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HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de

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wer<strong>de</strong> jetz bis zu <strong>de</strong>n 24t km fahren und vieleicht ist das problem da<strong>nach</strong> behoben wenn nicht<br />

muss ich die drehzahl wie<strong>de</strong>r hochdrehen. an sich keine gute lösung aber eine sichere (im<br />

gegensatz zum kupplungsschalter)<br />

RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - tomhomie - Today Today<br />

Hallo Gemein<strong>de</strong>,<br />

meine habe ich gestern Abend auch mal in die Moppedschmie<strong>de</strong> gebracht. 12k-er Inspektion<br />

und Fehlerbehebung.<br />

Mal sehen was Heute o<strong>de</strong>r Morgen dabei r<strong>aus</strong> kommt.<br />

Kleiner zwischenstand vom 14.11.08:<br />

Angeblich soll es am Ventilspiel liegen... Montag o<strong>de</strong>r <strong>Die</strong>nstag bekomme ich sie wie<strong>de</strong>r. In <strong>de</strong>r<br />

Zwischenzeit gurke ich mit einer V-Strom durch die Gegend.<br />

RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - DasDirk - Today Today<br />

wow... die diagnosen wer<strong>de</strong>n ja immer besser... da bei manchen wohl das ventilspiel schon ab<br />

werk nicht gestimmt<br />

leerlaufdrehzahl bei 2.000 ... da krachts aber im getriebr schon recht heftig beim gang<br />

einlegen...<br />

ich warte immer noch auf eine reaktion meines <strong>de</strong>alers... er kennt <strong>de</strong>n ansprechpartner und es<br />

dreht sich absolut nichts... naja... hab ja noch ein halbes jaht garantie... muß ich halt <strong>de</strong>n<br />

händler wechseln... wäre scha<strong>de</strong> <strong>nach</strong> all <strong>de</strong>n jahren, aber wenn nichts zuckt<br />

RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - (sic)4life - Today Today<br />

also leerlaufdrehzahl funzt einwandfrei is bis jetz net mehr <strong>aus</strong>gegangen und das<br />

krachen bekommste <strong>nach</strong> 2 tagen garnet mehr mit gen<strong>aus</strong>o wie <strong>de</strong>r unruhige motor man<br />

gewöhnt sich sehr schnell dran<br />

RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - üpoi - Today Today<br />

2000 sind ein<strong>de</strong>utig zuviel. Zuviel Verbrauch, zuviel Verschleiß, zuviel Krachen, zuviel<br />

Unfähigkeit bei Suzuki.<br />

Es liegt nicht am Ventilspiel: Erstmals <strong>nach</strong> <strong>de</strong>r 12.000er. Vor <strong>de</strong>r 24.000 er mit <strong><strong>de</strong>m</strong> BPK-Setup<br />

beseitigt, läuft besser als nie zuvor. 50 km später wur<strong>de</strong>n bei <strong>de</strong>r 24.000er Inspektion die<br />

Ventile <strong>nach</strong>gestellt. Es wur<strong>de</strong>n vier Scheiben berechnet, also wohl auch alle vier Zylin<strong>de</strong>r<br />

<strong>nach</strong>gestellt. Da<strong>nach</strong> läuft sie noch besser im Sinne von wie<strong>de</strong>r viel ruhiger. Schnurrt wie eine<br />

Katze. Schlußfolgerung: Das Ventilspiel hat nichts mit <strong><strong>de</strong>m</strong> Absterben zu tun.<br />

RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - GeStöRter - Today Today<br />

[klugscheißmodus=an]<br />

üpoi Wrote:<br />

Es liegt nicht am Ventilspiel:

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