HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de
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RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - (sic)4life - Today Today<br />
ich werd meine morgen von <strong>de</strong>r einen werkstatt direkt in die nächste fahren da ich auch die<br />
befürchtung habe das irgendwas mit <strong>de</strong>r steuerkette is da dort nen rasseln herkommt..... bevor<br />
ich mit sucheinträgen zugespamt wer<strong>de</strong>: ich weis das das auch normal sein kann, will es aba<br />
trotz<strong><strong>de</strong>m</strong> überprüfen lassen und da<strong>nach</strong> is hoffentlich bei<strong>de</strong>s weg....... das absterben<br />
beim <strong>aus</strong>kuppeln und das rasseln!<br />
drückt mir die daumen<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Lichtmann - Today Today<br />
Ventilspiel war bei mir <strong>nach</strong> 26 000 km im Normbereich, zumin<strong>de</strong>st das was ich gemessen hab,<br />
dafür gebe ich doch kein .....€ <strong>aus</strong>, ist aber ne Zumutung <strong>de</strong>n Ventil<strong>de</strong>ckel ab zu bekommen,<br />
noch enger <strong>geht</strong>s nimmer.<br />
Gruß<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - (sic)4life - Today Today<br />
soooo heut anruf vom händler erhalten...... sie konnten <strong>de</strong>n fehler lokalisieren, haben alle<br />
parameter die evtl damit zu tun haben können überprüft und das einzige das nicht im<br />
normbereich war, ist das ventilspiel.... es ist zu eng....... stand vor <strong>de</strong>r entscheidung dafür 300€<br />
zu zahlen für das einstellen und die dichtungen ganz neu machen o<strong>de</strong>r 3500 km zu<br />
warten bis das eh bei <strong>de</strong>r 24000er gemacht wird.... hab natürlich das zweite genommen.....<br />
er meinte allerdings auch das bei langem fahren bei hohen drehzahlen <strong>de</strong>r motor zerstört<br />
wer<strong>de</strong>n kann was mir natürlich be<strong>de</strong>nken gibt...... muss ich eben solang nich so hochtourig<br />
fahren..... ich frage ihn morgen beim abholen mal welcher drehzahlbereich damit genau<br />
gemeint ist....<br />
auf kulanz <strong>geht</strong> das ganze natürlich nicht da es eine verschleißsache ist....<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - üpoi - Today Today<br />
DaGrandmasta Wrote:<br />
So, meine steht jetzt erstmals in Zwentendorf bei Zweirad Fischer. War die nächstgelegene<br />
Werkstatt. Hatte lei<strong>de</strong>r wenig Zeit, daher diese Entscheidung.<br />
Ich habe die Vermutung, dass meine Maschine vielleicht doch nicht das "<strong>aus</strong>gehproblem" hat.<br />
Der Vorbesitzer hatte sie nie angemel<strong>de</strong>t, und sie ist fast ein ganzes Jahr gestan<strong>de</strong>n - mit fast<br />
leerem Tank.<br />
Könnte es sein, dass ich evtl Kon<strong>de</strong>nswasser im Einspritzsystem irgendwo habe, o<strong>de</strong>r kann das<br />
aufgrund irgendwelcher mir nicht bekannten technischen Rafinessen nicht sein?<br />
Hatte auch das Problem bei <strong>de</strong>r Fahrt zum Händler, dass ich beim beschleunigen im 2. immer<br />
wie<strong>de</strong>r kurze Ruckler drinn hatte. <strong>Die</strong>sen Effekt habe ich aber nur kurz <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> Starten bzw.<br />
Anlaufen festgestellt. Da<strong>nach</strong> nicht mehr, bis sie entgültig tot war.<br />
Habe darüber mit einem Kollegen in <strong>de</strong>r Firma gesprochen, <strong>de</strong>r schon seit Jahren GSXR-750<br />
fährt, und <strong>de</strong>r hat mich auf diese I<strong>de</strong>e gebracht.<br />
<strong>Die</strong>ses Scheiß-Geruckel hatte ich auch. Beson<strong>de</strong>rs <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> Wie<strong>de</strong>r-Start bei warmem Motor,<br />
z.B. <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> Tanken. Es war <strong>nach</strong> <strong>de</strong>r 12.000er völlig weg, dafür ging sie da<strong>nach</strong> beim<br />
<strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>, erstmals 200 m <strong>nach</strong><strong><strong>de</strong>m</strong> ich vom Werkstatthof runter war.
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