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62410<br />
68410<br />
> Neukonstruktion<br />
62720<br />
68720<br />
> Neukonstruktion<br />
230<br />
IV<br />
E 250 06<br />
62411<br />
230<br />
Elektrolokomotive E 250 der RENFE. Achsfolge Co’Co’.<br />
Gehäuse aus Kunststoff, Rahmen aus Metallspritzguss;<br />
Antrieb auf alle sechs Achsen, vier Räder mit Haftreifen<br />
(Wechselstromversion Antrieb auf vier Achsen, vier Räder<br />
mit Haftreifen), Motor mit Schwungmasse.<br />
238<br />
II<br />
D 333 06<br />
62721<br />
238<br />
Diesellokomotive Serie D 333 der Renfe mit allen vorbildgerechten<br />
Änderungen zur dänischen Diesellokomotive der<br />
Baureihe MZ. Achsfolge Co’Co’. Gehäuse aus Kunststoff,<br />
Rahmen aus Metallspritzguss, Antrieb auf alle sechs<br />
Achsen, vier Haftreifen (bei der Wechselstromversion<br />
Antrieb auf vier Achsen, vier Haftreifen).<br />
IV<br />
06<br />
II<br />
06<br />
68411<br />
68721<br />
E 250<br />
Photo: L. Fidi<br />
D 333<br />
Photo: Slg. J. M. Alarcon<br />
230<br />
230<br />
Elektrolokomotive E 250 der RENFE. Ausführung wie<br />
62410/68410, jedoch mit lastgeregeltem Dekoder und<br />
Sound. Digitalsound der E 250, Fahrgeräusch mit<br />
Geschwindigkeit synchronisiert. Signalhorn separat abrufbar.<br />
Im Analogbetrieb kein Sound möglich. Ausführung für<br />
das Mittelleiter-Wechselstromformat mit lastgeregeltem<br />
Digitaldekoder im Märklin*-Motorola**-Format.<br />
238<br />
238<br />
> Mit den Original-Betriebsgeräuschen<br />
der Reihe D 333<br />
Diesellokomotive Serie D 333 der Renfe. Ausführung wie<br />
62720, jedoch mit lastgeregeltem Digitaldekoder und<br />
Sound. Mit lastgeregeltem Digitaldekoder im NMRA-DCC-<br />
Format. Anstartgeräusch und Signalhorn separat abrufbar.<br />
Digitalsound der D 333. Dieselgeräusch mit<br />
Fahrgeschwindigkeit synchronisiert. Im Analogbetrieb kein<br />
Sound möglich. Ausführung für das Mittelleiter-<br />
Wechselstromformat mit lastgeregeltem Digitaldekoder im<br />
Märklin*-Motorola**-Format.<br />
IV<br />
06<br />
IV<br />
06<br />
II<br />
06<br />
II<br />
06<br />
News 2006<br />
H0 1:87<br />
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