Sparpaket: Golf SDI SPARDIESEL - Volkswagen
Sparpaket: Golf SDI SPARDIESEL - Volkswagen
Sparpaket: Golf SDI SPARDIESEL - Volkswagen
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TITELTHEMA<br />
4 auto 3/02<br />
<strong>Sparpaket</strong>:<br />
<strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> <strong>SPARDIESEL</strong><br />
Endlich ein <strong>Sparpaket</strong>, auf das man<br />
sich wirklich freuen kann, weil es<br />
jedem Österreicher Vorteile bringt.<br />
Bewährt hoher Qualitätsstandard, bekannt<br />
reichhaltige Serienausstattung.<br />
Sie möchten einen <strong>Golf</strong>? Sie möchten<br />
einen Diesel? Sie möchten den besten<br />
Preis? <strong>Volkswagen</strong> kann Ihren Wunsch<br />
erfüllen, denn wir haben den <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong><br />
Spardiesel für Sie: Das beliebteste<br />
Auto Österreichs, mit bewährt hohem<br />
Qualitätsstandard, einer bekannt reichhaltigen<br />
Serienausstattung und der<br />
Top-Spar-Motorisierung – Preisvorteil<br />
inbegriffen. <strong>Golf</strong> fahren,<br />
Diesel tanken und Geld sparen gilt<br />
sowohl für den 2- als auch den<br />
4-Türer und natürlich ebenso für die<br />
Kombi-Version des <strong>Golf</strong>, den Variant.<br />
Sparvorteil 1: Günstiger Preis<br />
Gut geschnürt ist halb gewonnen. Unter<br />
diesem Motto hat <strong>Volkswagen</strong> in Form<br />
des Sondermodells <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> Spardiesel<br />
ein Paket geschnürt, das Ihnen einen<br />
tollen Preisvorteil bis zu 2.263 Euro<br />
(ATS 31.139,56) bietet. Der <strong>Golf</strong>-Ausstat-<br />
tungsstandard wurde erhöht, der Preis<br />
des <strong>SDI</strong>-Modells gesenkt. Damit ist<br />
der Spardiesel die günstigste<br />
Variante, das am liebsten<br />
gefahrene Modell von<br />
<strong>Volkswagen</strong> – den <strong>Golf</strong> –<br />
mit dem vernünftigsten<br />
und doch kraftvollen<br />
Diesel-Motor – dem <strong>SDI</strong> –<br />
zu kombinieren. Einsteigen beginnt<br />
jetzt bereits ab EUR 15.963,–<br />
(ATS 219.655,67) – für die 2-türige<br />
<strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> Spardiesel-Limousine,<br />
den Variant gibt’s ab EUR 17.266,–<br />
(ATS 237.585,34).<br />
Sparvorteil 2: Geringer Verbrauch<br />
<strong>Volkswagen</strong> setzte mit der Diesel-Direkteinspritzer-Technologie<br />
einen neuen Meilenstein<br />
im Motorenbau. Die Hauptattribute,<br />
die diese Technik auszeichnen:<br />
Sparsamkeit, Laufruhe und Zuverlässig-
keit. Das trifft natürlich auch auf den<br />
<strong>SDI</strong> zu. Das 1,9-Liter-Aggregat mit einer<br />
Leistung von 68 PS entwickelt bei 2.200<br />
Umdrehungen sein maximales Drehmoment<br />
von 133 Newtonmeter. Diese Motorkennzahlen<br />
garantieren eine maximale<br />
Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometer.<br />
Und zeigen, dass der <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong><br />
Spardiesel in jeder Fahrsituation mithalten<br />
kann und außerdem noch genug Überholreserven<br />
bereit hält, wenn’s nötig ist.<br />
Das größte Plus des <strong>SDI</strong> ist aber der Verbrauch:<br />
Nur 5,1 Liter Diesel fließen pro 100<br />
Kilometer durch die Einspritzdüsen.<br />
Außerdem zahlen Diesel-Fahrer für den<br />
Liter Treibstoff weniger – ein weiterer Vorteil<br />
für die Geldbörse. Und wer schon bisher<br />
Biodiesel getankt hat, braucht beim<br />
<strong>SDI</strong> nicht von seiner Überzeugung<br />
abzurücken und kann auch weiterhin getrost<br />
bei der „grünen“ Zapfsäule vorfahren.<br />
Wer selbst nicht gleich daran gedacht hat:<br />
Sie sparen bereits, bevor Sie überhaupt die<br />
ersten Kilometer gefahren sind. Mit dem<br />
50 kW starken 1,9-Liter-<strong>SDI</strong> liegen Sie in<br />
einer günstigen Versicherungs- und niedrigen<br />
Motorsteuerklasse.<br />
Sparvorteil 3: Komplette Ausstattung<br />
Das Beste zuerst: Elektrische Fensterheber<br />
(beim 4-Türer auch hinten) und elektrisch<br />
einstell- wie beheizbare Außenspiegel sind<br />
beim <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> Spardiesel von Anfang an<br />
dabei, ohne einen Cent dafür auszulegen.<br />
Kurbeln oder den Beifahrer zu bitten, den<br />
Seitenspiegel einzurichten, gehören endgültig<br />
der Vergangenheit an, ebenso wie lästiges<br />
Eisabkratzen oder unangenehmes Beschlagen<br />
der Außenspiegel während der Fahrt.<br />
Den Ansprüchen des komfortgewohnten<br />
Autofahrers entspricht der <strong>Golf</strong> sowieso<br />
mit seinem Serienumfang, der wie üblich<br />
sehr umfangreich ist. Platz hat an b<br />
Richtig positioniert: mittels stufenlos höhenverstellbarem<br />
Fahrersitz.<br />
Steuerfrei:<br />
<strong>Golf</strong> CityVan <strong>SDI</strong> Spardiesel<br />
!<br />
Nomen est omen – der Spardiesel hilft, das eigene Budget zu schonen. Für Öster-<br />
reichs Unternehmer wird er aber zum wahren Steuerschnäppchen. Als Fiskal-Lkw<br />
kommt er in den Genuss der Umsatzsteuerbefreiung, und selbstverständlich fällt<br />
auch keine NoVA an. Darüber hinaus kann jeder <strong>Golf</strong> CityVan <strong>SDI</strong> Spardiesel auf<br />
einen Zeitraum von fünf Jahren steuerlich abgeschrieben werden.<br />
Abgesehen von den finanziellen Vorteilen, die ein CityVan <strong>SDI</strong> Spardiesel den heimischen<br />
Wirtschaftstreibenden bietet, wartet er mit Qualitäten auf, die ihn zum<br />
unentbehrlichen „Werkzeug“ für Lieferdienste und Handwerker machen: Mit<br />
einem Laderaum von bis zu 2,2 Kubikmeter (Variant) zeigt sich der Spardiesel von<br />
seiner räumlich großzügigen Seite. Ladevolumen steht wahrlich mehr als genug zur<br />
Verfügung: ca. 1,35 Meter lang ist der Laderaum bei der Limousine, ca. 1,65 Meter<br />
beim Variant. Und mit einer Breite von circa einem Meter qualifizieren sich beide<br />
auch für die Aufnahme einer Euro-Palette.<br />
1.350<br />
1.500<br />
900<br />
1.000<br />
Keinen Cent extra: elektrisch einstell- und<br />
beheizbare Außenspiegel.<br />
1.650<br />
1.450<br />
950<br />
1.000<br />
Auch gratis mit dabei: elektrische Fensterheber,<br />
für Variant auch hinten.<br />
TITELTHEMA<br />
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TITELTHEMA<br />
6 auto 3/02<br />
dieser Stelle natürlich nur ein Auszug daraus:<br />
Für die optimale Sitzposition z.B. kann<br />
der Fahrersitz stufenlos höhenverstellt<br />
werden, ebenso wie die Lenksäule, die<br />
auch noch längs verstellbar ist; je nach<br />
Regenstärke wischen, das macht die Intervallschaltung<br />
für die vorderen Scheibenwischer<br />
möglich; für Musik oder wichtige<br />
Verkehrsdurchsagen sorgt das Radio „beta“.<br />
Auch nicht unwesentlich: die dritte<br />
Sonnenblende über dem Innenspiegel –<br />
die Sonneneinstrahlung kann oft gemein<br />
sein, oder das Reserverad in Fahrbereifung<br />
– waren Sie schon einmal mit einem Notrad<br />
unterwegs?<br />
Ausgesprochen praktisch erweist sich die<br />
geteilt umlegbare Rücksitzbank und -lehne<br />
Sparmerkmal: Den Spardiesel gibt's für Limousine<br />
und Variant.<br />
Optimal lenken: dank längs- und höhenverstellbarem<br />
Lenkrad.<br />
(1/3 zu 2/3), wodurch sich<br />
der ohnehin schon geräumige<br />
Laderaum (Limousine: 330, Variant:<br />
460 Liter) auf bis zu 1184 bzw. 1470 Liter<br />
ausdehnen lässt.<br />
Sparvorteil 4: Qualität & Sicherheit<br />
Sicher ist sicher. Und das ist es auch<br />
im <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong>, dem Spardiesel von <strong>Volkswagen</strong>.<br />
ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung,<br />
vier Scheibenbremsen,<br />
Full-Size-Airbags vorne und seitlich,<br />
ISOFIX-Kindersitzvorbereitung, Fensterheber<br />
mit Komfortschaltung und Einklemmschutz.<br />
Oder zum Beispiel zur<br />
Sicherheit gegen Langfinger: elektronische<br />
Wegfahrsperre, abschließbares Handschuhfach.<br />
Und vieles mehr. In der<br />
Comfortline-Ausstattung fährt als beson-<br />
VW Leasing der Porsche Bank<br />
Preis ab EUR 129,– mtl. ab ATS 1.775,08 mtl.<br />
deres Sicherheitsplus der elektronische<br />
Schutzengel ESP mit.<br />
Dass die Karosserie golf-typisch<br />
vollverzinkt ist und Versteifungen<br />
im Windschutzscheibenrahmen,<br />
der Türsäule, im hinteren<br />
Seitenbereich sowie in<br />
den Türen und an den<br />
Schwellern vermehrten Schutz<br />
bieten, versteht sich fast von selbst.<br />
Was Sie sich durch diesen hohen Sicherheitsstandard<br />
sparen können, sind unnötig<br />
sorgenvolle Gedanken. Nur das konzentrierte<br />
und vorausschauende Fahren im<br />
Straßenverkehr können wir Ihnen nicht<br />
ersparen.<br />
Der <strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> ist als Sondermodell ein<br />
echter Sparmeister, mit dem Sie nicht nur<br />
beim Verbrauch und bei der Steuer sparen,<br />
sondern auch beim Anschaffungspreis.<br />
Beruhigend zu wissen, dass der <strong>Golf</strong> neben<br />
seinem emotional-dynamischen Design<br />
eine vielfältige Serienausstattung besitzt.<br />
Außerdem beruhigend: sein qualitativ<br />
äußerst hochwertiger Standard, verbunden<br />
mit einem hohen Wiederverkaufswert.<br />
Also: Was spricht dagegen, <strong>Golf</strong> zu fahren,<br />
Diesel zu tanken und Geld zu sparen? ✖<br />
Laufzeit: 60 Monate, 10.000 km/Jahr; Vorauszahlung: EUR 3.950,– / ATS 54.353,19; vollKASKO Versicherung:<br />
ab EUR 38,– / ATS 522,89; Angebot freibleibend, inkl. MwSt. und Vertragsgebühr, Stand 8/02.<br />
<strong>Golf</strong> <strong>SDI</strong> Spardiesel (68 PS), 2-türig inkl. Gratis-Mobilitätsgarantie<br />
ab ATS 219,655,67 *<br />
Motor 4-Zylinder-Dieselmotor<br />
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe<br />
Max. Leistung 50 kW bei 4200 U/min<br />
Max. Drehmoment 133 Nm bei 2200 U/min<br />
Max. Geschw. 160 km/h<br />
0 – 100 km/h 17,2 Sek.<br />
Gesamtverbrauch 5,1 – 5,4 l/100 km (nach 99/100/EG)<br />
CO2 Emission 138 – 146 g/km<br />
Ausstattung ABS m. EBV, 4 Airbags, elektr. Fensterheber vorne, elektr. verstell- u. beheizbare<br />
Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, ISOFIX-Kindersitzvorbereitung,<br />
Lenkrad längs- und höhenverstellbar, Radio „beta“, Zentralverriegelung,<br />
Servolenkung, geteilt umlegbare Rücksitzbank und -lehne, dritte Sonnenblende<br />
über Innenspiegel, 4-stufige Intervallschaltung für Scheibenwischer,<br />
abschließbares Handschuhfach, elektronische Wegfahrsperre, 4 Scheibenbremsen,<br />
14’’-Räder u.v.m.<br />
Preis ab EUR 15.963,– *<br />
*Unverb., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA u. MwSt., Stand 8/02, Änderungen vorbehalten.