Startset

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> Neukonstruktion
60 News 2006
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62460 Reeks 20 –
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Reeks 52
Diesellokomotive Reeks 52 „cabine flottante“ der SNCB/NMBS. Modell der 5205.
Gehäuse aus Kunststoff, Rahmen aus Metallspritzguss. Antrieb auf alle sechs
Achsen, vier Haftreifen (bei der Wechselstromversion Antrieb auf vier Achsen,
vier Haftreifen). Motor mit Schwungmasse.
> Überarbeiteter Antrieb
> Überarbeitete Detaillierung
> In neuer Farbgebung
> Überarbeiteter Antrieb
Elektrolokomotive Reeks 20 der SNCB/NMBS. Modell der 2025. Achsfolge Co’Co’.
Gehäuse aus Kunststoff, Rahmen aus Metallspritzguss. Antrieb auf alle sechs
Achsen, vier Haftreifen (bei der Wechselstromversion Antrieb auf vier Achsen).
Motor mit Schwungmasse.
Reeks 62
Diesellokomotive Reeks 62 der SNCB/NMBS. Modell der 6215. Gehäuse aus
Kunststoff, Rahmen aus Metallspritzguss. Antrieb auf alle vier Achsen, vier
Haftreifen (bei der Wechselstromversion Antrieb auf drei Achsen).
Motor mit Schwungmasse.
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Photo: E. Serneels
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Reeks 52
Reeks 20
Photo: Slg. W. Consten
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> Neukonstruktion
> Starten und Signalhorn separat abrufbar
> Dieselgeräusch mit Fahrgeschwindigkeit synchronisiert
Diesellokomotive Reeks 52 „cabine flottante“ der SNCB/NMBS mit Sound.
Technische Ausführung wie 63966, jedoch mit lastgeregeltem Digitaldekoder
im NMRA-DCC-Format. Digitalsound der Reeks 52.
Im Analogbetrieb kein Sound möglich.
222
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Elektrolokomotive Reeks 20 der SNCB/NMBS mit Sound. Technische
Ausführung wie 62460, jedoch mit lastgeregeltem Digitaldekoder im
NMRA-DCC-Format. Signalton separat abrufbar. Digitalsound der
Reeks 20. Fahrgeräusche mit Fahrgeschwindigkeit synchronisiert.
Im Analogbetrieb kein Sound möglich.
Handmuster
> Erstmals in Soundausführung
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