HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de

herrühren.
Ich würde mich mit Hinweis auf die nachweisbare Menge der Betroffenen darauf berufen und -
wenn es soweit ist - von Suzuki kostenlose Abhilfe verlangen, wenn die nicht schlimmstenfalls
dafür gerde zu stehen haben, wenn jemand verunglückt weil ihm die Mühle verreckt ist. Aber
ruhig Blut erstmal.
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - _-DaMaJa-_ - Today Today
Ich versteh nur nicht das es nicht bei allen auftritt!
Wenn es ein Fehler im Bauteil ist ist es für mich verständlich das da mal was kaputtes dabei
sein kann, aber wie es aussieht liegt es ja an der Konstruktion an sich oder?
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Mike - Today Today
Ich bin einstweilen noch der Meinung, dass irgend etwas sich verstellt / verdreckt / zusetzt.
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Sirius - Today Today
vielleicht liegts ja auch an einer bestimmten fahrweise die andere nicht haben. will damit nicht
sagen, dass wir direkt was falsch machen aber wer weiß. andererseits habe ich meine fahrweise
nicht geändert (zumindest nicht bewußt) und hab ja nun seit 24 tkm das problem nicht mehr...
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - greg67 - Today Today
in manchen Fällen (wie bei mir) lässt sich das absterben ja durch die Fahrweise, sprich sauberes
zwischengas, verhindern. ich hab mir jetzt mal die mühe gemacht, alle auskuppel-aus-beiträge
hier zu lesen und manche haben ja das problem, dass der motor beim heranrollen an ne
kreuzung/ampel ausgeht, was sich ja dann überhaupt nicht mehr verhindern lässt.
denke aber nicht, dass es sich um einen konstruktionsfehler handelt, sonst müssten ja über
kurz oder lang aller gsr-fahrer betroffen sein. könnte mir auch gut vorstellen, dass es sich - wie
heutzutage so oft - um ein problem mit nem zulieferteil handelt.
was mir allerdings bei meiner gsr im vergleich zur probe-gsr auffällt, ist, dass meine eine
spitzere leistungscharakteristik hat. der vorführer ging in der mitte etwas besser und legte
schon bei 9000 los, meine geht unten besser und legt dann erst knapp vor 10000 - dafür
heftiger - los. Konstantfahrruckeln hab ich überhaupt nicht, lastwechsel find ich auch nicht so
schlimm, am ehesten hab ich sie im unteren drehzahlbereich.
bin echt schon neugierig, was da rauskommt. suzuki österreich hat meinem mechniker
jedenfalls für meine gsr eine neue lambdasonde verordnet, das heißt, man scheint auch ein
problem dahingehend nicht auszuschließen.
schöne grüße
gregor
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - üpoi - Today Today
greg67 Wrote:
in manchen Fällen (wie bei mir) lässt sich das absterben ja durch die Fahrweise, sprich sauberes
zwischengas, verhindern. ich hab mir jetzt mal die mühe gemacht, alle auskuppel-aus-beiträge
hier zu lesen und manche haben ja das problem, dass der motor beim heranrollen an ne
kreuzung/ampel ausgeht, was sich ja dann überhaupt nicht mehr verhindern lässt.
denke aber nicht, dass es sich um einen konstruktionsfehler handelt, sonst müssten ja über
kurz oder lang aller gsr-fahrer betroffen sein. könnte mir auch gut vorstellen, dass es sich - wie
heutzutage so oft - um ein problem mit nem zulieferteil handelt.
was mir allerdings bei meiner gsr im vergleich zur probe-gsr auffällt, ist, dass meine eine
spitzere leistungscharakteristik hat. der vorführer ging in der mitte etwas besser und legte
schon bei 9000 los, meine geht unten besser und legt dann erst knapp vor 10000 - dafür