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Das einzige, was am Lupo klein ist, sind seine Abmessungen. In ...

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VW<br />

22 AUTO 4/01<br />

KAUFBERATUNG<br />

Sportiv: Mit eigener Ausstattungslinie und kraftvollen 125 PS sorgt der <strong>Lupo</strong> GTI für noch mehr Fahrspaß.<br />

den <strong>Lupo</strong> in 8,2 Sekunden von null<br />

auf hundert (Hurra!). Sehenswert auch<br />

die Ausstattung und der optische Auftritt:<br />

Zur Serienausstattung zählen natürlich<br />

das elektronische Stabilisierungsprogr<strong>am</strong>m<br />

ESP, manuelle Klimaanlage, elektrische<br />

Fensterheber, Lederlenkrad, Sportfahrwerk,<br />

LUPO Preis ab Antrieb/ Le<strong>ist</strong>ung Max. Max. 0–100 km/h Verbrauch*/<br />

Getriebe Drehmoment Geschwindigkeit CO2-Emission Euro-<strong>Lupo</strong> ATS 137.603,– Front/ 37 kW/50 PS 86 Nm bei 152 km/h 17,7 sec 5,8 l<br />

EUR 10.000,00 5-Gang-Schaltung bei 5000 U/min 3000 U/min 139 g/km<br />

1,0 ATS 145.590,– Front/ 37 kW/50 PS 86 Nm bei 152 km/h 17,7 sec 5,8 l<br />

EUR 10.580,44 5-Gang-Schaltung bei 5000 U/min 3000 U/min 139 g/km<br />

1,4 60 PS ATS 155.690,– Front/ 44 kW/60 PS 116 Nm bei 160 km/h 14,3 sec 6,2 l - 6,4 l<br />

EUR 11.314,43 5-Gang-Schaltung bei 4700 U/min 3000 U/min 149 - 154 g/km<br />

1,4 75 PS ATS 161.770,– Front/5-Gang-Schaltung 55 kW/75 PS 126 Nm bei 172 km/h 12,0 sec 6,2 l - 6,3 l<br />

EUR 11.756,28 od. 4-Gang-Automatik bei 5000 U/min 3800 U/min 149 - 151 g/km<br />

1,4 16V ATS 183.900,– Front/ 74 kW/101 PS 126 Nm bei 188 km/h 10,0 sec 6,6 l - 6,8 l<br />

EUR 13.364,53 5-Gang-Schaltung bei 6000 U/min 4400 U/min 158 - 163 g/km<br />

1,4 FSI ATS 218.210,– Front/ 77 kW/105 PS 130 Nm bei 199 km/h 11,8 sec 4,9 l - 5,1 l<br />

EUR 15.857,94 5-Gang-tiptronic bei 6200 U/min 4500 U/min 118 - 122 g/km<br />

1,6 GTI ATS 257.700,– Front/ 92 kW/125 PS 152 Nm bei 205 km/h 8,2 sec 7,3 l - 7,4 l<br />

EUR 18.727,79 5-Gang-Schaltung bei 6500 U/min 3000 U/min 175 - 178 g/km<br />

1,7 SDI ATS 165.880,– Front/ 44 kW/60 PS 115 Nm bei 157 km/h 16,8 sec 4,4 l<br />

EUR 12.054,97 5-Gang-Schaltung bei 4200 U/min 2200 U/min 119 g/km<br />

1,4 TDI ATS 179.700,– Front/ 55 kW/75 PS 195 Nm bei 170 km/h 12,3 sec 4,3 l - 4,4 l<br />

Pumpe-Düse EUR 13.059,31 5-Gang-Schaltung bei 4000 U/min 2200 U/min 116 - 119 g/km<br />

1,2 TDI (3L) ATS 197.910,– Front/ 45 kW/61 PS 140 Nm bei 165 km/h 14,5 sec 3,0 l - 3,3 l<br />

EUR 14.382,68 5-Gang-tiptronic bei 4000 U/min 1800 U/min 81 - 88 g/km<br />

Basisausstattung<br />

Österreich-Paket (auf Basis)<br />

Comfortline (auf Ö-Paket)<br />

Trendline (auf Comfortline)<br />

<strong>Lupo</strong> GTI (auf Basis)<br />

<strong>Lupo</strong> 3L TDI<br />

<strong>Lupo</strong> FSI<br />

Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage,<br />

Frontspoiler, Dachkantenspoiler und<br />

mittiges Doppelauspuffrohr.<br />

Zählen wir einmal genau nach: Neun<br />

Motoren (sechs Benziner, drei Diesel), vier<br />

Ausstattungsstufen und drei eigene Linien<br />

ABS m. EBV, 2 Airbags, Lenkrad höhenverstellbar, Radio „Alpha“ m. 4 Lautsprechern, ISOFIX-Kindersitzvorbereitung, Servolenkung (außer 50 PS),<br />

Gepäckraumabdeckung, vollverzinkte Karosserie, elektron. Wegfahrsperre, abschließb. Handschuhfach, Becherhalter vorne, Radvollblenden u.v.m.<br />

Wärmeschutzverglasung, Fahrersitz höhenverstellbar, Rückbank u. -lehne geteilt umlegbar<br />

für GTI, FSI und 3L-TDI. Den riesigen<br />

Bauchladen an möglichen Sonderausstattungen<br />

und Farbvarianten noch gar<br />

nicht mitgerechnet. Nicht umsonst reihen<br />

die Leser bedeutender Motor-Medien<br />

den <strong>Lupo</strong> immer wieder an die Spitze<br />

<strong>seine</strong>r Klasse. ✖<br />

Seitenscheiben hinten ausstellbar, Easy-Entry Einstiegshilfe, Beifahrersitz höhenverstellbar, Zentralverriegelung, el. Fensterheber<br />

Nebelscheinw., in Wagenfarbe lack. Anbauteile, Scheiben<strong>was</strong>chdüsen vorne beheizb., Lederlenkrad, Servolenkg. (f. 50 PS), Leichtmetallräder<br />

ESP inkl. ASR u. EDS, Außenspiegel el. einstell- u. beheizbar, man. Klimaanlage, Dachkantenspoiler, Doppelauspuffrohr mittig, el. Fensterheber,<br />

Frontspoiler, Leichtbaukarosserie, Lederdetails, Seitenschweller, Servolenkung, Lederlenkrad, Sportfahrwerk, Sportsitze vorne höhenverstellbar,<br />

Bi-Xenon Scheinwerfer m. Reinigungsanlage u. autom. Leuchtweitenregulierung, Zentralverriegelung, 15-Zoll-Leichtmetallräder u.v.m.<br />

ABS m. EBV, 2 Airbags, Lenkrad höhenverstellbar, ISOFIX-Kindersitzvorbereitung, Leichtbaukarosserie, elektron. Wegfahrsperre, Radioanlage,<br />

Direktschaltgetriebe m. tiptronic, automat. Motorabschaltung bei Stillstand, Becherhalter vorne, Wärmeschutzverglasung, Kopfstützen<br />

hinten, Kühlergrill vollflächig lackiert, Leichtmetallräder m. Leichtlaufreifen u.v.m.<br />

ESP inkl. ASR u. EDS, ABS m. EBV, 2 Airbags, Lenkrad höhenverstellbar, Leichtbaukarosserie, elektron. Wegfahrsperre, elektrohydr. Lenkhilfe,<br />

Direktschaltgetriebe m. tiptronic, Wärmeschutzverglasung, Kopfstützen vorne u. hinten, Leichtmetallräder m. Leichtlaufreifen u.v.m.<br />

Technische Angaben für Schaltgetriebe (<strong>Lupo</strong> 3L TDI u. FSI mit tiptronic); Modellpreise beziehen sich auf das jeweilige Einstiegsmodell; alle Preise inkl. MwSt. und NoVA. Stand 11/01, Änderungen vorbehalten.<br />

*Ges<strong>am</strong>tverbrauch auf 100 km nach 99/100/EG, abhängig von der Ausstattungsvariante.

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