BETRIEBSANLEITUNG - Posch

Wartung und Kontrolle
▼ Das Auswaschen des Filtereinsatzes
kann mit Benzin oder Petroleum erfolgen.Weiters
sollte der Einsatz von Innen
nach Außen mit einem Druckluftstrahl
durchgeblasen werden, um festhaftende
Schmutzteilchen zu entfernen.
▼ Ein Auswechseln des Filters ist nur
dann erforderlich, wenn der Filter durch
mechanische Beanspruchung beschädigt
wurde und Durchlöcherungen am Filtereinsatz
festgestellt werden.
▼ Die Häufigkeit der Filterreinigung
richtet sich auch nach den Betriebsbedingungen.
Wenn in folge starker Kondensationserscheinungen
und damit verbundener
Rostbildung eine starke
Verschmutzung festzustellen ist, kann
die Reinigung des Filters auch öfters
erforderlich sein.
Hinweis: Wenn Sie den Filtereinsatz
ausbauen wollen und sich das Hydrauliköl
im Tank befindet, muß die Maschine
an der Filterseite so weit hochgehoben
werden, daß das Öl nicht ausrinnen
kann.
Benzinmotor
Hinweis: Durchzuführende Wartungsarbeiten
entnehmen Sie bitte der Motor-
Betriebsanleitung.
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Technik für unsere Umwelt
Schmierung des Übersetzungsgetriebes
Öleinfüllschraube
Ölstandschraube Ölablaßschraube
Abbildung 12 - Übersetzungsgetriebe
Es müssen EP-Öle der Viskositätsklasse
SAE 9o verwendet werden.
Type
MP 85-W90 TransGearX-18
Tabelle 6: Geeignete Hydrauliköle
Der erste Ölwechsel soll nach 100, alle
weiteren nach jeweils 1500 Betriebsstunden
oder einmal jährlich durchgeführt
werden.
Gesamtfüllmenge des Übersetzungsgetriebes:
• Bei PZG26 (20t) ..................0,25l
• Bei PZG45 (24t) ..................0,5l
Die maximale Arbeitstemperatur im
Dauerbetrieb beträgt 80˚C.