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Der Volkswagen Transporter mit hydraulischer ... - veeDUB

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<strong>Der</strong> <strong>Volkswagen</strong> <strong>Transporter</strong><br />

<strong>mit</strong> <strong>hydraulischer</strong> Hubarbeitsbühne.<br />

Aufbau: Ruthmann, Gescher.


RU,HMAII<br />

Steiger"<br />

Wenn Sie zu den Leuten gehören, die<br />

gem schnell nach oben oder sich quer<br />

legen wollen, dann ist der Ruthmann<br />

Steiger für Sie das richtige Arbeitsgerät.<br />

<strong>Der</strong> <strong>Volkswagen</strong> <strong>Transporter</strong> <strong>mit</strong> Ruthmann<br />

Steiger bewährt sich seit vielen Jahren als zuverlässiger<br />

Helfer bei Kommunen, Gewerbebetrieben<br />

und in der Industrie. Seine Vorzüge: Geringe<br />

Gesamtlänge,große Wendigkeit, niedrieges Ei­<br />

gengewicht,Absetzbarkeit des Ruthmann Steigers.<br />

Zwei Steiger <strong>mit</strong>verschiedenen Hub- und Arbeits­<br />

höhen ermöglichen einen vielseitigen Einsatz.<br />

Die komplette Anlage wird durch eine am<br />

Fahrzeugmotor angebaute und über eine Magnetkupplung<br />

schaltbare Hydraulikpumpe angetrieben.<br />

Alle Bewegungen: Heben, Senken und<br />

Schwenken, das Aus- und Einfahren der hydraulischen<br />

Stützen, alles kann von der Arbeitsbühne<br />

aus gesteuert werden. Und im Notfallläßt sich die<br />

Arbeitsbühne durch eine Handpumpe in die Ruhe-


stellung zurückbringen.<br />

<strong>Der</strong> Schwenkbereich des Steigers beträgt<br />

ca.l80° lje ca. 90° nach rechts und links!. Und der<br />

Rüssel hat einen Drehwinkel von ca. 110° . Dadurch<br />

lassen sich parkende Fahrzeuge, Verspannungen<br />

oder ähnliche H indernisse bequem überbrücken.<br />

Eingebaute Druckbegrenzungsventile schalten<br />

die Bewegungen bei Überschreitung der Höchstdrücke<br />

ab. Gegen Stromüberschläge ist der<br />

Steiger bis 1.000 Volt isoliert.<br />

Die Standsicherheit des Fahrzeuges wird durch<br />

4 hydraulische Stützen gewährleistet. Im Fahrerhaus<br />

und auf der Arbeitsbühne leuchten rote<br />

Kontrollampen auf, solange sich die Stützen und<br />

der Steiger nicht in der Ruhestellung befinden.<br />

Basismodell für diese Fahrzeugkombination ist<br />

der Pritschenwagen. Das ist ein besonderer Vorteil<br />

für Sie.lnwenigen Minuten kann der Steiger abgebaut<br />

werden und schon haben Sie ein schnelles<br />

und wendiges Transportfahrzeug. Mit einer


ebenen Ladefläche für den Transport von Geräten<br />

und Massengut genauso wie für die Beladung <strong>mit</strong><br />

großem und sperrigem Material.<br />

Sie haben also <strong>mit</strong> dem Pritschenwagen <strong>mit</strong><br />

Ruthmann Steiger nicht nur ein Fahrzeug für<br />

Arbeiten in Höhen bis ca. 10,90 m, sondern gleichzeitig<br />

einen <strong>Transporter</strong>fürverschiedenste Einsätze.<br />

Für wertvolle Gegenstände, zum Beispiel Werk­<br />

zeugkästen, Bohrmaschinen oder ähnlichem, gibt<br />

es unter der Ladefläche einen verschließbaren<br />

Tresorra um (<strong>mit</strong> Zugang an beiden Seitenl.<br />

<strong>Der</strong> Fahrer hat ein komfortables Fahrerhaus. Mit<br />

einer gepolsterten übersichtlichen Armaturentafel<br />

<strong>mit</strong> blendfreien Instrumenten. Und <strong>mit</strong> einem individ<br />

uell regulierbaren Heiz- und Belüftungssystem <strong>mit</strong><br />

Windschutz-Scheiben-Defrostung.<br />

<strong>Der</strong> Fußboden des Fahrerhauses ist <strong>mit</strong> einer<br />

durchgehenden Gummimatte ausgestattet. Ein<br />

großer Ablagekasten und zwei Sonnenblenden<br />

vervollkommen die Inneneinrichtung.


Typ<br />

Arbeitshöhe<br />

Hubhöhe<br />

Seitliche Reichweite je co.<br />

Bauhöhe eingefahren co.<br />

Schwenkbereich co.<br />

Größe der Kunststoff-Arbeitsbühne:<br />

Trogfähigkeit der Kunststoff-Arbeitsbühne:<br />

Drehwinkel des Rüssels co.<br />

Doppelte Isolotion gegen<br />

Die grundsolide Basis für den Ruthmann<br />

Steiger ist der über viermillionenmal<br />

bewährte <strong>Transporter</strong>.<br />

Den <strong>Volkswagen</strong> <strong>Transporter</strong> gibt es <strong>mit</strong> 2 luftgekühlten<br />

Ottomotoren <strong>mit</strong> 37 kW 150 PS! oder<br />

51 kW 170 PSI. Außerdem <strong>mit</strong> einem wassergekühlten<br />

Dieselmotor 137 kW /50 PSI. Einem aufwendigen<br />

Fahrwerk <strong>mit</strong> Doppelquerlenker-Vorderachse<br />

und Drehstabilisator vorn, <strong>mit</strong> Einzelradaufhängung<br />

vorn und hinten, <strong>mit</strong> Schräglenker-Hinter-<br />

Jl V80 V90<br />

9,70 - 1 0,20 m 10,40 - 10,90m<br />

8,20m 8,90 m<br />

5,55m 5,80<br />

3,05 m 3,33 m<br />

180° 180°<br />

I x I m 1 x 1m<br />

170 kg 170 kg<br />

11 o" I I 0<br />

IOOOV lOOOV<br />

ochse und Sicherheitslenkung und einer Zweikreisbremsenlage<br />

<strong>mit</strong> einem Bremskraftregler und<br />

Bremskraftverstärker. Er hat Scheibenbremsen vorn<br />

und selbstnachstellende Trommelbremsen hinten.<br />

Aufprallenergien werden zunächst über die Stoßfänger<br />

und dann von einem wagenbreiten Deformationselement<br />

aufgefangen und gemildert. Die<br />

Sicherheitslenksäule ist durch ein Ausklinkelement<br />

und zwei verformbare Knickstreben gesichert.<br />

Sie sehen: Sicherheit hat Vorrang.

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