Startset
Startset
Startset
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Roco Club<br />
Die auf dieser Seite vorgestellten<br />
Modelle sind ausschließlich für Clubmitglieder<br />
reserviert.<br />
Als Clubmitglied erhalten Sie automatisch<br />
Ihren persönlichen Bestellschein<br />
zugesandt. Nur mit diesem Original-<br />
Bestellschein können Sie die Modelle<br />
bei Ihrem Fachhändler ordern. Wenn Sie<br />
noch nicht Clubmitglied sind, haben Sie<br />
noch bis zum 31. 3. 2006 Zeit, sich<br />
anzumelden und können sich so den<br />
Bezug der Modelle sichern.<br />
Nutzen Sie die Vorteile, die Ihnen der<br />
ROCO Club bietet und melden Sie sich<br />
gleich mit dem Anmeldecoupon an. Wir<br />
würden uns freuen, wenn Sie sich für<br />
eine Mitgliedschaft im ROCO Club entschließen<br />
könnten und möchten Ihnen<br />
schon jetzt viel Spaß und Freude mit<br />
dem ROCO Club wünschen!<br />
72 News 2006<br />
63659 E 41<br />
69659<br />
66611<br />
> Neukonstruktion<br />
„50 Jahre E 41 in Deutschland“<br />
Dieses Jubiläum, mit dem 1956 gleichzeitig der Beginn des größten Neubaulokomotiv-Programms der Nachkriegszeit bei den Deutschen Bundesbahnen eingeläutet wurde, wollen wir mit vorliegendem<br />
Roco Club-Sondermodell feiern. Ab 1956 wurden die ersten Exemplare der E 41 bei der DB in Dienst gestellt. Damit begann bei der DB das E-Lok Neubauprogramm, in deren Folge auch<br />
die Baureihen E 10, E 40 und E 50 entwickelt und in Dienst gestellt wurden. Erste Lok der Reihe E 41 war die E 41 001 (141 001-8) die am 29. 09. 1956 im Bw MüH in Betrieb genommen wurde.<br />
Gebaut wurde diese Lok mit der Fabriknummer 29073 von Henschel/BBC. Die E 41 waren für den leichten und schnellen Eil-, Personen- und Güterzugsdienst auf Haupt- und Nebenbahnen vorgesehen.<br />
Die mit einer Wendezugsteuerung ausgestatteten Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und hatten eine Leistung von 2.400 kw.<br />
Elektrolokomotive der E 41 der DB mit Regenrinne und fünf waagerechten Lüftern je Lokseite in<br />
blauer Farbgebung, Achsfolge Bo’Bo’. Kunststoffgehäuse, Antrieb auf alle vier Achsen (bei der<br />
Wechselstromversion auf zwei Achsen), Motor mit Schwungmasse, zwei Räder mit Haftreifen.<br />
Die E 41 ist die ideale Zuglok für unsere Silberlinge mit dem Steuerwagen in Epoche III, der dieses<br />
Jahr im Roco-Neuheitenprogramm aufscheint. Erstmals in blauer Ausführung ohne Maschinenraumfenster<br />
als Epoche-III-Modell, geätzte Metallschilder beiliegend.<br />
Bauzugrungenwagen,<br />
beladen mit einem Container.<br />
162<br />
180<br />
180<br />
40196<br />
III<br />
06<br />
IV<br />
06<br />
IV<br />
06<br />
Handmuster<br />
63907 2043<br />
69907<br />
Diesellokomotive 2043 der ÖBB in Valousek-Design mit elfenbeinfärbiger<br />
„Bauchbinde“, Achsfolge Bo’Bo’. Fein detailliertes Modell mit Kunststoffgehäuse,<br />
Rahmen aus Metallspritzguss. Alle vier Achsen angetrieben, zwei<br />
Haftreifen. Motor mit zwei Schwungmassen. (Bei der Wechselstromversion<br />
Antrieb auf zwei Achsen mit zwei Haftreifen.)<br />
elektronisch bearbeitet<br />
182<br />
182<br />
IV<br />
06<br />
IV<br />
06<br />
Handmuster