Benutzerhandbuch (PDF)

11.5. WECHSEL ZU MEZ 63
wird die auf dem Streifen vorhandene Lücke von einer Stunde geschlossen.) Der Sommerzeitwechsel
wird dabei von Streifen zu Streifen weitergereicht. Stimmen die Wechsel nicht, tritt beispielweise
ein Wechsel nach Sommerzeit innerhalb der Sommerzeit auf, so wird dieser Fehler beim Export
im Ausgabenfenster angezeigt.
Lediglich für den ersten Streifen der Umsetzung muss mitgeteilt werden, ob er in Sommerzeit
starten soll oder nicht. Das System macht dazu einen Vorschlag, indem es feststellt, ob der Streifen
in der offiziellen Sommerzeit beginnt oder nicht. Liegt er in der Sommerzeit, fragt das Programm
den Benutzer, ob tatsächlich Sommerzeit vorliegt (↩→ Abb. 9.2).
11.5 Wechsel zu MEZ
Der Wechsel zu MEZ kennzeichnet das Ende der Sommerzeit.
11.6 Intensitätszeitreihen
Niederschlagsganglinien werden als Summenlinien aufgezeichnet, bei einer späteren Betrachtung
interessiert aber hauptsächlich die Repräsentation als Intensitätszeitreihe. Bei der Umwandlung
in die Zeitreihe führt das Programm deshalb automatisch eine kontinuierliche Ableitung der Summenlinie
durch. Um dabei ein korrektes Ergebnis zu erzielen, muss die Summenlinie zuvor einigen
Anpassungen unterzogen werden, die hier im folgenden beschrieben werden.
11.6.1 Abheberungen
Ist die Differenz eines Y-Wertes zum vorherigen negativ und ausreichend groß (Betrag > 5 mm
auf dem Streifen), dann liegt eine Abheberung vor.
Die Differenz der Y-Werte wird zum alten Y-Offset addiert. Dieser Y-Offset wird zu Beginn des
Tages auf den Y-Wert des ersten Wertepaares initialisert, so dass ein Tag immer mit 0 beginnt.
11.6.2 Schiefe Heberachse
Alle Abheberungen sollten genau senkrecht verlaufen (die Zeit, die während des Entleerens verstreicht,
können wir vernachlässigen). Ist eine Abheberung jedoch nach links oder rechts geneigt,
so sind die X-Achse des Streifens und die Y-Achse der Stiftmechanik nicht genau senkrecht zueinander.
Hier liegt ein mechanischer Fehler vor, den DigiTul jedoch automatisch korrigieren
kann.
Die Schiefe der Abheberung ist ein Maß für die Abweichung der Achsen. Sie wird bei jeder Abheberung
automatisch erkannt. Die Schiefe vor der ersten Abheberung pro Streifen kann mittels
der Digilupe eingemessen werden (↩→ Kap. 7.2.18).