HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de

Ich habe das Problem immernoch, oder hätte es wenn mein leerlauf nicht bei 1500 U/min wäre.
Habe inzwischen alle 3 suzuki mechs in meiner umgebung gefragt, keiner hat je von dem
problem gehört.
Vorläufig werde ich es auch so belassen, habe nicht das geld, sie von einem Profi abstimmen zu
lassen, oder einfach mal so das Ventilspiel einstellen zu lassen. Momentan hat sie ca 7000 Km
auf dem tacho, dieses jahr könnte sie aber noch gegen die 24000 gehen (monat ferien, langer
arbeitsweg) dann werde ich das ventilspiel einstellen lassen.
Doch momentan bin ich voll und ganz zufrieden damit.
Achja fals du sie kaufen sollst, weg mit der originalberreifung, ich kam nichtmal annähernd an
die grenze der Schräglagenfreiheit, Mit dem Piro 2 aber ist ratsenschleifen ohne den kleinsten
rutsch möglich
MFG Akhen
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - üpoi - Today Today
madmmx Wrote:
nachdem das problem nur ein paar prozent quer durch alle baujahre betrifft, würde ich sagen,
dass suzuki den fehler auch nicht direkt bestimmen kann: also z. bsp. Bj XX.XXXX oder serien
nr. XXXX bis XXXX -> deshalb wird es auch keine allg. rückrufaktion geben.
just my two cents
Nun ja, gerade meine Maschine hatte der Suzuki-Mensch an Meßgeräten und wohl auch am
Diagnose-Stecker, während der Fehler mit uhrwerkartiger Sicherheit zu provozieren war. Man
sollte also bei Suzuki ein Referenzmodell haben anhand dessen festgestellt worden sein müsste,
welche Kennwerte bei Audtreten des Fehlers anliegen und was zu verändern ist. Aber du hast
Recht, mit den Klettverschlüssen verhält es sich genauso.
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - DasDirk - Today Today
So... 3.000 km durch Kroatien und die Heimfahrt nach Halle und die kleene lief und lief und
lief... ging nur aus wenn sie sollte. Ich glaube aber das da mehr gemacht wurde als Ventile
einstellen. Denn nun sind die Lastwechsle wieder sehr ausgeprägt vorhanden... naja Schwamm
drüber... hauptsache sie funktioniert nun endlich so wie man es sich vorstellt...
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Sirius - Today Today
Hi Dirk
wie war das, Du hattest Deine zur 24er Inspektion?
Und jetzt geht sie nicht mehr aus aber Du hast dafür stärkere Lastwechsel?
wenn das so der Fall ist war es bei mir genau so. aber mittlerweile (hab jetzt 32 tkm drauf)
geht sie bei mir auch wieder ab und zu aus... normalerweise hab ich das aber jetzt ganz gut im
Griff, indem ich sie immer gut bei laune halte... aber es kommt eben doch gelegentlich mal vor,
dass der motor bis zum Standgas geht und nur mittuckern soll. und da passierts dann wie
schon so oft beschrieben. ich denk auch, dass die im unteren bereich zu grenzwertig eingestellt
ist und wenn dann so paar kleine unstimmigkeiten mit dem ventilspiel noch dazu kommen oder
vielleicht auch noch andere faktoren, dann langts eben nicht mehr. mit nem fetteren Gemisch
wäre die Anfälligkeit dann vielleicht etwas robuster. aber ich bin kein techniker und muss solche
Mutmaßungen nem qualifizierten mechaniker überlassen.
RE: HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - DasDirk - Today Today