BETRIEBSANLEITUNG - Posch
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Hinweis: Der Ölstand muß bei eingefahrenem<br />
Spaltmesser kontrolliert werden.<br />
▼ Wenn das Ölschauglas gefüllt ist, entspricht<br />
dies dem Ölstand-Maximum.<br />
▼ Befindet sich der Ölspiegel in der<br />
Mitte des Ölschauglases entspricht das<br />
dem Ölstand-Minimum.<br />
• Sollte dies der Fall sein, muß sofort<br />
Hydrauliköl nachgefüllt werden!<br />
Das Hydrauliköl wird am Einfüllstutzen<br />
der Belüftungsschraube eingefüllt (siehe<br />
Abbildung 1 - Hydro-Horizontal mit<br />
PZG-Antrieb).<br />
Wartung<br />
Ölwechsel im Hydrauliksystem<br />
Achtung! Das gewechselte Öl muß<br />
umweltgerecht entsorgt werden. Erkundigen<br />
Sie sich nach ihren gesetzlichen<br />
Umweltbestimmungen.<br />
Hinweis: Vor dem Ölwechsel das Spaltmesser<br />
einfahren.<br />
▼ Der erste Ölwechsel soll nach 500 bis<br />
700 Betriebsstunden oder nach einem<br />
Jahr durchgeführt werden.<br />
Alle weiteren Ölwechsel mindestens einmal<br />
jährlich.<br />
1. Die Belüftungsschraube herausdrehen.<br />
2. Die Ölablaßschraube öffnen.<br />
Technik für unsere Umwelt<br />
Wartung und Kontrolle<br />
• Die Ölablaßschraube befindet sich<br />
an der Unterseite des Öltanks (siehe<br />
Abbildung 1 - Hydro-Horizontal mit<br />
PZG-Antrieb).<br />
▼ Die Entlüftungsschraube herausdrehen.<br />
▼ Das Hydrauliköl einfüllen.<br />
▼ Gesamtfüllmenge des Hydrauliksystems:<br />
• 43 Liter<br />
Geeignete Ölmarken:<br />
ÖMV HYD<br />
HLP M46<br />
CASTROL<br />
- Hyspin<br />
AWH-M 46<br />
Type<br />
ELF<br />
Hydrelf DS<br />
46<br />
ARAL<br />
Vitam VF46<br />
a. Biologische Hydrauliköle<br />
ESSO<br />
Univis N46<br />
GENOL<br />
Hydrauliköl<br />
520<br />
FUCHS/BayWa<br />
- Plantohyd 32Sa - Renolin B10<br />
Tabelle 5: Geeignete Hydrauliköle<br />
Wartung des Ölfilters<br />
(siehe Abbildung 11 - Ölstandkontrolle)<br />
▼ Die Kontrolle bzw. Reinigung des<br />
Filtereinsatzes soll beim ersten Ölwechsel<br />
durchgeführt werden. Eventuell vorhandene<br />
Aluminiumspäne sind unbedenklich,<br />
da sie beim Einlaufen der<br />
Pumpe entstehen.<br />
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