19.08.2013 Aufrufe

NC61 - 2010 - Siemens

NC61 - 2010 - Siemens

NC61 - 2010 - Siemens

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

8<br />

Asynchronmotoren<br />

Maßzeichnungen<br />

Motoren 1PH7<br />

Fremdbelüftung<br />

■ Maßzeichnungen<br />

Für Motor Maße in mm (inches)<br />

Achshöhe<br />

Abweichende und zusätzliche Maße der Motoren 1PH7 mit DRIVE-CLiQ, siehe unter Motoren 1PH7 mit DRIVE-CLiQ.<br />

8/62<br />

Typ DIN<br />

IEC<br />

a<br />

B<br />

b<br />

A<br />

1PH7, Bauform IM B3, Fremdbelüftung<br />

100 1PH7101<br />

1PH7103<br />

1PH7105<br />

1PH7107<br />

132 1PH7131<br />

1PH7133<br />

1PH7135<br />

1PH7137<br />

202,5<br />

(7,97)<br />

297,5<br />

(11,71)<br />

265,5<br />

(10,45)<br />

350,5<br />

(13,80)<br />

160 1PH7163 346,5<br />

(13,64)<br />

Achshöhe<br />

1PH7167 406,5<br />

(16,00)<br />

Typ DIN<br />

IEC<br />

100 1PH7101<br />

1PH7103<br />

1PH7105<br />

1PH7107<br />

132 1PH7131<br />

1PH7133<br />

1PH7135<br />

1PH7137<br />

160 1PH7163<br />

1PH7167<br />

1PH710<br />

1PH713<br />

1PH716<br />

d<br />

d 6<br />

w 1<br />

C<br />

40<br />

(1,57)<br />

50<br />

(1,97)<br />

64<br />

(2,52)<br />

<strong>Siemens</strong> NC 61 · <strong>2010</strong><br />

l<br />

160<br />

(6,30)<br />

216<br />

(8,50)<br />

254<br />

(10,00)<br />

c<br />

LA<br />

11<br />

(0,43)<br />

14<br />

(0,55)<br />

17<br />

(0,67)<br />

DE-Wellenende<br />

d<br />

D<br />

38<br />

(1,5)<br />

42<br />

(1,65)<br />

55<br />

(2,17)<br />

m<br />

m2 w1 d 6<br />

–<br />

e<br />

M<br />

263<br />

(10,35)<br />

358<br />

(14,09)<br />

341<br />

(13,43)<br />

426<br />

(16,77)<br />

438<br />

(17,24)<br />

498<br />

(19,61)<br />

I<br />

E<br />

M12 80<br />

(3,15)<br />

M16 110<br />

(4,33)<br />

M20 110<br />

(4,33)<br />

f<br />

AB<br />

196<br />

(7,72)<br />

260<br />

(10,24)<br />

314<br />

(12,36)<br />

t<br />

GA<br />

41<br />

(1,61)<br />

45<br />

(1,77)<br />

59<br />

(2,32)<br />

u<br />

F<br />

h<br />

H<br />

100<br />

(3,94)<br />

132<br />

(5,20)<br />

160<br />

(6,30)<br />

10<br />

(0,39)<br />

12<br />

(0,47)<br />

16<br />

(0,63)<br />

k<br />

LB<br />

s s<br />

m 1<br />

a<br />

e<br />

© <strong>Siemens</strong> AG 2009<br />

k1 k<br />

411<br />

(16,18)<br />

506<br />

(19,92)<br />

538<br />

(21,18)<br />

623<br />

(24,53)<br />

640<br />

(25,20)<br />

700<br />

(27,56)<br />

k 1<br />

–<br />

PG11/M16<br />

434<br />

(17,09)<br />

529<br />

(20,83)<br />

561<br />

(22,09)<br />

646<br />

(25,43)<br />

663<br />

(26,10)<br />

723<br />

(28,46)<br />

s 3<br />

m<br />

BA<br />

52<br />

(2,05)<br />

63<br />

(2,48)<br />

78<br />

(3,07)<br />

h<br />

G_DA65_XX_00146a<br />

m 1<br />

–<br />

64<br />

(2,52)<br />

75<br />

(2,95)<br />

81<br />

(3,19)<br />

p<br />

c<br />

m 2<br />

–<br />

27<br />

(1,06)<br />

33<br />

(1,30)<br />

42<br />

(1,65)<br />

n<br />

n<br />

AA<br />

39<br />

(1,54)<br />

52<br />

(2,05)<br />

62<br />

(2,44)<br />

p<br />

HD<br />

220<br />

(8,66)<br />

s<br />

K<br />

12<br />

(0,47)<br />

275 12<br />

(10,83) (0,47)<br />

330 14<br />

(12,99) (0,55)<br />

t<br />

b<br />

f<br />

u<br />

s 3<br />

–<br />

PG29/M32<br />

PG36/M40<br />

PG42/M50

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!