NC61 - 2010 - Siemens

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Synchronmotoren
Getriebe
Planetengetriebe Baureihe SP+
für Motoren 1FT6
■ Übersicht
Die Motoren 1FT6 können mit Planetengetrieben zu kompakten
koaxial gebauten Antriebseinheiten kombiniert werden. Die Getriebe
werden direkt an die DE-Seite der Motoren angeflanscht.
Bei der Auswahl ist zu beachten, dass die zulässige Antriebsdrehzahl
des Getriebes nicht von der maximalen Drehzahl des
Motors überschritten wird. Bei hohen Schalthäufigkeiten muss
der Zuschlagsfaktor f2 berücksichtigt werden (siehe Projektierungshandbuch
Synchronmotoren). Grundsätzlich sind bei der
Projektierung die Reibungsverluste des Getriebes zu berücksichtigen.
Die Getriebe sind nur ungewuchtet lieferbar.
■ Nutzen
7 Hoher Wirkungsgrad
1-stufig: > 97 %
2-stufig: > 94 %
7 Minimales Verdrehspiel
1-stufig: ≤ 4 arcmin
2-stufig: ≤ 6 arcmin
7 Leistungsverteilung vom zentralen Sonnenrad auf die
Planetenräder
7 Durch die symmetrische Kraftverteilung treten keine Wellenbiegungen
im Planetenradsatz auf
7 Sehr geringes Trägheitsmoment; daher kurze Hochlaufzeiten Synchronmotor 1FT6 mit angebautem Planetengetriebe Baureihe SP+
bei den Motoren
7 Abtriebsseitige Lagerung für hohe Quer- und Axialbelastung ■ Integration
durch vorgespannte Kegelrollenlager
7 Die Getriebe werden über eine integrierte Klemmnabe mit der Die Motoren 1FT602 bis 1FT613 können ab Werk (Siemens AG)
Motorwelle verbunden. Hierzu ist ein glattes Motorwellenende komplett mit angeflanschtem Planetengetriebe geliefert werden.
erforderlich. Es genügt die Wellen- und Flanschgenauigkeit Die den einzelnen Motoren zugeordneten Getriebe sowie die
Toleranz N nach DIN 42955 und die Schwinggrößen Stufe A für diese Motor-Getriebe-Kombinationen lieferbaren Getriebe-
nach EN 60034-14. Der Motorflansch wird über Adapterübersetzungen i sind in der nachfolgenden Auswahltabelle
platten angepasst
zusammengestellt. Bei der Auswahl ist die maximal zulässige
7 Getriebeabtrieb genau koaxial zum Motor
Eingangsdrehzahl des Getriebes (gleich der maximalen Drehzahl
des Motors) zu beachten.
7 Die Getriebe sind geschlossen (Getriebe-Abdichtung zum
Motor im Getriebe) und werkseitig mit Öl befüllt. Sie sind auf Die in den Auswahltabellen zusammengestellten Motor-Getriebe-
Lebensdauer geschmiert und abgedichtet.
Kombinationen sind in erster Linie für den Zyklusbetrieb S3-60 %
Die Getriebe sind für alle Einbaulagen geeignet.
(Einschaltdauer ≤ 60 % und ≤ 20 min) vorgesehen. Für den Ein-
7 Schutzart Getriebe: IP65
satz im Dauerbetrieb S1 (Einschaltdauer > 60 % oder > 20 min)
gelten reduzierte maximale Motordrehzahlen und Abtriebsdreh-
7 Kleine Abmessungen
momente. Eine Getriebetemperatur von 90 °C darf nicht über-
7 Geringes Gewicht
schritten werden.
Bei der Zuordnung der Getriebe zum Motor ist gemäß
Projektierungshandbuch Synchronmotoren zu verfahren.
Die Motoren 1FT6 sind für den Anbau an das Getriebe mit
glattem Motorwellenende, Wellen- und Flanschgenauigkeit
Toleranz N sowie Schwinggrößen Stufe A/Schutzart IP65
(bei 1FT602: IP64) auszuführen.
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Siemens NC 61 · 2010
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