilte Technik, großes Dass die Klangqualität nicht nichts sehen, dafür aber umso
verleihen.
Indem das Einbau-Team die Stromanschluss und einen für die
Einbau-Know-how und eine ge- an der Zahl der Lautsprecher mehr hören.
T raumhaft gute Lautsprecher
Um dies auch wirklich zu er- Spiegeldreiecke nach dem An- Lautsprecher. Zwei Stecker, deren Passt: Mit dem richtigen Zubehör
naue Anpassung der Klangein- hängt, beweist unser High-End- Die vorderen Lautsprecher Den Tieftonbereich des Lautreichen,
muss man die Lautsprepassen wieder mit einem Kunst- Gegenstücke an jedem handels- sitzt das Radio wie angegossen.
stellungen an die akustischen Konzept. Der Demo-Golf wurde spielen auch bei unserem High- sprecher-Systems deckt der zum
cher zusätzlich so stabil wie leder-Bezug in Original-VW- üblichen Autoradio zu finden
Gegebenheiten im Fahrzeug. in Zusammenarbeit mit der End-Einbau im Golf die wich- Hochtöner passende 16-Zenti-
möglich mit der Tür des Wolfs- Struktur und -Farbe bezog, waren. Dort sitzen sie auch heute den passenden Anschluss. Wer
Entgegen der Annahme „Viel Markgröninger Einbauschmiede tigste Rolle. Die Wahl fiel auf meter-Speaker ab. Auch hier
burgers verbinden. Dafür setz- machte es den Umbau beson- noch, doch auf der Auto-Seite ein Auto mit Lenkradfernbedie-
hilft viel“ genügen für eine per- X-Dream Car-Audio (www.x- die Hifonics-Speaker MX6.2C, sieht man die Liebe zum Detail:
ten die Profis zwischen den ders unauffällig.
gehen einige Hersteller inzwinung fährt, muss auch auf diesen
fekte Performance oft nur wenidream-car-audio.de) aufgebaut die einen filigran auflösenden Der in Deutschland gefertigte
Lautsprecher und das Türblech Die hochwertige Frequenzschen eigene Wege.
Komfort nicht verzichten; mehr
ge Komponenten, die aber sehr und zeigt, wie gut sich Musik im Hochton bieten. Das liegt daran, Lautsprecher besteht aus einem
einen speziell für den Golf pasweiche der Hifonics-Lautspre- Doch auch für diese Problem Infos zu diesem Thema finden Sie
hochwertig sind.
Auto anhören kann.
dass hier statt eines einfachen hochfesten Aluminium-Drucksenden
Adapterring, den es in cher, die das Musiksignal für hält der Nachrüstmarkt die pas- auf Seite 5.
In Broschüren von Autoher-
Hochtöners ein technischer Legusskorb und einer Mem bran,
der jeweiligen Form und Größe Tief- und Hochtöner aufteilt, sende Lösung bereit: Für nahezu Die passenden Adapter und
stellern wird oft der Eindruck Volle Alltagstauglichkeit ckerbissen zum Einsatz kommt: die ebenfalls aus Alu besteht.
auch für nahezu jedes andere wurde ebenfalls im Inneren der jedes Automodell bekommt der Blenden hält jeder gutsortierte
erweckt, dass ein hochwertiges Auch wenn das Konzept kom- Der Tweeter setzt nicht auf eine Dermaßen hochwertige Laut-
Fahrzeug zu kaufen gibt. Tür untergebracht und ist nicht Kunde den passenden Adapter- Fachhändler bereit. Eine Über-
Soundsystem mit besonders viepromisslos auf Qualität ausge- Metallmembran, sondern auf eisprecher wollen natürlich auch
mehr zu sehen.
Stecker, der ganz einfach zwisicht der Modelle aus dem Kenlen
Lautsprechern arbeiten müsrichtet ist, sollen die Alltagsne besonders leichte Gewebe- hochwertig verbaut werden. Die
Die Musik wird lebendig Um den Antrieb der vorderen schen das neue Autoradio und wood-Programm finden Sie unter
se: Mit steigenden Preisen in der tauglichkeit und die Nutzbarkeit membran, die von einem starken Experten von X-Dream Car-
Die Hochtöner verleihen der Lautsprecher kümmert sich die den Anschluss des Autos gesteckt www.kenwood.de/technologie/
Sonderausstattungsliste steigt des Autos nicht im geringsten Neodym-Magneten angetrieben Audio versahen zunächst die
Musik Glanz und machen sie Vierkanal-Endstufe Hifonics wird – schon findet jedes Kabel doppel-din-einbausatz/
lebendig. Die Ausrichtung der X-3 Olympus. Dieser Verstärker
Hochfrequenz-Pillen spielt eine leistet knackige 4 x 125 Watt,
wichtige Rolle, wenn es darum was die magerere Leistung eines
HIER SPIELT DIE MUSIK: DIESE ANLAGE IST AUF PERFEKTE MUSIKWIEDERGABE GETRIMMT,
DAS KONZEPT
geht, ein möglichst originalge- ab Werk verbauten Autoradios
ES KOMMEN NUR FEINSTE GERÄTE ZUM EINSATZ.
treues und plastisches Klangbild um das X-fache übertrifft. V on
RADIO
Hifonics kaufen kann. Die Edel- ENDSTUFE
zu erschaffen.
den insgesamt vier Kanälen
Das Kenwood DNX5240BT Lautsprecher werden in Deutsch- Für den Antrieb der kompletten An-
Die hohen Frequenzanteile brauchen wir zwei für die vorde-
für 1199 Euro ist mit Naviland gefertigt, schlagen mit 729 lage reicht eine einzige Endstufe:
der Musik schaffen in unserem ren beiden Lautsprecher – einer
gation,Freisprecheinrich- Euro zu Buche und strotzen nur so Die Hifonics X3-Olympus (699 Euro)
Ohr ein akus tisches Raumge- links, einer rechts.
tung, DVD-Player und iPod- vor Kraft und feinster Technik. hat genug Leistung, um sowohl
fühl. Dadurch ermöglichen sie Die anderen beiden Kanäle
SSteuerung
die Schaltzentrale
dem Frontsystem als auch dem
es dem menschlichen Ohr, die werden zu einem Kanal gebün-
der High-End-Anlage. SUBWOOFER
Subwoofer Beine zu machen.
Musik instrumente zu orten. delt. In diesem Modus leistet die
Mit der TW5-Serie hat JL Audio ein
Auf einer guten Auto-HiFi- Endstufe rund 500 Watt, mit
LAUTSPRECHER echtes Technik-Highlight im Ange- ZUBEHÖR
Anlage hört man genau, wie der denen der Subwoofer unserer
Die MX6.2C aus der Maxxibot. Im Demo-Golf kommt die mit Für eine perfekte Stromversorgung
Tonmeister eine Band auf der High-End-Anlage angetrieben
mmus-Serie
sind das Bes- 34 Zentimetern Durchmesser größ- der Endstufe sorgen zwei Hifo -
imaginären Bühne positioniert wird. Damit die Endstufe den
te, was man für Geld te Variante (13TW5-3, 649 Euro) nics-Pufferkondensatoren (HFI-
hat. Das sind Details, die eine Innen- oder Kofferraum platz-
und gute Worte bei zum Einsatz.
CAP1000D, je 89 Euro).
08/15-Anlage konsequent vermäßig nicht einschränkt, haben
schweigt; gute Musik verkommt die Profis von X-Dream eine Top: Nur ein perfekt verbauter Lautsprecher ist ein gut klingender Lautsprecher.
12 Auto-HiFi-Special
13
Illustration: © aleksandarvelasevic - iStockphoto
IMPRESSUM
Herausgeber: Stephan Quinkertz
Bereichsleiter Print: Jürgen Flach
Verlagsleiter Stuttgart und Chefredakteur:
Dirk Waasen
Stellvertretender Chefredakteur:
Oliver Stauch
Textchef: Sebastian Schmidt
Projektleitung und Redaktion:
Heiko Döbber
Grafik: Sergio Coca (Ltg.),
Andreas Croonenbroeck
DTP: Andreas Croonenbroeck
Anzeigenleitung: Alan Markovic
Vertriebsleitung: Robert Riesinger
Herstellung: Marion Stephan
Druck: Mohn Media, Gütersloh
Geschäftsführer: Alan Markovic,
Werner Mützel, Stephan Quinkertz
Das Auto-HiFi-Special ist eine
Sonderpublikation der WEKA MEDIA
PUBLISHING GmbH
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart

dAruM nAchrüSten
Musik im Auto versüßt jede Fahrt. Doch was tun, wenn die HiFi-Anlage
klingt wie ein Küchenradio? Bessere Geräte einbauen! Wir zeigen
drei Anlagenkonzepte – für Einsteiger, Familien und High-End-Fans.
er einmal in einem Wa-
wgen mit einer richtig guten
Musik-An lage gefahren ist,
der will diesen Sound in der Regel
nicht mehr missen. Lange
Touren verwandeln sich von
stressigen Hetzjagden in entspannende
Reisen, an deren Ende
man ausgeglichen und zufrieden
aus dem Auto steigt.
Leider ist bei weitem nicht
jedes Auto mit einer HiFi-Anlage
ausgestattet, die solch positive
Erfahrungen ermöglicht. Viel
häufiger sieht man sich als Autofahrer
mit scheppernden, heillos
überforderten Minimal-Anlagen
konfrontiert, die den Ohren
am meisten schmeicheln,
wenn sie ausgeschaltet sind.
Nun bieten moderne Fahrzeuge
mittlerweile oft schon ab
Werk recht ansprechendes HiFi-
Equipment. Doch die horrenden
Preise für ein solches Plus halten
die meisten Neuwagenkäufer
davon ab, einen Haken an der
entsprechenden Stelle im Bestellformular
zu setzen.
Und wer ein älteres Fahrzeug
fährt, kann von modernen Features
wie Navigation oder Freisprecheinrichtung
meist ohnehin
nur träumen, von gutem
Klang ganz zu schweigen. Wer
keinen guten Sound im Auto
hat, muss aber noch lange nicht
Gewinnspiel: Ihre Chance auf Top-Sound im Auto!
Sie möchten besseren Sound im Auto? Wir verlosen
zusammen mit Audio Design und Kenwood
eine Auto-HiFi-Anlage: Kenwoods Autoradio
KDC-BT6544U mit iPod-Anschluss und
Bluetooth-Freisprechanlage sorgt zusammen
mit der All-in-One-Endstufe ESX Signum
SE5800 und den Lautsprechern ESX QX 5.2 C
für Top-Klang, Audio Design legt den Subwoofer
JL Audio 13W1V2-4 obendrauf. Und das Beste:
Der Einbau der Geräte ist im Gewinn inbegrif-
darauf verzichten, denn Nachrüstgeräte
bieten für jeden Geldbeutel
und Geschmack die passende
Lösung.
Einbau in drei Fahrzeugen
Um zu sehen, wie sich die Nachrüstanlagen
schlagen, haben wir
zusammen mit Audio Design
und Kenwood drei Konzepte erarbeitet,
die von drei Multimedia-
und HiFi-Spezialisten in
drei Demo-Cars eingebaut wurden
– Renault Twingo, Mercedes
Viano und VW Golf VI. Diese
Autos können Sie am 18./19.
April auf der Messe Car+Sound
in Köln am autohifi-Stand live
erleben und Probe hören.
Natürlich kann jedes der drei
Konzepte auch in nahezu jedes
andere Fahrzeug eingebaut werden
– auch in Ihres. Wenn Sie
sich dazu entscheiden, in ihrem
Auto musikalisch gesehen die
Sonne aufgehen zu lassen, können
Sie beim Einbau der Geräte
dank uns bis zu 100 Euro sparen:
Einfach den Gutschein auf
der Rückseite dieses Hefts ausschneiden
und einen Termin bei
einem der auf Seite 16 aufgeführten
Fachhändler vereinbaren
– fertig. Wir garantieren: Sie
werden danach so schnell nicht
mehr aus ihrem Auto aussteigen
wollen!
reinhören: Vom
Klang unserer drei
Demo­Cars können
Sie sich auf der
messe Car+Sound
überzeugen.
fen! Zur Teilnahme genügt es, im Internet einen
Blick auf www.autohifi-magazin.de zu werfen.
Hier können Sie online am Gewinnspiel teilnehmen.
Das Gewinnspiel auf www.autohifi-magazin.de
läuft bis zum 4. Juni 2009. Eine
Barauszahlung oder ein Umtauch
der Preise ist in keinem Fall möglich.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Mitarbeiter
der WEKA MEDIA PUBLI-
Multimedia mobil
Moderne Bildschirm-Autoradios sind längst viel mehr als besonders
bedienfreundliche CD-Player und Radioempfänger. Modernste Technik
hat die Geräte zu perfekten Beifahrern gemacht: Der integrierte
Navigationsrechner führt den Fahrer zum Ziel, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung
sorgt für Bequemlichkeit und Sicherheit beim Telefonieren.
Auch als Entertainer machen die Mini-Kinos eine glänzende
Figur: Außer CDs spielen diese Autoradios auch DVDs und alle derzeit
gängigen Tonformate wie MP3, WMA oder AAC ab. Wer einen iPod
besitzt, kann diesen direkt mit dem Radio verbinden und bequem per
Touchscreen steuern. Wem das noch nicht genug ist, der kann die
Geräte sogar mit einem mobilen TV-Empfänger oder einer Rückfahrkamera
erweitern.
SHING und deren Angehörige sind
von der Teilnahme ausgeschlossen.
Große Auswahl:
moderne Autoradios
bieten weit mehr
Quellen als nur CD­
Player und radioempfänger.
Zielsicher: Bildschirmradios
gibt
es auch mit integriertemnavigationsrechner
– Papier­
Straßenkarten sind
damit passé.
Sicher ist sicher:
Eine Freisprecheinrichtung
macht
das telefonieren
am Steuer zu einer
sicheren Sache.
3

4
FüR EInStEIgER
er sich gerade ein neues
wAuto gekauft hat oder als
Führerscheinneuling die hart erarbeiteten
Euros in den ersten
Gebrauchtwagen gesteckt hat,
ist froh um jeden Cent, den er
einsparen kann. Auf gute Musik
im Auto möchte man dennoch
nicht gern verzichten. Deshalb
ist es sinnvoll, sich schon vor
dem Autokauf nach HiFi-Lösungen
umzuschauen.
Hier ist eine: Bei unserem
Ein steiger-Konzept im Renault
Twingo beläuft sich der Preis
aller Geräte auf rund 950 Euro,
dazu muss man zwischen 200
und 400 Euro für den Einbau
DAS KoNzEPT
Auto-HiFi-Special
Eine gute Musikanlage muss nicht die
Welt kosten! Der Beweis ist unser
Rundum-sorglos-Paket für unter 1000 Euro.
rechnen. Das ergibt einen Gesamtpreis,
der auch nicht höher
liegt als bei den ab Werk als
Sonderausstattung angebotenen
HiFi-Systemen.
Wer sich den Twingo (oder
einen anderen Wagen) neu kauft,
darf aber nicht vergessen, mindestens
das kleinste Radio mitzubestellen,
denn ohne Radio
fehlt in der Regel die Radiovorbereitung
– also alle Kabel. Wir
raten dringend davon ab, diese
nachträglich zu ziehen.
Ein wirklich fairer Preis
Ab Werk kostet oft schon eine
kleinere HiFi-Ausstattung saftig
Geld; richtig fetzigen Klang und
viele Zusatzfeatures bekommt
man dafür häufig trotzdem nicht.
Das sieht bei unserer 950-Euro-
Anlage schon anders aus.
So bringt das Kenwood-Radio
KDC-BT6544U eine Aus stattung
mit, von der man bei den
meisten Werksradios nur träumen
kann. Da wäre zum Beispiel
die extreme Vielfalt an
Möglichkeiten, Musik wiederzugeben.
Natürlich spielt das Kenwood-
Radio normale Audio-CDs ab,
doch alternativ dazu können
auch selbst gebrannte CDs mit
MP3-, WMA- oder AAC-Datei-
en eingelegt werden. Wer nicht
extra eine CD brennen möchte,
kann die Musikdateien aber
auch einfach auf einen USB-
Stick oder eine mobile Festplatte
mit USB-Anschluss laden.
Die passende USB-Buchse sitzt
beim Kenwood KDC-BT6544U
gut zugänglich hinter einer kleinen
Klappe auf dem abnehmbaren
Bedienteil.
Jede menge Anschlüsse
Hier versteckt sich auch ein Anschluss
für einen 3,5-mm-Klinkenstecker,
wie man ihn etwa
vom Kopfhöreranschluss eines
MP3-Players kennt. So kann
EinE HiFi­AnlAGE Für UntEr 1000 EUro Soll DEn City­FlitZEr ZUm SPASSmoBil mACHEn. iPoD­
StEUErUnG UnD FrEiSPrECHEinriCHtUnG SinD im PrEiS inBEGriFFEn.
rADio
Das Kenwood KDC-BT6544U kostet
verhältnismäßig schmale 199 Euro,
kommt dafür aber schon mit
iPod-Steuerung, Bluetooth-
Freispricheinrichtung und
USB-Anschluss daher.
lAUtSPrECHEr
Das Lautsprecher-System
ESX QX 5.2C kostet 159 Euro
und spielt in unserem Demo-Auto in
den vorderen Türen.
SAuberer
StArt
VErStärKEr
Die SE5800 aus der edlen Signum-
Serie von ESX bietet fünf Kanäle
und versorgt damit für 329 Euro die
gesamte Anlage.
SUBWooFEr
Der JL Audio 13W1V2-4 erzeugt
mit seiner 34-Zentimeter-Membran
einen angenehmen Tieftonteppich.
Der US-Subwoofer kostet 219 Euro
und spielt in einem Gehäuse, das in
der Twingo-Reserveradmulde sitzt.
ZUBEHör
Mit dem Kabelsatz ESX SX25WK
für 49 Euro wird die Liste unserer
Komponenten vervollständigt.
Damit kommt unser Einsteigerkonzept
auf einen Gesamtpreis
von 955 Euro. Der Einbau der Auto-
HiFi-Anlage geht extra und kostet
je nach Aufwand zwischen 200
(Subwoofer in einfacher Box für
den Kofferraum) und 400 Euro
(Subwoofer in die Reserve radmulde
eingelassen).

hier ganz einfach nahezu jeder
MP3-Porti angestöpselt werden.
Die Bedienung des MP3-Players
erfolgt dann wie gewohnt
über die Tasten des mobilen
Players, die Musik hingegen ertönt
über die Lautsprecher der
HiFi-Anlage im Auto.
Wer einen Apple iPod oder
ein iPhone besitzt, hat noch
mehr Grund zur Freude: Diese
Zuspieler lassen sich über das
beim Kauf mitgelieferte USB-
Kabel mit dem Autoradio verbinden
– und der Akku des
MP3-Players wird im Betrieb
auch aufgeladen.
Der Clou beim Anschluss von
iPod oder iPhone ist aber die
Bedienung: Der Porti kann im
Handschuhfach verschwinden,
denn die Steuerung erfolgt nach
dem Anschluss am Autoradio
über dessen Tasten. Mehr Infos
zum Anschluss eines iPods am
Autoradio finden Sie auf der folgenden
Seite.
Ein weiteres Plus des Kenwood-Radios
ist die Bluetooth-
Freisprechanlage. Was Sie hierüber
wissen müssen, haben wir
im Info-Kasten „Freisprechen“
rechts auf dieser Seite zusammengefasst.
Die Möglichkeiten, die mit
dem neuen Autoradio Einzug
halten, bedeuten also einen echten
Schritt nach vorn. All diese
Vorzüge machen aber natürlich
erst dann so richtig Spaß, wenn
die Musik, die man per iPod,
USB & Co. ins Auto bringt,
auch richtig gut klingt.
neue lautsprecher für vorn
Dafür sorgen die neuen Lautsprecher,
die in unserem Rundum-sorglos-Paket
vorgesehen
sind. Im Twingo arbeitet ein
Lautsprecher-System von ESX:
Das QX 5.2C kostet 159 Euro
und passt mit seinem 13-Zentimeter-Einbaukorb
exakt in die
Werks-Einbauplätze.
Andere Autos wie etwa der
neue VW Golf VI sind mit Einbauöffnungen
im 16-Zentimeter-Format
ausgestattet. Hier
käme das QX6.2C zum Einsatz,
das rund 20 Euro mehr kostet.
Welche Einbauöffnungen in
Ihrem Fahrzeug vorhanden sind
Grau in Grau: Das Serienradio im twingo haut niemanden vom Hocker.
Lenkradfernbedienungen sind vor allem eins: unheimlich praktisch.
Man kann lauter und leiser stellen und Titel auswählen, ohne die Hände
vom Steuer nehmen zu müssen. Das soll natürlich auch dann so bleiben,
wenn ein neues Autoradio eingebaut wird. Und das ist keine Utopie,
sondern durchaus möglich. So tragen die in unseren drei Konzepten vorgestellten
Kenwood-Radios einen speziellen Anschluss auf ihrer Rückseite,
der die Anbindung des Radios an die Fernbedienung über einen fahrzeugspezifischen
Adapter herstellt.
Solche Adapter sind für nahezu alle gängigen Fahrzeugtypen erhältlich
und ermöglichen die Nutzung aller im täglichen Betrieb relevanten Steuerungsbefehle
– also die Lautstärkeregelung oder die Skip-Funktion zum
Suchen eines Senders beziehungsweise um den gewünschten CD- oder
DVD-Titel anzusteuern.
FREisPREcHEn
Eine Freisprechanlage macht das Telefonieren
im Auto sicher und bequem.
Alle drei in unseren Konzepten
eingesetzten Autoradios haben
eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung
an Bord. Kenwood arbeitet
auf diesem Gebiet mit dem Bluetooth-Profi
Parrot zusammen.
Die Features, die das Parrot-
Freisprechmodul mitbringt, können
sich sehen lassen: Das Autoradio
speichert die Nummern der
letzten zehn Anrufer, die zehn zuletzt
gewählten Nummern und
ebenfalls zehn verpasste Anrufe.
Eine digitale Echounterdrückung
verhindert, dass sich die
Gesprächspartner selbst im Lautsprecher
hören; die Spracherkennung
des Telefonmoduls erlaubt
es, einzelne Befehle per Sprachbefehl
anstatt durch Drücken
einer Taste zu steuern.
Zur Nutzung der Freisprecheinrichtung
muss das Bluetoothfähige
Handy einmalig mit dem
Autoradio gekoppelt werden.
Ab diesem Moment erkennt das
Autoradio das zuvor autorisierte
Handy von selbst. Nachdem
man beide Geräte gekoppelt
hat, wird das Telefonbuch
automatisch übertragen.
Ist ein Anrufer bereits im
Telefonbuch gespeichert,
wird statt der Telefonnummer
der Name des
Anrufers angezeigt. Die
im Telefonbuch gespeicherten
Namen lassen
Willkommen:
Auch Apples iPhone
3G wird von den
Kenwood­radios
unterstützt.
sich auf dem Display anzeigen
und können so ganz einfach gefunden
werden. Auch Kurzmitteilungen
werden inklusive Absender
direkt auf dem großen Display
des Autoradios dargestellt.
Mit dem ebenfalls unterstützen
A2DP-Profil für drahtlose Musikübertragung
in Stereoqualität
können kompatible Handys auch
als Musikquelle genutzt werden.
Die grundlegende Steuerung wie
Titelsprung, Pause oder Stop
kann der User über das Autoradio
erledigen.
So funktioniert die Lenkradfernbedienung weiterhin
Eine Übersicht aller Kenwood-Autoradios (ab Modelljahr 2002), die
diese Funktion unterstützen sowie eine Liste der für die verschiedenen
Fahrzeugtypen verfügbaren Adapter finden Sie im Internet unter
www.kenwood.de/technologie/wiredremote/
5

6
IPoD IM AUTo
Wer seine digitalisierte Musiksammlung auf einem iPod oder iPhone
abgelegt hat, der weiß die unglaublich große Musikauswahl zu schätzen.
Die immer größeren Speicherkapazitäten des Apple-Players ermöglichen
ein nahezu unerschöpfliches Repertoire an Songs. Moderne Autoradios
wie die in unseren Anlagen verwendeten Kenwood-Geräte nehmen den
iPod direkt an die Leine und laden den Apple-Porti im Betrieb auch auf
– die Angst, nach dem Verlassen des Autos mit einem leeren Akku dazustehen,
ist also ungerechtfertigt. Da das Autoradio digital auf den iPod
zugreift, ist die Klangqualität
der abgespielten Mu- sik im Vergleich
zum Anschluss über die
und welcher Lautsprecher daher
passt, weiß der Fachhändler, den
Sie mit der musikalischen Aufrüstung
Ihres Autos betrauen.
Zum Aufbau unseres Vorzeige-Twingos
haben wir uns an
die Firma De Swart in Brühl gewandt
(www.deswart.de). Die
Einbau-Profis haben die Renault-Türen
vor dem Einbau der
ESX-Lautsprecher mit speziellen
Dämmmatten ruhiggestellt.
So wird verhindert, dass die Verkleidung
vibriert oder den Spaß
am Musikhören durch rhythmisches
Klappern vermiest.
Einbau bleibt unsichtbar
Die Hochtöner des Zweiwege-
Lautsprechersystems haben die
De-Swart-Mannen genau dort
Schick: Bei angehobener Bodenplatte sieht die HiFi­Anlage richtig gut aus. liegt
die Bodenplatte darüber, ist nichts mehr zu sehen.
Auto-HiFi-Special
DEr iPoD iSt AUS DEm AlltAG Von mUSiKFAnS KAUm noCH WEGZUDEnKEn. DAnK PASSEnDEm
AnSCHlUSS iSt Er AUCH im AUto DEr iDEAlE SPiElPArtnEr.
Jukebox:
Apples iPod
ist ständiger
Begleiter
vieler musikfans.
verbaut, wo die Lautsprecher
des Originalsystems saßen. Unter
den Abdeckungen in der Tür
und auf dem Armaturenbrett
spielen jetzt also qualitativ deutlich
hochwertigere Speaker –
doch zu sehen ist davon nichts.
Die Lautsprecher in den hinteren
Türen haben wir gelassen,
wie sie waren. Da der Hauptanteil
der Musik ohnehin über die
vorderen Lautsprecher wiedergegeben
wird, reicht es, die
Werkslautsprecher im hinteren
Teil des Fahrzeugs leise mitlaufen
zu lassen.
Um den Antrieb der vorderen
und hinteren Lautsprecher kümmert
sich bei der neu eingebauten
HiFi-Anlage eine Fünfkanal-
Endstufe von ESX. Die SE5800
Kopfhörerbuchse hörbar besser. Ein weiteres Plus dieser Betriebsart ist
die Möglichkeit, den iPod direkt über die Tasten beziehungsweise den
Touchscreen des Autoradios zu steuern. Dazu stellt das Radiodisplay die
vom iPod bekannten Suchkriterien wie Interpret, Albumname oder Titel
bereit, das Abspielen von Wiedergabelisten oder Hörbüchern ist ebenfalls
möglich. Auf Bildschirmradios wie dem in unserer Multimedia-Anlage
können sogar Videos oder Video-
Podcasts (Vodcasts) vom iPod abgespielt
und auf dem großen Display
des Doppel-DIN-Radios
dargestellt werden.
Perfekt: Die Darstellung der iPodinhalte
auf touchscreen­radios ist
extrem übersichtlich.
Durchsuchungsbefehl: Auch auf kleinen Displays gelingt die Suche flüssig.
entstammt der Signum-Serie
und generiert 4 x 75 Watt für die
vorderen und hinteren Lautsprecher
und hat zusätzlich einen
eigenen Kanal mit rund 150
Watt Leistung für den Subwoofer
im Kofferraum.
Mit dieser Power ist die HiFi-
Anlage der Werksvariante mit
rund 4 x 15 Watt deutlich überlegen.
Dies zeigt sich nicht nur
an der höheren Maximallautstärke,
sondern vor allem durch
die hörbar gesteigerte Spielfreude
der Spea ker.
Die All-in-one-Endstufe wurde
zusammen mit dem Gehäuse
für den Subwoofer im Kofferraum
verbaut. Der Einbau ist so
ausgelegt, dass kein Ladevolumen
verloren geht. Dazu haben
die Einbauer von De Swart ein
Gehäuse gefertigt, das die Reserveradmulde
ausfüllt, aber
keinen Zentimeter Platz im Ladebereich
des Kofferraums einnimmt.
Der Subwoofer JL Audio
13W1V2-4 spielt also im Verborgenen
auf ein rund 35 Liter
fassendes Gehäuse, aus dem er
satten, ausgewogenen Tiefton
zum musikalischen Geschehen
im Auto beiträgt.
Kofferraum voll beladbar
Im Alltag lässt sich über den gesamten
Einbau eine Bodenplatte
legen, die den Twingo-Kofferraum
aussehen lässt, als wäre
hier nie etwas geschehen. Für
das Bordwerkzeug und das un-
Verdeckt: Die lautsprecher in den türen und auf dem Armaturenbrett sitzen
hinter den originalverkleidungen und sind somit unsichtbar.

Bitte anstöpseln: An das neu eingebaute Autoradio lassen sich sowohl iPod und
iPhone als auch gewöhnliche USB­Sticks anschließen.
verzichtbare Warndreieck haben
die De-Swart-Mannen extra ein
eigenes Fach mit Klappe im
Kofferraumboden integriert.
Das gewohnte Beladen mit
Sprudelkisten und Co. ist somit
trotz eingebauter Anlage absolut
kein Problem.
Auch sonst funktioniert der
kleine Franzose weiterhin ganz
wie gewohnt. Die Lenkradfernbedienung
im von uns aufgerüsteten
Modell kann dank eines
speziellen Adapters (siehe Kasten
Seite 5) genauso benutzt
werden wie zuvor.
Wer an den Einbaukosten
noch etwas sparen möchte, der
hat die Möglichkeit, auf den
Einbau des Subwoofers in der
Reserveradmulde zu verzichten.
Stattdessen könnte er sich einen
kleinen Gehäuse-Subwoofer in
den Kofferraum stellen.
Dadurch wird allerdings das
Ladevolumen ein bisschen eingeschränkt;
wenn man den Platz
im Kofferraum also einmal zum
Transport sperriger Ladung benötigen
sollte, müsste man den
Subwoofer einfach wieder abklemmen
und die Basskiste
kurzfristig aus dem Kofferraum
verbannen.
Klang ist eindeutig besser
Bleibt die Frage, was die Sound-
Kur denn nun gebracht hat. Im
großen Vorher-Nachher-Hörvergleich
zwischen der ursprünglich
eingebauten und der nachgerüsteten
Anlage sind die Unterschiede
schon mit den ersten
Tönen einer eingelegten CD zu
ErWEITErUNGS-TIPPS
DiE möGliCHKEitEn ZUr ErWEitErUnG EinEr HiFi­AnlAGE SinD ViElFältiG. WEr KlAnGliCH
Ein BriKEtt DrAUFlEGEn möCHtE, SolltE SiCH DiESE GErätE näHEr AnSCHAUEn.
Die hier vorgestellte Anlage erledigt ihren Job vorbildlich. Speziell in Anbetracht
des unschlagbaren Preises bekommt man hier viel geboten, sowohl in Sachen
Ausstattung als auch in puncto Klang. Wer trotzdem noch mehr aus dem skizzierten
Konzept herauskitzeln möchte, kann einzelne Komponenten durch stärkere
oder hochwertigere Alternativen ersetzen.
So kümmert sich in der vorgeschlagenen Konfiguration eine einzige Endstufe
um alles. Stattdessen könnte man aber auch zwei getrennte Ver stärker
einbauen, von denen eine die vorderen und hinteren Lautsprecher antreibt und
die andere den Subwoofer. Dafür böte sich beispielweise die vierkanalige
ESX SE480 (199 Euro) in Kombination mit einer ESX SE1600
(299 Euro) für den Subwoofer an.
Durch die getrennten Arbeitsbereiche kann jede Endstufe für sich
mehr Leistung abgeben. Und durch die deutlich höhere Kraft der
SE1600 als Bass-Endstufe (je nach Subwoofer bis zu 800 Watt) ist
auch der Betrieb eines kräftigeren Subwoofers kein Problem.
Eine deutlich günstigere Upgrade-Möglichkeit wäre der Austausch
der Hecklautsprecher. Statt wie in unserem Demo-Twingo die Werkslautsprecher
beizubehalten, können hier auch bessere Schallwandler
wie beispielsweise die zum Frontsystem passenden ESX-QX5.2-
Modelle eingebaut werden. Der Kostenpunkt für diese Speaker liegt
bei lediglich
ZUSAtZDiSPlAy ErHAltEn
Einige opel­modelle sind mit einem Display ausgestattet, das die Uhrzeit
und die Frequenz des momentan gehörten radiosenders anzeigt.
Diese Funktionen kann nach der Aufrüstung mit einem neuen radio
weiter genutzt werden: Viele Kenwood­radios bieten einen Ausgang,
der mit einem passenden Adapter verbunden werden kann und dann
die nötigen informationen ausgibt und zugleich als Adapter für die
werkseitige lenkradfernbedienung fungiert. Eine Auflistung dieser
modelle finden Sie unter www.kenwood.de/technologie/opel­display/
Durchblick: Wer einen opel fährt, dessen Werksradio mit einem Zusatzdisplay
ausgestattet war, kann die Anzeige dank Adapter weiter nutzen.
hören: Wo die Serien anlage bereits
überfordert war und unüberhörbar
an ihre Grenzen
stieß, spielt die neue Anlage einfach
munter weiter.
Auch bei höheren Lautstärken
bleibt sie jederzeit ohne Verzerrungen
oder übersteuerte Passagen.
Noch dazu macht der Subwoofer
in der Reserveradmulde
des Kofferraums mit seinem satten
Tiefton die Musik schön le-
bendig und sorgt für eine gute
Portion Spaß.
Die Frontlautsprecher spielen
befreiter und auch deutlich unangestrengter
als ihre Ab-Werk-
Kollegen. Sie sorgen dank der
klanglich eindeutig besseren
Hochtöner für ein viel höher
aufgelös tes Klangbild, das Stimmen
und Instrumenten einen
angenehmen Glanz verleiht. Da
freut sich der Musikfreund!
7

8
FüR FaMIlIEn
fAMily
AffAir
so wird schon die Anreise zum Urlaub:
Auto-HiFi-Special
Ein pfiffiges Multimedia-Konzept im
Familien-Van hat alles zu bieten, was
sich Groß und Klein wünschen.
DAS KoNzEPT
at man sich schon einmal
Hmit Kind und Kegel auf
den Weg in den Familienurlaub
gemacht, dann weiß man, welche
Herausforderung eine solche
Reise darstellt.
Der Beifahrer (oft die Ehefrau)
interpretiert die großformatige
Papierkarte mehr oder
weniger korrekt und verdeckt
damit einen Großteil der Windschutzscheibe.
Der Nachwuchs
stimmt auf der Hinterbank im
Minutentakt nervtötende „Wie
lange noch?“-Gesänge an. Wenn
das alles noch von einem saftigen
Stau gekrönt wird, ist man
spätestens bei der Ankunft wirklich
urlaubsreif.
Wäre es nicht traumhaft, wenn
man sich stattdessen auf die Ansagen
eines Navigationssystems
verlassen könnte, das zudem
auch noch Staus sicher vorhersehen
und sauber umschiffen
kann? Wenn die Kinder statt zu
quengeln gar nicht mehr aus
dem Auto aussteigen wollen,
weil sie dort ihre Lieblingsfilme
auf DVD sehen können? Und
man selbst bekäme davon dank
kabelloser Kopfhörer nichts mit,
sondern würde sich die Fahrt
mit seiner Lieblingsmusik von
iPod oder CD versüßen?
Willkommen in der Zukunft
Erfreulichweise ist genau das
mit einem modernen Multimedia-Radio
wie dem Kenwood
DNX7240BT möglich. Das Radio
mit großem 7-Zoll-Touchscreen
(17,5 Zentimeter Bildschirmdiagonale)
ist mit einem
integrierten Navigationssystem
bestückt und bietet eine atemberaubendeMultimedia-Ausstattung:
Das Gerät spielt nicht nur
gewöhnliche Audio-CDs, sondern
auch Video-DVDs oder
Daten-Disks mit MP3s, WMAs
HiFi triFFt mUltimEDiA: DEr FAHrEr WirD ZiElSiCHEr nAViGiErt UnD KAnn DABEi mUSiK
AUF HöCHStEm niVEAU GEniESSEn, in DEr ZWEitEn SitZrEiHE GiBt’S EinE KinoVorStEllUnG.
monitorrADio
Kenwoods DNX7240BT kommt
für 1399 Euro inklusive Navi -
gationssystem, DVD-Laufwerk
und iPod-Steuerung.
VErStärKEr
Die Hifonics ZXi6404 (379 Euro)
treibt Front- und Hecklautspre-
cher an, der Bass-Verstärker Hifonics
BXi1000D (349 Euro) kümmert
sich um den Subwoofer.
lAUtSPrECHEr
Die vorderen Lautsprecher des
Typs ATL5.2C entstammen der
hoch ka rätigen Atlas-Serie von Hifonics
und kosten 395 Euro. Ergänzt
werden sie von kompakten
TX52-Lautsprechern im Heckbereich,
ebenfalls von Hifonics
und für 89 zu haben.
SUBWooFEr
Auch bei beengten Platzverhältnissen
kommt der besonders kompakte
JL Audio 8W3V3 für
199 Euro vorbildlich in Fahrt
ZUBEHör
Kenwoods Mini-Kamera CCD-2000
für 199 Euro sorgt auch bei großen
Autos für Übersicht. Optional haben
wir in diesem Beispiel einen 15-
Zoll-Deckenmonitor mit Funkkopfhörern
eingebaut (rund 1000 Euro).

Das passt: Der
großzügige
touchscreen
des Kenwoodradios
fügt
sich elegant in
den innenraum
des Vans ein.
oder AAC-Dateien ab. Und wer
seine Musiksammlung nicht extra
auf CD oder DVD brennen
möchte, kann sie auch von USB-
Sticks, einem iPod oder Apples
iPhone abspielen.
Wer seinen iPod oder sein
iPhone als mobile Jukebox benutzt,
hat den zusätzlichen Vorteil,
dass sich der MP3-Player
extrem bequem über das Radio
steuern lässt: Einzelne Lieder
sucht man genauso, wie man es
von der Bedienung des Players
gewohnt ist – man kann nach
dem Titelnamen, dem Interpreten
oder dem Album-Namen
forschen.
Das Abspielen von Playlists
oder Hörbüchern ist ebenfalls
problemlos möglich. Um die
Akku-Ausdauer seines Apple-
Portis braucht man sich ebenfalls
nicht zu sorgen – sobald der
iPod oder das iPhone am Autoradio
angestöpselt ist, wird das
Gerät geladen.
Die im DNX7240BT bereits
eingebaute Freisprecheinrichtung
funktioniert mit fast jedem
modernen Handy. Sie bietet
außer dem Schutz vor Strafzetteln
(Tatbestand „Handy am
Ohr“) auch jede Menge Komfort
wie zum Beispiel die Bedienbarkeit
direkt über den Touchscreen
des Kenwood-Radios.
Weitere Infor mationen zum
Thema Freisprechen via Auto-
Klappt gut: Der
Deckenmonitor
lässt sich ausklappen
und
unterhält die
Passagiere im
Fond. Damit
auch der Fahrer
in ruhe
musik hören
kann, fließt der
ton über Funkkopfhörer.
radio finden Sie im Kasten auf
Seite 5.
moderne navigation
Das integrierte Navigationssystem
ist technisch auf dem
neuesten Stand und wird mit
top aktuellen Karten für ganz
Europa geliefert. Ändern sich
die Kartendaten im Laufe der
Jahre, kann der User entsprechende
Updates aufspielen, die
mit Preisen von 99 Euro deutlich
günstiger sind als Updates
von Autoherstellern.
Dank des stets hochaktuellen
Staudienstes TMC-Pro bindet
das Navi-System neueste Verkehrsinformationen
in die Routenberechnung
ein und umfährt
zeitraubende Staus.
Wer zusätzliche Informationen
integrieren möchte, hat die
Möglichkeit, sein Navigationssystem
noch mit weiteren POIs
(Points of Interest) zu füttern
und sich so beispielsweise Restaurants,
Autowerkstätten oder
Tankstellen entlang der Strecke
oder am Zielort anzeigen zu lassen.
Auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzung
wird die
aktuell zugelassene Höchstgeschwindigkeit
auf Wunsch im
Display angezeigt.
Professionelle Hilfe
Multimedia-Anlagen sind besonders
in klassischen Familien-
RÜcKFAHRKAMERA
Mit großen Vans wie dem Mercedes Viano
wird das Einparken zu einer Herausforderung.
Hier kommt Hilfe!
Eine enge Parklücke kann schon
mit einem Kleinwagen zu einer
kitzligen Angelegenheit werden.
Umso schwieriger gestaltet sich
das Rangieren mit einem Van wie
unserem Demo-Viano. Kommen
dazu noch niedrige Poller oder
nicht sichtbare Bordsteine ins
Spiel, hat man schnell eine
Schramme im Blech.
Parksensoren, die für viele
moderne Fahrzeuge optional erhältlich
sind, können da schon
eine echte Hilfe sein. Was sich
aber gerade wirklich hinter dem
Auto abspielt, verraten auch diese
meist Ultraschall-basierten Helferlein
nicht. Wer sich eine echte
Übersicht wünscht, wird von
einer Rückfahrkamera wie der
CCD-2000 von Kenwood für 199
Euro begeistert sein.
Die Minikamera misst nur rund
2,5 x 2,5 Zentimeter und lässt
sich somit beinahe unsichtbar am
Heck des Fahrzeugs anbringen.
Bei hohen Vans bietet sich die
Kante über dem Nummernschildhalter
als Platz für das Mini-Auge
an – Regen kann der Kamera
nichts anhaben, da ihr Gehäuse
wasserdicht ist.
Dank Weitwinkellinse und einem
daraus resultierenden Sichtwinkel
von 130 Grad horizontal
und 96 Grad vertikal hat man von
hier aus alles im Blick, was sich
Versteckte
Kamera: Durch
die mini­maße
der rückfahrkamera
ist der
fast unsichtbare
Einbau
über dem nummernschild
möglich.
Einauge: Kenwoods mini­Kamera
CCD­2000 hilft beim rangieren.
hinter dem Fahrzeug abspielt.
Richtig eingestellt sieht man am
unteren Bildrand das Ende der
Stoßstange und kann so zentimetergenau
peilen. Das Bild zeigt
dank Fisheye-Optik auch noch
ungefähr fünf Meter des Bereiches
hinter dem Auto.
Der lichtstarke Farb-Bildchip
sorgt selbst bei Dunkelheit für
ein helles Bild und gibt dieses
gespiegelt an den Monitor des
jeweiligen Autoradios aus. So
sieht man ein stets perspektivisch
korrektes Bild auf dem
Schirm im Cockpit.
Der Clou: Sobald man den
Rückwärtsgang eingelegt hat,
schaltet sich das Bild der kleinen
Kamera automatisch über das
bis dahin angezeigte Bild auf dem
Auto radio.
Fischauge:
Die Kamera
arbeitet mit
Weitwinkel,
um möglichst
viel von dem
Bereich hinter
dem Fahrzeug
darstellen zu
können.
9

10
MoNITorE IM AUTo
FilmVErGnüGEn im AUto iSt ErSCHWinGliCH GEWorDEn.
WElCHE monitorE GiBt ES, WAS iSt Für WEn DiE ErStE WAHl?
Kino-Feeling im Auto ist nicht
mehr unbezahlbaren Luxus-
Limousinen vorbehalten. Kompakte
TFT-Monitore wie Kenwoods
LZ702 sind heute für
449 Euro pro Stück zu haben.
Solche 7-Zoll-Bildschirme
bieten sich vor allem für den
Einbau (Kosten inklusive Sattlerarbeiten
bei Lederkopfstützen
und Verlegen aller Kabel im
Sitz rund 400 Euro pro Sitz) in
den Kopfstützen der Vorder-
Sitze an. So können die Passagiere
im Fond in einem idealen
Sichtabstand DVDs anschauen.
Das Modell LZ702IR bietet
zusätzlich die Möglichkeit, den
zum Bild passenden Ton über
kabellose Kopfhörer auszusenden
– so kriegt der Fahrer
nichts von der Kinosession in
der zweiten Sitzreihe mit.
Da die Monitore ohne eigene
Bild- und Tonquelle daherkommen,
sind sie auf einen externen
Zuspieler angewiesen.
Dies kann etwa das im Viano
verbaute Kenwood-Radio mit
DVD-Laufwerk sein: Parallel
zum Navigationsbetrieb kann
der Fahrer Musik vom iPod
oder aus dem Radio hören,
während Bild- und Tonsignale
Bildsprache: Die gut
17 Zentimeter Bilddiagonale
reichen
zum entspannten
Filmgenuss wegen
der geringen Entfernung
der Kopfstütze
zum Betrachter aus.
Auto-HiFi-Special
einer Film-DVD an die Kopfstützenmonitore
für die Fond-
Passagiere ausgegeben werden.
Diese Art Monitormontage
ist speziell in Limousinen und
Kombis sinnvoll, weil hier der
Abstand zwischen der Kopfstütze
und den Augen des Zuschauers
relativ gering ist.
In großen Vans oder Bussen
bieten sich alternativ Deckenmonitore
an. Diese Geräte gibt
es auch mit deutlich größeren
Displays, so dass man selbst
bei einer größeren Entfernung
zum Betrachter ein ausreichend
großes Bild sieht.
Inklusive Montage muss
man für ein solches System mit
Kosten von 800 bis 1300 Euro
rechnen. Einige Modelle sind
sogar mit einem DVD-Laufwerk
ausgestattet, so dass der Betrieb
mit Funkkopfhörern mit
der vorhandenen HiFi-Anlage
möglich ist. In unserem Demo-
Viano kommt ein 15-Zoll-Monitor
zum Einsatz, der 1100 Euro
kostet, zwei Funkkopfhörer
und Einbau inklusive. Bei
Nicht gebrauch klappt man den
Deckenmonitor einfach ein –
und er verschwindet dezent
im Dachhimmel.
mini­Kino: Ein monitor in der Kopfstütze erlaubt es den mitfahrern im Fond,
sich bequem und ohne Halsverrenken einen Film anzuschauen.
Perfekte lösung: Der Subwoofer verschwindet unsichbar unter dem Beifahrersitz.
So nimmt er keinen Platz im Kofferraum weg und musiziert vorbildlich.
Vans wie dem Ford S-Max, VW
Touran, Opel Zafira oder dem
Mercedes Viano beliebt. Für
letzteren haben wir uns als Demo-Auto
für die Car+Sound in
Köln entschieden.
Wir betrauten die Multimedia-Spezialisten
von B&S Car
Audio im norddeutschen Bad
Oldesloe (www.bs-caraudio.
de) mit der Aufgabe, im Viano
eine so praxistaugliche wie unterhaltsame
Multimedia-Anlage
zu installieren. Nahezu alle Arbeitsschritte
werden auch bei
anderen Fahrzeugtypen in vergleichbarer
Weise ausgeführt.
Natürlich hat jedes Auto seine
individuellen Eigenheiten beim
Einbau, aber um diese zu kennen
ist der Fachmann ja da.
Um den Viano klanglich auf
Linie zu bringen, installierten
die B&S-Mannen im Frontbereich
das neue Lautsprechersystem
ATL5.2C aus der Hifonics-
Atlas-Serie. Diese in Deutschland
gefertigten Lautsprecher
greifen auf viele technische
Kniffe der über 700 Euro teuren
Referenzlautsprecher der Hifonics-Maxximus-Serie
zurück.
Zum Preis von 395 Euro bekommt
man also allerfeinste
Schallwandler, die dank hochwertig
aufgebautem Gewebehochtöner
und Alu-Membran
des Tieftöners für brillante Höhen
und knackige Bässe sorgen.
Letzteres ist gerade im Viano
wichtig, da der Wagen sehr groß
ist. Daher braucht man extrem
viel Schallenergie, um ansprechenden
Klang zu erzeugen.
Zum Einbau der Lautsprecher
nimmt der Fachhändler autospezifische
Adapterringe, um den
Lautsprecher perfekt mit dem
Türblech zu verbinden – nur so
kann er sein volles Potenzial
ausspielen.
Hochtöner in der A­Säule
Die Hochtöner des Frontsystems
wurden bündig in die A-Säule
eingelassen. Dieser Einbauort
sorgt für eine besonders realistische
Musikwiedergabe, die die
genaue Ortung einzelner Instrumente
und Stimmen zulässt. Die
hinteren Lautsprecher des Typs
Hifonics TX52 dienen der Verbesserung
der Räumlichkeit und
müssen daher nicht so viel leis-
Undercover: Die beiden kräftigen Hifonics­Endstufen arbeiten versteckt unter der
Seitenverkleidung im Kofferraum.

Profis am Werk: Die Fachmänner von B&S Car Audio wissen genau, wie die
Geräte verbaut werden müssen, damit sie ihr volles Potenzial ausspielen können.
ten wie die Hauptlautsprecher in
der Vordertüren. Daher kann
man hier zu einem einfacheren
Modell greifen, das auch nicht
über einen getrennt verbauten
Hochtöner verfügen muss und
mit einem Preis von 89 Euro
recht günstig zu haben ist.
Subwoofer unter dem Sitz
Besonders in einem so großen
Fahrzeug wie dem Viano ist es
schwierig, ein sattes Bassfundament
zu erzeugen. Daher greifen
die Männer von B&S in die
Trickkiste und verbauen den
Subwoofer nicht wie üblich im
Kofferraum, sondern direkt unterm
Beifahrersitz. Durch diesen
Kniff bleibt der Tieftonlautsprecher
unsichtbar, während seine
klanglichen Vorzüge dennoch
voll zum Tragen kommen.
Aufgrund der beengten Platzverhältnisse
unter dem Sitz muss
man einen Subwoofer aussuchen,
der auch unter solchen
Bedingungen gute Leistungen
abliefert. In unserem Demo-Viano
kommt der mit 20 Zentimetern
Durchmesser im Vergleich
zu üblichen Subwoofern verhältnismäßig
kleine JL Audio
8W3V3 zum Einsatz; dieser
US-Tieftöner ist auf den Einsatz
in besonders kleinen Gehäusen
optimiert.
Dank der zurückhaltenden Integration
aller Geräte ist außer
dem neuen Radio und den dezent
in die A-Säule eingelassenen
Hochtönern nichts von der
hochwertigen Multimedia-Anlage
zu sehen.
Auch die Lenkradfernbedienung,
die dem Viano-Fahrer automatisch
zur Verfügung steht,
sobald er ein Multifunktionsdisplay
mitbestellt, lässt sich mit
einem Adapter von Kenwood
(119 Euro) wie gewohnt verwenden:
Er kann sowohl die
Lautstärkeregelung als auch die
Titelsuche mit den Tasten am
Lenkrad bedienen, ohne dass er
dafür die Hände vom Volant
nehmen müsste.
rechnen lohnt sich
Angesichts der beeindruckenden
Möglichkeiten, die mit Kenwoods
DNX7240BT Einzug im
Auto halten, ist dessen Preis von
1399 Euro fair kalkuliert. Besonders
im direkten Vergleich
zu den Geräten, die der Musikfreund
ab Werk ordern kann,
erweist sich die Nachrüstanlage
als Schnäppchen: Bei unserem
Beispielfahrzeug, dem Mercedes
Viano, kostet die kleinste
Navigation „Radio Sound 50
APS“ schon gut 2100 Euro. Und
die mit unserem Kenwood-Gerät
ErWEITErUNGS-TIPPS
Die Quellenauswahl, die das Kenwood-Radio
DNX7240BT von Haus
aus mitbringt, ist schon beeindruckend.
Wem das jedoch noch nicht
reicht, der kann auch einen TV-
Empfänger einbauen, der dank modernem
DVB-T-Standard bis zu Geschwindigkeiten
von knapp 200
km/H perfekte Bilder auf den Schirm
bringt.
Dazu benötigt man natürlich den
passenden Empfänger, den Ken -
wood als KTC-D500E für 449 Euro
anbietet. Dieser ermöglicht sogar
den Empfang der digitalen Programmzeitschrift
EPG und
DEr KlAnG: VorHEr & nACHHEr
im Vergleich zur Serienanlage klingen die neu verbauten Komponenten
im Zusammenspiel deutlich dynamischer und unangestrengter. musikpassagen,
die das Werkssystem an die Grenze treiben, geben die
neuen lautsprecher vollkommen stressfrei und ohne zu verzerren
wieder. Auch wer gerne mal etwas lauter musik hört kommt voll auf
seine Kosten: Der Subwoofer im vorderen teil des Fahrzeuges untermalt
das musikalische Geschehen auch bei höheren Pegeln sehr
souverän ohne dabei zu präsent zu erscheinen. Die neuen Frontlautsprecher
sorgen für einen deutlich realistischeren Höreindruck, durch
die detailreich spielenden Hochtöner werden Stimmen sehr viel natürlicher
und plastischer dargestellt.
Mercedes Viano autohifi-Messung
100dB
90dB
80dB
70dB
60dB
50dB
20Hz 200Hz 2kHz 20kHz
Sichtbarer Klang: im Vergleich zur Vorher­messung (rote Kurve) liegt die
messung nach dem Einbau der nachrüstanlage (grün) sehr viel näher an
der akustischen ideallinie (schwarz). Besonders die Ausreißer um 2 und
4 kHz sowie der stark abfallende Hochtonbereich fielen vorher negativ auf.
vergleichbare Variante „Comand
mit TMC“ schlägt sogar mit
über 3200 Euro zu Buche.
Ein Blick auf die übrigen Angebote
in der Sonderausstattungsliste
des Viano zeigt, dass
sich auch sonst viel einsparen
lässt: Das Rearseat-Entertainment-Paket
mit 7-Zoll-Bildschirm
und DVD-Player kostet
über 2700 Euro extra, die Montage
eines Deckenbildschirms
wie im Demo-Viano schlägt je
nach Bildschirmgröße (zwischen
10 und 15 Zoll) mit 800
bis 1300 Euro zu Buche.
Wer den Viano mit Parktronic-System
(kurz PTS, Ultraschallsensoren
zum leichteren
Einparken) bestellt, ist mit rund
760 Euro dabei; der so gut wie
unsichtbare Einbau von Kenwoods
Rückfahrkamera über
dem Nummernschild kostet hingegen
nur rund 450 Euro inklu-
DiE mUltimEDiAlEn FäHiGKEitEn DiESEr AnlAGE lASSEn SiCH
noCH AUSBAUEn: tV­EmPFAnG UnD Kinoton im AUto.
kann bequem über eine grafische
Benutzeroberfläche auf dem Touchscreen
des Autoradios bedient werden.
Alternativ dazu wird auch eine
Fernbedienung mitgeliefert, mit
der die Entscheidungshoheit über
das Fernsehprogramm auch an die
sive Kamera, liefert dafür aber
nicht nur einen Piepton bei Annäherung
an ein Hindernis, sondern
zeigt dieses auch noch als
gut einschätzbares Live-Bild
an.
Zu den genannten Radiovarianten
kann der Viano-Kunde für
rund 700 Euro auch die Option
„Sound-System“ bestellen, die
mit mehr Lautsprechern und einem
kleinen Verstärker besseren
Klang verspricht.
In der Summe kommt man bei
einer zum vorgestellten Konzept
vergleichbaren Sonderausstattung
auf einen Preis von rund
7500 Euro. Die Nachrüstvariante
liegt bei unserem Beispiel-
Fahrzeug inklusive Rückfahrkamera
und großem 15-Zoll-Deckenmonitor
sowie dem Einbau
aller Geräte nicht nur bei unter
5000 Euro, sondern spielt obendrein
auch klanglich in einer
Mitreisenden in der zweiten Reihe
übertragen werden kann.
Um möglichst perfekte Emp -
fangs bedingungen garantieren
zu können, werden zwei kleine Antennen
verbaut, die man auch
im Viano unsichtbar im Kotflügel
verschwinden lassen kann.
11

12
FüR HIgH-End-FanS
gourMet-
Menü
Mit
usikwiedergabe auf wirk-
Mlich hohem Niveau erfordert
ausgefeilte Technik, großes
Einbau-Know-how und eine genaue
Anpassung der Klangeinstellungen
an die akustischen
Gegebenheiten im Fahrzeug.
Entgegen der Annahme „Viel
hilft viel“ genügen für eine perfekte
Performance oft nur wenige
Komponenten, die aber sehr
hochwertig sind.
In Broschüren von Autoherstellern
wird oft der Eindruck
erweckt, dass ein hochwertiges
Soundsystem mit besonders vielen
Lautsprechern arbeiten müsse:
Mit steigenden Preisen in der
Sonderausstattungsliste steigt
DAS KoNzEPT
Auto-HiFi-Special
dieser Anlage wird ihr Auto zum Konzertsaal.
Wer beste Qualität sucht, ist hier richtig.
im Regelfall auch die Anzahl der
verbauten Lautsprecher.
Dass die Klangqualität nicht
an der Zahl der Lautsprecher
hängt, beweist unser High-End-
Konzept. Der Demo-Golf wurde
in Zusammenarbeit mit der
Markgröninger Einbauschmiede
X-Dream Car-Audio (www.x-
dream-car-audio.de) aufgebaut
und zeigt, wie gut sich Musik im
Auto anhören kann.
Volle Alltagstauglichkeit
Auch wenn das Konzept kompromisslos
auf Qualität ausgerichtet
ist, sollen die Alltagstauglichkeit
und die Nutzbarkeit
des Autos nicht im geringsten
HiEr SPiElt DiE mUSiK: DiESE AnlAGE iSt AUF PErFEKtE mUSiKWiEDErGABE GEtrimmt,
ES KommEn nUr FEinStE GErätE ZUm EinSAtZ.
rADio
Das Kenwood DNX5240BT
für 1199 Euro ist mit Navigation,Freisprecheinrichtung,
DVD-Player und iPod-
Steuerung die Schaltzentrale
der High-End-Anlage.
lAUtSPrECHEr
Die MX6.2C aus der Maxximus-Serie
sind das Beste,
was man für Geld
und gute Worte bei
eingeschränkt werden – von der
eingebauten Anlage soll man
nichts sehen, dafür aber umso
mehr hören.
Die vorderen Lautsprecher
spielen auch bei unserem High-
End-Einbau im Golf die wichtigste
Rolle. Die Wahl fiel auf
die Hifonics-Speaker MX6.2C,
die einen filigran auflösenden
Hochton bieten. Das liegt daran,
dass hier statt eines einfachen
Hochtöners ein technischer Leckerbissen
zum Einsatz kommt:
Der Tweeter setzt nicht auf eine
Metallmembran, sondern auf eine
besonders leichte Gewebemembran,
die von einem starken
Neodym-Magneten angetrieben
Hifonics kaufen kann. Die Edel-
Lautsprecher werden in Deutschland
gefertigt, schlagen mit 729
Euro zu Buche und strotzen nur so
vor Kraft und feinster Technik.
SUBWooFEr
Mit der TW5-Serie hat JL Audio ein
echtes Technik-Highlight im Angebot.
Im Demo-Golf kommt die mit
34 Zentimetern Durchmesser größte
Variante (13TW5-3, 649 Euro)
zum Einsatz.
wird und in einem massiven
Aluminiumgehäuse thront.
traumhaft gute lautsprecher
Den Tieftonbereich des Lautsprecher-Systems
deckt der zum
Hochtöner passende 16-Zentimeter-Speaker
ab. Auch hier
sieht man die Liebe zum Detail:
Der in Deutschland gefertigte
Lautsprecher besteht aus einem
hochfesten Aluminium-Druckgusskorb
und einer Mem bran,
die ebenfalls aus Alu besteht.
Dermaßen hochwertige Lautsprecher
wollen natürlich auch
hochwertig verbaut werden. Die
Experten von X-Dream Car-
Audio versahen zunächst die
EnDStUFE
Für den Antrieb der kompletten Anlage
reicht eine einzige Endstufe:
Die Hifonics X3-Olympus (699 Euro)
hat genug Leistung, um sowohl
dem Frontsystem als auch dem
Subwoofer Beine zu machen.
ZUBEHör
Für eine perfekte Stromversorgung
der Endstufe sorgen zwei Hifo -
nics-Pufferkondensatoren (HFI-
CAP1000D, je 89 Euro).

Edel: Keine Frage, das rnS 510 von VW ist ein schickes radio. Zusammen mit
dem Dynaudio­Excite­Soundpaket kostet es aber satte 3115 Euro Aufpreis.
Tür des Golf VI mit hitze- und
wasserfestem Dämmmaterial,
das das Türblech und die Verkleidung
daran hindert, im Takt
der Musik mitzuschwingen –
Dröhnen und Klappern sind als
musikalische Begleiter im Auto
absolut unerwünscht.
Diese Anti-Dröhn-Kur für die
Türen sorgt auch dafür, dass die
Lautsprecher besonders impulsiv,
dynamisch und ansatzlos
spielen können, so dass sie der
Musik auch bei höheren Pegeln
noch einen unglaublichen Drive
verleihen.
Um dies auch wirklich zu erreichen,
muss man die Lautsprecher
zusätzlich so stabil wie
möglich mit der Tür des Wolfsburgers
verbinden. Dafür setzten
die Profis zwischen den
Lautsprecher und das Türblech
einen speziell für den Golf passenden
Adapterring, den es in
der jeweiligen Form und Größe
auch für nahezu jedes andere
Fahrzeug zu kaufen gibt.
Die musik wird lebendig
Die Hochtöner verleihen der
Musik Glanz und machen sie
lebendig. Die Ausrichtung der
Hochfrequenz-Pillen spielt eine
wichtige Rolle, wenn es darum
geht, ein möglichst originalgetreues
und plastisches Klangbild
zu erschaffen.
Die hohen Frequenzanteile
der Musik schaffen in unserem
Ohr ein akus tisches Raumgefühl.
Dadurch ermöglichen sie
es dem menschlichen Ohr, die
Musik instrumente zu orten.
Auf einer guten Auto-HiFi-
Anlage hört man genau, wie der
Tonmeister eine Band auf der
imaginären Bühne positioniert
hat. Das sind Details, die eine
08/15-Anlage konsequent verschweigt;
gute Musik verkommt
so zu leb- und emotionsloser
Berieselung.
Guter Einbau heißt guter Klang
Damit die Tweeter den bestmöglichen
Sound liefern, spielen sie
in unserem Demo-Golf aus den
Spiegeldreiecken direkt in Richtung
Zuhörer. Dazu baute das
Team von X-Dream Car-Audio
die Spiegeldreiecke so um, dass
die schicken Hifonics-Hochtöner
nun unauffällig in die Form
des neu modellierten Teils eingefasst
sind.
Indem das Einbau-Team die
Spiegeldreiecke nach dem Anpassen
wieder mit einem Kunstleder-Bezug
in Original-VW-
Struktur und -Farbe bezog,
machte es den Umbau besonders
unauffällig.
Die hochwertige Frequenzweiche
der Hifonics-Lautsprecher,
die das Musiksignal für
Tief- und Hochtöner aufteilt,
wurde ebenfalls im Inneren der
Tür untergebracht und ist nicht
mehr zu sehen.
Um den Antrieb der vorderen
Lautsprecher kümmert sich die
Vierkanal-Endstufe Hifonics
X-3 Olympus. Dieser Verstärker
leistet knackige 4 x 125 Watt,
was die magerere Leistung eines
ab Werk verbauten Autoradios
um das X-fache übertrifft. Von
den insgesamt vier Kanälen
brauchen wir zwei für die vorderen
beiden Lautsprecher – einer
links, einer rechts.
Die anderen beiden Kanäle
werden zu einem Kanal gebündelt.
In diesem Modus leistet die
Endstufe rund 500 Watt, mit
denen der Subwoofer unserer
High-End-Anlage angetrieben
wird. Damit die Endstufe den
Innen- oder Kofferraum platzmäßig
nicht einschränkt, haben
die Profis von X-Dream eine
RADioEinBAU
Werksradios sind oft sehr eigenwillig gestylt.
Wie der Einbau eines genormten Nachrüstradios
trotzdem gelingt, lesen Sie hier.
Früher war alles einfacher: Die
Autoradiogehäuse entsprachen
einer DIN-Norm, im Auto fand
man den dazu passenden Einbauschacht.
Altes Radio raus,
neues rein – innerhalb weniger
Minuten war die Einbau-Aktion
auch für Hobbybastler erledigt.
Heute sieht das schon anders
aus, denn die ab Werk gelieferten
Autoradios sind oftmals sehr extravagant
geformt, damit sie sich
besser ins verspielte Design des
Armaturenbretts eingliedern. Die
gute Nachricht: Nach wie vor verbirgt
sich hinter dem Werks -
radio der gute alte DIN-Schacht.
Man muss also nur eine zum Auto
passende Blende einsetzen,
schon schmiegt sich das nachgerüstete
Autoradio perfekt den
vom Cockpit vorgegebenen Formen
an.
Die zweite Herausforderung
wartet bei der Verkabelung. Auch
hier war der Fall früher klar: Es
gab einen DIN-Stecker für den
Stromanschluss und einen für die
Lautsprecher. Zwei Stecker, deren
Gegenstücke an jedem handelsüblichen
Autoradio zu finden
waren. Dort sitzen sie auch heute
noch, doch auf der Auto-Seite
gehen einige Hersteller inzwischen
eigene Wege.
Doch auch für diese Problem
hält der Nachrüstmarkt die passende
Lösung bereit: Für nahezu
jedes Automodell bekommt der
Kunde den passenden Adapter-
Stecker, der ganz einfach zwischen
das neue Autoradio und
den Anschluss des Autos gesteckt
wird – schon findet jedes Kabel
Blender: Zur Adaption auf das gängige
radioformat gibt es Blenden.
übersetzer: Ein spezieller Adapter
generiert die nötigen Signale.
Passt: mit dem richtigen Zubehör
sitzt das radio wie angegossen.
den passenden Anschluss. Wer
ein Auto mit Lenkradfernbedienung
fährt, muss auch auf diesen
Komfort nicht verzichten; mehr
Infos zu diesem Thema finden Sie
auf Seite 5.
Die passenden Adapter und
Blenden hält jeder gutsortierte
Fachhändler bereit. Eine Übersicht
der Modelle aus dem Kenwood-Programm
finden Sie unter
www.kenwood.de/technologie/
doppel-din-einbausatz/
top: nur ein perfekt verbauter lautsprecher ist ein gut klingender lautsprecher.
13

14
DAS IST qUAlITäT!
Ob Swatch oder Rolex – die Zeit anzeigen kann jede Armbanduhr, egal,
ob sie nun 10 oder 10000 Euro kostet. Bei Auto-HiFi-Geräten ist es nicht
anders. Ihre Aufgabe in Vollendung erfüllen, das Maximum an Qualität
ausreizen und obendrein eine besondere Faszination verströmen – das
können nur die exklusiveren und damit auch teureren Modelle.
Wie bei einem Auto erfordert auch bei einem Auto-HiFi-Verstärker besonders
viel Leistung einen erhöhten Entwicklungsaufwand und den Einsatz
aufwendiger Bauteile. Die Verarbeitungsqualität der im Golf VI untergebrachten
Hifonics-Endstufe etwa hält auch in ihrem Inneren, was sie
von außen verspricht: Zwei massive Trafos und eine komplexe Pufferung
der Stromversorgung garantieren unter allen Umständen eine ideale
Leistungsabgabe. Alle Bauteile sind langzeitstabil von beiden Seiten auf
Full House: Die im Golf eingesetzte Hifonics­Endstufe generiert enorm viel
leistung. Dafür sind ein penibler Aufbau und perfekte Bauteile unerlässlich.
Konstruktion eingebaut, die in
einer Vertiefung unter dem Teppich
im Kofferraum logiert.
Hier findet sich bei vielen
Fahrzeugen eine große Reserveradmulde,
doch im neuen VW
Golf VI ist hier gerade einmal
Platz für ein ganz schmales Notrad
vorgesehen. Das macht den
Einbau eines Subwoofers mit
einer normalen Tiefe von rund
20 Zentimetern an dieser Stelle
unmöglich.
trick 17: Unter der Bodenplatte sitzt das Subwoofer­Gehäuse, bei dessen Bau
ein Platz für die Endstufe ausgespart wurde.
Auto-HiFi-Special
Der Problemlöser
Im Programm von JL Audio findet
sich für genau solche Probleme
die perfekte Lösung: Der
Subwoofer 13TW5-3 ist nur 6,5
Zentimeter tief, schafft es durch
allerlei technische Tricks aber
trotzdem, alle klanglichen Anforderungen
an einen hochwertigen
Subwoofer zu erfüllen.
Zudem reicht dem JL Audio
ein Volumen von rund 25 Litern,
um so aufzuspielen, wie man es
tECHniSCHE GErätE HABEn iHrEn PrEiS – Vor AllEm DAnn, WEnn SiE mit
HoCHWErtiGEn BAUtEilEn BEStüCKt SinD. ABEr WorAn ErKEnnt mAn DAS?
die Platine gelötet und garantieren so auch nach jahrelangem Einsatz im
Auto tadellose Ergebnisse.
Sehr eindrucksvoll lässt sich ein hoher Qualitätsstandard auch an den
Lautsprechern der Hifonics-Maxximus-Serie erkennen: Die Lautsprecher
werden von Hand in Deutschland zusammengesetzt und arbeiten so
präzise wie ein Uhrwerk. Die Materialien sind enorm hochwertig: Allein
der Tieftöner des Systems bringt 1,6 Kilogramm auf die Waage – ein
Gewicht, das sich aus dem stabilen Metallkorpus, dem aus massivem
Kupfer gefertigten Dorn zur Wärmeableitung und dem schweren und
damit besonders leistungsstarken Magneten ergibt.
Der Hochtöner des Lautsprecher-Sets arbeiten mit einer hauchdünnen
und extrem leichten Kalotte aus Seide; ihr Gehäuse wiederum wird aus
Aluminium gedreht und bietet dem Hochfrequenz-Lautsprecher ein
angekoppeltes Volumen, das die Klangqualität zusätzlich verbessert. Im
Vergleich zu einem Hochtöner, der in einer Werksanlage zum Einsatz
kommt, sieht man hier ganz deutliche Unterschiede in puncto Größe und
Materialeinsatz.
offensichtlich: Der Hochtöner des Hifonics mX6.2C­Systems im Vergleich zu
einem Hochtöner aus einer Serienanlage.
von einem deutlich größeren
Subwoofer mit einem mindestens
doppelt so großen Gehäuse
kennt. Wie das technisch möglich
ist, lesen Sie im Info-Kasten
auf der rechten Seite oben.
In einer Vertiefung im Subwoofer-Gehäuse
sitzt die Hifonics-Endstufe,
unter der zwei
Pufferkondensatoren von Hifonics
eingebaut sind. Diese Helferlein
speichern Strom, den sie
bei Bedarf an die Endstufe wei-
tergeben. So wird verhindert,
dass die Leistung der Endstufe
kurzfristig in die Knie geht,
wenn die gerade wiedergegebene
Musikpassage besonders viel
Leistung erfordert.
Diese Pufferung bewirkt, dass
die Endstufe stets unter optimalen
Bedingungen arbeitet und
jederzeit perfekt am Gas hängt.
Beeindruckende Dynamik und
ansatzlose Basswiedergabe sind
Vorteile, die man durch solch
Heute geschlossen: Sobald die Verkleidung eingebaut ist, sieht man von der
Anlage nichts mehr. Auch die Kofferraumhöhe wird nicht eingeschränkt.

Pole Position: Die Einbauposition des Hochtöners im Spiegeldreieck des Golf
iV sorgt dafür, dass der tweeter optimal klingt.
eine Strompufferung gewinnt.
Damit man bei einem Plattfuß
auch ohne das dürftige Notrad
gerüstet ist, kann man ein handelsübliches
Pannenspray (Tire-
Fit) im Kofferraum verstauen.
Ein Plätzchen für die Spraydose
findet sich meist direkt neben
Verbandskasten, Warndreieck
und Co.
Das Kenwood-Radio, das unsere
komplette Anlage steuert,
kommt inklusive Navigationsrechner
und Bluetooth-Freisprechanlage.
Das Mikrofon der
Freisprecheinrichtung wird unsichtbar
hinter einer Blende im
Dachimmel verbaut. Wie der
übrige Einbau des 1199 Euro
teuren Multimedia-Radios bei
einem so modernen Auto wie
dem Golf VI vonstatten geht,
steht im Kasten auf Seite 13.
Klang auf top­niveau
Die Anlage macht ihrem High-
End-Anspruch alle Ehre: Unser
Demo-Golf VI war akustisch
nach dem Umbau nicht mehr
wiederzuerkennen. Die Laut-
sprecher im Frontbereich spielen
nun unglaublich knackig –
man kann es gerne auch mal
richtig fetzen lassen.
Die Dämmung der Türen
macht sich ex trem positiv bemerkbar.
Waren vor der Dämmung
selbst mit den Originallautsprechern,
deren Maximalpegel
und Basswiedergabe nicht
mit denen der Nachrüstlautsprecher
vergleichbar sind, ab einer
bestimmten Lautstärke Resonanzen
vom Türblech hörbar, so
ist das nun vorbei. Mit den neuen
Lautsprechern und der Dämmung
der Türen herrscht in dieser
Hinsicht abso lute Ruhe – es
ist nur die Musik aus den Lautsprechern
zu hören.
Die aufwendige Ausrichtung
der Hochtöner sorgt in Kombination
mit dem unglaublichen
Auflösungsvermögen der Seiden-Hochtöner
für Gänsehaut
beim Zuhören: Das musikalische
Geschehen vermittelt eine
fantastische Atmosphäre und
wird dabei vom dezent mitspielenden
Subwoofer unterstützt,
ErWEITErUNGS-TIPPS
UnSEr HiGH­EnD­KonZEPt SPiElt in DEr HöCHStEn liGA. WEr DEnnoCH mEHr,
Will WirD nAtürliCH niCHt AUSGEBrEmSt – AUCH HiEr GiBt ES möGliCHKEitEn.
Die in unserem High-End-Konzept eingesetzte
Hifonics X3-Olympus ist ein echter Kraftprotz.
Die Endstufe befeuert alle angeschlossenen
Lautsprecher mit insgesamt rund 1000 Watt.
Wer hier noch einen draufsetzen möchte, kann
alternativ auch zu zwei getrennten Endstufen
greifen. Hier bietet sich die zweikanalige Hifonics
X3-Zeus (699 Euro) für das Front system in
Kombination mit einem X3-Atlas-Monoblock
(699 Euro) für den Subwoofer an.
Mit der Zeus-Endstufe liegen am Frontsystem
mächtige 2 x 350 Watt an, der Atlas-
Monoblock bringt es dank ausgefeilter Digital-
DEr ProBlEmlöSEr: Jl AUDio tW5
oft hat man im Auto einfach nicht genug Platz, um einen gewöhnlichen
Subwoofer einzubauen. Auf das Plus an Klang, das ein potenter Subwoofer
mit sich bringt, muss man aber trotzdem nicht verzichten, denn
Jl Audio hält mit der tW5­Serie die lösung für solche Fälle parat. Der
tieftöner des US­Subwoofer­Spezialisten baut nur 65 millimeter hoch
und lässt sich damit nahezu überall einbauen. Durch eine neuartige
Aufhängung der membran in Kombination mit einer sehr großen
Schwingspule und einer besonders hohen Auslenkung der schallerzeugenden
membranfläche ist es gelungen, klanglich genauso viel
aus dem Flach­Woofer herauszuholen wie sonst nur aus deutlich
größeren lautsprechern. Den Jl Audio tW5 gibt’s in zwei Versionen:
als 12­Zoll­Chassis mit 30 Zentimetern Durchmesser (12tW5­3,
549 Euro) und als größere 34­Zentimeter­Variante namens 13tW5­3
für 649 Euro.
Flachmann: im
Vergleich mit
einem normalen
Subwoofer sieht
man, wie flach der
Jl Audio tW5 ist.
verstärker-Technik sogar auf über 1000 Watt
allein für den Subwoofer. Wer auch hier noch
einen Schritt weiter gehen möchte, greift zum
MXS12D2 (499 Euro). Dieser Subwoofer
stammt wie die Lautsprecher in unserem Golf
VI aus der Maxximus-Serie von Hifonics und
definiert in puncto Bassqualität die obere Spitze
im Hifonics-Programm.
Das Plus an Leistung und Bass in dieser
Kombination erhöht nicht nur den Maximalpegel,
sondern macht sich auch beim leiseren
Hören bemerkbar – durch noch bessere Dynamik
und Präzision.
der aber durchaus auch zupacken
kann.
Ab Werk lässt sich der Golf
mit dem attraktiven Navigationsradio
RNS 510 bestellen, das
mit dem Sound-Upgrade „Dynaudio
Excite“ in Summe für
3115 Euro zu haben ist. Für die
Geräte aus unserem High-End-
Konzept zahlt man zusammen
rund 3400 Euro; für den Einbau
inklusive aller Adapter und
Blenden kommen je nach Auto
weitere 400 bis 800 hinzu. Für
High and higher:
Auch unsere top­
Anlage lässt sich
noch verbessern.
dieses Geld erhält man aber ein
System, das klanglich einen
komplett anderen Maßstab setzt
und auch eingefleischte Musikliebhaber
in Staunen versetzen
wird.
So klingt’s besser:
Kompetente Gerätetests,Einbauberichte
und technik­
Know­how – alles
zum thema „Sound
im Auto“ finden Sie
alle zwei mo nate in
autohifi.
Heft 3 April / Mai 2009 Deutschland 5 Euro
Österreich € 5,80 . Schweiz sfr 9,80 . Benelux € 6,00 . Italien € 6,90 . Spanien € 6,70 . Portugal (cont.) € 6,70 . Griechenland € 6,90 E 56 13 F
HiFi . Multimedia . Navigation
ALLE NEUHEITEN
Brandaktuell im T e st: 4 Autoradios ab 130 Euro,
6 Zweiwege-Lautsprecher von 100 bis 200 Euro
CAR+SOUND 2009
MESSEST A RS
IM TEST
17 Geräte vom Autoradio
bis zum Subwoofer:
Schon vor der Messe im
autohifi -Labor
Auto-HiFi-Anlagen & Nachrüstung
VW Scirocco: Ab W e rk oder Nachrüstung ? • Messtechnik - W o rkshop
BMW M3 mit der besten W e rksanlage • Einbau im Peugeot 4007
15
HIGH-END TO
Der neue Zweiw
Lautsprecher Hifo
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Power Box
Waldenburger Straße 2
0912 Limbach-Oberfrohna
Tel. 03722/93203
www.boxenbaubaer.de
car akustik Siefert
Dürerstraße 49
01307 Dresden
Tel. 0351/4496712
www.car-akustik-dresden.de
Sound Art
Dresdener Straße 16
02625 Bautzen
Tel. 03591/328829
www.soundart-bautzen.de
EP Media Park
Schubinsky
Neinstedter Feldweg 4
06484 Quedlinburg
Tel. 03946/3602
www.ep-schubinsky.de
PlZ 1
expert Schauer
Lenzener Chaussee 21
19322 Wittenberge
Tel. 03877/56550
www.expert.de
KSFH Tuning &
Carstyling
Paradiesstraße 212
12526 Berlin
Tel. 030/66623144
www.ksfh-tuning.com
Kaldasch
Elektronik Verkauf
Märkischer Platz 2
14712 Rathenow
Tel. 03385/549314
www.ep-kaldasch.de
Schultz & Schultz
Mirabellenstraße 3
17033 Neubrandenburg
Tel. 0395/3699888
www.schultz-schultz.de
Car-Hifi Berlin
Alt-Kaulsdorf 72
12621 Berlin
Tel. 030/56586121
www.carhifi-berlin.de
PlZ 2
ohm Autoradio
Kollaustraße 136
22453 Hamburg
Tel. 040/5549030
www.ohm24.de
B&S Car Audio
Elly-Heuss-Knapp Straße 3
23843 Bad Oldesloe
Tel. 04531/808090
www.bs-caraudio.de
Melker Autoteile &
Car Hifi
Friedrich-Penseler-Straße 5
21337 Lüneburg
Tel. 04131/6996510
www.melker-online.de
PlZ 3
Sound Studio
Striegel
Krämer Straße 51
36381 Schlüchtern
Tel. 06661/4790
www.sound-studio24.de
Sound Studio Seidel
Frankfurter Straße 51a
36043 Fulda
Tel. 0661/70771
www.soundstudio-seidel.de
lambda Tec
Löhner Straße 338
32120 Hiddenhausen
Tel. 05223/652990
www.lambda-tec.de
Electron Mobil Media
Brandenburger Straße 1
37115 Duderstadt
Tel. 05527/942222
www.mobil-media.de
Sandforth
Riemekestraße 48–50
33102 Paderborn
Tel. 05251/36655
www.sandforth.de
car akustik Hameln
Hastenbecker Weg 33
31785 Hameln
Tel. 05151/8080
www.car-akustik.de
Car Fidelity
Wilhelmshöher Allee 10
34117 Kassel
Tel. 0561/16005
www.car-fidelity.de
PlZ 4
Sound & Phone
Uerdinger Straße 101b
47441 Moers
Tel. 02841/93830
Mega Company
Nordhorn
Bentheimerstraße 118b
48529 Nordhorn
Tel. 02561/44990
www.megacompany.de
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50,–EURO 100,–EURO
Für den
einbau
der
nlage nr.1
EINBAU-AKTIoN
Hat Ihnen eines der drei hier vorgestellten Anlagenkonzepte so gut gefallen,
dass Sie Ihr Auto auch mit einer neuen Auto-HiFi-Anlage ausstatten
wollen? Dann können Sie bares Geld sparen! Wir spendieren Ihnen in Kooperation
mit Audio Design und Kenwood einen Gutschein in Höhe von 50
Euro Preisnachlass beim Einbau der auf Seite 4 bis 7 vorgestellten HiFi-
Anlage. Beim Einbau der Multimedia-Anlage (Seite 8 bis 11) und des High-
End-Konzepts von Seite 12 bis 15 erhalten Sie bei Abgabe des Gutscheins
sogar einen um 100 Euro reduzierten Preis.
Für den
einbau der
anlage
nr. 2 oder 3
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Klangwelt Pilatus
Frankenring 86
47799 Krefeld
Tel. 02151/978410
www.klangwelt-krefeld.de
Die Einbau-Aktion läuft bis zum 31. November 2009. Der Gutschein
kann nur bei einem der unten aufgeführten Händler eingelöst werden
und gilt nur dann, wenn sämtliche Geräte auch vor Ort gekauft werden.
Eine Barauszahlung des Gutscheinwertes ist in keinem Fall möglich.
Diese Informationsbeilage kann inklusive Gutschein alternativ auch im
PDF-Format von den Internetseiten www.autohifi- magazin.de, www.
audiodesign.de und www.kenwood.de herunter geladen werden. Eine
Kombination mehrerer Gutscheine ist ausgeschlossen.
Auto & Sound
Heidhauser Straße 58
45239 Essen
Tel. 0201/407042
www.autoundsound.de
PlZ 5
Car Hifi-Corunna
Corunnastraße 34
58636 Iserlohn
Tel. 02371/797966
www.carhifi-
corunna.de
Willi De Swart & Sohn
Hamburger Straße 8
50321 Brühl
Tel. 02232/76270
www.deswart.de
CarHifi-zone
Anna-Birle-Straße 3a
55252 Mainz-Kastel
Tel. 06134/567909
www.carhifi-zone.de
ACr Koblenz
Andernacherstraße 240
56070 Koblenz
Tel. 0261/9223225
www.acr-koblenz.de
expert Promedia
Wesstraße 74
59227 Ahlen
Tel. 02382/912030
www.expert.de
Car Sound Düren
Kölnerlandstraße 168
52351 Düren
Tel. 02421/75971
www.carsound-dueren.de
Mobile Media World
Heinrich-Rohlmann-Straße 12
50829 Köln
Tel. 0221/70992828
www.dr-boom.de
Evertz
Hardenbergstraße 6
51373 Leverkusen
Tel. 0214/68081
www.evertz.de
car akustik Hemer
Hauptstraße 3
58675 Hemer
Tel. 02372/559930
www.car-akustik-mk.de
PlZ 6
ACr Frankfurt-
Höchst
Königsteinerstraße 59c
65929 Frankfurt-Höchst
Tel. 069/301091
www.acr-frankfurt.com
Autoradio Spezial
Dienst reupke
Fernstraße 47, 66538 Neunkirchen,
Tel. 06821/22029
www.asd-neunkirchen.com
Car Media Service
Hanauer Landstraße 32
63791 Karlstein a.M.
Tel. 06188 7 993070
www.kfz-navigationssysteme.de
Car & Sound
Überherrner Straße 3
66740 Saarlouis
Tel. 0681/988000
www.car-and-sound.de
ACr Darmstadt
Otto-Röhm-Straße 63
64293 Darmstadt
Tel. 06151/670661
PlZ 7
X-Dream Car-Audio
Maulbronner Weg 25
71706 Markgröningen
Tel. 07145/6184
www.x-dream-car-audio.de
Diabolo
August-Borsig-Straße 9/1
71032 Böblingen
Tel. 07031/720306
www.diaboloworld.de
Car Hifi Fischer
Lerchenstraße 9
74196 Neuenstadt/Stein
Tel. 06264/1783
www.car-hifi-fischer.de
Car Audio Concept
quintus
Max Eyth Straße 15/1
71088 Holzgerlingen
Tel. 07031/655663
www.caraudioconcept.de
PlZ 8
Autoradioshop
Memmingen
Eibenweg 2
87700 Memmingen
Tel. 08331/990300
www.ars-audio.de
Pro Sound
Münchener Straße 12
83620 Feldkirchen
Tel. 08063/200669
www.carhifi-Shop.com
zarroli Car Media
Memminger Straße 49
89231 Neu-Ulm
Tel. 07031/9806180
www.zarroli.de
Enzinger
Braumeisterstraße 3
84524 Neuötting
Tel. 08671/97700
www.enzinger.com
Mega Sound
rosenheim
Klepperstraße 28
83026 Rosenheim
Tel. 08031/268666
www.megasoundrosenheim.de
SP Car Hifi
Bräuhausstraße 1
83395 Freilassing
Tel. 08654/479547
www.sp-carhifi.de
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CArfidelity
Am Schieferberg 1
97535 Wasserlosen
Tel. 09722/945560
www.carfidelity.net
Design & Sound
Erholungsstraße 1
96515 Sonneberg
www.wooferstore-sonneberg.de
MD Sound
Im Wiesgarten 5
97783 Karsbach-Weyersfeld
Tel. 09358/9700110
www.md-sound.de
Media Mobil Erfurt
Arnstädterstraße 25
99289 Erfurt
Tel. 0361/340730
www.mediamobil-expert.de