HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de
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und ob er da glei was macht glaub ich nciht.wenn dann wird er mi eh erst mal versuchen<br />
abzuwimmeln....<br />
aber ich wer<strong>de</strong> vorbereitet hin gehen suche mir die sachen r<strong>aus</strong> die hier stehen.......<br />
aber <strong>de</strong>r kennt mich ja schon...lass ja eh bei nix locker....da bin i sau hart.....<br />
ich dank dir erstmal.....<br />
meld mich dann glei wenn i mehr weiß<br />
so werd ich mit sicherheit nicht weiterfahren.....<br />
gelle<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - masterdave - Today Today<br />
ich hab, wie schon in diesem thread erwähnt, meine leerlaufdrehzahl auf 1 300 ± 100 r/min (lt.<br />
werkstatthandbuch) erhöht und seit <strong><strong>de</strong>m</strong> ist das prob mit <strong><strong>de</strong>m</strong> absterben nicht mehr<br />
aufgetreten. die schraube ist wirklich leichte zu fin<strong>de</strong>n. wie oben erwähnt einfach tank runter<br />
und auf <strong>de</strong>r linken seite <strong><strong>de</strong>m</strong> gasseil folgen und dann ist es die schraube die wie ein kleines<br />
zahlrädchen <strong>aus</strong>sieht. starten, natürlcih warm laufen lassen und drehen bis es passt...<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - strubellise - Today Today<br />
masterdave Wrote:<br />
die schraube ist wirklich leichte zu fin<strong>de</strong>n. wie oben erwähnt einfach tank runter und auf <strong>de</strong>r<br />
linken seite <strong><strong>de</strong>m</strong> gasseil folgen und dann ist es die schraube die wie ein kleines zahlrädchen<br />
<strong>aus</strong>sieht. starten, natürlcih warm laufen lassen und drehen bis es passt...<br />
aber das gas ist doch rechts.....<br />
und wie muß ich die einstellen.....???<br />
drehen bis es passt....<br />
wie solls <strong>de</strong>nn passen...<br />
fest ziehen<br />
<strong>geht</strong>s ein wenige genauer....<br />
bin doch laie<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - strubellise - Today Today<br />
vielleicht mit bild?<br />
hab sie nicht gefun<strong>de</strong>n....<br />
o<strong>de</strong>r muß ich erst was abschrauben?<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Franky - Today Today<br />
Nach<strong><strong>de</strong>m</strong> ich hier schon soviel gelesen habe, habe ich bei meiner auch mal etwas genauer<br />
hingeschaut.<br />
Sie <strong>geht</strong> nicht <strong>aus</strong>, aber ab und zu fällt die Drehzahl schon mal etwas tiefer ab.<br />
Normalerweise liegt sie um die 1300. Ich hatte es aber schon ein paar mal das sie nur auf<br />
knapp 1000 lief.<br />
Ich muß die Sache mal im Auge behalten, ich habe das Gefühl das es mit <strong><strong>de</strong>m</strong> Benzin zu tun<br />
hat.<br />
Meistens tanke ich an <strong>de</strong>r blauen o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r gelben Tanke, und es kommt mir so vor als hätte ich<br />
das Problem dann nicht.<br />
Ich hab sie ja erst ein Jahr, da darf soetwas eigentlich nicht vorkommen.
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