NC61 - 2010 - Siemens

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Synchronmotoren
Direktantriebe für SINAMICS S120
Linearmotoren 1FN6
■ Übersicht
Die Linearmotoren 1FN6 bilden zusammen mit dem Antriebssystem
SINAMICS S120 ein optimal abgestimmtes lineares Direkt-
Antriebssystem für die Belange des modernen Maschinenbaus.
Die Motoren 1FN6 bestehen aus einem Primärteil und einem
Sekundärteil, das im Gegensatz zur aktuellen Synchron-Linearmotor-Technologie
nicht mit Seltenerd-Magnetmaterial bestückt
ist. Das Primärteil hat feste Abmessungen, das Sekundärteil
wird aus Einzelelementen (Segmente), entsprechend der
gewünschten Verfahrlänge, zusammengesetzt. Durch Parallelbetrieb
der Motoren sind Vorschubkraft und Länge auch über
das angebotene Spektrum hinaus skalierbar.
■ Nutzen
7 Hohe Dynamik und höchste Verfahrgeschwindigkeit
7 Überragende Präzision
7 Sehr einfache Montage durch magnetlose Sekundärteilspur
7 Verschleißfreie Antriebskomponenten durch berührungslose
Antriebskraftübertragung
Die wesentlichen Vorteile der linearen Direkt-Antriebstechnik
sind die weit gehende Vermeidung von
7 Elastizitäts-, Spiel- und Reibungseffekten
7 Eigenschwingungen im Antriebsstrang
Das führt zu hoher Dynamik und zu hoher Präzision. Bei Verwendung
geeigneter Messsysteme und entsprechenden Temperaturbedingungen
können die Motoren im Nanometerbereich
positionieren.
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Siemens NC 61 · 2010
© Siemens AG 2009
■ Aufbau
Der einfache mechanische Aufbau, ohne Übertragungselemente
z. B. Kugelgewindetrieb, Kupplung oder Riemen, erhöht die
Zuverlässigkeit der Antriebskomponenten.
Die fast ausschließlich im Primärteil entstehende Verlustwärme
wird durch die optimierte Gehäuseform abgeführt.
Zusätzlich stehen die Motoren 1FN6003/1FN6007 mit Wasserkühlung
zur Verfügung.
Durch die metallische rostfreie Vollkapselung des Primärteils
wird die für den Einsatz in Werkzeugmaschinen notwendige
hohe mechanische Robustheit und Verschmutzungsunempfindlichkeit,
als auch eine hohe Resistenz gegen aggressive Flüssigkeiten
erreicht.Der Motor hat aufgrund eines großzügig bemessenen
Luftspaltes nur geringe Anforderungen an die Vorbereitung
der Montageflächen. Die Einbautoleranzen für den Luftspalt betragen
± 0,3 mm.
Aufbauvariante
Linearmotoren 1FN6 werden als Einzelkamm-Motor aufgebaut.
Das Primärteil wird parallel zu dem dazugehörigen Sekundärteil
angeordnet. Auf einer Sekundärteilspur können mehrere Primärteile
verfahren.
■ Anwendungsbereich
Typische Anwendungen:
Linearachsen mit Verfahrwegen ab ca. 4 m
Handlings- und Verkettungsachsen im Bereich der Werkzeug-
und Produktionsmaschinen
Hochdynamische und hochpräzise Vorschubachsen in
Wasser- und Laserschneidemaschinen
Anwendungen, bei denen eine magnetische Sekundärteilspur
ein Ausschlusskriterium darstellt