HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de
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öffentlich machen wür<strong>de</strong> mich ja interessieren<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Mike - Today Today<br />
ich <strong>de</strong>nke ich versteh das Problem...<br />
Hängt auch mit <strong>de</strong>r Leerlaufdrehzahl etwas zusammen, weil diese regelt im Stand zwar perfekt,<br />
aber nicht wenn man <strong>aus</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> Schubbetrieb die Kupplung zieht.<br />
Wenn <strong>de</strong>r Motor im Schubbetrieb ist, ist ja die Schubabschaltung aktiv... nun wir die Kuppplung<br />
gezogen und das Motormanagement muss die absacken<strong>de</strong> Drehzahl abfangen, und dies<br />
geschieht anscheinend teilweise zu langsam. O<strong>de</strong>r das Gemisch kann nicht mehr so schnell und<br />
vor allem passend aufbereitet wer<strong>de</strong>n und <strong>de</strong>r Motor <strong>geht</strong> <strong>aus</strong>.<br />
Darum löst sich auch das Problem wenn man <strong>de</strong>n Kupplungsschalter überbrückt, da <strong><strong>de</strong>m</strong> Motor<br />
einfach immer vorgegaugelt wird er darf nicht in die Schubabschaltung gehen.<br />
Keine Schubabschaltung, kein Problem.<br />
Das Poblem kommt aber erst mit <strong>de</strong>r Zeit, irgendwas muss sich verän<strong>de</strong>rn, verstellen o<strong>de</strong>r<br />
altern. Ich komm noch drauf *g*<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - DasDirk - Today Today<br />
ist nur scha<strong>de</strong> das wir nun an zwei fronten kämpfen...<br />
nimmm doch die gesammelten erkenntnisse <strong>aus</strong> diesem hier mit dazu<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Mike - Today Today<br />
Ja klar, darum meinte ich ja es kommt mit <strong>de</strong>r Zeit, also mit <strong><strong>de</strong>m</strong> Alter und/o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n KM. Bis<br />
jetzt sind es "nur" die 06er und07er Mo<strong>de</strong>lle und noch keine 08er.<br />
Obwohl meine auch schon verdächtig in Drehzahlkeller fällt wenn ich im Schubbetrieb die<br />
Kupplung ziehe.<br />
Ich habe jetzt auch testweise gleich mal nen Einspritzreiniger hinzu gelehrt und auch das<br />
Motoröl gewechselt damit ich eine Verschmutzung <strong>de</strong>r Einspritzung und <strong>de</strong>r Sensoren<br />
(Nockenwellensensor) <strong>aus</strong>schließen kann.<br />
Auch wenn Suzuki nur Mineralöl empfiehlt <strong>de</strong>nke ich ist es nicht gut für <strong>de</strong>n Motor und die<br />
Ablagerungen darin. Fahre jetzt mit Motul 5100 10w-40<br />
ein Teil <strong>de</strong>r Lösung: RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Mike -<br />
Today Today<br />
die "Lösung" liegt nicht in einem Bügeln <strong>de</strong>s Kupplungsschalters son<strong>de</strong>r in einem "Abstecken".<br />
Natürlich ist so ein Starten <strong>de</strong>s Motors nicht möglich.<br />
Wenn das Motorrad läuft, macht euch mal kurz die Mühe und steckt <strong>de</strong>n Kupplungsschalter <strong>aus</strong>.<br />
Das Problem ist dann nämlich weg.<br />
<strong>Die</strong> GSR erhöht nämlich sobald ein Gang eingelegt wird und eingekuppelt ist (Kupplungsschalter
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